許冬生

摘要：本文以港口、碼頭設(shè)施的定期檢測工作為研究對象，對其在檢測中的方法進行分析。通過對港口碼頭設(shè)施定期檢測目的與內(nèi)容的探究，為檢測方法的合理選擇奠定基礎(chǔ)，并在各結(jié)構(gòu)的檢測中，詳細說明應(yīng)用方法，為相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：港口設(shè)施;定期檢測;設(shè)備養(yǎng)護

港口碼頭暴露在惡劣的自然環(huán)境中，在經(jīng)過數(shù)年的運營之后，勢必會在外觀、水工結(jié)構(gòu)、局部設(shè)施等內(nèi)容上出現(xiàn)破損問題，甚至發(fā)生材料的劣化，對生產(chǎn)過程中安全性造成嚴重的負面影響。而為了保證現(xiàn)役碼頭的正常使用條件與運行狀態(tài)，必須對其進行定期的檢查維護。

1港口設(shè)施定期檢測目的與內(nèi)容

以碼頭結(jié)構(gòu)的變形與損壞為基礎(chǔ)，對其發(fā)生的劣化程度進行分析，以此保證定量檢測的有效性與指導(dǎo)性。同時，在進行定期檢測的同時，也可針對性的形成檢測數(shù)據(jù)報告，并在內(nèi)容中，為日常的運維管理工作提供具體的指導(dǎo)，完成碼頭總體與各部件技術(shù)狀態(tài)的類別評定。通過定期檢測分析，可以找到使用過程中的損壞問題，并針對性的提出優(yōu)化解決方案，有所側(cè)重的提出保養(yǎng)工作的執(zhí)行意見與建議，實現(xiàn)科學化的高效率管理。

當前制度環(huán)境下，《港口設(shè)施維護技術(shù)規(guī)范》中，明確制定了港口設(shè)備的損毀問題與程度分析。從周期化檢測角度出發(fā)，對設(shè)備檢驗工作的執(zhí)行內(nèi)容展開了詳細的論證，具體可從下表1中表現(xiàn)出來。

2港口設(shè)施定期檢測的方法探析

2.1整體穩(wěn)定性檢測

港口設(shè)施的定期檢測工作中，整體穩(wěn)定性的檢查工作是基礎(chǔ)內(nèi)容，必須重點對其中可能出現(xiàn)的沉降與位移問題進行控制。檢查方法上，可以將水準儀與全站儀作為檢測工具，通過對水平控制點的分析確定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性水平，并為整體碼頭的運行基礎(chǔ)條件提供重要的保障措施。在檢查工作中，首先要對檢測頻域進行控制，確定碼頭的使用年限，如果期限范圍在5年以內(nèi)，必須每年對其進行一次穩(wěn)定性檢測。而如果碼頭的使用年限已經(jīng)個超過了5年，則可根據(jù)實際使用條件，以及歷次的檢查結(jié)果評估，將檢查周期定義為3-5年。檢驗方法上，需利用碼頭現(xiàn)有的布控設(shè)置點位，在確認觀測點的基礎(chǔ)上，制定完整的觀測記錄報告，并按照預(yù)先制定的檢測周期報告內(nèi)容，跟蹤性的完成測量數(shù)據(jù)周期統(tǒng)計。同時，在數(shù)據(jù)內(nèi)容中，形成趨向化內(nèi)容，為后續(xù)的檢測報告與檢測側(cè)重點設(shè)定創(chuàng)造基礎(chǔ)。

2.2面層檢測內(nèi)容

面層的檢測工作，主要針對其表面的裂縫與局部損壞問題展開。在對面層結(jié)構(gòu)進行檢測的過程中，大多采用人工檢測的方法，在量尺、裂縫測寬儀的檢測設(shè)備工具的輔助作用下，對面層的開裂與損壞狀態(tài)進行確定，并針對性的采取控制措施。在檢測調(diào)查工作中，如果縫寬水平超出0.25mm，就應(yīng)當對其深度條件進行檢測，防止裂縫問題的進一步擴大。

