公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制研究

羅麗莎

摘 ? ?要：從我國公路工程大力推進(jìn)建設(shè)以來，許多公路工程的建設(shè)工作都獲得了良好的支持，但是在項(xiàng)目管理和工程監(jiān)理工作方面也出現(xiàn)了一些問題。為糾正這些問題，相關(guān)人員積極探究出項(xiàng)目和工程監(jiān)理工作融合在一起的策略，能夠讓項(xiàng)目管理和工程監(jiān)理工作可以相互促進(jìn)，進(jìn)而讓公路工程的建設(shè)項(xiàng)目可以獲得良好的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。下文將概述項(xiàng)目管理和工程監(jiān)理之間的關(guān)系，然后結(jié)合當(dāng)前公路工程項(xiàng)目中出現(xiàn)的各種問題具體分析工程監(jiān)理和項(xiàng)目管理融合的策略。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制研究提出了一些建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程項(xiàng)目管理;質(zhì)量控制研究;措施

1 ?引言

施工質(zhì)量管理系統(tǒng)只是對(duì)施工中的質(zhì)量進(jìn)行了信息化的管理，是項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，即可獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，也可與施工管理中的工程管理、勞務(wù)隊(duì)管理、材料管理、合約管理、安全管理、試驗(yàn)室進(jìn)行有效的對(duì)接，使其形成一個(gè)綜合的項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)?，F(xiàn)階段的系統(tǒng)開發(fā)，為今后公路工程的信息管理朝著更大、更綜合的方向發(fā)展提供了借鑒，將來將實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、交工、養(yǎng)護(hù)也實(shí)現(xiàn)信息化，使項(xiàng)目管理更加規(guī)范、科學(xué)。

2 ?公路工程質(zhì)量管理的實(shí)際意義

在公路工程建設(shè)周期內(nèi)，工程質(zhì)量直接決定了公路工程的施工效率與安全，具有重要意義。一旦公路工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)導(dǎo)致工程返工，還會(huì)增加額外的維修保養(yǎng)與改造費(fèi)用，造成不必要的人力、物力損耗。同時(shí)，公路工程建設(shè)質(zhì)量差，還會(huì)縮短其使用壽命，不僅無法滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，還會(huì)對(duì)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成潛在威脅。相反的，優(yōu)質(zhì)的公路工程可保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益最大化，提高施工效率。由此可見，質(zhì)量管理在工程項(xiàng)目管理中發(fā)揮著不可替代的作用。

3 ?公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制問題

3.1 ?工程設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)

從公路交通事業(yè)的發(fā)展歷程來說，公路工程多采取設(shè)計(jì)和施工獨(dú)立分化的形式，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)，公路建設(shè)則由施工單位負(fù)責(zé)。在建設(shè)實(shí)際中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案不達(dá)標(biāo)，存在著設(shè)計(jì)問題，極易引發(fā)工程施工質(zhì)量問題。例如，初期設(shè)計(jì)沒有深入公路建設(shè)實(shí)地開展環(huán)境勘察，同時(shí)和施工脫節(jié)，使得設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量和設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化沒有達(dá)到預(yù)期，增加了質(zhì)量問題出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 ?管理工作不到位

從項(xiàng)目管理實(shí)際來說，質(zhì)量控制需要各個(gè)單位和主體的配合，交通管理部門要做好整體統(tǒng)籌管理，加大對(duì)公路建設(shè)主體單位的監(jiān)督。目前來說，公路建設(shè)實(shí)踐中常見偷工減料以及以次充好等情況，同時(shí)公路施工作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)不到位，缺少針對(duì)性應(yīng)急預(yù)案，難以保證工程施工的質(zhì)量和安全，影響著工程建設(shè)的效益。

4 ?提高公路工程項(xiàng)目管理中質(zhì)量控制水平的具體策略

4.1 ?嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

公路工程建設(shè)所需材料的質(zhì)量等級(jí)直接決定了整體工程建設(shè)質(zhì)量。為此，在實(shí)際工程建設(shè)過程中，要嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，并對(duì)半成品等進(jìn)行質(zhì)量檢測，從根本上杜絕以次充好，濫竽充數(shù)現(xiàn)象的發(fā)生。有時(shí)，我們需要針對(duì)公路工程建設(shè)所需的特定材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保惡劣環(huán)境下的工程建設(shè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。以青藏高原公路項(xiàng)目為例，在實(shí)際施工過程中需充分考慮凍土的影響。此外，市中心的公路工程建設(shè)，需重點(diǎn)考慮周邊區(qū)域現(xiàn)有公路的承載負(fù)荷水平，確保施工建設(shè)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，并保證工程建設(shè)質(zhì)量滿足區(qū)域交通運(yùn)輸荷載需求，且施工期間不影響公眾出行安全。

4.2 ?強(qiáng)化工程參建人員綜合素質(zhì)

