含羞草

鳳凰展翅：科幻大片級的外觀

北京大興國際機場坐落于永定河北岸，距離天安門直線距離46公里，距離天津市區(qū)80公里，距離雄安新區(qū)55公里，處于京津冀的三角中心位置。從高空俯瞰，它就像一只展翅飛翔的鳳凰，金光閃閃，這新奇的造型正是取了“鳳凰展翅”的寓意。

北京大興國際機場投資近800億元，占地面積4.1萬畝，航站區(qū)總建筑面積約143萬平方米，航站樓的屋頂面積達(dá)18萬平方米，相當(dāng)于25個標(biāo)準(zhǔn)足球場，當(dāng)之無愧地成了全球最大的單體航站樓。它的造型，就連最苛刻的藝術(shù)家也挑不出毛病。別看航站樓面積大，但支撐它的只有8根立柱，因為造型得名“C型柱”。它們像花朵一般，上寬下窄，從地面“生長”到屋頂。天窗四周也是花朵形狀，與立柱造型融為一體。這種立柱少的設(shè)計，就是為了留給乘客更多公共空間。

“這么大的空間，豈不得‘跋山涉水才能到？”哈哈，如果我說，從安檢到最遠(yuǎn)的登機處，最多只需要八分鐘，是不是有點不可思議？北京大興國際機場航站樓是世界首個“雙進雙出”的航站樓，設(shè)計師巧妙地利用五指的造型設(shè)計空間，將旅客候機的區(qū)域放在了最中心的“手掌”處。這樣一來，就大大縮短了乘客在安檢后走到最遠(yuǎn)端登機口的距離和時間。

施工難度高，“玻璃屋頂”拼出來

為什么機場里面如此寬敞，如此明亮？因為，它簡直就是一座亮堂堂的“玻璃房子”呀！

整個航站樓共使用了12800塊玻璃，光屋頂就使用了8000多塊，而且，航站樓的屋頂并非一馬平川，而是起伏不平的，這給工程的建造者出了難題，最后，設(shè)計師采取了“分區(qū)施工，分區(qū)卸載，總體合龍”的辦法。

乘飛機出行很方便，不過，不知道你們有沒有像小智我一樣，初到迷宮一般的機場后瞬間變成“迷途人”。問路，找路，找錯路，再找路，四顧茫然，孤苦無依，鬧出不少笑話。

不過，樂觀的小智知道，在將來，公共設(shè)施一定會變得越來越人性化。就拿剛竣工的北京大興國際機場來說吧，它采用了多項首創(chuàng)的高科技，對路癡癥患者別提多友好了！不信，請看前方發(fā)回的報道。簡單來說，就是先對不同分區(qū)、部位進行拼裝，再整體焊接在一起，還采取了數(shù)字三維仿真模擬等多項新技術(shù)，別看零件這么多，等成功封頂時，誤差都保持在兩毫米之內(nèi)，這簡直就是奇跡。

現(xiàn)在，我還要為你揭開屋頂上的奧秘。航站樓對能源利用的要求很高，如果采用普通裝飾板，需要吊裝很多燈具，而航站樓采用的是漫反射板，對燈光的反射率可以達(dá)到95%。地面燈光打到漫反射板上再反射下來，就能達(dá)到傳統(tǒng)燈具的照明效果了。

節(jié)能還體現(xiàn)在地面系統(tǒng)的管理上。當(dāng)某個區(qū)域有人時，燈光、電梯、空調(diào)就會自動運行，沒人的時候就會停止運行，成功實現(xiàn)了“人來我在，人走我停”。

高速公路也暗藏玄機

融雪劑是清除道路積雪的有效方法，但它對環(huán)境的危害卻是個讓全世界都頭痛的問題?！奥奋壒矘?gòu)”的新機場交通線如何進行除雪呢？別擔(dān)心，大興國際機場的高速公路全線大面積采用了融冰雪材料，能把結(jié)冰點降到零下12攝氏度。這樣一來，我們就不用擔(dān)心雨雪天氣時被堵在高速路上，干著急卻下不來的情況了。

如此炫酷的新機場有沒有震撼到你呢？據(jù)說新機場還在搜集乘客面相信息數(shù)據(jù)庫，等到將面像和身份信息綁定后，此后所有乘機環(huán)節(jié)都能體驗“刷臉”了。目前，已有50多家航空公司入駐北京大興國際機場，在未來，這座特別的“鳳凰”機場，肯定還會創(chuàng)造出更多的精彩！

時空連線

小智：我要告訴你，去機場的道路很順利，雖然換乘了高鐵、公交和地鐵三種交通工具，但它們都成功實現(xiàn)了和機場的“無縫銜接”。

編輯涼涼：我知道此時此刻，愛迷路的你心情一定很激動，那么，你還希望機場有哪些高科技呢？

小智：我別無所求，大興機場的這些“特別之處”已經(jīng)讓我的大腦內(nèi)存過載了……