蔡敦權(quán)

4月15日，由中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)主辦的2019中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京隆重召開。中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張崇和，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管司副司長(zhǎng)孫會(huì)川，工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司調(diào)研員謝立安，公安部交通管理局秩序管理處調(diào)研員黎剛，公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車輛安全研究室副主任舒強(qiáng)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管司消費(fèi)品處處長(zhǎng)李麗慧，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)管司處長(zhǎng)薛巖，浙江省經(jīng)信廳消費(fèi)品工業(yè)處處長(zhǎng)李京寧，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。政府管理部門、行業(yè)協(xié)（商）會(huì)、認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)、骨干企業(yè)、專家學(xué)者、消費(fèi)行業(yè)代表、新聞媒體記者等近200名嘉賓參加本次論壇。

《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱新國(guó)標(biāo)）于今年4月15日正式實(shí)施。本屆論壇以“新國(guó)標(biāo) 新征程新未來”為主題，舉行了主旨演講、自律宣言、高端訪談等多項(xiàng)活動(dòng)，探討隨著新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的前景與未來，如何促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，使電動(dòng)自行車更好地提升和滿足人民群眾的幸福感。

2018年5月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)標(biāo)委修訂發(fā)布了17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，從而取代實(shí)行了20年的17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車的技術(shù)要求作了較大調(diào)整。一是增加了防篡改要求，防止產(chǎn)品出廠后被違規(guī)改裝;二是最高時(shí)速由20km提高到25km;三是電機(jī)功率從240W提高到400W;四是含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg;五是強(qiáng)化了騎行能力要求，電動(dòng)自行車必須具有腳踏騎行功能;六是提出了防火阻燃和淋雨涉水要求。從多方面堅(jiān)持電動(dòng)自行車的非機(jī)動(dòng)車屬性，全面提升安全標(biāo)準(zhǔn)。

本次論壇由愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司、江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司、江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司、捷安特電動(dòng)車（昆山）有限公司、綠佳車業(yè)科技股份有限公司、上海鳳凰自行車有限公司、小刀科技股份有限公司、星恒電源股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司等協(xié)辦。

中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張崇和、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督司副司長(zhǎng)孫會(huì)川、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文分別在論壇上發(fā)表了主旨演講。

以新國(guó)標(biāo)為起點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

論壇要貫徹中央要求，借力新國(guó)標(biāo)，面向新未來，開啟電動(dòng)自行車高質(zhì)量發(fā)展新征程。要發(fā)揮交流平臺(tái)作用，圍繞主題各抒己見，學(xué)者專家建言獻(xiàn)策，行業(yè)領(lǐng)袖暢所欲言，凝聚新理念，匯聚新能量，形成新共識(shí)，為電動(dòng)自行車行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 張崇和

張崇和會(huì)長(zhǎng)在講話中指出：近30年來，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jī)。2018年，行業(yè)總產(chǎn)量3300萬輛，同比增長(zhǎng)6%。480家規(guī)模以上企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入760億元，同比增長(zhǎng)8%;利潤(rùn)34億元，同比增長(zhǎng)6%。我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模世界第一，種類極大豐富，質(zhì)量顯著提升，品牌中外馳名，為滿足人民美好生活需要，引領(lǐng)綠色出行風(fēng)尚，發(fā)揮了重要且積極的作用。

今天，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，是行業(yè)進(jìn)入“重質(zhì)量、強(qiáng)基礎(chǔ)、樹品牌”新階段的重要標(biāo)志，是行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。借此機(jī)會(huì)，我就電動(dòng)自行車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展談三點(diǎn)建議。

