關(guān)于蟹籠漁船捕撈過程及漁具的研究

蔣猛 馮武衛(wèi) 王棣

[摘要]三疣梭子蟹作為我國重要的海洋資源，給廣大漁民帶來巨大的經(jīng)濟利益。然而當前，漁民捕蟹的裝備設(shè)施沒有達到全自動脫鉤捕蟹的目標。經(jīng)查閱文獻、實地考察及向從事三疣梭子蟹捕撈的一線作業(yè)漁民請教，對漁民捕蟹作業(yè)過程及所使用的相關(guān)裝備進行了詳細介紹，并指出應(yīng)設(shè)計一款純機械蟹籠自動脫鉤機，以降低卸籠時的風險，保證船員的安全。

[關(guān)鍵詞] 三疣梭子蟹;漁具;漁法;作業(yè)過程

[中圖分類號]S972.6[文獻標識碼]B

引言

我國東部海域有著豐富的海蟹資源，其中舟山是中國目前最大的海產(chǎn)品養(yǎng)殖、捕撈、銷售基地，素有“東海魚倉”、“中國漁都”、“中國海鮮之都”的美稱，漁業(yè)一直是舟山發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。在舟山眾多的漁業(yè)資源中，梭子蟹以其獨特的鮮甜美味備受消費者喜愛。自上個世紀90年代，我國逐漸發(fā)展了以蟹籠捕撈梭子蟹的新型作業(yè)方式。這種方式不僅能完成蟹類的捕撈，同時也可以對軟體動物和部分魚類進行捕撈。在捕撈的過程中，漁獲物一般能保持其新鮮度、肢體完整，能較好地供應(yīng)市場。

1 研究背景

三疣梭子蟹（Portunus trituberculatu）具有肉質(zhì)鮮美和營養(yǎng)豐富的特點，是我國沿海地區(qū)乃至世界沿海國家的一種重要經(jīng)濟蟹類。所以，這種蟹類日益受到重視，近海蟹類資源的開發(fā)以及投資的規(guī)模也逐年增加。蟹籠屬于籠壺類漁具的范疇是國內(nèi)捕撈梭子蟹的主要漁具。其原理是將系有蟹籠的主繩通過起拔設(shè)備延放在指定的水域中，將蟹喜歡吃的食物放置在誘餌簍中，把蟹引誘到蟹籠中，經(jīng)過5-6h后將蟹籠收起，以達到捕撈梭子蟹的目的。這種捕撈方式具備能耗低、勞動力少、貨品新鮮、漁貨物價位高，保持生態(tài)環(huán)境等特點。因此，在歐美、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本利用蟹籠捕撈三疣梭子蟹的技術(shù)得到了廣泛地應(yīng)用，在我國利用蟹籠船捕撈梭子蟹起源于上個世紀80年代初期，由浙江漁民從我國的臺灣省以及韓國引進。到80年代末期時，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展捕撈技術(shù)日趨成熟，20世紀90年代初期蟹籠捕撈技術(shù)已廣泛應(yīng)用于浙江、江蘇、福建等省份。

但是，隨著出海捕蟹漁船的數(shù)量、噸位、馬力越來越大，所攜帶的蟹籠數(shù)量也越來越多，導致蟹籠漁船出海捕蟹的安全事故也逐漸增加。據(jù)研究，和日本以及韓國相比較我國現(xiàn)有的蟹籠漁船的整體裝備的水平較為落后，只處于其20世紀90年代的水準。其中放籠、收籠、分揀等步驟仍然需要人工完成。一條蟹籠漁船一次出海最多可攜帶8000個蟹籠，整個卸載蟹籠的過程處于露天的環(huán)境中，卸載人員不但要承受高溫、大風的困擾而且每分鐘要卸載20個蟹籠，由于左右手的協(xié)調(diào)性受到漁船顛簸影響，蟹籠時常會撞擊到頭部、眼部等要害部位，甚至失足掉進海中等安全事故也時有發(fā)生。所以，本文致力于蟹籠漁船捕撈過程與設(shè)備的研究。

