■孫 海
一切向前走,都不能忘記走過的路;走得再遠、走到再光輝的未來,也不能忘記走過的過去,不能忘記為什么出發(fā)。對于太重包裝儲運分公司而言,我們踐行初心使命,就是要為主機單位做好最后一道工序的服務(wù)工作,站好產(chǎn)品出廠前的最后一班崗。
習(xí)近平總書記指出,“歷史是最好的教科書”,黨史國史是“必修課”“中國革命歷史是最好的營養(yǎng)劑”。這些論述都從不同角度強調(diào)了歷史以史鑒今、資政育人的作用。習(xí)近平總書記關(guān)于黨史和黨史工作的重要論述,對于我們牢固樹立科學(xué)歷史觀和方法論,更好指導(dǎo)包裝儲運工作實踐,更加堅定地走好當(dāng)前和今后的發(fā)展之路,具有重要指導(dǎo)意義。
新中國成立后,面對工業(yè)基礎(chǔ)極其薄弱、落后就要挨打的舊中國千瘡百孔的現(xiàn)狀,毛澤東同志說,“我們必須優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)”。就這樣,在周恩來同志的大力支持下,由“兵工泰斗”劉鼎提議,由開國中將韓振紀直接領(lǐng)導(dǎo),由“近代中國工業(yè)先驅(qū)”的支秉淵全盤設(shè)計,從1950年10月4日破土動工,僅僅利用3年時間,太重廠就初步建成。
回首往事,我們熱淚盈眶;站在當(dāng)下,我們感慨萬千;展望未來,我們豪情萬丈。2017年6月22日,習(xí)近平總書記再次視察太重時指出,太重要用好我國交通發(fā)展和推進“一帶一路”建設(shè)的歷史性機遇,再接再厲,在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地。
當(dāng)前,正是太重轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵時期,也是包裝儲運分公司深度融合的關(guān)鍵一年。在前進的道路上,廣大黨員干部勇于直面矛盾,增強斗爭精神,苦干實干、開拓進取,知重負重、攻堅克難,以釘釘子的精神帶頭解決發(fā)展道路上的疑難雜癥。
也正是有了這種精神的指引,分公司在超大件產(chǎn)品發(fā)運上,走出了屬于自己的一條新路子。在發(fā)運南京迪威爾超大鑄件過程中,分公司各級干部始終把大件運出去當(dāng)成自己的“使命”,并且義無反顧的朝著這個“使命”前進。在組織運輸?shù)倪^程中,遇到的困難前所未有:一是鑄件重量嚴重集重、超寬,常規(guī)裝載方式無法滿足沿線橋梁對承載能力的要求和沿途道路的通行要求;二是沒有與之匹配的超限運輸許可,這樣的大件運輸在山西實屬首例,省里還沒有相應(yīng)的審批機制。
面對兩大難題,分公司集中力量破解難題,修改了十幾次的裝車方案,對橋梁反復(fù)驗算了幾十次,大大小小的協(xié)調(diào)會開了又開……牽扯的行政審批部門也越來越多,問題也越來越復(fù)雜。面對問題,包裝儲運分公司緊緊抓住大件運輸難題這一主要矛盾,在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力指引下,最終出色地完成了這幾乎不可能完成的任務(wù)。
也正是靠著這種精神的指引,今年上半年,公司出色完成了既定目標任務(wù)。為進一步適應(yīng)產(chǎn)品交貨節(jié)點集中、用戶急需、資金回籠跟不上生產(chǎn)節(jié)奏這樣一個新常態(tài),公司改變以往的服務(wù)狀態(tài),通過引進央企、國企運輸公司,彌補運力不足;通過與主機單位建立發(fā)運包裝項目微信群,經(jīng)理直接參與,解決了服務(wù)兩張皮和溝通不及時的情況;通過自身設(shè)備更新,協(xié)調(diào)交警辦理臨時牌照等措施,大大提升了自身運輸超限產(chǎn)品的能力;通過了解用戶需求,為油膜軸承提供個性化包裝服務(wù),包裝質(zhì)量大幅提升……一系列措施的落地,推動分公司圓滿完成了各項包裝、運輸任務(wù),生產(chǎn)指標均創(chuàng)近年新高。
找差距,就是要對照新時代中國特色社會主義思想和黨中央決策部署,對照黨章黨規(guī),對照人民群眾新期待,對照先進典型、身邊榜樣,堅持高標準、嚴要求,有的放矢進行整改。