一是以民生為中心，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

電動(dòng)自行車是提升人民幸福感的重要交通工具。行業(yè)企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)新國(guó)標(biāo)實(shí)施的必要性，嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)要求;規(guī)范車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行、防火阻燃等技術(shù)指標(biāo)。以新標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)為依托，推動(dòng)工藝技術(shù)、生產(chǎn)流程、設(shè)計(jì)創(chuàng)意提升，努力為人們出行方便提供性能品質(zhì)更好、安全保障更高、續(xù)航能力更強(qiáng)的規(guī)范化產(chǎn)品。

二是以新國(guó)標(biāo)為起點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

行業(yè)企業(yè)要以新國(guó)標(biāo)新要求為動(dòng)力，推進(jìn)核心技術(shù)創(chuàng)新，聚焦發(fā)展需求，攻克關(guān)鍵難點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，為電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展提供有力科技保障。要推進(jìn)智慧智能創(chuàng)新，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等科技進(jìn)步成果，提升生產(chǎn)裝備智能化水平。以新國(guó)標(biāo)實(shí)施為起點(diǎn)，開拓創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級(jí)，以更多新材料、精加工、巧設(shè)計(jì)、高品質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、智能化方向創(chuàng)新發(fā)展。

三是以論壇為契機(jī)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

論壇要貫徹中央要求，借力新國(guó)標(biāo)，面向新未來，開啟電動(dòng)自行車高質(zhì)量發(fā)展新征程。要發(fā)揮交流平臺(tái)作用，圍繞主題各抒己見，學(xué)者專家建言獻(xiàn)策，行業(yè)領(lǐng)袖暢所欲言，凝聚新理念，匯聚新能量，形成新共識(shí)，為電動(dòng)自行車行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

要牢固樹立規(guī)矩意識(shí)，真正擔(dān)負(fù)起企業(yè)主體責(zé)任

強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)家法律是必須執(zhí)行的，沒有標(biāo)準(zhǔn)不成方圓。既然新標(biāo)準(zhǔn)定出來了，首先要執(zhí)行，有需要完善的地方大家可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)反映、通過修訂標(biāo)準(zhǔn)的途徑來解決，但絕不能以這樣或那樣的理由漠視法律、不講規(guī)矩。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督司副司長(zhǎng) 孫會(huì)川

孫會(huì)川副司長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào)：標(biāo)準(zhǔn)的生命力和公信力在于實(shí)施法治的剛性，必須執(zhí)行。這次新國(guó)標(biāo)是強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按照法律規(guī)定，強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是必須執(zhí)行的，所以下一步市場(chǎng)監(jiān)管總局將通過認(rèn)證、監(jiān)督和執(zhí)法，來推動(dòng)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，推動(dòng)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、安全水平的不斷提高。他對(duì)企業(yè)和行業(yè)提三點(diǎn)希望：

一、生產(chǎn)企業(yè)要牢固樹立質(zhì)量安全意識(shí)、規(guī)矩意識(shí)，真正擔(dān)負(fù)起企業(yè)主體責(zé)任。

從國(guó)務(wù)院安委會(huì)提供的材料來看，現(xiàn)在，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已經(jīng)突破2億輛，年產(chǎn)量保持在3000多萬輛。但是，2013年-2017年電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)呈現(xiàn)遞增的趨勢(shì)。

強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)家法律是必須執(zhí)行的，沒有標(biāo)準(zhǔn)不成方圓。既然新標(biāo)準(zhǔn)定出來了，首先要執(zhí)行，有需要完善的地方大家可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)反映，通過修訂標(biāo)準(zhǔn)的途徑來解決，但絕不能以這樣或那樣酌理由漠視法律、不講規(guī)矩。

二、實(shí)施好新國(guó)標(biāo)，重點(diǎn)要從生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，特別要通過技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，著力提高產(chǎn)品的安全性。

電動(dòng)自行車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、維修環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)，都可能影響安全。解決質(zhì)量安全的根本問題在于生產(chǎn)、在于企業(yè)、在于技術(shù)進(jìn)步。

