王玲
遼寧順鑫公路工程有限責(zé)任公司 遼寧本溪 117000
道路橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)之一,也是影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市道路橋梁建設(shè)正朝著更高的水平發(fā)展。施工質(zhì)量是工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在施工過(guò)程中,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都可能造成重大質(zhì)量隱患,常見的橋梁病害如橋梁裂縫、橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠等。這不僅會(huì)大大降低道路和橋梁的運(yùn)輸效益,縮短其使用壽命,造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi),而且對(duì)行人和車輛的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅[1]。如果不采取有效的措施來(lái)預(yù)防和控制橋梁病害,道路橋梁不僅難以滿足人們的通行要求,而且會(huì)限制社會(huì)的快速和穩(wěn)定發(fā)展。
道路橋梁完成建設(shè)之后,做好管理養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要,否則將會(huì)在很大程度上影響著通行,甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此在完成建設(shè)之后,積極做好管理養(yǎng)護(hù)工作才能夠更好的滿足人們的交通出行需求。但是,由于當(dāng)前受到傳統(tǒng)道橋管理養(yǎng)護(hù)理念的影響,導(dǎo)致各個(gè)地區(qū)相關(guān)部門在完成建設(shè)之后,忽視了管理養(yǎng)護(hù)工作,導(dǎo)致出現(xiàn)了相鋼筋外漏銹蝕、橋面凹凸不平,裂縫等現(xiàn)象,如不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),會(huì)縮短道橋使用期限,甚至導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。
道路橋梁建設(shè),不僅有著較強(qiáng)的專業(yè)性,而且對(duì)于技術(shù)要求非常高。因此需要具備高素質(zhì)、高技術(shù)的人員做好管理養(yǎng)護(hù)工作。但是,由于當(dāng)前缺乏專業(yè)的道橋管理和養(yǎng)護(hù)人員,再加上相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位對(duì)于這一項(xiàng)工作的不重視,導(dǎo)致道橋管理養(yǎng)護(hù)工作無(wú)法得到有效的落實(shí),無(wú)法及時(shí)對(duì)道橋的病害部位進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)與養(yǎng)護(hù),在很大程度上影響著道橋的安全使用。
最近幾年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),由于受到利益的驅(qū)使,很多車輛的在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中,往往存在超載的現(xiàn)象,這些大噸位車以及超重超載車輛的出現(xiàn),給道橋帶來(lái)了極大的破壞,導(dǎo)致很多新的道橋在投入使用不就之后就出現(xiàn)了路面損壞、坑坑洼洼等現(xiàn)象,如果沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行修復(fù),不僅會(huì)縮短其使用壽命,甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。
道路橋梁質(zhì)量,在很大程度上影響著車輛的安全通行。在這種情況下,相關(guān)部門就必須要切實(shí)增強(qiáng)道橋管理和養(yǎng)護(hù)意識(shí),并將這一項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。首先,要有充足的資金應(yīng)用于道路橋梁的檢測(cè)、維修以及加固當(dāng)中。其次,要制定一套完善的道路橋梁管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行,通過(guò)責(zé)任劃分的方式,將責(zé)任落實(shí)到你每一個(gè)部門每一個(gè)人,通過(guò)分工合作的方式,改變傳統(tǒng)注重養(yǎng)路忽略養(yǎng)橋的錯(cuò)誤思想,進(jìn)而齊心協(xié)力,共同完成道橋管理和養(yǎng)護(hù)工作[2]。最后,要配置完善的道橋檢測(cè)設(shè)備,提高檢測(cè)效率的同時(shí),確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。
