車用氣瓶的改裝安全

才振宇 陳琳

摘? 要：某地存在大量的改裝車用氣瓶，在新形勢下，對改裝后的氣瓶進(jìn)行分析，尋找出失效模式，可能產(chǎn)生的后果，以及今后車載瓶改裝趨勢。

關(guān)鍵詞：車用氣瓶;危害;私自改裝

中圖分類號：U469.7? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）24-0059-02

Abstract： There are a large number of modified vehicle cylinders in a certain place. In the new situation， the modified cylinders are analyzed so as to find out the failure mode， the possible consequences， and the future trend of vehicle bottle modification.

Keywords： car cylinder; hazard; private modification

隨著油價(jià)水漲船高，以天然氣、液化氣為燃料的燃?xì)馄?，憑借比汽油節(jié)省一半以上的價(jià)格優(yōu)勢，在我國的保有量持續(xù)快速增長。由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使與很多人對這個(gè)行業(yè)的不解，以及車主安全意識淡薄，道路上行駛著大量的未經(jīng)檢驗(yàn)的“黑改”車輛，私自對車輛加裝車用氣瓶，對社會(huì)的公共安全造成了嚴(yán)重的威脅。

1 新形勢下的車用氣瓶安裝

從規(guī)程角度上分析，根據(jù)《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》第十七條規(guī)定，安裝單位應(yīng)當(dāng)按照《壓力容器安裝改造維修許可規(guī)則》的規(guī)定取得車用氣瓶安裝許可證后，方可在許可批準(zhǔn)的范圍內(nèi)（資格項(xiàng)目和安裝場地）內(nèi)開展車用氣瓶安裝工作。任何單位和個(gè)人不得私自安裝、拆裝、更換或者維修車用氣瓶。2019年6月1日以后，根據(jù)《國家市場監(jiān)督管理總局關(guān)于擬取消部分部門規(guī)章和規(guī)范性文件等設(shè)定的證明事項(xiàng)公開征求意見的通知》中規(guī)定車用氣瓶安裝無需許可，車用氣瓶按照監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者當(dāng)?shù)卣肮步还懿块T有關(guān)規(guī)定和特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范要求繼續(xù)實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，使用登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對監(jiān)督檢驗(yàn)合格的車用氣瓶辦理使用登記證。如果真的不設(shè)置安裝資質(zhì)門檻的話，很多修配廠沒有完整的質(zhì)保體系，沒有完備的人員與設(shè)備，更有甚者連起碼的泄露性試驗(yàn)都不會(huì)操作，那么本地區(qū)的氣瓶安裝質(zhì)量更令人擔(dān)憂。同時(shí)，改裝廠、車主也不應(yīng)為眼前利益進(jìn)行無底線的黑改、私改、亂改。

2 使用上對改裝氣瓶應(yīng)注意哪些方面

從使用角度分析，車用氣瓶使用應(yīng)當(dāng)是預(yù)防為主，車主應(yīng)對安全起著決定性作用，必須自己重視，才能保證人身與車輛的安全。（1）應(yīng)形成定期對車輛燃?xì)?、燃油系統(tǒng)檢查的習(xí)慣，經(jīng)常性的對改裝系統(tǒng)進(jìn)行泄露性試驗(yàn)。車內(nèi)應(yīng)常備泡沫噴壺，如有異味異響應(yīng)立即通風(fēng)關(guān)閉瓶閥，保證安全下用泡沫對氣瓶、管路、瓶閥等部位進(jìn)行測漏。（2）保持車用燃?xì)庀到y(tǒng)的鋼瓶、減壓器、高壓管線、充氣閥等部分要保持干凈無油污。（3）“油改氣”車輛長期停放時(shí)，應(yīng)將儲氣瓶中的燃料用盡。（4）按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求，車用氣瓶需要定期進(jìn)行強(qiáng)制定期檢測，檢測應(yīng)在取得資質(zhì)的單位進(jìn)行。（5）安全行駛是保證車用氣瓶安全的最關(guān)鍵要素，機(jī)動(dòng)車事故對車用氣瓶也有很大的威脅。如果發(fā)生追尾、碰撞等事故，有可能涉及到改裝車輛的安全行駛的應(yīng)該立刻停止使用。確保安全的情況下，氣瓶部分應(yīng)當(dāng)?shù)接匈Y質(zhì)的檢驗(yàn)單位立刻進(jìn)行定期檢驗(yàn)，管路及其他部分應(yīng)該去有能力的修理廠立即修理檢查。