三、希望行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮好行業(yè)自律、組織、橋梁紐帶作用。

首先希望行業(yè)協(xié)會(huì)要組織生產(chǎn)企業(yè)開展質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)，通過技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改進(jìn)，不斷提高我們電動(dòng)自行車的安全水平和質(zhì)量水平。其次要組織和引導(dǎo)企業(yè)自律，去遵從標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、誠(chéng)信生產(chǎn)。最后要發(fā)揮橋梁紐帶作用，把行業(yè)情況和訴求向政府反映，把政府要求向企業(yè)傳達(dá)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

找準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展路徑，開創(chuàng)行業(yè)新未來

當(dāng)前，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，電動(dòng)自行車行業(yè)也站在了新起點(diǎn)上。今年李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告里指出，我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，人民群眾追求美好生活的愿望十分強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)沒有也不會(huì)改變。我們要深刻認(rèn)識(shí)這一重大判斷，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定創(chuàng)新強(qiáng)業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)立業(yè)、網(wǎng)絡(luò)富業(yè)、海外創(chuàng)業(yè)、人才興業(yè)的“五業(yè)戰(zhàn)略”，堅(jiān)定強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，凝聚共識(shí)，乘勢(shì)兩上。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 劉素文

劉素文理事長(zhǎng)在發(fā)言中講到：電動(dòng)自行車是中國(guó)百分百的原創(chuàng)產(chǎn)品。20世紀(jì)70年代試研制、80年代誕生、90年代開始商品化、本世紀(jì)初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，直至發(fā)展到如今的規(guī)模。也就是說，沿著“研制——完善——?jiǎng)?chuàng)新”的軌跡發(fā)展，從無到有、從零星使用到大范圍普及，并創(chuàng)下繼自行車之后的又一個(gè)“世界第一”，我們的電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)僅用了20余年時(shí)間。

縱觀行業(yè)發(fā)展，進(jìn)入新世紀(jì)尤其是“十二五”以來，在全社會(huì)的共同努力下，中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，取得了不少成就。

自主創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)改善。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，行業(yè)共有32家獲認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)和工程技術(shù)研究中心，約占行業(yè)規(guī)模企業(yè)總數(shù)的10%。在人才方面，電動(dòng)自行車比傳統(tǒng)的自行車具有更多的管理技術(shù)人才;其中行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)工人比例高達(dá)30.9%。不少企業(yè)榮獲國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新表彰，部分企業(yè)的科研成果還被列為輕工行業(yè)重點(diǎn)推廣技術(shù)。與此同時(shí)，行業(yè)供給側(cè)改革扎實(shí)推進(jìn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整效果明顯。

品牌實(shí)力大幅提升、社會(huì)責(zé)任感不斷增強(qiáng)。

目前已有9家電動(dòng)自行車企業(yè)獲得“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)，2家入選國(guó)家“升級(jí)和創(chuàng)新消費(fèi)品”紅榜，2家榮獲“輕工優(yōu)勢(shì)品牌”，還有超過20家整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)榮獲了省地市名牌產(chǎn)品、省級(jí)著名商標(biāo)等稱號(hào)。

更讓人欣喜的是，行業(yè)企業(yè)已對(duì)“建立良好的服務(wù)體系和健全的誠(chéng)信體系事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展”形成了高度共識(shí)。以行業(yè)十強(qiáng)為代表的第一陣營(yíng)企業(yè)均已建立起較為完善的售后服務(wù)體系，愛瑪、雅迪等還榮獲了國(guó)家權(quán)威認(rèn)可的售后服務(wù)認(rèn)證“星級(jí)證書”。此外，越來越多的企業(yè)意識(shí)到踐行“企業(yè)公民”理念、勇?lián)鐣?huì)責(zé)任是彰顯企業(yè)乃至行業(yè)整體內(nèi)涵的重要之舉，開始主動(dòng)參與慈善事業(yè)和投身公益活動(dòng)。

