測量及測繪新技術(shù)在橋梁工程測量中的應(yīng)用

王鑫

摘 要：工程的測量效果對于施工質(zhì)量有著很大的影響，工程測量效果的高低不僅決定于現(xiàn)場團隊的配合程度，更在于設(shè)計人員選擇測量方式的科學性，因此在實際的施工中，施工方需要正確認識不同測繪技術(shù)的意義以及價值，培養(yǎng)良好的工作態(tài)度。

關(guān)鍵詞：測量測繪;新技術(shù);橋梁工程

引言

考慮到公路橋梁工程對施工精度要求較高，在施工過程中對工程進行細致、全面的測量放樣尤為重要，為工程設(shè)計提供精確的數(shù)據(jù)作為參考，而測量的方式是否合理、測量結(jié)果的精確度對此有著直接的影響力，因此，應(yīng)做好測量、測繪工作，不斷優(yōu)化測量技術(shù)，以提高公路橋梁施工整體質(zhì)量。

一、新型測繪技術(shù)對建筑工程測量的價值

現(xiàn)階段，新型測繪技術(shù)被廣泛應(yīng)用在工程建設(shè)過程中，主要是應(yīng)用于多角度測量、地理勘察、工程設(shè)計、工程施工等環(huán)節(jié)中，尤其是在水利工程、城市化建設(shè)工程、橋梁隧道工程、鐵路交通工程建設(shè)等方面，建筑工程測量的準確性將直接影響到工程建設(shè)方案設(shè)計的質(zhì)量，只有保證測繪技術(shù)的應(yīng)用水平，才能夠保障建筑工程測量的準確性。新型測繪技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用是提升建筑工程測量反饋信息準確性、可靠性的有效途徑，在工程建設(shè)過程中逐漸擴展工程測量范圍與空間，并充分應(yīng)用現(xiàn)代化和多元化的測繪技術(shù)，能夠為建筑工程測量創(chuàng)造出良好的發(fā)展條件。數(shù)據(jù)的自動化處理、數(shù)學化處理和實時性處理是工程測量中研究的主要內(nèi)容。

二、測繪技術(shù)在工程測量工作中的應(yīng)用

1. GPS技術(shù)

研究GPS技術(shù)需要從三個方面進行，首先應(yīng)該明確該技術(shù)的實施原理以及結(jié)構(gòu)組成，GPS定位技術(shù)的實現(xiàn)需要用戶設(shè)備、地面監(jiān)控設(shè)備以及空間衛(wèi)星三個部分共同組合而成，地面接收設(shè)備通過接收上空的衛(wèi)星信號并且將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字的形式方便存儲，地面監(jiān)控站負責這些信息的傳輸以及獲取，整個工作原理可以簡單理解為用戶設(shè)備將接受而來的信號轉(zhuǎn)化為三維坐標的形式。

2. 全站儀測量技術(shù)的應(yīng)用

全站儀能夠?qū)崿F(xiàn)一次架設(shè)即可完成全部的測量工作，而且能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動化采集與處理?，F(xiàn)以全站儀在橋梁工程中的高程放樣測量對其進行說明，在水準點與橋墩中間的垂線上安裝全站儀，確保前后視距控制在一定范圍內(nèi)，測出橋墩的標高，記為h1，設(shè)計標高記為h2，將實際測出的標高與設(shè)計標高的差值記為h3，測出全站儀與實際標高控制點的距離S與角度L1，根據(jù)公式D=S×cosLl，h=S×sinLl，hl=h-h3，求出L2的值，L1與L2的差值并將全站儀向下旋轉(zhuǎn)所求出的角度，即為設(shè)計高程。該工程中通過全站儀對其導線進行測量，其優(yōu)點表現(xiàn)如下：一是采集的數(shù)據(jù)精確度高;二是實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動化獲取與有效處理;三是操作簡單。但美中不足的是該儀器對地形的要求較為嚴格，復雜地形或者是通視區(qū)域使用時效率低下且出錯率高，不建議使用。

3. 攝影測量技術(shù)

攝影測量技術(shù)屬于測繪新技術(shù)之一，并具有良好的應(yīng)用效果。測繪工程中應(yīng)用攝影測量技術(shù)，在一定程度上能夠提高建筑工程測量的精確度，降低人力、物力和財力的投入，為工程建設(shè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。攝影測量技術(shù)的工作原理主要是通過攝影的形式實現(xiàn)目標物信息數(shù)據(jù)的采集?？梢栽诙虝r間內(nèi)形成大面積圖像，從而為建筑工程和城市規(guī)劃奠定良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

4. 信息化測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用

信息化測繪技術(shù)在地理信息服務(wù)和工程測量方面有著十分重要的作用，在進行工程測量的過程中，能夠有效提高工程測量的準確度。并且在工程測量中的應(yīng)用，能夠打破時空的限制，隨時進行測繪，確保工程測量工作的順利進行，在實際應(yīng)用的過程中，主要是將網(wǎng)絡(luò)PRK技術(shù)和坐標基準技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，能夠有效提高工程測量的效率，也能夠獲得比較精準的數(shù)據(jù)，在一定程度上降低了人工成本，提高了工程測量的經(jīng)濟效益。對于信息化測繪技術(shù)的應(yīng)用價值，需要不斷加強對信息化測繪技術(shù)的研究，不斷完善各項軟硬件設(shè)備，從而更好運用信息化測繪技術(shù)。

5. 使用階段VRS系統(tǒng)的應(yīng)用

（1）應(yīng)用VRS系統(tǒng)參與結(jié)構(gòu)檢測。質(zhì)量檢測部門有必要對已經(jīng)施工完成后的公路橋梁，展開質(zhì)量檢查管理工作，并且還需要由質(zhì)量監(jiān)督部門加大管理力度，從而針對公路橋梁施工過程中的軸線、高程及其柱位等地方展開檢測，但在檢測的過程中，有很多質(zhì)量管理部門都會使用全站儀進行測量，該傳統(tǒng)方式會遭受到很多影響因素。但是伴隨我國信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，VRS技術(shù)正在被廣泛應(yīng)用在測量中，不僅能提高整體檢測精準度，同時還能提高整體效率;（2）應(yīng)用變形監(jiān)測參與工程過程。

6. 數(shù)字測繪技術(shù)

數(shù)字測繪技術(shù)主要是將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為電子數(shù)字形態(tài)，并且應(yīng)用到具體的數(shù)字化模型之中，用代碼的形式進行系統(tǒng)化、專業(yè)化的處理。隨著電腦系統(tǒng)的飛速發(fā)展，各種測繪軟件以及機器設(shè)備都得到了飛速的進步發(fā)展，因此數(shù)字化的測繪技術(shù)也被認為是21世紀能夠直接取代人工測繪的主要方式。當前的數(shù)字測繪技術(shù)已經(jīng)結(jié)合了數(shù)字經(jīng)緯儀、全站儀等系統(tǒng)，形成了一個集數(shù)字搜集、處理、分析、繪圖為一體的自動測量系統(tǒng)。

結(jié)束語

綜上，橋梁工程設(shè)計中測量技術(shù)與測繪技術(shù)的應(yīng)用可大大提高施工效果，實現(xiàn)對整個施工過程的全程監(jiān)控，符合當前橋梁設(shè)計所需，可供相類似工程加以借鑒。

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