薛楓

摘要：城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路的建設(shè)規(guī)模與數(shù)量不斷增加，便利的交通，帶動(dòng)了城市發(fā)展建設(shè)的步伐。然而，在市政道路實(shí)際施工中，施工技術(shù)問(wèn)題的存在，市政道路質(zhì)量受到影響。對(duì)此，為提高市政道路質(zhì)量與安全，文章探討了市政道路的施工技術(shù)問(wèn)題，并針對(duì)性提出解決對(duì)策，以供探討。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工技術(shù);問(wèn)題;對(duì)策

隨著農(nóng)村人口不斷向城市遷移，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，為城市市政交通帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。市政道路施工作為城市建設(shè)的關(guān)鍵部分，施工技術(shù)的好壞直接關(guān)系著市政道路的順利建設(shè)，影響著市政道路的質(zhì)量與壽命，關(guān)系著城市交通體系的健康發(fā)展。對(duì)此，筆者結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市政道路的施工技術(shù)展開探討，為市政道路施工提供幫助。

1市政道路的施工特點(diǎn)

隨著時(shí)間的推移，市政工程不斷建設(shè)，在市政道路施工中，面臨三多三難特點(diǎn)。三多主要是指：道路地下管線較多，供水、燃?xì)?、排污、通信等管線的復(fù)雜與多樣，為市政道路施工帶來(lái)影響;道路工程的施工技術(shù)不斷更新，配套工程也逐漸多樣化，增大了道路施工的難度;在道路施工中，所需要拆遷的建筑物增多，無(wú)論是房屋、樹木還是管道，若影響了道路的正常施工，都需要進(jìn)行拆遷或遷改。同時(shí)，三難主要是指測(cè)量困難，因?yàn)?，在市政道路施工中，為盡可能降低對(duì)交通的影響，多會(huì)將需要施工的區(qū)域圈住，其他路段正常施工，狹窄的施工環(huán)境，來(lái)往車輛交通，為測(cè)量工作帶來(lái)影響;施工現(xiàn)場(chǎng)布置困難，施工場(chǎng)所的狹窄，大型機(jī)械占據(jù)大量施工區(qū)域，施工材料幾乎無(wú)法儲(chǔ)存在施工現(xiàn)場(chǎng);路基壓實(shí)困難，因?yàn)?，市政道路下的管道較多，回填壓實(shí)受到影響，同時(shí)，工作人員很難同時(shí)保障既達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)又不傷害管道的程度。如此，在市政道路施工中，三多三難的威脅，影響了市政道路施工。

2市政道路施工技術(shù)問(wèn)題

2.1路基施工技術(shù)問(wèn)題

在市政道路施工中，路基作為道路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其的施工質(zhì)量，直接關(guān)系著整個(gè)道路的質(zhì)量，影響著整個(gè)工程的順利開展。然而，在實(shí)際路基施工中，施工技術(shù)仍存在一定問(wèn)題，部分施工企業(yè)為依照路基相關(guān)原則展開施工，影響了工程整體質(zhì)量。如：在溝壑解決中，施工人員需要處理好水量，若水量過(guò)多，極易導(dǎo)致公路陷沉問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致塌方。然而，在部分道路施工中，施工人員單純采了簡(jiǎn)單化處理，并未對(duì)管內(nèi)水量具體處理，對(duì)路基的密實(shí)度、平整度與碾壓程度的計(jì)算也相對(duì)模糊，路基質(zhì)量難以保障。

2.2路面施工技術(shù)問(wèn)題

新形勢(shì)下，我國(guó)諸多市政道路仍以瀝青鋪設(shè)路面，然而，即使我國(guó)在該技術(shù)上已經(jīng)完善，卻仍存在一定問(wèn)題，影響了道路路面質(zhì)量，瀝青路面常出現(xiàn)裂縫、泛油等問(wèn)題，若不對(duì)問(wèn)題進(jìn)行有效處理，在車輛長(zhǎng)期碾壓下，路面極易出現(xiàn)大面積裂縫甚至塌陷現(xiàn)象，危害市政道路的交通安全。具體來(lái)講，在路面施工技術(shù)中，常見問(wèn)題有：瀝青混合料的配比技術(shù)不完善，攤鋪技術(shù)效果不佳，碾壓技術(shù)存在問(wèn)題等，影響了路面的平整度、密實(shí)度的達(dá)標(biāo)，公路施工質(zhì)量難以保障。

