田江波 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院廣漢分院 四川廣漢 618307

一、引言

聽(tīng)，說(shuō)，讀，寫(xiě)，譯是語(yǔ)言學(xué)習(xí)者在在語(yǔ)言學(xué)習(xí)過(guò)程中需要掌握的五項(xiàng)技能，它們的難度應(yīng)當(dāng)是依次遞增的。然而由于中國(guó)傳統(tǒng)應(yīng)試教育的弊端，中國(guó)的英語(yǔ)教育更加側(cè)重于讀和寫(xiě)，而往往忽略了聽(tīng)和說(shuō)。但是對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)的聽(tīng)說(shuō)技能恰恰是最重要的，為此中飛院專門(mén)開(kāi)設(shè)了《飛行英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)》課程來(lái)提升學(xué)生的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力。

二、飛行英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課堂的教學(xué)設(shè)計(jì)

2.1 學(xué)情和教材分析

本研究選取中國(guó)民用航空飛行學(xué)院廣漢分院飛行四大隊(duì)2018（04）班的學(xué)生作為研究對(duì)象，共34名。從開(kāi)課前的英語(yǔ)測(cè)試結(jié)果來(lái)看，本班學(xué)生的英語(yǔ)水平總體評(píng)級(jí)為中等，其中有6名同學(xué)評(píng)級(jí)為優(yōu)，14名為良，其余為差。

本研究所選用的教材為西南交大出版社出版，陳方教授主編的《飛行英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)》教材。本教材共包含6個(gè)課程的內(nèi)容，每個(gè)課程由4個(gè)部分組成，總的授課周期為12周。

2.3 教學(xué)流程與教學(xué)目標(biāo)

本課程的教學(xué)過(guò)程主要分為三個(gè)階段：一是課前準(zhǔn)備，二是課堂教學(xué)，三是課后作業(yè)及輔導(dǎo)。在第一階段的教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)當(dāng)熟悉教材內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生的情況提前做好課程計(jì)劃和安排，同時(shí)也需要學(xué)生提前做好課前預(yù)習(xí)準(zhǔn)備工作。第二階段的教學(xué)過(guò)程是根據(jù)教材的內(nèi)容安排，帶領(lǐng)學(xué)生分別進(jìn)行聽(tīng)力練習(xí)，通話練習(xí)和短文復(fù)述練習(xí)。最后一個(gè)階段，教師通過(guò)教學(xué)群給學(xué)生布置和批改作業(yè)，并對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的難題進(jìn)行答疑解惑。

本課程的教學(xué)目標(biāo)是希望學(xué)生在結(jié)課之后，專業(yè)英語(yǔ)詞匯量得到擴(kuò)充，聽(tīng)力能力能有大幅提升，同時(shí)能熟練使用英文進(jìn)行無(wú)線電陸空通話，并且能順利通過(guò)PEPEC四級(jí)考試中第一部分和第三部分的考試。

三、飛行英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課堂的行動(dòng)實(shí)施

本次教學(xué)行動(dòng)研究從2018年12月至2019年4月，共計(jì)4個(gè)月的時(shí)間。每一輪行動(dòng)分為計(jì)劃，行動(dòng)，觀察和反思四個(gè)步驟。

3.1 第一輪行動(dòng)

第一輪的的行動(dòng)研究時(shí)間是2018年12月24日至2019年1月20日，共包括3周課的內(nèi)容。這一輪的研究目的主要是根據(jù)教材內(nèi)容，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，安排教學(xué)活動(dòng)，觀察各個(gè)階段中學(xué)生所存在的問(wèn)題。第一周課筆者先帶領(lǐng)學(xué)生復(fù)習(xí)了無(wú)線電陸空通話中26個(gè)英文字母的發(fā)音，然后復(fù)習(xí)了機(jī)場(chǎng)各個(gè)管制單位的無(wú)線電呼號(hào)以及常用的陸空通話術(shù)語(yǔ)。之后對(duì)lesson 1的單詞進(jìn)行了講解，并帶領(lǐng)學(xué)生完成了的第一部分，聽(tīng)力填空的內(nèi)容。