行業(yè)自信不斷增強(qiáng)，國(guó)際化經(jīng)貿(mào)合作逐步深化。

資料顯示，借助國(guó)家“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，近兩年來，行業(yè)不僅向沿線國(guó)家出口增速明顯加快，“走出去”全球化運(yùn)營(yíng)、開展國(guó)際產(chǎn)能合作也初見成效?？鐕?guó)并購(gòu)、海外營(yíng)銷、落地制造、入駐境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)等普遍提速，一批骨干企業(yè)成功走出國(guó)門，在全球市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家同臺(tái)競(jìng)技。

雖然電動(dòng)自行車自本世紀(jì)初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，一直是自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，并取得了可喜成績(jī)，但也要看到，當(dāng)前還面臨著不少痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

當(dāng)前，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，電動(dòng)自行車行業(yè)也站在了新起點(diǎn)上。今年李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告里指出，我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，人民群眾追求美好生活的愿望十分強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)沒有也不會(huì)改變。我們要深刻認(rèn)識(shí)這一重大判斷，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定創(chuàng)新強(qiáng)業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)立業(yè)、網(wǎng)絡(luò)富業(yè)、海外創(chuàng)業(yè)、人才興業(yè)的“五業(yè)戰(zhàn)略”，堅(jiān)定強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，凝聚共識(shí)，乘勢(shì)而上。

一要堅(jiān)信“時(shí)與勢(shì)于行業(yè)總體有利”。

我國(guó)雖已是全球最大的電動(dòng)自行車消費(fèi)國(guó)，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、消費(fèi)水平的不斷提升、人們消費(fèi)觀念的不斷更新，以及新能源和節(jié)能減排政策的推動(dòng)，可以肯定，電動(dòng)自行車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

國(guó)際市場(chǎng)需求更將是我們行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。近幾年的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)、歐盟、日本是電動(dòng)自行車消費(fèi)的主要地區(qū)，特別是歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車越來越青睞，對(duì)產(chǎn)品的需求量也在逐年增長(zhǎng)。此外，電動(dòng)自行車因具有價(jià)格較低、輕便等特點(diǎn)，是摩托車的主要替代品，在越南、印尼、巴西等發(fā)展中國(guó)家也備受歡迎，得到廣泛使用。2018年，電動(dòng)自行車出口達(dá)到187.7萬輛，同比增長(zhǎng)104%;出口額為79億美元，同比增長(zhǎng)14.6%。

二要緊扣重要戰(zhàn)略機(jī)遇期新內(nèi)涵，抓住“四個(gè)契機(jī)”。

一是消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)品升級(jí)契機(jī)。二是新國(guó)標(biāo)、CCC認(rèn)證實(shí)施帶來的技術(shù)升級(jí)契機(jī)。三是“一帶一路”建設(shè)帶來的出口升級(jí)契機(jī)，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)能輸出的跨越。四是推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的產(chǎn)業(yè)體系（生態(tài)）升級(jí)契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、3D打即、人工智能等一批新技術(shù)有了重大突破，與行業(yè)緊密結(jié)合，持續(xù)推動(dòng)兩化深度融合，順應(yīng)智能化趨勢(shì)，整合資源重構(gòu)行業(yè)價(jià)值鏈，力爭(zhēng)成為未來智慧出行大生態(tài)中的重要一環(huán)。

三要找準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑。

要抓住行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，集中做好“調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、換動(dòng)能”三大中心任務(wù)。在“調(diào)結(jié)構(gòu)”中，要始終推動(dòng)產(chǎn)品向高端提升，要既抓產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)等行業(yè)硬核，也抓品牌建設(shè)、售后服務(wù)、從業(yè)者素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感等軟實(shí)力。在“補(bǔ)短板”時(shí)，要依托行業(yè)“五業(yè)戰(zhàn)略”，瞄準(zhǔn)瓶頸環(huán)節(jié)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，精準(zhǔn)施策，重點(diǎn)突破，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)。在“換動(dòng)能”上，要把著眼點(diǎn)放在解決發(fā)展動(dòng)力源和科學(xué)配置資源上。要逐步從要素投入轉(zhuǎn)換到創(chuàng)新內(nèi)在驅(qū)動(dòng);從傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型到智能、高端產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈;從以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主轉(zhuǎn)向開辟海外市場(chǎng)新空間、提高國(guó)際化水平;從封閉式經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向資源整合、跨界融合發(fā)展。

