職教改革背景下高職院校新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)思路研究

王信銳，敖克勇，何濤

職教改革背景下高職院校新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)思路研究

王信銳，敖克勇，何濤

（遵義職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院，貴州 遵義 563006）

《國家職業(yè)教育改革實施方案》及一系列重要政策措施的出臺，對職業(yè)教育發(fā)展提出了新目標(biāo)、新論斷和新要求，標(biāo)志著職業(yè)教育進入了新時代?；趪衣殬I(yè)教育改革背景與新能源汽車市場背景，研究分析了貴州地區(qū)及遵義職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)現(xiàn)狀，并結(jié)合學(xué)院實際，就新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)思路提出了幾點建議。

職教改革；高職院校；新能源汽車；實訓(xùn)室；建設(shè)思路

1 新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)背景

1.1 政策背景

職業(yè)教育是我國教育體系的重要組成部分，與普通教育同等重要。2019年1月份，國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，明確了職業(yè)教育的重要地位，為高職院校職業(yè)教育改革指明了方向，文件指出，不僅要“推動建設(shè)300個具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地”，還要在職業(yè)院校中實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點工作[1]。隨后，國家及貴州省教育廳下發(fā)了一系列配套政策制度，明確將“汽車運用與維修”和“智能新能源汽車”兩個職業(yè)技能等級證書納入首批1+X證書試點范圍，并要求包含省級優(yōu)質(zhì)院校在內(nèi)的示范院校發(fā)揮好帶頭作用[2] [3][4]。緊接著，為解決高職教育發(fā)展方向的問題，教育部會同財政部共同提出“雙高計劃”實施意見，“打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地”被列為十大發(fā)展改革任務(wù)之一[5]。通過國家發(fā)布的系列政策動向可知實訓(xùn)基地建設(shè)的重要性，而作為實訓(xùn)基地的重要組成部分，實訓(xùn)室的建設(shè)則應(yīng)是重中之重。近年來，遵義職業(yè)技術(shù)學(xué)院搶抓職業(yè)教育發(fā)展機遇，建設(shè)發(fā)展取得了較大成績，并于2017年獲批立項建設(shè)貴州省優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校。學(xué)院正以此為契機，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，把優(yōu)質(zhì)校建設(shè)作為當(dāng)前和今后一個時期的中心工作來抓，真正實現(xiàn)高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展。因此，作為優(yōu)質(zhì)校綜合改革項目“二級學(xué)院綜合建設(shè)”下的子項目，新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)契合國家政策背景，符合學(xué)院發(fā)展實際。

1.2 市場背景

據(jù)公安部交管局于2019年1月份發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%[6]。由統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，新能源汽車增速明顯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展意味著對高技術(shù)技能型人才的需求日益旺盛，表明新能源汽車從業(yè)人員進入“黃金發(fā)展期”。為培養(yǎng)出產(chǎn)業(yè)急需、技藝高超的高素質(zhì)技能人才，學(xué)院應(yīng)加強校企合作，統(tǒng)籌多種資源，完善校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量提供有力支撐。

2 新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)現(xiàn)狀

2.1 貴州地區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

通過對貴州省43所高職院校2019年的分類招生計劃開展調(diào)查研究，結(jié)果顯示有26所高職院校至少開設(shè)了一門與汽車相關(guān)的專業(yè)，如汽車檢測與維修、新能源汽車技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)等，占貴州省高職院校的60.5%，其余16所高職院校均未開設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)。另外，據(jù)統(tǒng)計可知，26所開設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)的高職院校中僅有12所高職院校開設(shè)有新能源汽車技術(shù)專業(yè)，占比僅為46.2%，不足一半。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分院校的實訓(xùn)室建設(shè)還不夠完善，較發(fā)達地區(qū)相比還有很大差距。由此可見，貴州省開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的高職院校較少，對新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)起步較晚，數(shù)量上無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，實訓(xùn)室建設(shè)相對滯后，人才培養(yǎng)質(zhì)量上還沒有達到企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 遵義職院建設(shè)現(xiàn)狀

我院新能源汽車專業(yè)于2016年開始招生，招生人數(shù)逐年增加。當(dāng)前，新能源汽車技術(shù)專業(yè)在校生人數(shù)達304人。為滿足日常實訓(xùn)教學(xué)，提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，我院于2016年已建有新能源理實一體化實訓(xùn)室，實訓(xùn)設(shè)備包含新能源車專用解碼器、BMS電池管理系統(tǒng)、純電動汽車整車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺、純電動車直流驅(qū)動電機與控制器實訓(xùn)臺等，多為普通實訓(xùn)設(shè)備，數(shù)量明顯不足，技術(shù)較為落后，且無市場主流的新能源汽車整車等高精尖實訓(xùn)設(shè)備，面對新能源汽車技術(shù)的高速發(fā)展和更新，已不滿足現(xiàn)在對人才的培養(yǎng)要求。