2.3施工縫處理技術(shù)問(wèn)題

在市政道路施工中，施工縫非常常見，尤其是認(rèn)為設(shè)置的施工縫，若處理技術(shù)存在問(wèn)題，無(wú)法對(duì)施工縫妥善處理，極易影響路面平整性與安全性。同時(shí)，在市政道路建設(shè)中，因自然環(huán)境、車輛碾壓等的影響，道路路面極易出現(xiàn)施工裂縫，降低路面的質(zhì)量，增大了行車危險(xiǎn)性，若施工人員無(wú)法對(duì)裂縫及時(shí)處理，將進(jìn)一步增大施工裂縫，危害道路質(zhì)量與壽命。

3市政道路施工技術(shù)的優(yōu)化措施

3.1提高路基施工技術(shù)的保護(hù)質(zhì)量

面對(duì)路基施工技術(shù)問(wèn)題，加強(qiáng)路基施工質(zhì)量成為關(guān)鍵。首先，施工人員應(yīng)積極利用各種高標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)展開路基作業(yè)，有效降低雨水對(duì)路面的破壞，提高路面的質(zhì)量與使用壽命。其次，采用路基施工保護(hù)技術(shù)。現(xiàn)階段，路基施工保護(hù)技術(shù)主要包含兩種類型：其一，礦物材料保護(hù)技術(shù)，通過(guò)各種礦物提高路基的施工質(zhì)量;其二，植物材料保護(hù)技術(shù)，通過(guò)各種植物保護(hù)路基，多用于土質(zhì)邊坡道路的防護(hù)，不僅能保護(hù)路基施工質(zhì)量，還能美化環(huán)境。

3.2提高路面施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量

面對(duì)路面施工技術(shù)中的各類問(wèn)題，相關(guān)人員應(yīng)重視。首先，對(duì)于混凝土配比技術(shù)，在施工前，應(yīng)對(duì)混凝土配比進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段的檢測(cè)，保障瀝青混凝土的科學(xué)配比。對(duì)于攤鋪技術(shù)不達(dá)標(biāo)問(wèn)題，應(yīng)引進(jìn)專業(yè)化、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的攤鋪人員，保障路面攤鋪一次完成，避免重復(fù)攤鋪或中斷攤鋪，影響路面質(zhì)量。對(duì)于碾壓技術(shù)問(wèn)題，應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定選擇適當(dāng)型號(hào)的攤鋪機(jī)，同時(shí)，在配比試驗(yàn)中，可同時(shí)開展碾壓試驗(yàn)，保障碾壓次數(shù)的科學(xué)性，提高路面密實(shí)度的同時(shí)，避免路面出現(xiàn)新車轍，全面提高路面質(zhì)量。

3.3改進(jìn)施工縫與施工裂縫的處理技術(shù)

在施工縫處理上，應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與步驟做好施工縫的處理工作，保障新舊混凝土的緊密結(jié)合，避免人為因素影響施工縫的處理質(zhì)量。對(duì)于施工裂縫，在應(yīng)用處理技術(shù)時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)保障溫度與濕度在規(guī)定范圍內(nèi)，重視自然環(huán)境的影響，如：冬季環(huán)境干燥、溫度較低，路基極易受到熱脹冷縮影響，路面出現(xiàn)施工裂縫，對(duì)此，在施工過(guò)程中，應(yīng)選擇溫度適中、溫差變化較小的環(huán)境。同時(shí)，做好市政道路養(yǎng)護(hù)工作，避免后續(xù)出現(xiàn)施工裂縫。

4總結(jié)

總而言之，在市政道路施工中，施工技術(shù)仍存在諸多問(wèn)題，路基、路面、施工縫等施工技術(shù)存在的問(wèn)題，是影響市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵，阻礙了市政道路的建設(shè)步伐。對(duì)此，相關(guān)人員應(yīng)重視路基與路面的施工技術(shù)，重視施工縫與施工裂縫的處理，有效避免其他因素影響市政道路質(zhì)量，提高市政道路安全性與壽命，推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。