淺析跨境電商物流發(fā)展存在的問(wèn)題

胡平平

我國(guó)跨境電商交易規(guī)模逐年遞增，跨境電商物流也迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇，在跨境電商物流發(fā)展中存在物流配送時(shí)間長(zhǎng)、成本高以及相關(guān)的人才短缺問(wèn)題，這些問(wèn)題制約了跨境電商以及跨境電商物流的發(fā)展，本文針對(duì)這些問(wèn)題提出具體的解決措施。

隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的迅速發(fā)展，人們足不出戶(hù)便能通過(guò)跨境電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)到來(lái)自全球各地的各種商品，滿(mǎn)足日益多樣化的商品需求。科技的進(jìn)步以及我們的消費(fèi)需求的多樣化使得我國(guó)的跨境電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2017年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模增長(zhǎng)至7.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)20.63%。截止至2018年底中國(guó)跨境電商交易規(guī)模超9萬(wàn)億元，達(dá)到9.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.5%。預(yù)測(cè)2019年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模將突破10萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模將增長(zhǎng)至12.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.9%。

一、跨境電商的交易規(guī)模的迅速增長(zhǎng)也使支撐交易的衍生服務(wù)業(yè)的大力發(fā)展

跨境電商物流作為新興產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)將會(huì)有更多的市場(chǎng)機(jī)遇，一些傳統(tǒng)的國(guó)際物流企業(yè)也不斷地適應(yīng)市場(chǎng)需求，提升服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)范圍。常見(jiàn)的跨境電商物流模式這要包括以下幾種：

（一）國(guó)際快遞

例如DHL、Fed Ex、UPS、EMS等我們非常熟悉的國(guó)際快遞公司，在近幾年的跨境電子商務(wù)中，這些企業(yè)仍然發(fā)揮著快遞行業(yè)巨頭的優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)跨境電商物流流通的任務(wù)。近幾年來(lái)，我國(guó)本土的民營(yíng)快遞企業(yè)例如圓通、順豐等公司也瞄準(zhǔn)了國(guó)際快遞這個(gè)領(lǐng)域，在跨境電商的國(guó)際物流行業(yè)也占據(jù)了一席之地。

（二）海外倉(cāng)

海外倉(cāng)是新興的跨境電商國(guó)際物流模式。海外倉(cāng)即企業(yè)在境外租賃或設(shè)立的存儲(chǔ)商品的處所，跨境電商企業(yè)把貨物運(yùn)輸至境外海外倉(cāng)中。跨境電商企業(yè)在收到消費(fèi)者訂單之后，在海外倉(cāng)把貨物直接配送到消費(fèi)者手中。

（三）保稅區(qū)或自貿(mào)區(qū)物流

跨境電商企業(yè)在保稅區(qū)或自貿(mào)區(qū)倉(cāng)庫(kù)完成進(jìn)口商品的包裝、檢疫、分揀等工作，最后進(jìn)行商品配送。

（四）國(guó)際郵包物流

國(guó)際郵包物流以傳統(tǒng)的個(gè)人郵包為基礎(chǔ)，這種物流模式價(jià)格便宜，運(yùn)輸便利，但是郵程長(zhǎng)。

二、跨境電子商務(wù)的興起讓跨境物流行業(yè)獲得了發(fā)展機(jī)遇，但是跨境電商物流的在發(fā)展中存在以下問(wèn)題：

（一）跨境電商物流配送時(shí)間長(zhǎng)、物流成本高

跨境電子商務(wù)涉及的商品遍及全球，消費(fèi)者也散布在世界各地?？缇畴娚淘陔娚唐脚_(tái)上獲取消費(fèi)者的訂單，經(jīng)過(guò)一系列的程序這些商品最終到達(dá)消費(fèi)者手中，而物流環(huán)節(jié)是其中非常重要的環(huán)節(jié)，商家會(huì)把物流運(yùn)輸成本計(jì)入商品的報(bào)價(jià)中。并且在物流運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)涉及國(guó)外及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，境外及境內(nèi)海關(guān)通關(guān)等環(huán)節(jié)，在入境前，還需要進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，跨境電商的環(huán)節(jié)遠(yuǎn)比境內(nèi)網(wǎng)購(gòu)復(fù)雜，運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)，物流配送時(shí)間也更長(zhǎng)，物流的成本更高。

