陸明

摘要：我國公路工程在建設(shè)過程中，規(guī)模正在不斷的擴(kuò)大，并且應(yīng)用了一些新型的施工技術(shù)，在進(jìn)行工程建設(shè)的過程中，路基部分的施工是非常重要的，因?yàn)槁坊┕ぞ哂袝r效性，施工質(zhì)量在很大程度上取決于壓實(shí)作業(yè)。因此在進(jìn)行路基建設(shè)的過程中，需要嚴(yán)格的按照施工流程來進(jìn)行各項(xiàng)操作，并且提高對壓實(shí)作業(yè)的重視程度，應(yīng)該選用正確的施工技術(shù)來進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，保證施工作業(yè)質(zhì)量，才能提高工程建設(shè)質(zhì)量。本文就公路工程中路基壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基壓實(shí);施工技術(shù);分析探討

當(dāng)前我國在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中，路基施工質(zhì)量受到了社會的廣泛關(guān)注，在進(jìn)行路基施工的過程中，壓實(shí)作業(yè)是非常重要的，其施工質(zhì)量會直接影響到公路工程的使用期限。要想提高公路工程的施工質(zhì)量，就要保證路基的建設(shè)剛度和硬度符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并且采用先進(jìn)的施工技術(shù)來進(jìn)行各項(xiàng)操作，才能有效的解決施工過程中存在的各項(xiàng)問題，從而提高施工質(zhì)量。因?yàn)楣饭こ淘诮ㄔO(shè)的過程中施工環(huán)節(jié)比較多，施工階段也會受到各種因素的影響，因此需要保證施工質(zhì)量，才能避免資源的浪費(fèi)。

1我國公路工程中路基壓實(shí)施工現(xiàn)狀

1.1材料使用存在問題

在進(jìn)行公路工程路基壓實(shí)施工的過程中，需要對材料進(jìn)行正確的選擇，才能保證施工質(zhì)量。在這個過程中，材料的選擇會對路基的強(qiáng)度產(chǎn)生直接的影響，在進(jìn)行路基工程建設(shè)的過程中，因?yàn)槭┕きh(huán)境存在不同，所需要的材料配置存在一定的差異，如果設(shè)計者沒有對這一方面進(jìn)行正確的把握，在配置材料過程中出現(xiàn)了問題，就無法對路基的建設(shè)強(qiáng)度進(jìn)行有效的控制，也會導(dǎo)致土壤成分之間的結(jié)合力出現(xiàn)問題。因?yàn)閷τ谕寥篮康目刂苼碚f，需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘測，并且通過科學(xué)的運(yùn)算進(jìn)行處理，如果土壤含水量不符合路基建設(shè)要求，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.2施工技術(shù)存在問題

在進(jìn)行公路工程路基壓實(shí)的過程中，施工技術(shù)存在問題主要是因?yàn)橥寥赖慕Y(jié)構(gòu)通會影響路基結(jié)構(gòu)的緊密程度，在壓實(shí)作業(yè)的過程中，如果壓實(shí)程度不足，就會影響壓實(shí)作業(yè)的各項(xiàng)施工行為，并且影響施工質(zhì)量。很多施工企業(yè)在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)的過程中沒有選用正確的施工技術(shù)，導(dǎo)致路基碾壓程度不足，碾壓的次數(shù)也不符合壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)的密度降低。在碾壓過程中如果土壤的厚度較高，就會導(dǎo)致壓實(shí)程度降低，如果土壤厚度較低，就會導(dǎo)致土壤脫離，在壓實(shí)的過程中，次數(shù)和速度需要成正比，如果沒有做好壓實(shí)作業(yè)就會影響后續(xù)的施工行為。

1.3缺乏施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

在進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)的過程中，施工企業(yè)沒有重視施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作，導(dǎo)致壓實(shí)作業(yè)存在質(zhì)量問題，在壓實(shí)的過程中如果沒有嚴(yán)格的按照施工要求來進(jìn)行各項(xiàng)操作，就會導(dǎo)致壓實(shí)的質(zhì)量降低。而且施工企業(yè)也沒有做好施工人員的崗前培訓(xùn)，在實(shí)行操作的過程中會存在工作失誤，施工人員的各項(xiàng)操作也不符合路基工程標(biāo)準(zhǔn)，會導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。

2公路工程中路基壓實(shí)施工技術(shù)應(yīng)用

2.1做好材料管理

在進(jìn)行路基工程壓實(shí)作業(yè)的過程中，需要做好材料的管理，首先要對實(shí)際建設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行勘察工作，并且根據(jù)勘察結(jié)果來進(jìn)行材料的選擇，要保證材料的質(zhì)量和規(guī)格符合配制要求。在進(jìn)行材料配制的過程中，需要通過實(shí)驗(yàn)來確定配置比，才能保證材料的配制符合壓實(shí)作業(yè)的要求。在進(jìn)行材料配制的過程中還需要對土壤的含水量進(jìn)行控制，需要通過材料的選擇來確保土壤的含水量符合建設(shè)的要求，從而使路基工程中的壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量得到提高，促進(jìn)總體工程建設(shè)質(zhì)量的提高。

2.2選用正確的施工技術(shù)

在進(jìn)行路基工程壓實(shí)作業(yè)的過程中，還應(yīng)該選用正確的施工技術(shù)，應(yīng)該根據(jù)路基工程的建設(shè)要求來進(jìn)行技術(shù)的選擇，并且對技術(shù)應(yīng)用過程中的各項(xiàng)問題進(jìn)行解決，從而使壓實(shí)作業(yè)的質(zhì)量符合建設(shè)要求。在進(jìn)行技術(shù)選擇的過程中，還應(yīng)該考慮到實(shí)際建設(shè)地點(diǎn)的土質(zhì)情況，需要對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和改善，使得技術(shù)的應(yīng)用能夠發(fā)揮更大的作用。

2.3做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

施工企業(yè)需要做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作，通過施工現(xiàn)場的動態(tài)管理，對各項(xiàng)施工行為進(jìn)行規(guī)范，從而使施工質(zhì)量得到提高。在這個過程中還需要保證壓實(shí)作業(yè)的質(zhì)量，確保壓實(shí)作業(yè)符合工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。施工企業(yè)需要對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并且規(guī)范施工人員的各項(xiàng)行為，還需要引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，來進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，并且對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量抽查，從而保證整個建設(shè)過程能夠符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。還需要通過各個部門之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作來進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，從而對施工過程中存在的問題進(jìn)行解決。

3結(jié)束語

綜上所述，我國在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中，施工技術(shù)的應(yīng)用會受到各種因素的影響，在實(shí)際操作過程中會存在操作不規(guī)范的問題，也會因?yàn)閷?shí)際建設(shè)地點(diǎn)的地質(zhì)影響出現(xiàn)質(zhì)量偏差，因此需要對工程建設(shè)過程中的各項(xiàng)工作進(jìn)行改善和優(yōu)化，并且重視壓實(shí)作業(yè)，對作業(yè)過程中的各項(xiàng)施工行為進(jìn)行控制和管理，才能使建設(shè)過程更加的規(guī)范，從而保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量，并且促進(jìn)我國工程建設(shè)行業(yè)進(jìn)行更好的發(fā)展。