汽車運用與維修專業(yè)模塊式理實一體化教學改革思考

李顯貴

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汽車運用與維修專業(yè)模塊式理實一體化教學改革思考

李顯貴

（廣西機電工程學校，廣西 南寧 530001）

隨著職業(yè)教育的發(fā)展，現階段社會對于職業(yè)教育的要求越來越高。在職業(yè)教育的汽車運用與維修專業(yè)的教學中，為滿足現代社會對于職業(yè)教育與技能人才的需求，必須針對崗位需求對教學的方式進行改革。而汽車運用與維修專業(yè)作為一個實踐性較強的專業(yè)，在教學的過程中必須要將理論與實踐相結合；采用理實一體化的教學方式，促使學生能夠將理論知識轉化為實踐能力，貼近實際的修理崗位，獨立完成汽車維護與保養(yǎng)的任務。

汽車運用與維修；理實一體化；教學改革

前言

如何培養(yǎng)學生的實踐操作能力，促使學生能夠將所學到的理論知識應用到實踐當中，一直以來都是汽車運用與維修專業(yè)的重點問題。在現階段的教學中，大部分教師都過多注重于理論知識方面的教學，而忽視了實踐的重要性。由于受到教學條件等因素的影響，學生在學習的過程中很少能夠接觸到實踐，從而使得學生在畢業(yè)后進入社會中缺乏了核心競爭力。本文著重對汽車運用與維修專業(yè)模塊式理實一體化的教學改革策略展開了分析。

1 汽車運用與維修專業(yè)教學現狀及存在的問題

1.1 學生問題

職業(yè)學校在招生方面的門檻較低，生源總體素質較差；大部分學生文化基礎薄弱、學習興趣與學習意識不足，難以注重學習相關知識。在學習過程中只是單純?yōu)榱送瓿扇蝿?，對于汽車零部件的實際位置、內部結構以及裝配關系等方面難以形成完整的認識。在學習汽車維修時，思路不夠清晰，無從下手。此外，部分學生甚至還存在厭學心理。

1.2 教材問題

由于各個地區(qū)、各個學校的教學設備都有所不同，在目前汽車運用與維修專業(yè)的教學中，缺乏了統(tǒng)一的標準教材；各個學校所用的教材不統(tǒng)一，專業(yè)教材主要根據高校教材內容所改編，教材中的內容較多，且理論知識較為復雜，學生往往難以理解，教師也不好教學[1]。此外，教材的更新速度較慢，內容過于陳舊，脫離了生產實際，缺乏理論與實踐相結合的專業(yè)教材。

1.3 教學模式問題

目前汽車運用與維修專業(yè)的主要教學課程為《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電氣設備構造與維修》、《發(fā)動機電控系統(tǒng)》以及《汽車維護與保養(yǎng)》；傳統(tǒng)的教學模式中，其主要將理論教學與實踐教學相分離，理論與實踐教師互不干涉；從而導致協同性較差，教學目標與教學內容無法得到結合的現象發(fā)生。此外，在教師的教學方法中；大部分教師仍采用了傳統(tǒng)的教學方法，即教師在課堂上講述，學生在下面記憶[2]；這種灌輸式的教學法不但會讓課程顯得枯燥乏味，同時還不利于調動學生的自主學習能力，學生往往處于被動學習的狀態(tài)，學習興趣與學習的積極性難以提高。

2 理實一體化在汽車運用與維修專業(yè)教學中的具體策略

2.1 改變傳統(tǒng)的教學方法

傳統(tǒng)的教學方法中，教學主要是以教師為中心，從而使得學生的自主學習能力無法得到提高。因此，教師需要改變傳統(tǒng)的教學方法，在教學過程中以學生為課堂的中心，教師則擔任引導者的角色。以問題為導向，在教學過程中，教師可以根據教學目標，先向學生提出問題。隨后，讓學生以小組的形式，對問題進行討論；這樣不但能夠活躍課堂氛圍，同時還能夠促使學生積極參與到問題的思考當中。在學生討論完畢后，教師再進行知識點的講述，幫助學生解決自身的疑惑，讓學生能夠帶著問題聽課[3]。在課后，教師還可以繼續(xù)布置問題，讓學生能夠利用課余時間，通過查閱資料、詢問教師或是小組探討等方式，主動對問題進行研究，以此來提高學生自主解決問題的能力。