工作人員作為道路橋梁管理養(yǎng)護(hù)的重要支撐力量,其自身的技術(shù)水平以及綜合素質(zhì),在很大程度上影響著最終的管理養(yǎng)護(hù)水平。在這種情況下,相關(guān)部門就要加大對(duì)工作人員的教育培訓(xùn)力度,使其能夠掌握道橋檢查、維修、養(yǎng)護(hù)等方面的技術(shù),針對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)的采取有效措施進(jìn)行解決。由于道橋管理養(yǎng)護(hù)這一項(xiàng)工作存在著較強(qiáng)的專業(yè)性,因此也需要技術(shù)人員做好負(fù)責(zé)工作,為養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍配備技術(shù)精湛的技術(shù)人員,充分的結(jié)合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》內(nèi)容,做好對(duì)橋梁巡檢記錄工作,一旦發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)的制定合理的維修方法,完成維修工作,以此來(lái)確保道橋正常通行。
當(dāng)前隨著人們的生活水平的不斷提升,在很大程度上促進(jìn)著交通流量的增長(zhǎng)。很多運(yùn)輸員為了能夠獲得更高的利潤(rùn),在運(yùn)輸貨物的過(guò)程當(dāng)中,往往會(huì)以身試險(xiǎn),運(yùn)輸超出荷載量的貨物。因此道路交通管理部門應(yīng)加大對(duì)這一現(xiàn)象的監(jiān)管力度,并建立完善的監(jiān)管約束機(jī)制,不斷強(qiáng)化監(jiān)督體系,將自我約束和監(jiān)督進(jìn)行有機(jī)的融合,嚴(yán)厲打擊超載、超限現(xiàn)象,降低對(duì)于道橋所帶來(lái)的損害,延長(zhǎng)使用期限。
道橋檔案作為橋梁建設(shè)、修復(fù)以及改造的重要依據(jù),我們必須要做好對(duì)每一段道路的橋梁技術(shù)資料的整合歸檔工作,并傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中。與此同時(shí),在日常管理維護(hù)的過(guò)程當(dāng)中,針對(duì)道橋的變化,要及時(shí)的在檔案資料中更新,使得檔案更加的全面,為接下來(lái)的管理養(yǎng)護(hù)工作的開展提供有力的參考。
結(jié)合橋梁一般狀況,對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析:(1)日常檢查為經(jīng)常性檢查,檢查橋面系是否存在坑槽、欄桿是否存在破損、橋臺(tái)填土是否密實(shí)、墩柱是否產(chǎn)生偏位、主梁是否存在開裂、接縫是否出現(xiàn)滲水等。(2)專項(xiàng)檢查在結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大病害時(shí),需要開展專項(xiàng)檢查工作,專項(xiàng)檢查包括對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫、破損進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè),進(jìn)一步檢測(cè)包括對(duì)混凝土強(qiáng)度、碳化、鋼筋銹蝕等進(jìn)行的檢測(cè),在特殊情況下,需開展對(duì)橋梁的荷載試驗(yàn)等。(3)日常維護(hù)是指對(duì)橋面系以及橋臺(tái)常規(guī)病害進(jìn)行的修補(bǔ)工作,維護(hù)正常的交通性能等,不需要太多的技術(shù)力量即可完成的常規(guī)性工作。(4)橋梁加固是指針對(duì)橋梁出現(xiàn)病害后,在專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固設(shè)計(jì),由施工單位進(jìn)場(chǎng)開展加固工作,該項(xiàng)工作根據(jù)結(jié)構(gòu)病害的差異,包含不同的技術(shù)類別,必須有專業(yè)的設(shè)計(jì)以及施工隊(duì)伍完成。(5)橋梁改擴(kuò)建橋梁改擴(kuò)建則是載橋梁承載或通行性能不滿足需求的情況下,進(jìn)行必要的橋梁拆除、重建或者擴(kuò)建工作,新建橋梁的性能雖然較好,但投入成本較高[3]。
綜上所述,道路橋梁建設(shè)作為一項(xiàng)關(guān)乎到民生的工程,完成建設(shè)滯后做好后續(xù)的管理及養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)道路橋梁管理養(yǎng)護(hù)工作中所存在的一系列問(wèn)題,我們要積極的采取有效措施,通過(guò)增強(qiáng)道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)意識(shí)、加強(qiáng)各級(jí)人員的培訓(xùn)、加強(qiáng)行政執(zhí)法、系統(tǒng)管理道路橋梁檔案等有方法,切實(shí)提高道路橋梁管理養(yǎng)護(hù)水平,延長(zhǎng)道橋使用壽命,避免安全隱患的發(fā)生。