找差距,要把自己擺進去,把職責(zé)擺進去,把工作擺進去,開展好批評和自我批評,搞清楚問題是什么、癥結(jié)在哪里,拿出破解難題的實招、硬招;找差距,要廣開言路、暢通渠道,真心誠意聽取基層黨員群眾、工作服務(wù)對象的意見建議,把問題找實、把根源挖深、把群眾期待摸準,明確努力方向和改進舉措;找差距,領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭示范、以上率下,領(lǐng)導(dǎo)班子要聚焦政治建設(shè)、思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)存在的突出問題進行檢視反思、深入剖析。
效益問題是當(dāng)前公司面臨的最根本的問題。分公司人員基數(shù)大,現(xiàn)有產(chǎn)值規(guī)模很難滿足自身需求,外協(xié)采購成本高位運行,一定程度上影響著分公司的利潤水平。
作風(fēng)問題是公司面臨的最急迫的問題。部分干部的工作思路還不是很清晰,應(yīng)對市場變化,還不夠積極主動,還不能及時從原有的思維模式中轉(zhuǎn)變出來;對于很多年輕干部,在應(yīng)對突發(fā)事件時,應(yīng)變處理能力不足、管理創(chuàng)新能力不強。
管理問題是公司面臨的最首要的問題。機構(gòu)整合以后,工作效率、盈利水平、日常管理還有待進一步加強,尤其是虧損工部,還不能形成有效的扭虧措施,精細化管理還有待進一步提高。
資金問題是公司面臨的最現(xiàn)實的問題。分公司上半年內(nèi)部應(yīng)收較年初增加了4000余萬元,目前,分公司每月現(xiàn)有回款勉強維持最基本的生產(chǎn)生活需要,離分公司正常生產(chǎn)經(jīng)營需求還有很大的差距,一定程度上制約著分公司的服務(wù)和發(fā)展。
設(shè)備問題是公司面臨的最直接的問題。分公司內(nèi)部現(xiàn)有部分設(shè)備老化嚴重,存在一定的安全隱患,設(shè)備老化導(dǎo)致返修率增加,影響生產(chǎn)效率和收入。
質(zhì)量問題是公司面臨的最深層的問題。分公司生產(chǎn)質(zhì)量還需進一步改進,裝車質(zhì)量、包裝設(shè)計質(zhì)量、包裝箱、模型質(zhì)量或多或少都存在一定的質(zhì)量問題,設(shè)計和生產(chǎn)兩張皮現(xiàn)象仍然存在,嚴重影響分公司形象。
馬克思說過:“一個行動勝過一打綱領(lǐng)?!狈磳Ω哒勯熣?,強調(diào)真抓實干,始終是中國共產(chǎn)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。正是依靠實干,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民攻克了一個又一個看似不可攻克的難關(guān),創(chuàng)造了一個又一個彪炳史冊的人間奇跡。
社會主義是干出來的。實現(xiàn)新時代黨的歷史使命,就要牢記習(xí)近平總書記的告誡:“要抓實、再抓實,不抓實,再好的藍圖只能是一紙空文,再近的目標只能是鏡花水月。”要按照“守初心、擔(dān)使命,找差距、抓落實”的總要求,自覺把思想統(tǒng)一到習(xí)近平總書記在“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會議上的重要講話精神上來,抓好貫徹落實,堅持圍繞中心、服務(wù)大局,把開展主題教育同促進公司高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)一起來,同做好最后一道工序的服務(wù)工作結(jié)合起來,使黨員干部煥發(fā)出來的熱情轉(zhuǎn)化為攻堅克難、干事創(chuàng)業(yè)的實際成果。
公司將克服資金困難這一難題,做好服務(wù)工作;加快設(shè)備更新步伐,提升整體運力水平;加強外協(xié)、運輸管理,鞏固運量提升好態(tài)勢;加強質(zhì)量管控,提升標準化水平;堅持正確的用人導(dǎo)向,繼續(xù)嚴格執(zhí)行干部考核不松懈;牢固樹立安全生產(chǎn)理念,加強對現(xiàn)場安全隱患的排查和處罰力度;為廣大職工做好服務(wù),著力提高職工健康指數(shù)。