2.2 將理論課程與實踐課程相結合

在教學的方法中，教師可以將課堂搬到實訓車間中，將理論課程與實踐課程都在車間進行，促使理論課程能夠與實踐課程相結合。每個班級50人，分為2個大組，每個大組25人，每個大組一位老師負責，每一個教學模塊都由同一個教師來進行教學，避免出現教師教學水平不一致，實踐教學與理論教學脫節(jié)的情況。在理論課的授課中，教師可以多講實際案例，如汽車的心臟、能量的轉換以及發(fā)動機的各種運動方式等內容；實踐操作課程則可以采用分層訓練、分組訓練以及分層輔導的方式；依照高低搭配的原則，將10名學生分為一組，每組均指定一名負責人；建立相應的崗位責任制與獎罰制度，根據要求到位、責任到位以及檢查到位的原則進行技能操作訓練。專業(yè)教師在實訓前需要做到示范動作標準，重點訓練班干部與小組負責人，促使其能夠帶動小組學生。例如，在進行柴油機柴油油路氣阻故障診斷排除項目教學中；教師可以將教學過程中分為三個步驟：第一個步驟為柴油機燃料供給系組成與工作原理的認識；第二個步驟為油路氣阻現象與后果實訓；第三個任務為如何正確排出氣阻的方法實訓；這三個步驟均需要在課堂中完成。通過這三個步驟的訓練，能夠有效將理論知識與實踐操作相結合，促使學生能夠逐步通過理論知識學會實踐操作。

2.3 以“引企入校、工學結合”為一體化的教學模式改革

引入校中企，學生便可在校內的生產性實訓基地中完成該階段的實習。在校中廠開展教學的過程中，校方需要積極引入校企合作的教學模式。學校可以根據企業(yè)的實際情況，以及當前的市場環(huán)境；選擇合適的企業(yè)進行合作，讓學生能夠在實訓的過程中，進入到學校內的企業(yè)當中進行實踐學習。學生在企業(yè)中進行實踐學習，不但能夠提高學生的實踐能力，同時還能夠讓學生充分了解到自身的不足，以及企業(yè)當中的實際工作模式。促使學生能夠提前適應未來的工作環(huán)境，積累工作經驗，提高學生畢業(yè)后的在工作崗位的核心競爭力[4]。此外，在校企合作中，校方還可以聘請企業(yè)的員工進入到校園中進行理論知識的講座；企業(yè)員工更加了解在工作中需要掌握的理論知識；而學生了解教師是企業(yè)員工時，也會更加集中自身的注意力進行學習。由企業(yè)為學生提供實訓的崗位與教師資源，由校方為企業(yè)輸送優(yōu)秀的人才，以此來實現企業(yè)與學校的雙贏合作。

3 結束語

綜上所述，在現階段汽車運用與維修的教學中，傳統(tǒng)的教學方式往往存在著理論與實踐脫節(jié)的現象。從而使得學生無法將課堂中學習到的理論知識轉換為實踐操作能力。因此，理實一體化的教學模式被越來越多的應用在教學當中；在采用理實一體化的教學中，首先必須要針對教學方式進行改革，讓學生能夠成為課堂的中心；其次，需要將理論課程與實踐課程相結合，并通過校企合作的方式，讓學生能夠得到高效的實踐訓練，進而實現理實一體化的教學目標。

[1] 王功,王文娟.“汽車發(fā)動機構造與維修”理實一體化項目式教學的應用研究[J].職教通訊, 2016,16(9):104-105.

[2] 劉寧.理實一體化教學在中職汽車運用與維修專業(yè)教學中的探索[J].現代職業(yè)教育, 2016,13(29):176-176.

[3] 周巨龍.理實一體化教學模式在汽車運用與維修專業(yè)教學中的實踐[J].現代職業(yè)教育, 2016,6(20):122-122.

[4] 鮑迎春.理實一體化教學模式在汽車運用與維修專業(yè)教學中的實踐[J].考試周刊, 2017,14(38):56-57.

Thoughts on the Teaching Reform of the Integrated and Practical Teaching of Automobile Application and Maintenance

Li Xiangui

( Guangxi Mechanical and Electrical Engineering School, Guangxi Nanning 530001 )

With the development of vocational education, the society has higher and higher requirements on vocational education. In the teaching of automobile application and maintenance in vocational education, in order to meet the demand of modern society for vocational education and skilled personnel, the teaching method must be reformed according to the job demand. As a practical major, automobile application and maintenance must combine theory with practice in teaching. By adopting the teaching method of integrating theory and practice, this course enables students to transform theoretical knowledge into practical ability, get close to practical repair positions, and independently complete the tasks of automobile maintenance and repair.

vehicle operation and maintenance; rational integration; teaching reform

G30

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1671-7988(2019)08-237-02

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李顯貴（1973-），男，漢族，工學學士，高級講師，就職于廣西機電工程學校。從事汽車運用與維修、農業(yè)機械使用與維護、新能源汽車、汽車營銷、教學管理等方面的研究工作。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.077