在“調(diào)結(jié)構(gòu)”中，要始終推動(dòng)產(chǎn)品向高端提升，要既抓產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)等行業(yè)硬核，也抓品牌建設(shè)、售后服務(wù)、從業(yè)者素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感等軟實(shí)力。在“補(bǔ)短板”時(shí)，要依托行業(yè)“五業(yè)戰(zhàn)略”，瞄準(zhǔn)瓶頸環(huán)節(jié)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，精準(zhǔn)施策，重點(diǎn)突破，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)。在“換動(dòng)能”上，要把著眼意放在解決發(fā)展動(dòng)力源和科學(xué)配置資源上。專題報(bào)道 FEATURE

創(chuàng)新引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

會(huì)上還進(jìn)行了“中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)布自律宣言”環(huán)節(jié)，愛瑪、小牛電動(dòng)、新日、捷安特、綠佳、鳳凰、小刀、星恒、雅迪、綠源等十家骨干企業(yè)負(fù)責(zé)人，代表全行業(yè)宣讀了《中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)自律宣言》，表示要以實(shí)際行動(dòng)支持和落實(shí)好新國(guó)標(biāo)的實(shí)施。

當(dāng)天論壇內(nèi)容豐富多彩、亮點(diǎn)紛呈，一共設(shè)置了“創(chuàng)新引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”、“智能驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入動(dòng)力新時(shí)代”和“開創(chuàng)電動(dòng)自行車美好未來”三場(chǎng)高端圓桌訪談，在政府管理部門、行業(yè)企業(yè)和消費(fèi)者群體三方之間搭建起意見對(duì)話、資源對(duì)接、發(fā)展對(duì)標(biāo)的平臺(tái)。

北京中輕聯(lián)認(rèn)證中心主任

王獻(xiàn)新

規(guī)范運(yùn)行氛圍逐漸形成

CCC認(rèn)證作為新國(guó)標(biāo)應(yīng)用的一個(gè)主要手段，現(xiàn)在已經(jīng)被相關(guān)政府部門廣泛采信。所以從今天開始，CCC認(rèn)證的作用就會(huì)完全體現(xiàn)出來。為了監(jiān)管電動(dòng)自行車，在整個(gè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、發(fā)證、使用所有環(huán)節(jié)，已經(jīng)建立電動(dòng)自行車參數(shù)相關(guān)信息的統(tǒng)一平臺(tái)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)也都完成對(duì)接，為電動(dòng)自行車未來監(jiān)管提供了有效的基礎(chǔ)。這種規(guī)范運(yùn)行的氛圍在逐漸形成。

浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)

陳建龍

適應(yīng)新變化的到來

一是新時(shí)代要有新理念。適應(yīng)政策環(huán)境變化是我們行業(yè)和企業(yè)首先要做到的事。二是新時(shí)代要有新創(chuàng)新。創(chuàng)新理念應(yīng)朝著輕量化、智能化、國(guó)際化方向發(fā)展，產(chǎn)品應(yīng)朝著差異化、個(gè)性化方向發(fā)展。三是新時(shí)代要有新技術(shù)。以自主研發(fā)為主，走聯(lián)合研發(fā)的路。提高核心技術(shù)的科創(chuàng)力，引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展。