第二周的課程安排是完成聽(tīng)力選擇練習(xí)和陸空通話練習(xí)，筆者先是讓學(xué)生完成了40道聽(tīng)力選擇練習(xí)，其中包括20道飛行英語(yǔ)聽(tīng)力練習(xí)和20道通話聽(tīng)力練習(xí)，之后根據(jù)學(xué)生的反饋，對(duì)重點(diǎn)題和錯(cuò)誤率較高的題進(jìn)行詳細(xì)講解。聽(tīng)力練習(xí)結(jié)束后，筆者開(kāi)始帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行模擬陸空通話練習(xí)，該練習(xí)采用一問(wèn)一答的方式進(jìn)行，教師扮演管制員，學(xué)生扮演飛行員，練習(xí)結(jié)束后，筆者對(duì)學(xué)生在練習(xí)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行了歸納總結(jié)，并梳理了通話中的知識(shí)點(diǎn)以及注意事項(xiàng)。

第三周的課程安排是進(jìn)行短文復(fù)述練習(xí)，共有兩篇短文，每一篇播放兩遍，要求學(xué)生在聽(tīng)完之后對(duì)短文內(nèi)容進(jìn)行復(fù)述，復(fù)述過(guò)程中不能有超過(guò)10處的語(yǔ)法和表達(dá)錯(cuò)誤，同時(shí)要保證信息的完整度在80%以上。

3.2 第二輪行動(dòng)

第二輪的行動(dòng)研究時(shí)間是2019年1月22日至3月28日。這一輪的研究主要是反思第一輪教學(xué)行動(dòng)中所存在的問(wèn)題，然后調(diào)整教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)活動(dòng)，再次進(jìn)行觀察。在第二輪教學(xué)行動(dòng)開(kāi)始之前，筆者先通過(guò)問(wèn)卷和訪談等方式總結(jié)了第一輪教學(xué)行動(dòng)中存在的一些問(wèn)題，主要有：1. 長(zhǎng)時(shí)間的聽(tīng)力練習(xí)太過(guò)枯燥，學(xué)生注意力很難集中。2. 一對(duì)一的通話練習(xí)無(wú)法照顧到班里每位同學(xué)。3. 學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)不夠好，且缺乏技巧，無(wú)法達(dá)到故事復(fù)述的要求。

針對(duì)以上問(wèn)題，筆者對(duì)自己的課堂安排進(jìn)行了調(diào)整。首先，聽(tīng)力練習(xí)部分，筆者從40道題中選出20道有代表性的或者比較重要的題給學(xué)生進(jìn)行課堂練習(xí)，其余的部分以作業(yè)的方式讓學(xué)生自行練習(xí)。其次，通話練習(xí)由之前一對(duì)一的形式改成讓全部同學(xué)都寫(xiě)下來(lái)，之后再抽同學(xué)回答的形式，以確保每位同學(xué)都能參與到練習(xí)中來(lái)。短文復(fù)述部分，筆者將之前的音頻換成了更直觀的視頻，降低了一些難度，以增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心。

調(diào)整之后，筆者又進(jìn)行了為期5周的行動(dòng)研究，發(fā)現(xiàn)第一輪行動(dòng)研究中出現(xiàn)的問(wèn)題有了很大改善，教學(xué)效果也有了較大提升。

3.3 第三輪行動(dòng)

第三輪的行動(dòng)研究時(shí)間是2019年3月18日至4月26日。這一輪的研究目的是反思第二輪行動(dòng)研究中存在的問(wèn)題，再次進(jìn)行調(diào)整，使整個(gè)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)更加完善。第二輪的行動(dòng)研究主要出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是學(xué)生在進(jìn)行短文復(fù)述練習(xí)時(shí)，無(wú)法在聽(tīng)的同時(shí)快速記下重要信息。對(duì)此，筆者又專門(mén)在每次練習(xí)前增加了筆記練習(xí)的部分，來(lái)訓(xùn)練學(xué)生的筆記能力，以保證他們?cè)谶M(jìn)行短文復(fù)述時(shí)，內(nèi)容能更加完整。

四、結(jié)論

本次行動(dòng)研究共花費(fèi)了4個(gè)多月的時(shí)間，通過(guò)計(jì)劃-行動(dòng)-觀察-反思的行動(dòng)研究模式，筆者在教學(xué)過(guò)程中不斷調(diào)整和完善自己的課堂設(shè)計(jì)和教學(xué)安排，最終探索出了一種相對(duì)比較適合《飛行英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)》課程的教學(xué)模式。這是筆者第一次將行動(dòng)研究方法運(yùn)用到飛行英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)的教學(xué)當(dāng)中，從最終的教學(xué)效果來(lái)看，這可以算得上是一次比較成功的教學(xué)行動(dòng)研究了。