王莉莉

2019年前5個月，瑞典政府對行業(yè)慷慨的補助金使得其電動汽車的銷量迅猛增長了253%。眼看電動汽車行業(yè)在瑞典就要“起飛”，但很有可能面對“出師未捷身先死”的命運——斯德哥爾摩和其他城市的電力需求增速超過了當地電網容量的增長，迫使新的充電網絡面臨著與住宅、地鐵線路等設施“搶電用”的境地。

據瑞典媒體報道，瑞典位于馬爾默和哥德堡最大的熱電聯合發(fā)電廠已大幅減少發(fā)電量，進一步加劇了向綠色經濟轉型過程中本地電力供應短缺。專家表示，瑞典的電力短缺問題亟待解決。

電力短缺已制約各行業(yè)發(fā)展

2018年瑞典出口了將近10%的電力，瑞典的主要城市對電力的需求增速比預期快得多。瑞典當地電網負責人表示，建設新的電力設施需要10年時間，這意味著斯德哥爾摩要到2030年才有望顯著提高電網能力。

電力短缺影響到瑞典主要城市地區(qū)，制約著各行業(yè)的發(fā)展：首都5G網絡的建設、新的地鐵線路投資等。這甚至可能致使斯德哥爾摩申辦2026年冬奧會的期望落空。幾十年來，廉價、過剩的電力推動著瑞典這個北歐地區(qū)最大的經濟體成為世界上最富有、工業(yè)化程度最高的國家之一，但現在城市地區(qū)的電力供應無法滿足需求。瑞典戰(zhàn)略專家喬納斯·卡姆雷不解地表示：“不管是企業(yè)還是民眾都很擔憂，作為一個傳統的工業(yè)國家，瑞典怎么能出現這種情況？”

過去10年，水電、核電和風電等吸引了各大公司數十億美元的投資。隨著主要城市地區(qū)的發(fā)展，未來吸引相同水平的投資將變得更加困難。瑞典銀行高級經濟學家阿克·古斯塔弗森表示：“很多企業(yè)都是能源密集型企業(yè)，如果我們沒有足夠的產能，就有可能影響長期的發(fā)展。像亞馬遜這樣的互聯網巨頭可以將數據中心放在任何地方，而不是瑞典?！备鶕鸬潆娋W運營商的數據，斯德哥爾摩對未來10年內電網新增負荷不應抱有任何期待。

不僅如此，瑞典有一項雄心勃勃的計劃：將數百萬輛電動汽車帶上道路，以大幅度減少交通排放。但是這項計劃可能因為主要城市缺少新的充電設施而擱淺。

盡管今年銷量大幅增長，但就電動汽車總數而言，瑞典遠落后于鄰國挪威。截至今年5月底，挪威注冊的電動汽車數量是瑞典的10倍之多，使其成為全球最大的電動汽車市場之一。較低的稅收和豐富的福利，如免費停車和公交專用道駕駛許可證等，推動了挪威國內電動汽車的銷量增長。

盡管瑞典前5個月的電動汽車銷售規(guī)模為6694輛，但這在整個歐洲顯得微不足道。預計今年歐洲將售出50萬輛電動汽車。根據彭博社的報告，一季度電動汽車在歐洲的出貨量增加了40%，主要是由德國驅動的，占所有新車的三分之一。在德國和歐洲其他地區(qū)銷售的新車中，只有不到4%是純電動車，相比之下，瑞典銷售的純電動車超過五分之一。

瑞典“充電和驅動論壇”負責人托比亞斯·亨馬克說：“人們購買電動汽車，不應該被迫走很長的距離去尋找充電站。目前，有一種趨勢是通過增加容量來彌補不足，但這也增加了建設充電基礎設施的難度?！?/p>

光伏市場增長明顯

與不少國家相比，瑞典經歷了完整的光伏建設與探索歷程，并制定了向無化石燃料國家邁進的可再生能源發(fā)展目標。瑞典政府也計劃從今年開始，進一步擴大可再生能源產業(yè)的投資規(guī)模。

數據顯示，2017年，瑞典在光伏市場中的原預算為3.85億克朗，追加預算2億克朗，追加幅度52%；2018年，原預算3.9億克朗，追加預算6.95億克朗，追加幅度178%。

可以說，2018年是瑞典有史以來最好的太陽能發(fā)展年，其中180兆瓦太陽能發(fā)電設施實現并網發(fā)電，而2017年為91兆瓦，2016年僅為13兆瓦?？傮w而言，目前在瑞典安裝了大約2.55萬個光伏陣列，其中大約1萬個僅在2018年完成。瑞典能源署還透露，20千瓦以下的光伏系統占該國太陽能總容量的46%，占其安裝總量的84%。

光伏市場的強勁增長不僅由于光伏系統價格的下降，也是由于瑞典政府去年實施的太陽能折扣預算較高。2017年至2018年期間，瑞典政府在2016年市場放緩后實施了多項措施，以恢復光伏市場。這些措施包括取消商業(yè)光伏的太陽能稅和取消屋頂光伏建筑許可證等。此外，2018年，瑞典裝機補貼比率提升，光伏組件價格大幅下降，裝機數量大幅增長。

中企進軍當地市場

2018年7月，中廣核歐洲能源公司與澳大利亞麥格理集團（Macquarie）、美國通用電氣公司（GE）簽署股權轉讓協議，完成對歐洲最大單體陸上風電場——瑞典北極（North Pole）風電項目75%股權的收購。

據悉，北極風電項目位于瑞典皮特奧市，計劃安裝179臺單機容量3.63兆瓦的GE風機，預計2019年底前完成安裝并運營，總裝機容量為65萬千瓦。該項目可滿足40萬戶家庭的用電需求，每年可減少二氧化碳排放75萬噸。

據了解，中廣核歐洲能源公司于2014年在法國巴黎成立，成立4年以來，先后在英國、法國、比利時、愛爾蘭、荷蘭等5個國家，通過并購及自主開發(fā)建設擁有近100萬千瓦的風電、太陽能資產。

中廣核歐洲能源公司總裁陸瑋表示，進軍歐洲可再生能源市場是中廣核的既定戰(zhàn)略。瑞典項目的成功并購，使中廣核歐洲能源公司得以進入北歐市場，在運在建可再生能源資產容量達到近160萬千瓦，對中廣核深耕歐洲市場具有深遠意義。

瑞典企業(yè)與創(chuàng)新部的基礎設施大臣托馬斯·耶納路特表示，早在1950年，中瑞兩國就建立了外交關系并開展貿易往來，是西歐國家中最早與中國開展貿易的國家。目前，兩國的合作更多在環(huán)境保護、基礎建設這些推動社會可持續(xù)發(fā)展的領域上。瑞典在這些領域經驗豐富，因此也希望能夠加強與中國企業(yè)的合作。