3 安裝單位的嚴(yán)把質(zhì)量控制

除了滿足設(shè)計(jì)規(guī)范基本要求外，還有有幾項(xiàng)特別容易忽視。（1）特別是現(xiàn)在很多城市路況較差，磕磕碰碰在所難免，極容易對底盤下管路造成機(jī)械損傷，安裝過程中的卡扣就至關(guān)重要，使管路沿著底盤或者底盤最高處鋪設(shè)，可以避免很多不必要的磕碰造成的管路破損，若管路松散或者卡扣脫落使管路凹凸不平，在碰撞下容易發(fā)生泄露，后果不堪設(shè)想。（2）安裝單位也應(yīng)該對于氣瓶安裝位置也應(yīng)有相應(yīng)的要求，比較適宜的方式是安裝在兩軸之間，以防止轉(zhuǎn)向軸負(fù)載過大，造成轉(zhuǎn)向軸不可逆的損傷。（3）安裝單位也應(yīng)當(dāng)提醒使用者定期自查或者去有能力的修配廠進(jìn)行保養(yǎng)，對燃?xì)馄嚫难b的電路部分和對原電路有影響的部分也應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查，以防止泄露和自燃造成不必要的損失。（4）安裝單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，改裝有資質(zhì)廠家生產(chǎn)或者符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的進(jìn)口氣瓶，切勿貪圖一時(shí)利益，對三無產(chǎn)品進(jìn)行安裝（圖1）。（5）安裝單位切勿進(jìn)行黑改、私改、不按圖紙隨心所欲的改裝（圖2），留下巨大的安全隱患。

4 黑改、私改、私自充裝對安全的影響

從安全角度分析，舉例來說，某地市區(qū)內(nèi)存在大量的未經(jīng)任何檢驗(yàn)的液化氣車用氣瓶，就是某地俗稱的“手拎罐”。主要改裝車輛類型為出租車、滴滴快車、駕校車、拼客以及一部分私家車。大部分這種氣瓶有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：

首先，充氣頻率高。充裝頻率大約為三天兩次、五天三次。由于某地市區(qū)內(nèi)沒有正規(guī)的液化氣車用氣瓶充裝站，如果進(jìn)行充裝一般的做法是將氣瓶拆下，搬運(yùn)后進(jìn)行充裝。因?yàn)榻?jīng)常拆裝大部分車主對氣瓶固定很少，也有很多是完全靠氣瓶自重保持穩(wěn)定，很多車輛經(jīng)常急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎造成氣瓶經(jīng)常性晃動(dòng)可能會(huì)對管路、閥門以及連接接頭造成斷裂、疲勞、磨損等不可逆的損傷從而造成液化氣泄漏，引發(fā)泄露、以及爆燃事故。

其次，很多私加車輛出氣口為拆卸方便采用快速接頭，該種快速接頭很多都是橡膠密封。頻繁插拔容易造成橡膠磨損，長時(shí)間使用橡膠容易老化，密封面有雜質(zhì)密封面容易凹凸不平、劃傷直至失效，同時(shí)快接接頭如果插拔時(shí)偏離中心位置等多種情況，這些都能造成液化氣泄漏，引發(fā)安全事故。

再次，很多氣瓶超期服役。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評定》檢驗(yàn)周期為自制造日期起，每五年進(jìn)行一次。某地市場存在大量的超期未檢驗(yàn)鋼瓶。同時(shí)，根據(jù)《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定車用氣瓶應(yīng)當(dāng)隨出租車一同報(bào)廢，也有很大一部分并沒有廢止，拆卸后繼續(xù)重復(fù)使用的現(xiàn)象，質(zhì)量和安全更無法保證。

最后，國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)都在逐步的廢止，造成現(xiàn)在無法可依，改造市場嚴(yán)重缺乏監(jiān)管。而且某地存在大量的“一罐兩車”、“一車兩罐”、甚至是“一車三罐”現(xiàn)象，“黑改”市場嚴(yán)重混亂，有著嚴(yán)重的事故隱患。希望國家或者是地方，出臺一些國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，讓檢驗(yàn)單位、執(zhí)法單位有據(jù)可依，有法可查。

希望廣大改裝廠、改裝車主增強(qiáng)法律意識，不應(yīng)僅局限于省油的考量，也應(yīng)當(dāng)注重安裝的規(guī)范性，不正規(guī)的安裝方式和缺少維護(hù)的日常使用，都會(huì)留下嚴(yán)重的安全隱患。警鐘長鳴不是一句空話，需要大家在日常生活中提高警惕，規(guī)范操作，主動(dòng)維護(hù)安全，那么身邊的隱患減少了，生活過程中也就安全多了。否則，車主上路，背負(fù)的無疑是一顆“炸彈”。

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