管濤

懷仁市交通運(yùn)輸局 山西朔州 038300

1 公路路基邊坡防護(hù)與治理措施

1.1 公路路基邊坡防護(hù)措施

1.1.1 植物防護(hù)

將植被覆蓋于公路邊坡之上，這樣一來(lái)，由于植被根系牢固，邊坡便可以得到有效的鞏固，同時(shí)，這也可以防止邊坡受到嚴(yán)重降雨或者是地面水流所帶來(lái)的沖刷，讓植被根系充分的扎根在邊坡土層之中，能夠有效增強(qiáng)公路路基邊坡的穩(wěn)固性。在選擇用植被防護(hù)邊坡時(shí)，應(yīng)該提前分析好該地的土質(zhì)和含水量等方面的情況，因?yàn)橹挥羞@樣，才可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的植被，同時(shí)，這也有利于植被在該土地上的存活，不僅如此，對(duì)于植被的養(yǎng)護(hù)管理也是非常重要的工作內(nèi)容[1]。

1.1.2 工程防護(hù)

有一些地區(qū)的風(fēng)化情況嚴(yán)重，不利于植被的存活和生長(zhǎng)。因此，在對(duì)該地的公路邊坡進(jìn)行維護(hù)時(shí)，最好是采用工程防護(hù)策略。這樣一來(lái)，公路路基邊坡的摩擦力會(huì)得到增強(qiáng)，進(jìn)而使得水對(duì)地面的沖擊力度減小。通常情況下，工程的防護(hù)類(lèi)型是非常多樣的，其中就有漿砌石防護(hù)、護(hù)面墻防護(hù)等等。

1.1.3 柔性支護(hù)和防護(hù)

這一防護(hù)措施其實(shí)就是利用鋼絲繩錨桿，并綜合一些支撐方法，對(duì)可能存在災(zāi)害的坡面上覆蓋金屬柔性網(wǎng)。這樣一來(lái)，因?yàn)榉雷o(hù)網(wǎng)的作用，公路路基的邊坡坡面會(huì)更加穩(wěn)固，與此同時(shí)，小落石運(yùn)行的范圍也會(huì)得到明顯的減小。

1.1.4 綜合防護(hù)

有一些公路地段的塌方、滑坡等情況是非常嚴(yán)重的，面對(duì)這一問(wèn)題，可以將綜合防護(hù)策略運(yùn)用到其中，這樣一來(lái)，不僅能夠增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性，還能夠讓其更加安全，避免自身出現(xiàn)變形情況。在掌握邊坡的具體情況后，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)邊坡的治理和防護(hù)工作，同時(shí)，還可以將灌漿等簡(jiǎn)單的操作技術(shù)運(yùn)用起來(lái)，這些技術(shù)的使用能夠有效地解決公路邊坡的塌方和滑坡等問(wèn)題，并使公路邊坡工程的建設(shè)需求得到充分滿(mǎn)足。

1.2 公路路基邊坡的治理措施

1.3 集中排水

在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊的攔水帶或者是現(xiàn)澆水泥混凝土，由此一來(lái)，便能夠在硬路肩外側(cè)形成一個(gè)集水槽，這一集水槽能夠讓聚集的水流排出。同時(shí)，還應(yīng)該在適當(dāng)?shù)拈g距里設(shè)置泄水口，設(shè)置這些泄水口主要是為了讓邊坡上淤積的水能夠排放到水溝中去[2]。另外，如果是要排放較高路段中的水，那么還需要設(shè)置雨水井或者是排水溝，這樣一來(lái)，才能夠確保排水目的的有效實(shí)現(xiàn)。

1.4 分散排水

這種排放方式在平坦的路面上更加適用。一般情況下，如果公路綠化地段有著較高的地下水位，那么就必須要先掌握好植被生長(zhǎng)情況，然后制定出相應(yīng)的控制措施，這樣便能夠防止植被過(guò)度生長(zhǎng)而影響到公路路基邊坡的橫向排水，進(jìn)而致使水淤積。而且，在解決這一問(wèn)題時(shí)，可以設(shè)置路肩排水溝，這是非常有效的措施。