3 新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)建議

3.1 堅持政策導(dǎo)向

今年國家出臺的一系列政策文件，指明了高職院校實訓(xùn)基地的建設(shè)新目標(biāo)，是學(xué)院發(fā)展的重大機遇。在新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)過程中，要始終堅持服務(wù)地方經(jīng)濟、促進就業(yè)的思想，把各項建設(shè)任務(wù)做深做實，爭取建設(shè)成為資源共享、對區(qū)域內(nèi)其他學(xué)校和企業(yè)產(chǎn)生積極輻射示范作用的高水平實訓(xùn)室。

3.2 合理規(guī)劃建設(shè)

一是超前謀劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)要注重發(fā)揮好行業(yè)企業(yè)的作用，在多次調(diào)研新能源汽車示范實訓(xùn)室、新能源汽車教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家的基礎(chǔ)上，與新能源汽車用人單位進行對接，多元共建，結(jié)合企業(yè)實際崗位對人才的要求，不斷論證實訓(xùn)室建設(shè)方案。

二是要能實現(xiàn)與相關(guān)專業(yè)的有機融合。我院的汽車電子專業(yè)為2019年新開專業(yè)，當(dāng)前正在招生，第一批新生將于今年9月份入校學(xué)習(xí)。因此，在新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)過程中也要考慮汽車電子專業(yè)的實訓(xùn)需求，能滿足該專業(yè)的人才培養(yǎng)。

3.3 功能要多樣化

一是要能滿足專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)需求。實訓(xùn)室中設(shè)施設(shè)備建設(shè)必須要滿足基本實踐教學(xué)條件，為學(xué)生提供實驗和實訓(xùn)場所；要能夠?qū)有履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)市場發(fā)展需求和趨勢，培養(yǎng)出與新能源汽車產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)對接的復(fù)合型人才，提升學(xué)院服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

二是要能滿足技能大賽項目的培訓(xùn)需求。職業(yè)教育歷來重視技能大賽對人才的培養(yǎng)，倡導(dǎo)“以賽促教學(xué)、以賽促合作、以賽促發(fā)展”，因此，實訓(xùn)室中設(shè)施設(shè)備建設(shè)要引入企業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，最好為當(dāng)下技能大賽比賽用指定設(shè)備，從而在教學(xué)過程中實現(xiàn)對技能大賽參賽選手的培養(yǎng)和對專業(yè)建設(shè)的促進作用。

三是要能滿足技能等級證書的培訓(xùn)需求。為響應(yīng)國家政策精神，教育部公開招募并遴選出了首批參加試點的培訓(xùn)組織和職業(yè)技能等級證書，并由培訓(xùn)評價組織發(fā)布了“智能新能源汽車”證書相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)、考核站設(shè)備與工具清單說明，因此，新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)堅持學(xué)歷教育與技能培訓(xùn)相結(jié)合，要滿足證書培訓(xùn)及考核所需的場地和教具設(shè)備的裝備要求，以便及時參與到在校學(xué)生和社會成員的證書培訓(xùn)中。還可以積極開展高技能人才培訓(xùn)服務(wù)，助力鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅。

四是要能滿足師資隊伍的建設(shè)需求。當(dāng)前，我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)共有5名專任教師，且均沒有汽車行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗，基礎(chǔ)較為薄弱，亟需提升教師專業(yè)知識水平。新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)過程是對教師專業(yè)能力的一個提升，具有新技術(shù)的實訓(xùn)設(shè)備必然會促進師資隊伍的培養(yǎng)，培育成符合時代要求的“雙師型”教師。

五是要能滿足科研項目的申報需求。高職院校也要搞好科研活動，將“產(chǎn)學(xué)”和“研”緊密結(jié)合，實現(xiàn)科研育人[7]。當(dāng)前，高職院校新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)要能為教師提供一個科研平臺，通過創(chuàng)新實訓(xùn)教育教學(xué)方法，從課程建設(shè)、專業(yè)建設(shè)、專業(yè)群建設(shè)等方面進行選題申報。

六是要能滿足校本教材的編撰需求。我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)暫無校本教材，新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)要為能編撰出新型活頁式、工作手冊式的地方特色專業(yè)教材、實訓(xùn)指導(dǎo)書提供有力支撐，著力提升學(xué)生技能和素質(zhì)培養(yǎng)。

七是要能滿足大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求。新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)要能為本專業(yè)學(xué)生開展汽車方面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目提供平臺，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力，積極參與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，推動學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目提質(zhì)升級。

八是要能滿足社團活動的開展需求。我院現(xiàn)開設(shè)有汽車愛好者協(xié)會、新能源汽車技術(shù)協(xié)會等兩個專業(yè)社團，以拓展學(xué)生們的專業(yè)知識和課余生活，新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室的建設(shè)要能為社團實踐活動的開展提供條件，并以此為平臺豐富社團活動內(nèi)容。

