淺談埋刮板輸送機(jī)維護(hù)維修及實(shí)踐

龍志平

（青海銅業(yè)有限責(zé)任公司，青海 西寧 810000）

1 引言

刮板輸送機(jī)（圖1）是煙塵處理輸送系統(tǒng)的重要組成部分，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主要用于輸送從鍋爐、沉降室、電收塵等收集的煙塵。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)共有12臺(tái)埋刮板輸送機(jī)，需24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行且無備用機(jī)，刮板機(jī)運(yùn)行的好壞直接影響到生產(chǎn)［1］。因此，掌握刮板機(jī)的常見故障及根本原因，在日常工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，保障生產(chǎn)的穩(wěn)定順行至關(guān)重要。

圖1 埋刮板輸送機(jī)

2 含義及工作原理

埋刮板輸送機(jī)是在封閉的矩形斷面殼體中，借助于運(yùn)動(dòng)的刮板鏈條輸送粉塵狀、小塊狀等散料的連續(xù)輸送設(shè)備，因其在輸送物料時(shí)，刮板鏈條全埋在物料中，故稱為“埋刮板輸送機(jī)”［2］。 埋刮板輸送機(jī)分為：MS型水平型埋刮板輸送機(jī)，如鍋爐刮板、煙灰刮板等；MC型垂直型埋刮板輸送機(jī)，如煙塵刮板、沉降室刮板；MZ型埋刮板輸送機(jī)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)刮板類型有MS型和MC型。鏈條是埋刮板輸送機(jī)的牽引承載構(gòu)件，為主要工作部件，鏈條按結(jié)構(gòu)形式分為模鍛鏈、套筒滾子鏈及雙板鏈［3］。

2.1 MS型

MS型即水平運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)物料受到刮板輸送鏈條在前進(jìn)方向的力時(shí)，一方面使物料被擠壓，另外物料由于自重，從而在物料之間產(chǎn)生了一種摩擦力，這種摩擦力保證了料層之間的相對(duì)穩(wěn)定，當(dāng)推移力和摩擦力大于物料與輸送機(jī)殼體之間的外摩擦力時(shí)，物料就形成連續(xù)穩(wěn)定的料流隨著刮板鏈條向前輸送，如圖2為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的MS型水平埋刮板輸送機(jī)。

圖2 MS型埋刮板輸送機(jī)

2.2 MC型

垂直運(yùn)輸時(shí)，物料受到埋刮板輸送鏈鏈條在前進(jìn)方向的推力，物料產(chǎn)生了偏向兩側(cè)的一個(gè)壓力，從而形成物料的內(nèi)摩擦力，在水平段輸送的物料對(duì)上部物料產(chǎn)生一個(gè)持續(xù)的推力，致使物料向上輸送，當(dāng)內(nèi)摩擦力和推力大于物料在殼體中移動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦阻力和物料自重時(shí)，物料被連續(xù)不斷的提升［4］。見圖 3。

圖3 MC型埋刮板輸送機(jī)

3 設(shè)備安裝注意事項(xiàng)

（1）安裝時(shí)首先用水平儀找平基礎(chǔ)，確?；A(chǔ)水平。

（2）安裝埋刮板輸送機(jī)殼體時(shí)，保證機(jī)殼水平和垂直及內(nèi)壁的平垂度，相鄰兩段機(jī)殼的連接法蘭處不得有上下、左右的錯(cuò)移。

（3）安裝上下軌道時(shí)，軌道接頭處必須先打磨平整后再進(jìn)行焊接，接口處高低偏差小于0.5mm確保刮板鏈條運(yùn)行時(shí)無卡碰現(xiàn)象［5］。

（4）頭尾部、中間機(jī)殼和其它機(jī)段應(yīng)牢固支撐固定，特別是頭部及拐彎段，承受較大的力，基礎(chǔ)基座應(yīng)格外注意加固。

（5）頭輪、尾輪及托輪必須對(duì)中，使輪軸保持平行，確保在同一中心平面，防止刮板鏈條在運(yùn)行時(shí)跑偏或受到較大的運(yùn)行阻力。

（6）安裝輸送鏈時(shí)，應(yīng)逐一檢查鏈條關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活自如，否則應(yīng)及時(shí)打磨處理。

（7）刮板機(jī)上部的保護(hù)用人字形防護(hù)板應(yīng)安裝支撐好、否則運(yùn)行時(shí)可能會(huì)脫落下沉，壓住輸送鏈。

（8）安裝刮板鏈條時(shí)，有方向要求，嚴(yán)禁裝反，輸送鏈用分段的方式，將10節(jié)左右的刮板鏈條串接為一組，逐步安裝，當(dāng)刮板鏈條繞過頭輪后可以手動(dòng)盤車帶動(dòng)。

（9）刮板鏈條的最后接頭，MS型可在水平中間段的上部連接，MC型和MZ型一般在彎曲段的上觀察孔處連接。銷軸連接完后，空載試車是一定要仔細(xì)檢查是否有遺漏的銷軸沒有焊接。

（10）刮板鏈條安裝后，應(yīng)調(diào)整尾部調(diào)節(jié)裝置，保持刮板有適當(dāng)?shù)乃删o度，不宜太緊或太松，調(diào)整后接緊裝置尚未利用的行程不小于調(diào)節(jié)全行程的50%，以便在今后的生產(chǎn)中調(diào)節(jié)［6］。

4 埋刮板機(jī)常見故障、產(chǎn)生原因及處理方法

埋刮板機(jī)常見故障、產(chǎn)生原因及處理方法見表1。

5 典型案例分析

2019年6月，某生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)1臺(tái)MS型刮板輸送機(jī)，運(yùn)行過程中突然電流增大，下游設(shè)備回轉(zhuǎn)閥故障停機(jī)，技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)刮板仍在運(yùn)行中，刮板尾部有異常聲音，回轉(zhuǎn)閥鏈條脫落。隨即安排停運(yùn)埋刮板輸送機(jī)，對(duì)回轉(zhuǎn)閥人孔拆卸排灰后，發(fā)現(xiàn)閥內(nèi)有鐵塊等異物，清理并裝好鏈條后開啟回轉(zhuǎn)閥正常，開啟埋刮板輸送機(jī)后，尾部仍然有異音，進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)尾部總成填料箱螺栓切斷移位，尾部調(diào)節(jié)拉桿螺母松動(dòng)、尾軸有偏擺現(xiàn)象，判斷埋刮板輸送機(jī)是由于物料中混入的異物將尾軸拉彎變形，臨時(shí)處理后利用定修機(jī)會(huì)更換尾部總成后恢復(fù)正常。

表1 埋刮板機(jī)常見故障、產(chǎn)生原因及處理方法

6 結(jié)語

埋刮板輸送機(jī)在定修或大修時(shí)，一定要嚴(yán)格按照檢修作業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，認(rèn)真負(fù)責(zé)檢修到位，否則今后的生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)故障就比較被動(dòng)，正確的安裝可以延長埋刮板輸送機(jī)的使用壽命，在平時(shí)的日常維護(hù)時(shí)，要對(duì)輸送鏈定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。