摘 要：電梯的超載保護是電梯中重要的安全保護裝置，檢驗時應該重點檢查。電梯超載保護裝置常見的有機房稱重式、活動轎廂稱重式、轎底稱重式、轎頂稱重式。檢驗或者維修時應根據(jù)其原理進行檢查從而保證動作的可靠性，本文分析了一則案例，并對其失效情況進行了分析并提出改進方式。

關鍵詞：電梯;轎廂;超載保護裝置

1 電梯超載保護裝置

垂直電梯主要分為乘客電梯和載貨電梯兩種，常用的載重量有1000kg、1050kg和1350kg等，對應的載重量也有相應的轎廂面積的限制，如1000kg的轎廂最大有效面積必須小于240m2;[1]同時乘客電梯的乘客數(shù)量也有要求，依據(jù)GB 7588-2003的要求乘客數(shù)量可以依據(jù)乘客人數(shù)與面積對應表進行選取，也可以按額定載重量/75來計算，向下圓整到整數(shù)值。如1000kg人數(shù)為1000/75=1333，圓整到13人。為達到限制作用裝設了超載保護裝置。若未設超載任憑電梯載重量的隨意增加將造成嚴重的后果。若電梯曳引力不足易產生溜梯。因此必須保證電梯的超載保護裝置的有效性。

2 超載保護裝置類型

超載保護常見有四種，這四種方法特點各異，其工作原理大致如下：[2]

（1）機房稱重：機房稱重式一般都用于異步電梯，如懸掛裝置是2∶1繞法的，將稱重儀裝于機房繩頭板下，電梯隨著載荷的變動帶動繩頭板，繩頭板壓于稱重儀上當載荷超過設定值時電梯產生超載信號阻止電梯運行。

（2）活動轎廂稱重式：在超載保護裝置中有一個橡膠墊組件，該橡膠墊在受到不同重量情況下會出現(xiàn)變形擠壓，在橡膠墊旁有兩個不同的微動開關，這兩個開關作用各不相同，其中一個是當電梯轎廂的載重量處于滿載時促使控制開關的失效，電梯此時受到內部開關影響;另一個開關的是使電梯轎廂處在超載狀態(tài)時，微動開關動作，使電梯超載不能正常運行。

（3）轎底稱重式：將超載裝置設置于轎廂底部，并用橡膠墊作為稱重元件，稱重元件設置于底盤與轎廂架之間。稱重裝置附著與轎廂地板上，轎廂地板會因為轎內載重不同實現(xiàn)上下的移動，當轎內載重量超過轎廂能承載的最大重量時，轎廂地板下降并觸動開關使電梯實現(xiàn)超載不能正常運行。

（4）轎頂稱重式：將超載檢測裝置設置于轎頂，彈簧組作為稱重元件，反饋組件主要是繩頭組合，當轎內載重量有較大變化時，繩頭組合和彈簧組會使杠桿發(fā)生上下擺動。當轎內載荷超過規(guī)定值時，杠桿觸動微動開關，使得電梯實現(xiàn)超載不能正常運行。

3 檢驗要求

依據(jù)TSG 7001-XG2中的第4.10項規(guī)定：設置當轎廂內的載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，并且使轎廂不能運行的超載保護裝置。該裝置最遲在轎廂內的載荷達到110%額定載重量（對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達到75kg）時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。[3]在電梯處于超載狀態(tài)時必須使電梯不能正常運行，同時防止電梯有再平層動作。在GB7588將超過額定載重量的10%的重量或者對于750kg以下的電梯載重量超過75kg時的狀態(tài)認定為超載。其中750kg以下的認為不超過75kg的原因是由于標準中將一個成年的體重按75kg來計算，而乘客電梯超載的主要原因還是乘客數(shù)量的超量造成的，因此超過額定載重量不應小于75kg。當超載保護裝置動作后轎廂內應有明顯的提示。為保證電梯在超載情況轎廂內的乘客能夠獲知此時電梯已超載的信息，要求必須在轎廂內有較直接的聲音及發(fā)光信號用于向轎內乘客提示已超載，直至后進的乘客離開轎廂，轎廂內的載重量低于超載的重量。在超載出現(xiàn)聲光報警時為了使轎箱內乘客方便的離開，此時要求電梯系統(tǒng)必須保證層門和轎門始終處于開啟狀態(tài)（如果為手動門，應處于未鎖閉狀態(tài)）。同時電梯超載后，電梯內的樓層登記信號或者其他預備操作都必須全部取消，直至超載部分的乘客離開轎廂后，電梯才可以再次選層或者進行預備操作。

4 案例

某品牌3000Kg載貨電梯，超載保護如下圖所示的組成，正常工作情況下繩頭板固定安裝在電梯承重的工字鋼上，位置不會產生移動，上繩頭板是懸空安裝能上下活動。工作原理是：當電梯有載荷時上繩頭板隨著懸掛裝置的彈簧向下移動使超載保護裝置的傳感器受到輕微擠壓變形并將信號傳遞到主板上，當電梯轎廂超載（3300kg）時，上繩頭板和下繩頭板間的間隙縮小，超載保護裝置傳感器受到擠壓變形，傳感器向主板輸出相應數(shù)值，將主板上載重數(shù)值設為110%;當轎廂內重物繼續(xù)添加時間隙極限縮小，傳感器受壓更嚴重，輸出的數(shù)值超過設定值，表示電梯超載，現(xiàn)場超載保護裝置的安裝如下圖中標注部分，從標注處可以看到上繩頭板一側已完全壓在承重梁槽鋼處，在轎廂添加重物時上繩頭板是無法上下自由活動的，超載保護裝置的傳感器壓迫程度無法改變，不會產生數(shù)值變化，超載保護裝置無法正常工作的?，F(xiàn)場要求單位安裝單位對上繩頭板尺寸進行調節(jié)從而保證能自由上下移動。

5 小結

電梯的超載是一種非常重要的安全裝置，在電梯檢驗或者維保時應該重點檢查。依據(jù)超載保護裝置不同原理進行必要的檢驗或者維修從而保證其能正常工作。若忽視超載保護裝置的重要性，有可能在轎廂內載重超載且主機曳引力不足時，出現(xiàn)溜車或者嚴重的人身事故。

參考文獻：

[1]電梯制造與安裝安全規(guī)范：GB 7588_2003+XGl[S].

[2]劉赟昊.淺析無載荷的電梯稱重超載保護裝置檢驗方法[J]技術交流.45-46.

[3]電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯：TSG T7001-2009（含第1號、第2號修改單）[S].

作者簡介：張學斌（1978-），男，漢族，福建泉州人，本科，檢驗師/高級工程師，福建省特種設備檢驗研究院泉州分院，研究方向：特種設備檢驗檢測。