3.4 引入先進管理理念

一是健全實訓(xùn)室管理制度體系?？茖W(xué)的實訓(xùn)室管理運行機制可以充分發(fā)揮實訓(xùn)室中教學(xué)設(shè)施設(shè)備的最大使用效率。學(xué)院現(xiàn)大多采用實訓(xùn)設(shè)備使用情況記錄、實訓(xùn)室日志、實訓(xùn)室安全檢查記錄等紙質(zhì)介質(zhì)對實訓(xùn)室進行管理，應(yīng)引入先進的管理方法實行開放式管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理[8]，充分發(fā)揮實訓(xùn)室的最大功用。要進一步提高實訓(xùn)室管理人員的專業(yè)水平，建立健全組織機構(gòu)，明確責(zé)任劃分，完善規(guī)章制度，規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)。

二是建立學(xué)生參與實訓(xùn)室管理制度?？梢愿鶕?jù)實際需求，設(shè)置勤工助學(xué)崗位，讓學(xué)生參與到實訓(xùn)室的管理過程中來。制定相關(guān)制度文件，實施彈性學(xué)分制，讓能協(xié)助教師上好實訓(xùn)課，并能維護保養(yǎng)好實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備的學(xué)生通過轉(zhuǎn)換獲得一定學(xué)分。

3.5 打造特色文化

實訓(xùn)室建設(shè)過程中也要注重特色文化的打造，要體現(xiàn)一定的文化內(nèi)涵，要將汽車文化、企業(yè)文化、校園彩虹文化融入其中，培育和傳承好工匠精神，促進學(xué)生全面形成良好的職業(yè)素養(yǎng)?？赏ㄟ^設(shè)置學(xué)生作品展示區(qū)來鼓勵學(xué)生創(chuàng)作與新能源相關(guān)的作品，培養(yǎng)他們的動手實踐技能。

4 結(jié)論

我國進入了高質(zhì)量發(fā)展階段，隨著我國對技能人才緊缺領(lǐng)域扶持力度的不斷加大，對技術(shù)技能人才的需求也越來越迫切，因此，亟需建設(shè)好新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室，來保障新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。本文結(jié)合學(xué)院優(yōu)質(zhì)校建設(shè)實際，對新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)思路進行了研究，對今后其他實訓(xùn)室的建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。

[1] 國務(wù)院.國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知[A].國發(fā)〔2019〕4號.2019-1-24.

[2] 教育部,國家發(fā)展改革委,財政部,市場監(jiān)管總局.關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案[A].教職成〔2019〕6號.2019-4-4.

[3] 教育部職業(yè)教育與成人教育司.關(guān)于做好首批1+X證書制度試點工作的通知[A].教職成司函〔2019〕36號.2019-4-17.

[4] 省教育廳辦公室.省教育廳辦公室關(guān)于做好首批1+X證書制度試點工作的通知[A].黔教辦職成〔2019〕29號.2019-4-22.

[5] 教育部,財政部.教育部財政部關(guān)于實施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見[A]. 教職成〔2019〕5 號.2019-3-29.

[6] 公安部交管局.數(shù)據(jù)分享|公安部交管局:去年全國小汽車保有量首次突破2億輛[EB/OL]. http://www.sohu.com/a/289159020_ 392260.

[7] 張志杰,李廣平.應(yīng)用型高校教師“教學(xué)·科研·服務(wù)”三位一體協(xié)同發(fā)展機制構(gòu)建[J].職業(yè)技術(shù)教育.2019,(11):64-67.

[8] 馬云貴,陽小良,肖世元.新能源汽車高技能人才培養(yǎng)實訓(xùn)基地的建設(shè)[J].教育與職業(yè).2016,(5):103-105.

Research on the Construction of New Energy Automobile Technology Training Room in Higher Vocational Colleges under the Background of Vocational Education Reform

Wang Xinrui, Ao Keyong, He Tao

（School of Automotive Engineering, Zunyi Vocational and Technical College, Guizhou Zunyi 563006）

The implementation plan of national vocational education reform and a series of important policies and measures have put forward new goals, new arguments and new requirements for the development of vocational education, marking that vocational education has entered a new era. Based on the background of national vocational education reform and new energy automobile market, this paper studies and analyzes the current construction situation of the new energy automobile technology training room in Guizhou and Zunyi Vocational and Technical College, some suggestions on the construction of new energy automobile technology training room are put forward.

Vocational education reform; Higher vocational college; New energy automobile; Training room; Con -struction thinking

G423.07

A

1671-7988(2019)24-211-03

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10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.071

王信銳（1987.08-），男，碩士，助教，就職于遵義職院汽車工程學(xué)院，研究方向：新能源汽車技術(shù)。敖克勇（1971.11-），男，碩士，副教授，院長，就職于遵義職院汽車工程學(xué)院，遵義市機動車維修行業(yè)協(xié)會副會長。何濤（1988.05-），男，碩士，就職于遵義職院汽車工程學(xué)院。研究方向：新能源汽車技術(shù)。