2 蟹籠捕撈過程簡介

2.1 捕撈原理

蟹籠漁船捕撈三疣梭子蟹的工作原理：利用餌料引誘捕撈對象進入蟹籠中。

2.2 放籠順序

當蟹籠漁船到達固定漁場后，一般南北方向放置蟹籠，放置2至3組，每一組蟹籠約有2500-3000只。具體的操作過程如下：

2.3 起籠順序

每組蟹籠放置在海中5-6h后即可收籠。起拔蟹籠的過程分為兩步。

步驟一：

步驟二：

重復(fù)上述起籠步驟直至蟹籠全部起拔完成為止。

3 三疣梭子蟹的群體分布

蟹類的生態(tài)種群和該種群出現(xiàn)的海域與季節(jié)相關(guān)，根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示長江口南部和東海外海是石銀光梭子蟹的主要分布地區(qū)。細點圓趾蟹主要分布在長江口北部區(qū)域，春夏兩季的長江口以南近海區(qū)域是紅星梭子蟹的分布區(qū)域。三疣梭子蟹主要分布在29。00N最多。

4 梭子蟹籠漁具的選擇性研究

三疣梭子蟹是東海主要的經(jīng)濟蟹種之一，資源量極其龐大，經(jīng)濟價值極高。因此，三疣梭子蟹成為東部沿海各個省、市的捕撈對象。但是，隨著蟹籠捕撈漁船所攜帶的蟹籠大量增加，隨之驟增的是三疣梭子蟹的捕撈數(shù)量，這將對梭子蟹的資源產(chǎn)生極大的損害，甚至破壞海洋生物鏈影響海洋生態(tài)。針對此種現(xiàn)象，郭振民呼吁“制止‘竭澤而漁與再現(xiàn)‘魚躍入釜之繁榮”的呼聲”。吳常文提出了“一種資源保護型蟹籠的初步試驗”，即在蟹籠的外罩網(wǎng)衣上開設(shè)橫向與縱向的釋放孔來釋放幼蟹以達到“捕大放小”的功效。Guillory V等人對美洲藍蟹不同尺寸與網(wǎng)目形狀的關(guān)系進行了選擇性研究，以達到減少幼年美洲藍蟹的捕獲比例的目的。

5 蟹籠漁具的結(jié)構(gòu)

目前東海地區(qū)省市和江浙一帶的漁民均使用柱狀的蟹籠，這種蟹籠的主要部件為1.框架2.罩網(wǎng)3.入口漏斗網(wǎng)4.誘餌簍5.口繩6.蟹籠鉤等六個部件組成。其中，框架由上下兩個鋼質(zhì)圓圈以及六根作為支柱的圓柱鋼組成，由于海水具有腐蝕性必須在框架的表面涂上油漆防銹，防腐蝕。在上下兩個鋼質(zhì)圓圈內(nèi)部分別有兩個呈現(xiàn)異面垂直且作為橫梁的圓柱鋼如圖1所示。

5.1 框架

蟹籠漁具的框架是由直徑為10mm的圓柱形鋼材焊接而成。其主要組成部分為：6根鋼質(zhì)圓柱、2根異面垂直的水平橫梁、上下2個鋼質(zhì)圓圈。其中立柱的長度為25cm，上下鋼質(zhì)圓圈的直徑為60cm，水平橫梁的長度為60cm。

5.2 罩網(wǎng)

5.2.1 網(wǎng)片規(guī)格。網(wǎng)片的橫向為31.5目，縱向為67目，網(wǎng)目的大小為（2a）33mm。

5.2.2 網(wǎng)片材料。網(wǎng)片是由單根網(wǎng)線編結(jié)而成，其材料為PE-36tex×4×3;R12tex S 或 Z，常用網(wǎng)片的顏色為綠色。

5.3 漏斗網(wǎng)