新日副總裁

王晨陽

技術(shù)創(chuàng)新讓老百姓受益

在電動(dòng)車粗放發(fā)展時(shí)代，新日聯(lián)合中科院物理所三環(huán)公司共同開發(fā)推出直流無刷輪轂電機(jī);2009年，新日正式推出晶膠電池，晶膠電池具有使用壽命長(zhǎng)、可循環(huán)使用達(dá)400次以上的優(yōu)點(diǎn)，是同時(shí)期普通鉛酸電池的2倍;2010年新日又率先研發(fā)推出“同步變頻電機(jī)”。如今，新日也投入了大量的資源在鋰電池研發(fā)的領(lǐng)域，在今年有望將鋰電池的安全性提升一個(gè)臺(tái)階。

愛瑪總負(fù)責(zé)人

王偉

科技驅(qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展

愛瑪在打造電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)精湛的工藝流程、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量保障體系上不遺余力;愛瑪每年投入上億元進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，與世界知名的設(shè)計(jì)公司合作，只為讓中國(guó)乃至全球用戶出行更時(shí)尚，讓人們的騎行生活更美好。愛瑪，開創(chuàng)電動(dòng)自行車時(shí)尚潮流，連續(xù)多年產(chǎn)品風(fēng)靡市場(chǎng)。產(chǎn)品獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)《中國(guó)外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)》，許多暢銷款型擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

綠佳總經(jīng)理

白利中

重任在身 砥礪前行

新國(guó)標(biāo)的實(shí)施對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)與制造提出了更高的要求。綠佳一方面加強(qiáng)企業(yè)自身的研發(fā)能力，不斷進(jìn)行制造的升級(jí);另一方面在整合供應(yīng)鏈上著力，讓配套商緊跟產(chǎn)品發(fā)展的步伐，與配套商一起制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)管理規(guī)則流程;向供應(yīng)商推薦新技術(shù)、新工藝;定時(shí)、定期同供應(yīng)商的員工進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的學(xué)習(xí)與交流;與部分配套商建立起有效的資源共享和信息互通，從而帶動(dòng)了整個(gè)供應(yīng)鏈的進(jìn)步與完善。

星恒電源董事長(zhǎng)

馮笑

穩(wěn)定質(zhì)量，迎接挑戰(zhàn)

做電池要守得住安全質(zhì)量底線，鋰電池的高安全、高品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一位的，這是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

星恒從成立之初的目標(biāo)就是“做讓老百姓買得起、用得放心的動(dòng)力鋰電池”，尊重用戶使用體驗(yàn)。星恒堅(jiān)持安全、耐用的產(chǎn)品品質(zhì)，基于“智能、精準(zhǔn)”的考量，與整車匹配，讓用戶使用舒適、滿意、有幸福感。星恒助力電動(dòng)自行車行業(yè)向高安全、高質(zhì)量、智能化方向升級(jí)。

智能驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入動(dòng)力新時(shí)代

天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)

劉學(xué)權(quán)

天津行業(yè)聯(lián)動(dòng)“一帶一路”

在制定戰(zhàn)略的時(shí)候離不開制度化，“一帶一路”走出去戰(zhàn)略也需要智能化的因素。天津自行車、電動(dòng)車行業(yè)在推動(dòng)行業(yè)國(guó)際化發(fā)展方面取得不錯(cuò)的成績(jī)。2018年出口電動(dòng)車和自行車2350萬輛，比2017年同時(shí)期成長(zhǎng)9.11%。我們的具體的措施包括：積極地和國(guó)際交流合作，通過辦展會(huì)推動(dòng)行業(yè)國(guó)際化發(fā)展，建立海外機(jī)構(gòu)，通過產(chǎn)能合作推動(dòng)國(guó)際化的發(fā)展等。

