張廣
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公路試驗檢測工作進行過程中,材料作為工程質量建設的重要部分,在實際檢測工作進行過程中,強化對材料的檢驗是重點部分。公路工程項目施工建設應用的材料范圍廣泛、材料種類多,以此無法有效保障工程施工質量。因此,工程施工建設單位需要強化對材料的檢測管理,根據(jù)工程施工要求和材料應用標準需求,在材料正式進入到施工現(xiàn)場之前,對材料進行嚴格、細致化的檢測,保證材料達到工程質量指標基礎上,才能夠投入到具體化的建設使用過程中[1]。
公路工程的主要組成部分有以下兩種,路基工程和路面工程。對公路路基進行檢測的時候,就是開展的土木檢測工序,只有檢測結果達到相關標準,才能使路基的穩(wěn)定性能得到保障,讓施工人員充分了解路基的結構特征,為后期的施工提供重要支持。并且,還可以為施工人員提供優(yōu)質的施工材料,使公路滿足使用要求。目前,土工檢測方法比較常見的是CBR 試驗和擊實試驗兩種。
公路工程項目為了保證整個試驗檢測工作具有較強的說服力,在實際檢查工作進行的過程中,業(yè)主單位必須對承包方的標準試驗進行再次的驗證分析。而實際驗證試驗結果常用的方式主要包括平時實驗、對比實驗以及監(jiān)理試驗等方面。業(yè)主和監(jiān)理單位通過不同的試驗方式運用,對試驗結果對比分析,對兩方面數(shù)據(jù)總結分析基礎上,進一步得到關于工程質量檢測、精準的數(shù)據(jù),提升試驗檢測數(shù)據(jù)的說服力和應用價值。此外,公路工程項目試驗檢測中,為了進一步確定材料的應用是否符合工程施工需求,試驗檢測人員需要充分了解工程建設材料、施工工藝以及具體化的施工條件,反饋到試驗檢測工作中,保證試驗檢測的全面性、系統(tǒng)性。
抽樣查驗主要是在高速公路項目實施中,對工程的成品或者子項目的施工質量進行的檢測,在實際的試驗檢測過程中,通過抽樣的方式進行相關的檢測,比如在路面密實度、混凝土強度等的檢測中,都可以使用抽樣查驗的方式,查驗的最終結果可以進行施工質量的評估。
首先能夠對公路建設所用各種材料進行檢測,包括材料規(guī)格以及質量。檢測中應用相關規(guī)定標準,確認材料是否滿足工程使用要求。檢測過程中所用的評級標準和規(guī)定要參照國家、行業(yè)標準。對于規(guī)格、質量不達標的材料要禁止使用。其次能夠推動施工技術進步。施工行業(yè)所用材料更新?lián)Q代很快,使用新型工藝、新型材料的時候要進行大量試驗,確定這些材料與工藝的有效性、科技性、適用性、可行性。在實踐中累計經(jīng)驗,確保高新技術與新型材料創(chuàng)新、發(fā)展,保障工程質量、工程進度。最后公路試驗檢測能夠提前對公路施工原材進行檢測。根據(jù)檢測結果確定公路技術要求,以此確定填料。甚至在試驗檢測環(huán)節(jié)的支持下能夠控制填料運輸成本,保障工程進度。
因公路項目體量龐大所以會涉及到很多資金問題。而公路試驗檢測涉及到工程設計、工程作業(yè)、工程所用的材料成本控制等每一個環(huán)節(jié)。所以通過合理性的檢測能夠幫助工程穩(wěn)定質量,提高工程收益,控制工程進度。
在檢測高速公路工作中,影響測試數(shù)據(jù)準確性的因素,除了檢測儀器的內(nèi)部因素外,人為的外部因素也會對數(shù)據(jù)的準確性產(chǎn)生巨大影響。主要體現(xiàn)在:由于檢測人員檢測技術水平低,綜合技術水平低。在檢測過程中,如果遇到檢測問題或遇到困難,就無法獨立解決或完成,這不僅影響項目進度,還影響測試數(shù)據(jù)的準確性。因此,監(jiān)理單位應加強對檢驗人員的專業(yè)培訓,通過培訓提高檢驗人員的檢驗技術和綜合素質,使道路質量數(shù)據(jù)準確性得到提高[2]。
政府部門應發(fā)揮主導作用,充分貫徹三級質量體系。在主管部門、專業(yè)監(jiān)理單位以及企業(yè)自檢中解決檢測質量問題,提高公路檢測水平。所有質量單位、管理部門都要牢牢結合國家法律規(guī)定,將國家制度規(guī)范作為指導綱領。公路作業(yè)、公路項目施工中所有單位都要履行自己的責任與義務。要全面提高施工企業(yè)自覺性,讓企業(yè)意識到檢測環(huán)節(jié)的作用與意義。通過資源調撥、制度建設為公路施工提供足夠支持。用這樣的手段和方式保障檢測工作有序推進,全面提升公路工程質量。近些年為了能夠讓我國公路項目更加規(guī)范,我國政府發(fā)布了多部關于公路建設的法律,其中《公路法》是代表之作。此外還對公路項目作業(yè)標準明確了規(guī)定和要求。種種條件對于我國公路市場規(guī)范化運作來說意義重大,影響深遠。施工單位有必要在試驗環(huán)節(jié)參照行業(yè)規(guī)定、法律規(guī)定進行。主動參照國外相關領域成功經(jīng)驗優(yōu)化內(nèi)部制度、內(nèi)部體系,確保管理制度能夠充分滿足施工要求、工程項目情況。此外國內(nèi)政府發(fā)布相關法律,修正行業(yè)規(guī)范過程中必須保障檢測機構能夠朝向專業(yè)化方向前進。而目前很多施工單位在檢測環(huán)節(jié)中顯然并不專業(yè)、并不規(guī)范。
試驗檢測工作的創(chuàng)新提升引進先進的檢測儀器是基礎。檢測儀器的引進,一方面,加強對市場上全新檢測儀器的性能比較和分析,科學選擇;另一方面,加強資金投入,定時評估,積極更新檢測儀器。只有儀器設備工作到位,才能夠切實控制整個檢測結果[3]。
綜上所述,雖然近些年我國的公路施工技術有了很大的提高,但是由于公路建設涵蓋的內(nèi)容比較多,會受到外界因素的影響,無法有效保障施工質量。當某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的時候,就會對整個公路的運用造成極大的危害。作為對公路質量進行檢驗的重要方法,試驗檢測以及質量控制工作就顯得越發(fā)的重要、實際在開展公路施工的時候,不能單純的依靠實踐經(jīng)驗開展施工,需要建立完善的質量管理制度,這也是確保試驗檢測工作得到貫徹落實的有效手段。此外,施工人員也要不斷學習進步,使自身的綜合水平得到提高,為公路工程的質量安全提供重要保障。