2 實(shí)例分析

2.1 實(shí)例概況

某地區(qū)有一高速公路，這一地區(qū)的包含著充足的水資源，而且氣候條件和生態(tài)環(huán)境都十分好。地震災(zāi)害在這一高速公路地區(qū)發(fā)生次數(shù)很少，而且即便發(fā)生地震也不會(huì)造成很強(qiáng)烈的震動(dòng)感，至于地震造成的破壞，也是不存在的。構(gòu)造剝蝕較堅(jiān)硬巖區(qū)是工程地質(zhì)區(qū)的一種：在交換坡體的一般情況下，花崗巖、片麻巖等都是露基巖，這些巖石的硬度很強(qiáng)。就山體陡坡來(lái)看，起很容易發(fā)生小崩塌事故，而且，溜坡掉塊的問(wèn)題也是經(jīng)常出現(xiàn)的；侵蝕堆積松軟松散巖區(qū)：這種巖石區(qū)一般都是因?yàn)榍治g堆積而造成的，泥質(zhì)土存在于寬緩沖溝壑一級(jí)階地，而膨脹土可能分布在二階以上。

2.2 路塹邊坡破壞類(lèi)型

邊坡由于受到外界因素的影響，會(huì)因?yàn)榛瑒?dòng)、傾倒等問(wèn)題出現(xiàn)失穩(wěn)問(wèn)題，這一高速公路出現(xiàn)的主要破壞情況有以下幾個(gè)方面：1.崩塌。風(fēng)化麻巖和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖地區(qū)很容易出現(xiàn)崩塌情況，在開(kāi)挖完成之后，石質(zhì)路塹邊坡容易出現(xiàn)臨空面，尤其在重力作用下，坡體的滑移問(wèn)題是非常嚴(yán)重的。2.滑塌。這主要是因?yàn)橹亓Φ淖饔?，使得斜坡上的巖體形成滑面并不斷下滑。

2.3 公路路塹邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)優(yōu)化

2.3.1 風(fēng)化破碎嚴(yán)重路段

對(duì)邊坡的防護(hù)，主要是依靠錨桿鋼筋NT拱形骨架，混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是C25，在此基礎(chǔ)之上，還會(huì)將鋼筋和錨桿加上去，這樣一來(lái)，便能夠巖體和NT骨架更具整體性，從而使得邊坡得到更好的防護(hù)。錨桿的設(shè)置需要在破面開(kāi)挖到骨架地面后在進(jìn)行。同時(shí)，還應(yīng)該擺放好鋼筋籠，并澆筑處理骨架。結(jié)束這些操作后，還應(yīng)該將塑編袋放入骨架內(nèi)。

2.3.2 山砂路段

有些山砂路段非常穩(wěn)定，而且坡度較平緩，那么，在進(jìn)行對(duì)其的綠化工作時(shí)，便可以使用噴播植草的措施。但是有一些山砂路段是非常不穩(wěn)定的，此時(shí)，我們可以將NT窗孔式湖面墻應(yīng)用到其中，由此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)該路段的一級(jí)或二級(jí)防護(hù)。當(dāng)防護(hù)等級(jí)不在二級(jí)或二級(jí)之內(nèi)，那么便可以使用噴播植草的措施。

2.3.3 一般地質(zhì)路段

一般情況下，有些巖質(zhì)具有良好的穩(wěn)定性，且坡率較緩，同時(shí)，部分土質(zhì)和風(fēng)化巖石路塹邊坡也是十分穩(wěn)定的，防護(hù)等級(jí)并不高于二級(jí)。因此，在進(jìn)行對(duì)這些部分的防護(hù)工作時(shí)，也可以運(yùn)用掛網(wǎng)噴播植草的方式[3]。通常，二級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)化巖石或者是土質(zhì)路塹邊坡的坡度是平緩的，一二級(jí)的石質(zhì)邊坡可以采用NT拱形骨架進(jìn)行防護(hù)，直到坡面挖到骨架地面之后再展開(kāi)澆筑處理工作，與此同時(shí)，還應(yīng)該在骨架內(nèi)放入塑編袋植草，噴播植草用于二級(jí)以上。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，路基邊坡的穩(wěn)定性是我們必須要重視的關(guān)鍵點(diǎn)，這極大地影響到附近建筑物的安全問(wèn)題。在進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程中，施工操作應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)條例或者是規(guī)范展開(kāi)。對(duì)于一些較為嚴(yán)重的問(wèn)題，比如說(shuō)塌方、滑坡等問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)采用正確合適的解決方法，只有這樣，邊坡才能夠更加穩(wěn)定和安全，如此一來(lái)，工程整體質(zhì)量也可以因此得到保障。在高質(zhì)量的工程下，建筑物的安全性更高，同時(shí)也為人們的生活提供了更高水平的服務(wù)，所以說(shuō)，這同樣有效促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。