2.3上部結(jié)構(gòu)檢測

港口的上部結(jié)構(gòu)中，主要可以分為混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)兩個部分。在進行檢測分析的過程中，也需在其材料差異性、使用功能特異化的基礎(chǔ)上，對檢驗內(nèi)容作出區(qū)分，以此保證檢驗工作的合理性，并提出更加具體的維修與養(yǎng)護方案。

例如，在混凝土鋼筋銹蝕問題的處理中，可以嘗試采用電位法對銹蝕的概率進行判定，并通過科學的抽樣檢驗，對至少10個構(gòu)件組成部分展開分析，以此保證檢驗的有效性。又如，在混凝土結(jié)構(gòu)劣化的問題上，需針對強度、保護層、碳化、腐蝕面、氯離子擴散狀態(tài)，這五個方面展開分析，并分別采用針對性的測量方案，得到具體的劣化參數(shù)，以此保證數(shù)據(jù)內(nèi)容對于生產(chǎn)優(yōu)化的指導(dǎo)作用。

而在鋼結(jié)構(gòu)的檢測中，工作內(nèi)容主要集中在損壞與劣化兩個方面。在發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞變形問題之后，需使用人工調(diào)查的方式，逐一進行細致排查，以保證檢驗的全面性。而在材料劣化的問題上，可以發(fā)揮超聲測厚的技術(shù)優(yōu)勢，在合理抽樣的基礎(chǔ)上，完成整體檢驗，保證檢驗內(nèi)容對于質(zhì)量條件的說明性。

2.4基樁部位檢測

基樁結(jié)構(gòu)的檢驗方法，需根據(jù)港口的實際建設(shè)條件而定，在確定其何種建設(shè)方案之后，就可對其中的檢測內(nèi)容與檢測方案進行確定，以便保證質(zhì)量檢測的有效性。而在當前的技術(shù)條件下，港口的基樁主要可總結(jié)為樁帽墩臺、混凝土樁、鋼管樁這三種類型。

例如，在樁帽與墩臺的檢驗工作中，需在完成表面檢驗的基礎(chǔ)上，對其結(jié)構(gòu)中的各項參數(shù)指標進行確認，以此保證使用過程中的健康狀態(tài)。在檢查方法上，可以參照混凝土劣化的檢驗內(nèi)容，利用回彈法或鉆芯法確定強度;利用電磁感應(yīng)法確定保護層厚度;利用碳化深度測定法確定碳化深度;利用刻度尺或其它度量工具測算鋼筋腐蝕面積與損失范圍;并在適當條件下，對氯離子的擴散系數(shù)進行計算分析。以此保證基樁結(jié)構(gòu)中，樁帽與墩臺的檢測方法的系統(tǒng)性。

2.5其它檢測內(nèi)容

接岸結(jié)構(gòu)、岸、邊坡、棱體等結(jié)構(gòu)的檢測工作，是保證整體檢測內(nèi)容完整性的重要組成部分，也需在實際工作中得到技術(shù)檢測人員的高度重視，并在方法選擇上，對其檢測內(nèi)容進行分析與測算，以此保證檢測對于運行管理與維護方法的指導(dǎo)性。其中，在接岸結(jié)構(gòu)的檢測工作中，必須對結(jié)構(gòu)的損壞條件作出評估，并分析其中可能存在的差異化沉降與位移問題。而在檢測方法上，需根據(jù)實際接岸條件，對量尺的規(guī)格進行選擇，并在人工經(jīng)驗的指導(dǎo)作用下，輔以水準儀與全站儀等水平、角度測量工具，以此保證碼頭接岸管理的有效性。另外，在對岸、邊坡、棱體的檢測工作中，需將斷面的變化條件作為參數(shù)采集的重點，利用水準與全站，完成儀器測量，并實現(xiàn)系統(tǒng)合理性分析。

3結(jié)束語

綜上，將高樁碼頭作為應(yīng)用案例，可以在明確定期檢查目標的基礎(chǔ)上，通過執(zhí)行規(guī)范化的檢查標準，對碼頭的各建設(shè)組成部分進行分析，并在保證建設(shè)效果的同時，達到優(yōu)化運行水平的作用。而這一管理條件，不僅可以增加碼頭的建設(shè)價值，也為提高碼頭的設(shè)施管理水平創(chuàng)造了基礎(chǔ)。