（二）跨境電商物流技能型人才短缺

目前許多高職院校都開(kāi)設(shè)了物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)，但是培養(yǎng)的物流人才主要是面向傳統(tǒng)的物流企業(yè)的，有的院校開(kāi)設(shè)了國(guó)際物流專(zhuān)業(yè)，但是人才培養(yǎng)也多是面向貨運(yùn)代理企業(yè)。近年來(lái)隨著跨境電商的發(fā)展，對(duì)具備跨境電商物流操作技能的人才有大量需求，目前高職院校物流人才的培養(yǎng)還跟不上物流行業(yè)的發(fā)展變化，特別是對(duì)具備跨境電商物流操作技能的人才培養(yǎng)還不重視，沒(méi)有相應(yīng)的課程設(shè)置，人才培養(yǎng)跟不上跨境電商行業(yè)迅猛發(fā)展對(duì)跨境物流人才的需求。

三、針對(duì)跨境電商發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題，跨境電商物流可采取以下解決措施：

（一）政府出臺(tái)扶持政策，切實(shí)提高跨境電商物流的通關(guān)效率

目前出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍已正式劃入海關(guān)總署，機(jī)構(gòu)改革后，通關(guān)作業(yè)上實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)”、“一次查驗(yàn)”、“一次放行”“三個(gè)一”的標(biāo)準(zhǔn)，海關(guān)和商檢的合并，提高了跨境電商在通關(guān)、報(bào)檢上的便利化程度。政府在給予跨境電商系列政策利好的同時(shí)，在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)等方面進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程、完善通關(guān)一體化、信息共享等配套政策，確保外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)國(guó)際物流和跨境

電商之間的有效協(xié)同。

（二）鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)跨境物流設(shè)施，跨境電商與跨境物流共同獲益

跨境電商企業(yè)利用政策紅利，在物流建設(shè)方面有所突破，鼓勵(lì)“海外倉(cāng)”建設(shè)，健全全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，積極改善用戶(hù)購(gòu)物體驗(yàn)，降低物流成本，縮短物流時(shí)間方面;有實(shí)力的跨境物流企業(yè)可以“引進(jìn)來(lái)，走出去”，和有實(shí)力的國(guó)際快遞企業(yè)合作，可以到境外投資建設(shè)物流樞紐，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在歐美主要出口國(guó)家建立海外倉(cāng)，為跨境電商貿(mào)易奠定基礎(chǔ)?？缇畴娚毯涂缇澄锪髟诠?yīng)鏈、資源、戰(zhàn)略等方面入手，提升物流流通效率、降低物流成本，二者共同獲得效益。

（三）培養(yǎng)適應(yīng)跨境電商物流發(fā)展的技能型人才

跨境電商物流的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流人才，在跨境物流的發(fā)展過(guò)程中，人力資源是促進(jìn)其發(fā)展的關(guān)鍵。高職院校需重視跨境物流人才培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的投入，重視學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，制定貼合跨境物流企業(yè)需求的人才培養(yǎng)機(jī)制，改革教學(xué)方法和教學(xué)模式，完善相關(guān)課程設(shè)置，以便學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中掌握跨境物流的操作知識(shí)，加強(qiáng)在航空運(yùn)輸、郵政、國(guó)際快遞等形式的商品運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商品檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)等方面知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，同時(shí)要需要學(xué)生具備跨境電商物流交流溝通的語(yǔ)言聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)等技能，培養(yǎng)學(xué)生的對(duì)外溝通協(xié)調(diào)能力，能把知識(shí)靈活運(yùn)用在實(shí)踐工作中，確保培養(yǎng)的人才能滿(mǎn)足跨境物流企業(yè)的要求。（作者單位：湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院）