國(guó)家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任

孫前程

科學(xué)、公平、公正

作為新國(guó)標(biāo)認(rèn)證規(guī)則的見證者和踐行者，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任重大，我們希望通過自己的努力，讓企業(yè)生產(chǎn)出既符合國(guó)家法律法規(guī)，又符合消費(fèi)者騎行體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者需求安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品。我們建議搭建技術(shù)中心、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、認(rèn)證機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)交流平臺(tái)，把數(shù)據(jù)及時(shí)分享給行業(yè)企業(yè)。作為檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，我們?cè)敢獍压?、科學(xué)、公證的數(shù)據(jù)，奉獻(xiàn)給行業(yè)、奉獻(xiàn)給社會(huì)。

鳳凰總裁 王朝陽

為百姓提供安全、實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品

為百姓提供安全、實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品是黨和政府之要求、新國(guó)標(biāo)之意義，也是我們生產(chǎn)企業(yè)的天職。鳳凰眼中電動(dòng)自行車的新未來，是基于新國(guó)標(biāo)框架下的新未來?；ヂ?lián)網(wǎng)和電訊技術(shù)的發(fā)展將改變電動(dòng)車代步的定位，市場(chǎng)將出現(xiàn)更多休閑、健康、環(huán)保的電單車產(chǎn)品。鳳凰通過布局產(chǎn)業(yè)鏈上游，投資科技創(chuàng)新公司，進(jìn)入智能零部件與系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，建設(shè)包括車輛主體及智能部件的設(shè)計(jì)制造、智能交互平臺(tái)和客戶APP終端開發(fā)升級(jí)的系統(tǒng)解決方案，構(gòu)建一站式系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，為用戶提供完善的產(chǎn)品服務(wù)。通過軟硬件的結(jié)合，鳳凰將開拓電單車未來更多的可能。

捷安特（昆山）電動(dòng)車營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)

陳桂耀

輕松移動(dòng) 感受幸福

早在20世紀(jì)80年代初期，捷安特就成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力在全新電動(dòng)自行車產(chǎn)品技術(shù)和電能、電機(jī)與電控軟件等相關(guān)領(lǐng)域的科技研發(fā)。通過自行車產(chǎn)品與電動(dòng)科技的搭配，能帶給人們?nèi)碌尿T行樂趣和體驗(yàn)，讓騎車出行更容易、更高效，讓更多的消費(fèi)者享受輕松便捷、綠色環(huán)保的騎行生活。專注于電動(dòng)車科技領(lǐng)域的研究，成為捷安特電動(dòng)車全球研發(fā)、生產(chǎn)、制造的核心樞紐。

小牛電動(dòng)CEO

李彥

智能鋰電 引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，電動(dòng)自行車將進(jìn)入鋰電時(shí)代，科技化、智能化及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，將會(huì)帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)。兩輪電動(dòng)車也將在此輪政策推動(dòng)和消費(fèi)升級(jí)的引領(lǐng)下，從基礎(chǔ)交通工具向智能科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。2018年10月小牛電動(dòng)正式在美國(guó)納斯達(dá)克交易所掛牌上市，股票代碼為NIU，加快了全球化布局的步伐。截至2018年第4季度末，小牛在國(guó)內(nèi)已完成了178個(gè)城市的布局，門店數(shù)量達(dá)到760家。

“餓了么”公共事務(wù)副總裁

秦大勇

“餓了么”將嚴(yán)格執(zhí)行新國(guó)標(biāo)

新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，對(duì)“餓了么”這樣以即時(shí)配送為主導(dǎo)的企業(yè)有很大的沖擊，但“餓了么”會(huì)堅(jiān)決支持和嚴(yán)格執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，因?yàn)楣疽`行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。同時(shí)，公司督促內(nèi)部各分公司、各加盟商，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，并進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部交通安全管理。目前新國(guó)標(biāo)面向的是所有居民，暫未考慮到行業(yè)特殊性，建議今后能夠出臺(tái)行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)。

開創(chuàng)電動(dòng)自行車美好未來

中國(guó)自行車協(xié)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)