漏斗網(wǎng)是螃蟹進入蟹籠的通道。由內(nèi)外兩個入口組成，外部的入口直徑較大，內(nèi)部的口徑較小。利于梭子蟹進入蟹籠，有效抑制其逃逸。

5.3.1 漏斗網(wǎng)網(wǎng)片規(guī)格。網(wǎng)片的橫向數(shù)量為14目，縱向為36.5目，網(wǎng)目的大小為（2a）22mm，單死結(jié)。漏斗網(wǎng)共有3個，均勻分布于蟹籠的圓柱形表面，即每隔兩根立柱之間就分布一個漏斗網(wǎng)。

5.3.2 漏斗網(wǎng)網(wǎng)片材料。網(wǎng)片是由單根網(wǎng)線編織而成，其材料為PE-36tex×2×3;R6tex S 或 Z，常用材料的顏色為黃色。

5.4 口繩

蟹籠上下鋼質(zhì)圓圈分別有上收口和下收口，上收口處于海平面的上方，下收口處于海平面的下方。當蟹籠處于海中時，用口繩牢牢扎緊上下收口以防止梭子蟹逃逸。口繩的長度一般為1.1m-1.2m。制作口繩的材料為PE-36tex×25×3;R75tex S 或 Z。

5.5 蟹籠掛鉤

目前用于海上蟹籠漁船的掛鉤種類并不多。其中，應(yīng)用最廣泛的是不銹鋼302制作的蟹籠掛鉤。掛鉤的首端和支繩連接尾端和蟹籠連接，脫鉤過程分為三步即“一壓”、“二提”、“三甩”。其具體的參數(shù)：長150mm，寬35mm，系繩孔直徑15mm，支繩環(huán)掛孔10mm，掛鉤直徑為3.5mm。

5.6 誘餌簍

誘餌簍呈圓棱臺形，周圍均勻分布著簍孔，底部直徑為45mm，頂部直徑為48mm，高84mm。將誘餌放入誘餌簍后，合上簍蓋，置于蟹籠中心部位由橡皮筋纏繞固定。

6 綱索

6.1 主繩

在放籠與收籠的過程中，主繩起連接懸掛蟹籠支繩的作用。制作主繩的材料為3Z夾棕繩，直徑16mm，每股由夾棕繩與1根內(nèi)芯組成。每個蟹籠之間的距離為（7～8）m。

6.2 支繩

支繩起連接著蟹籠與主繩的作用。由3Z PE材料自作而成，其具體參數(shù)：直徑7mm，長度65cm。

7 餌料

在捕撈梭子蟹過程中，餌料的選擇對于漁獲效果有極大的影響。根據(jù)梭子蟹的捕食習慣，餌料應(yīng)滿足腥味重，肉質(zhì)堅硬，光澤度好，以新鮮魚類為主的要求。以魚類為誘餌一般選擇新鮮的鮐鯵魚，當誘餌的體積較大時可將誘餌切成段，這樣利于誘餌腥味飄散引誘更多的梭子蟹。

8 蟹籠漁船與船舶穩(wěn)定性

8.1 蟹籠漁船

捕蟹漁船多為橫骨架式鋼質(zhì)漁船，最大工作馬力2000KW，工作馬力1000KW，船長48m，寬7.2m。漁船攜帶蟹籠8000只，分別存放于上甲板，中甲板，各類的船員18人（其中職務(wù)船員4人，捕蟹船員14人）蟹籠船的自由航速在9Kt左右，投放蟹籠時的航速為（8～9.5）Kt，收集蟹籠時的航速為（3～7）Kt。船上配備的儀器設(shè)備有：多功能船用電笛、對講機（包含中高頻的）、雷達、自動陀、蟹籠起拔機、北斗導航儀、放籠槽等。

8.2 船舶穩(wěn)定性

船舶的穩(wěn)定性，是指蟹籠漁船在海上作業(yè)時受到海浪或者海風等外力作用下離開已有的平衡位置發(fā)生傾斜，但是不會傾覆;當外力消失后蟹籠船又恢復(fù)原來平衡位置的能力。