施工建設(shè)方在配置一線參建人員的過程中，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇有崗位資格證書的人員，并確?，F(xiàn)場的規(guī)范有序。在施工期間，集中監(jiān)管人員要不定期深入現(xiàn)場進(jìn)行督查，并全方位監(jiān)控材料采購、人員配置及機(jī)械設(shè)備的調(diào)用，確保施工的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè)質(zhì)量控制工作的核心要素是人，切實(shí)強(qiáng)化參建人員的綜合素養(yǎng)是提高工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。公路工程對(duì)建設(shè)質(zhì)量有極高的要求，加大參與人員管控投入力度，有助于促進(jìn)工程建設(shè)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工效率，縮短工期，保障質(zhì)量安全。

4.3 ?轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念

目前來說，農(nóng)村公路建設(shè)有了更高的要求，比如耐久性要求等。在具體實(shí)踐中建設(shè)四好農(nóng)村路，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，要始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向的基本原則，著力解決公路建設(shè)質(zhì)量耐久性問題。在工程建設(shè)管理實(shí)踐中，積極轉(zhuǎn)變管理理念，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量耐久性理念，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)全過程的質(zhì)量把控，增強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量把控能力和監(jiān)管能力。除此之外，注重管理創(chuàng)新，不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢測水平和質(zhì)量管理隊(duì)伍的素質(zhì)水平等，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的有力把控，保證工程建設(shè)目標(biāo)得以在實(shí)現(xiàn)，避免油返砂問題或者其他問題的出現(xiàn)，確保公路建設(shè)的質(zhì)量。交通管理部門要加強(qiáng)和群眾的溝通配合，調(diào)動(dòng)群眾的參與積極性，形成強(qiáng)大的監(jiān)督管理合力，做好公路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。施工質(zhì)量信息化建設(shè)根據(jù)公路工程施工過程的組織原則及管理流程，應(yīng)注重解決以下問題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理系統(tǒng)中信息的傳遞、收集及分析功能。

4.4 ?建立數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)、審批流程

各項(xiàng)目對(duì)質(zhì)量的管理都有相應(yīng)的質(zhì)量控制程序，因此，將現(xiàn)有的管理控制程序要完整、合理的移植到系統(tǒng)中，對(duì)工程建設(shè)所涉及的各種因素進(jìn)行控制，將管理控制程序的映射要與原管理程序一致，避免因質(zhì)量控制程序的變動(dòng)，使管理人員的對(duì)開發(fā)的系統(tǒng)操作產(chǎn)生不必要的困擾。同時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)不同的管理權(quán)限，設(shè)置不同的審批流程和權(quán)限，以達(dá)到權(quán)責(zé)分明。

4.5 ?質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)

根據(jù)質(zhì)量控制及后續(xù)統(tǒng)計(jì)分析要求，建立各類統(tǒng)計(jì)模式，如對(duì)人員管理能力、材料供應(yīng)商誠信度、勞務(wù)隊(duì)施工水平的分析，將通過系統(tǒng)中的檢測結(jié)果進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，對(duì)實(shí)測值、檢測點(diǎn)數(shù)、檢測合格點(diǎn)數(shù)按照不同的方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，形成對(duì)人員的管理能力、材料供應(yīng)商的誠信及勞務(wù)隊(duì)的施工能力的客觀、公正的評(píng)價(jià)，以此作為質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和質(zhì)量獎(jiǎng)罰的依據(jù)。將所有的檢測數(shù)據(jù)將定期的進(jìn)行匯總，匯總結(jié)果以表格進(jìn)行反映，形成各類報(bào)表，如按時(shí)間形成的年度、季度、月報(bào)表，按檢測結(jié)果形成的合格列表、不合格列表，按構(gòu)件類別形成墩柱、梁板、隧道、路基、路面結(jié)果列表等。同時(shí)將分析結(jié)果以柱狀圖、餅狀圖、發(fā)展趨勢圖的形式展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，減少管理人員查閱數(shù)據(jù)的枯燥感。

5 ?結(jié)束語

綜上所述，公路工程項(xiàng)目在中國的發(fā)展中是很重要的一部分，因此業(yè)主方應(yīng)該優(yōu)化管理體制，進(jìn)行科學(xué)化的管理。做好質(zhì)量管理，提高管理人員的意識(shí)是工程施工的關(guān)鍵。公路工程的項(xiàng)目涉及的范圍比較廣，內(nèi)容也比較多，要想提高施工的質(zhì)量管理方就要進(jìn)行精細(xì)化的管理。業(yè)主在管理過程中，對(duì)各方面的因素都應(yīng)該切實(shí)的考慮，然后根據(jù)工程的實(shí)際情況再進(jìn)行調(diào)整，保證公路施工項(xiàng)目順利的進(jìn)行。除此之外，公路工程建設(shè)過程中，將項(xiàng)目管理和工程監(jiān)理很好地結(jié)合在一起，還可以發(fā)揮出二者的相互促進(jìn)作用，即取長補(bǔ)短以及兼容并蓄，能夠很好地促進(jìn)公路工程建設(shè)工作不斷完善，提升公路建設(shè)質(zhì)量。

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