郭文玉

內(nèi)外銷市場(chǎng)依然看好

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)水平不斷提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)自行車在國(guó)內(nèi)剛需依然旺盛。另一方面，歐盟、美國(guó)、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)，對(duì)電動(dòng)自行車需求量越來越大。在未來二三年，出口的比例能夠再提高到10%左右是有可能的。要通過我們的努力，讓電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)未來綠色出行和智慧交通大生態(tài)體系當(dāng)中，發(fā)揮出更大、更好的作用。

浙江省經(jīng)信廳消費(fèi)品工業(yè)處處長(zhǎng)

李京寧

浙江管理先行一步

浙江先行一步，在全國(guó)率先提出過渡期的管理辦法。我們聽到了大量的反饋意見，多數(shù)是認(rèn)同的。

我們還在臺(tái)州專門召開企業(yè)貫標(biāo)的會(huì)議，希望企業(yè)積極對(duì)標(biāo)，在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，積極要求企業(yè)、指導(dǎo)企業(yè)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，也希望全國(guó)行業(yè)人士對(duì)浙江企業(yè)多給予支持和關(guān)愛，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

綠源董事長(zhǎng)

倪捷

制造“安心、可靠、麻煩少”的產(chǎn)品

綠源堅(jiān)守以使命驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展。第一條使命，就是要“引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展”。另外一條使命，是“制造安心可靠麻煩少的產(chǎn)品”。我們引進(jìn)了一系列自動(dòng)化制造工藝，堅(jiān)持電動(dòng)車關(guān)鍵部件自主研發(fā)、自主生產(chǎn)。我們要重新認(rèn)識(shí)電動(dòng)自行車行業(yè)，對(duì)自己提出以核心技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的要求，通過匠心努力，回歸實(shí)體企業(yè)的本質(zhì)。

雅迪運(yùn)營(yíng)總裁

周超

高端化開啟新國(guó)標(biāo)未來

對(duì)于新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，雅迪期待已久，全程積極參與，早在新國(guó)標(biāo)制定期間，雅迪就已按照新國(guó)標(biāo)要求做好生產(chǎn)和檢測(cè)工作。隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，雅迪將進(jìn)一步貫徹新國(guó)標(biāo)的精神，嚴(yán)于律己，持續(xù)發(fā)力生產(chǎn)技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷賦能。

未來，雅迪還會(huì)在“更高端”戰(zhàn)略的指引下，全力支持新國(guó)標(biāo)的落地實(shí)施。

小刀副董事長(zhǎng)蒹總裁

武金萍

以新國(guó)標(biāo)借勢(shì)破局

今年，小刀率先扛起責(zé)任大旗，正式啟動(dòng)2019小刀質(zhì)量年，充分踐行品質(zhì)根本。3月10日，小刀電動(dòng)車與中國(guó)質(zhì)量萬里行戰(zhàn)略合作達(dá)成，小刀正式成為中國(guó)質(zhì)量萬里行投訴平臺(tái)戰(zhàn)略合作伙伴、中國(guó)質(zhì)量萬里行投訴平臺(tái)跟蹤品牌。小刀將以此為責(zé)，持續(xù)踐行產(chǎn)品質(zhì)量理念，積極接受社會(huì)監(jiān)督，更好地為消費(fèi)者服務(wù)，爭(zhēng)做行業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)。

哈啰出行執(zhí)行總裁

李開逐

借勢(shì)推廣租售平臺(tái)

最近哈啰出行提出“電動(dòng)自行車的租售平臺(tái)”，其目的是為了讓渠道能力開放化，車輛能力網(wǎng)絡(luò)化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。我認(rèn)為這樣做契合新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)。作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，希望能在這個(gè)過程中發(fā)揮我們的作用?，F(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)自行車的定位明確以后，希望能對(duì)共享電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)模式的發(fā)展，做更多的鼓勵(lì)和支持。

本次高峰論壇取得了圓滿成功，必將對(duì)整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。