《汽車人》邢秋鴻

很明顯，現(xiàn)在所有身在中國的汽車制造企業(yè)都感受到了轉(zhuǎn)變。一是從去年起，曾經(jīng)快速增長的中國汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)而出現(xiàn)下行，這個(gè)趨勢(shì)還在延續(xù)。這就意味著，蛋糕不再繼續(xù)變大，存量競(jìng)爭(zhēng)成為壓在所有主機(jī)廠身上的重?fù)?dān);二是與最近占據(jù)熱搜話題的4S店維權(quán)事件密切相關(guān)。表面上，這只代表個(gè)別案例，實(shí)際上卻揭露汽車市場(chǎng)早已呈現(xiàn)出由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。

新品效應(yīng)固然能夠在銷量上帶來一定的提升，但更重要的是要靜下心來專注產(chǎn)品與服務(wù)。長安馬自達(dá)就是這樣的一家企業(yè)，它繼承了馬自達(dá)的專注與執(zhí)著，又在服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮出自己的特色。 毫不意外，長安馬自達(dá)又?jǐn)y自己全系產(chǎn)品亮相上海車展，如果是資深粉絲，相信不用介紹就能將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)、“駕乘無憂”體驗(yàn)等倒背如流，Mazda CX-8（以下稱CX-8）、第二代Mazda CX-5（以下稱第二代CX-5）與Mazda3 Axela昂克賽拉（以下稱昂克賽拉）這些經(jīng)典車型也是了如指掌。多年實(shí)行“特色精品”的長安馬白達(dá)已經(jīng)將這幾點(diǎn)變成標(biāo)簽，牢牢貼在自己身上。這讓粉絲對(duì)于亮相的新技術(shù)

“創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-X”壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)和“VISION COUPE”概念車之后于長馬產(chǎn)品上的應(yīng)用更多了期待。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的2019年，長安馬白達(dá)選擇如何度過？長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪心中早有計(jì)劃?！半S著我們進(jìn)入存量市場(chǎng)，面對(duì)這樣的一種競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，主機(jī)廠和經(jīng)銷商都在面臨特別大的考驗(yàn)。在這個(gè)時(shí)候，不論在戰(zhàn)略層面還是營銷層面，無外乎要做好幾件事?！?/p>

首先就是用戶，“最先要做好就是要經(jīng)營好、關(guān)愛好、維系好我們的用戶?！备哆h(yuǎn)洪說。無論是經(jīng)常舉辦馭馬自由行、粉絲盛典、粉絲沙龍等純粹以拉近廠家與用戶間距離為目的的活動(dòng)，還是在用戶關(guān)懷系統(tǒng)上下功夫，推出馬博士這一IP，都能看出長安馬自達(dá)對(duì)用戶的用心。

用戶保有量已經(jīng)成為長安馬自達(dá)的一個(gè)重要的財(cái)富，2019年計(jì)劃將用戶關(guān)懷系統(tǒng)和會(huì)員系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)運(yùn)用數(shù)字化手段為其賦能。付遠(yuǎn)洪表示：“越是在市場(chǎng)嚴(yán)峻的情況下，越是要去拉近和用戶之間的距離，減少我們和用戶溝通的成本，提高效率?！?/p>

其次要回歸產(chǎn)品這一本源。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是產(chǎn)品、服務(wù)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)，最根本的便是產(chǎn)品。馬自達(dá)買的是什么？一是設(shè)計(jì)，二是操控，三是動(dòng)力總成。這一次的上海車展上，馬自達(dá)展示出關(guān)于設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成的未來規(guī)劃，也增加了消費(fèi)者的期待。

關(guān)于第—方面的設(shè)計(jì)，自馬自達(dá)初代產(chǎn)品進(jìn)入中國時(shí)，就有一句“設(shè)計(jì)十年不過時(shí)”的廣告語，事實(shí)印證這并不只是一句廣告語，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)這個(gè)詞說了很多年，卻仍然能夠在現(xiàn)在吸引很多消費(fèi)者，代表馬自達(dá)品牌次世代設(shè)計(jì)的“VISION COUPE”概念車這一次也亮相車展，或許在它面前有所停留的人都會(huì)成為這一設(shè)計(jì)的潛在消費(fèi)者。

馬自達(dá)在動(dòng)力總成上有自己近乎執(zhí)拗的堅(jiān)持，無論如何都不放棄對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)極限的探索和對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研究?！皠?chuàng)馳藍(lán)天Skvactiv-X”壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的展示代表了在動(dòng)力總成領(lǐng)域的又一突破，最大可縮減20%～30%的油耗，扭矩全程將提高lO%，這兩個(gè)數(shù)字看上去簡單，結(jié)合已經(jīng)很優(yōu)越的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的油耗表現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上性能又得到大幅提升，更讓人期待“創(chuàng)馳藍(lán)天Skvactiv-X”壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車。付遠(yuǎn)洪也透露，今年下半年第七世代產(chǎn)品將引入中國，“今天我們車展的主題也是‘我們的次世代，這表示產(chǎn)品馬上就要迎來升級(jí)?！?/p>

最后便是對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的傳播。有了好產(chǎn)品與用戶能夠消費(fèi)產(chǎn)品間還有很多步驟，如何讓客戶了解產(chǎn)品？如何增強(qiáng)客戶對(duì)品牌的認(rèn)知？如何提升消費(fèi)體驗(yàn)？問題擺在眼前，付遠(yuǎn)洪表示：“要堅(jiān)持價(jià)值營銷，把產(chǎn)品的優(yōu)越性傳遞給市場(chǎng)和用戶，從而讓我們的品牌力逐步得到提升?！?/p>

為推動(dòng)品牌持續(xù)向上，全面賦能研發(fā)、生產(chǎn)、采購、營銷四大板塊，長安馬自達(dá)圍繞客戶、經(jīng)銷商兩大領(lǐng)域開肩數(shù)字化營銷變革。同時(shí)，開啟了未來三年的企業(yè)數(shù)字化營銷變革藍(lán)圖，結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)、數(shù)字化技術(shù)和企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，打造數(shù)字化平臺(tái)賦能營銷。

顯然，長安馬自達(dá)對(duì)接下來的競(jìng)爭(zhēng)有了預(yù)期，也做出了計(jì)劃。從計(jì)劃中能夠看出源自馬自達(dá)的執(zhí)著，通過堅(jiān)持自己的道路和堅(jiān)持做好應(yīng)該做的來吸引并留住客戶;也能看出長安馬自達(dá)的個(gè)性，用柔軟的方式和細(xì)致的營銷打動(dòng)客戶。未來的道路不會(huì)簡單，但長安馬白達(dá)仍有信心。

如果無法改變環(huán)境，就要快速適應(yīng)并調(diào)整好自己的態(tài)度。