岳成偉
日照新奧燃?xì)庥邢薰?山東日照 276800
市政道路施工是當(dāng)?shù)卣陂_展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作環(huán)節(jié)中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù),目的是為交通出行安全提供基礎(chǔ)保障。而目前,道路施工工作的主要難點(diǎn)問題就在于對(duì)地基的處理工作。許多施工單位沒有對(duì)軟土地基進(jìn)行有效的處理就直接開展道路施工工作,導(dǎo)致后續(xù)道路使用過程中出現(xiàn)路面塌陷的問題,這就突出體現(xiàn)了軟基加固施工工作的重要作用。
理論分析,軟土主要是指天然含水量比較大、壓縮性比較高、承載力比較弱的粘性土,軟土不僅孔隙大,而且透水性比較差,如果在施工中將軟土作為地基,那么則會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響。從另外一個(gè)角度分析,軟土地基的穩(wěn)定性比較差,承載力過小,所以極易發(fā)生塌陷現(xiàn)象,甚至還會(huì)出現(xiàn)安全隱患,所以需要從本質(zhì)上對(duì)其加以重視。
從軟土地基的基本特點(diǎn)當(dāng)中可以看出,如果不對(duì)軟土地基進(jìn)行科學(xué)的處理就直接進(jìn)行道路施工工作,則容易在后續(xù)使用環(huán)節(jié)中引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)問題。開展軟基加固施工工作,可以通過人工換填質(zhì)量符合需求的砂石及土料,達(dá)到提高地基結(jié)構(gòu)密實(shí)度的目的。因此,軟基加固處理技術(shù)是目前道路施工中最常使用的一種施工方法。從實(shí)際的技術(shù)使用情況方面展開分析,對(duì)軟基加固技術(shù)的合理應(yīng)用可以有效提高道路的使用壽命和使用質(zhì)量,在推動(dòng)施工工作可持續(xù)發(fā)展的同時(shí),全面保障人們交通出行的安全與穩(wěn)定。此外,基于我國各個(gè)地區(qū)城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市基礎(chǔ)規(guī)模有所擴(kuò)大。遇到的地質(zhì)結(jié)構(gòu)問題越來越多,施工難度也在不斷增加。這就給施工建設(shè)行業(yè)帶來了一定的挑戰(zhàn),基于此,施工單位要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中,占有主動(dòng)權(quán),就需要加大對(duì)軟土地基加固技術(shù)的研究力度。完善對(duì)道路的運(yùn)營維護(hù)水平,確保道路完工后的正常使用。
眾所周知,預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的有效應(yīng)用意義重大,能夠有效提高軟基的強(qiáng)度,其中在施工之前,工作人員需要先確定軟土地基的位置、規(guī)模,減少誤差的發(fā)生,也避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)。此外,在確定位置之后需要嚴(yán)格按照樁點(diǎn)做好管樁的投放,積極開展打樁作業(yè)。因?yàn)檐浲恋刭|(zhì)條件比較差,其地基承載力過小,將預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)積極應(yīng)用其中,能夠?qū)崿F(xiàn)將上面建筑物的質(zhì)量利用樁基傳導(dǎo)到土層之中,但是需要注意到的一點(diǎn),假如下層土層的承載力比較高,那么便可以利用樁基與周圍土壤的摩擦力支撐上部建筑物的質(zhì)量,這樣可以有效增加軟基荷載力。同時(shí),在打樁之后,還需要設(shè)置指標(biāo)牌。
強(qiáng)夯加固技術(shù)在應(yīng)用特點(diǎn)上具備成本低、適用性廣、效果明顯的特點(diǎn),比較適用于軟土層范圍大、工期短的市政道路施工中應(yīng)用,基本上可以達(dá)到較好的加固效果。應(yīng)用過程中,要求施工人員應(yīng)該按照借助重錘強(qiáng)大沖擊力的方法原則,實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基原有主體結(jié)構(gòu)的破壞作用,確保夯實(shí)期間可以促使周圍土體不斷被擠壓,進(jìn)而形成穩(wěn)定性較高的土層結(jié)構(gòu)[1]。其中,在夯擊力度的控制方面,建議施工人員應(yīng)該根據(jù)施工區(qū)域的軟土壓縮需求以及工程需求進(jìn)行適當(dāng)整改。值得注意的是,該技術(shù)在軟土地基土層適用范圍方面存在明確規(guī)定,如適用于土層在10m以下的軟土地基結(jié)構(gòu)當(dāng)中。如果地基結(jié)構(gòu)中所摻雜的淤泥層、雜質(zhì)層等超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),該項(xiàng)加固技術(shù)在應(yīng)用效果方面就很難達(dá)到預(yù)期[2]。
振沖碎石樁技術(shù)主要是采取振動(dòng)或者沖擊的方式,在軟土地基成孔之后,要將碎石或者砂石擠壓到成孔之中,形成密實(shí)的妝品樁體,從而起到加固作用。嚴(yán)格意義分析,振沖碎石樁屬于復(fù)合地基,能夠在施工當(dāng)中形成眾多的復(fù)合地基,并且還可實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍土層的加固,提高軟土地基的承載力。在應(yīng)用振沖碎石樁技術(shù)的時(shí)候,要利用水流所帶來的沖擊力對(duì)碎石進(jìn)行振動(dòng)處理,有效增加碎石的密度,對(duì)軟土層強(qiáng)度有所加固,并且排水效果也比較好[3]。
現(xiàn)澆混凝土管樁加固技術(shù)應(yīng)用過程中,要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該根據(jù)本區(qū)域市政道路施工需求進(jìn)行全面調(diào)查與分析。主要針對(duì)混凝土性能問題進(jìn)行研究與分析,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定混凝土配比設(shè)計(jì)要素,并按照規(guī)范操作完成混凝土拌和作業(yè)。正式施工期間,現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該借助專業(yè)設(shè)備完成混凝土運(yùn)輸工作,待混凝土入場(chǎng)之后進(jìn)行澆筑作業(yè)。正式澆筑之前,應(yīng)該事先清理好軟土地基附著的雜質(zhì)問題。按照規(guī)范要求做好預(yù)埋件設(shè)置工作,需要注意的是,現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該根據(jù)樁基距離問題進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,確保施工要求得以滿足[4]。
總之,在軟基加固工作當(dāng)中,施工單位工作的重點(diǎn)方向就是不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),研究有效發(fā)揮加固技術(shù)應(yīng)用價(jià)值,優(yōu)化施工流程的可行方法。這還需要施工單位做好經(jīng)濟(jì)預(yù)算工作,在保證道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,降低經(jīng)濟(jì)成本的投入,推動(dòng)市政工程建設(shè)工作的可持續(xù)發(fā)展。在這個(gè)環(huán)節(jié)中,施工單位需要做好質(zhì)量管控工作,從員工工作行為、材料質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)備的完善等環(huán)節(jié)入手,全面提高軟基加固技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。