根據(jù)蟹籠漁船的捕撈需求，經(jīng)常在漁船的上層甲板以及中層上設(shè)置較大的蟹籠堆放區(qū)域，該堆放區(qū)域的側(cè)面積很大，甚至超過了蟹籠船吃水線以上部分;其次，由于8000-9000只蟹籠堆積在船上，使船的總體高度有所提高，相對應(yīng)的蟹籠船重心也會有所提高。從船舶靜力學的角度分析，風壓傾側(cè)力矩會大幅度增加，從而影響到船舶的穩(wěn)定性。在上訴情況下，蟹籠船一旦受到大型海風的侵襲，很容易引起傾覆。所以，采取相應(yīng)的安全保障措施是必要的。

8.3 蟹籠漁船捕蟹作業(yè)的安全保障措施

8.3.1 自身穩(wěn)定性安全保障措施。蟹籠漁船自身的穩(wěn)定性需經(jīng)過精密地計算，因其穩(wěn)性衡準數(shù)通常為1，即蟹籠船的最小傾覆力臂等于風壓傾側(cè)力臂，當蟹籠漁船的穩(wěn)性衡準數(shù)接近于1時，需要采取相關(guān)的措施保證其大于1。比如：增加蟹籠漁船的壓載;降低蟹籠堆積的高度。蟹籠漁船的自身穩(wěn)定性很重要，但是船長的重要性也是不可替代的。當船舶的穩(wěn)性計算準確無誤時，船長仍應(yīng)加強對海上的天氣狀況、船舶裝載、航行方向，謹慎駕駛。當船舶遭遇特殊情況應(yīng)采取合理的應(yīng)急措施，注意船舶的穩(wěn)定性，防止發(fā)生船舶傾覆等情況。

8.3.2 捕撈過程中的安全保障措施。船長在蟹籠漁船放置蟹籠前需時刻關(guān)注天氣狀況與風力方向，如果沒有關(guān)注上述情況，就會導致蟹籠船的傾覆力矩過大使?jié)O船傾覆沉沒;其次，工作人員在放網(wǎng)時，要將漁船的航速控制在（7～8）Kt之間，這樣的速度可配合放網(wǎng)機放網(wǎng);最后，所有船員在工作時必須聚精會神，彼此配合，聽從指揮人員的正確口令且禁止在工作期間嬉戲、打鬧、大聲喧嘩等。

8.3.3 裝載過程中的安全保障措施。在蟹籠漁船作業(yè)的過程中安全事故頻發(fā)的階段是裝載過程，因為蟹籠漁船裝載梭子蟹的主要方式是活水裝載。當蟹籠船豐收時，工作人員向主甲板上的活水池中注入海水來養(yǎng)蟹，因此主甲板的重量將增加10t左右，而大型蟹籠船的重量會增加到20t。由此可知，蟹籠船的重心高度會大幅度上升，安全隱患的指數(shù)也會有所增加;其次，活水池將產(chǎn)生自由液面的影響，梭子蟹豐收時自由液面的表面積很大，相對應(yīng)的慣性矩也會很大，其結(jié)果是喪失初穩(wěn)性。所以，針對蟹籠船的活水池增設(shè)縱向液面間隔可以減少自由液面對于漁船穩(wěn)定性的影響。

9 結(jié)束語

上訴內(nèi)容詳細地介紹了蟹籠漁船捕撈梭子蟹的詳細過程與設(shè)備狀況。但是，目前浙江舟山的蟹籠漁船使用的304不銹鋼材質(zhì)的蟹籠掛鉤，仍然需要人工起鉤、卸籠，并沒有完全實現(xiàn)自動化，所以急需設(shè)計一款純機械蟹籠自動脫鉤機。這樣就會解放摘籠人員的雙手，降低卸籠時的風險，保證船員的安全。

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