陳浩燃
(武漢恒順通勘察設計有限公司,湖北 武漢 430000)
在一些位于特殊地區(qū)或者修筑難度較大的公路工程中,相關建設團隊要對公路所在地的地質進行勘探從而進行合理設計才能使得公路修筑能夠合理進行,從而保證公路的完整性與安全性。而我國很多工程建筑企業(yè)在修筑公路時崎公路勘探方法仍面臨著很多問題,這些問題無法解決,就無法使得我國的公路建設工程獲得長足的發(fā)展與進步。且在公路的工程建設中,其地質勘察與設計的時間一般較長,資金投入量較大,調動資源較廣,影響因素較大,因此公路地質勘探與設計的難度較大。而在公路修筑的不同階段,其采用的勘察方法也不甚相同,如果相關工程人員不對不同地段公路的地質勘察與設計進行合理安排,就會導致公路的修筑工程失調。
地質勘查階段可以保證公路建設的質量與效率,因此其對于公路的建設有著不可或缺的意義。在地質勘查階段,利用各種地質勘查技術、地質勘查理論與地質勘查手段對公路修筑地區(qū)的地質條件進行詳細了解與分析,從而制定出科學合理的公路修筑方法,減少公路修筑的時間與難度,提高公路修筑的安全與可靠性。在對公路施工地區(qū)進行勘察時,相關人員了解了施工地區(qū)的大致地質狀況后,要根據(jù)公路工程的大致走向與施工地區(qū)的相關地質情況來制定最合適的修筑方案,并根據(jù)各個地區(qū)的施工難易程度對施工路線進行評價,從而選出最合適的施工路線。在確定了合理的施工路線后,相關工程人員要結合實際施工地區(qū)的情況與地質條件,選取有效的公路施工方法。
在對不同施工地區(qū)的地質進行勘測時,要注重施工地區(qū)的地質條件、水文條件、巖層構造條件等,與施工團隊的運輸條件,材料供應條件等有效結合與計算,考慮公路修筑的各種投入與其經(jīng)濟效益相對比,從而計算出此地公路施工的可行性,設計出最合理的公路修筑方案。
在對公路的工程建設進行可行性分析以后,要對公路工程的修筑方案進行初步設計。相關設計人員要對各個工程的地質進行數(shù)據(jù)分析后,根據(jù)工程量與修筑方法的不同設計出合理、分明的工程修筑方案。根據(jù)公路修筑的基本大線對施工地區(qū)的地質條件、水文條件、工程條件進行了解與掌握,進而在合理分析后制定出最合理的施工線路方案,設定出最合理的地基架構與建筑位置,并為其成功建設創(chuàng)造有力的條件,使得公路的建設能夠合理進行。
在對公路施工工程進行初步設計后,要深入對公路的施工技術進行設計與探索。因為公路施工地區(qū)的地質條件不同,有的公路施工地區(qū)極易發(fā)生自然地質災害,因此在公路的修筑過程中要采用合理的地質災害防范措施。公路工程設計人員在對施工地區(qū)的地質進行探索后,要選用合理的施工方法進行施工技術的設計。
在進行一系列的初步設計與工程技術設計后,設計人員要著手整體公路工程的圖紙設計。設計人員要根據(jù)施工地區(qū)的地質條件對其進行精準把握,將其以合理的比例落實以圖紙之上,并將施工的重點難點地區(qū)以相應的圖標標示出,在具體的施工路線與方案得出后,通過計算將其精密地繪制于圖紙之上。
經(jīng)歷過繁雜的設計階段后,施工人員要嚴密的按照圖紙設計進行工程的建設。施工人員要嚴格把握公路施工材料的質量,提高對公路工程修筑的重視程度。
不同階段地質勘探深度的技術主要有兩種,鉆探法則是在公路勘察設計中勘察地質深度經(jīng)常采用的一種。在相關技術人員利用鉆探法對不同階段的地質進行勘察后,會在原地形成大小不一的鉆孔,但所有的鉆孔都呈現(xiàn)出直徑小、深度大、上端大、下端小的特點,且鉆孔的形狀呈階梯狀分布。因此在實際方法操作中相關地質勘探人員要根據(jù)所勘察地質條件的不同,合理選用地質勘察所需要的鉆孔直徑,并用科學的方法進行鉆孔與勘察。
挖探亦是地質勘查人員在勘察地質深度時使用的重要方法之一。挖探分為坑挖和槽探兩個步驟,挖探法通過人工挖坑或者機械挖坑以達到觀察巖土層的天然地質狀況的目的。而地質勘查人員在按照相關勘測標準進行挖探技術的操作后,不僅可以得出挖探地區(qū)的地質深度,還可以得出勘察地區(qū)的斷面圖以及其地質情況的相關文字圖片資料,而地質勘察員則可以根據(jù)這些相關信息得出此地的地質條件,從而為公路的工程設計與施工提供有力的具體數(shù)據(jù)支撐。
由此可知在公路進行施工之前,相關工程人員要對地質情況進行數(shù)據(jù)勘探與記錄,從而設計出更加科學合理的公路施工方案,進而提高公路工程的施工質量與施工效率,減少在公路修筑過程中或者公路完工后的安全事件的發(fā)生,以免公路在后期運行過程中塌方、跳車或者損毀等事故。在公路的設計與修筑過程中,相關部門與工程施工團隊要加強對公路地質勘察活動的重視程度,嚴格遵守國家在宮里修筑與地質勘察方面的相關規(guī)定與制度。