邱松

摘? ?要：基于信息化時(shí)代背景下，我國(guó)在機(jī)械智能化方面取得了重大的突破。但在其發(fā)展過(guò)程中，仍然存在諸多方面的缺陷和不足，許多技術(shù)方面的難題需要攻破?；诖饲闆r下，本文主要對(duì)當(dāng)前機(jī)械智能化發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單扼要的概括分析，同時(shí)針對(duì)其不足提出了幾點(diǎn)合理化建議，并結(jié)合當(dāng)前機(jī)械智能化發(fā)展的實(shí)際情況，對(duì)機(jī)械智能化未來(lái)的發(fā)展方向做出了展望。

關(guān)鍵詞：機(jī)械智能化? 發(fā)展現(xiàn)狀? 優(yōu)化策略? 發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類(lèi)號(hào)：P499? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）06（c）-0016-02

1? 機(jī)械智能化發(fā)展的基本現(xiàn)狀分析

基于科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，機(jī)械領(lǐng)域成功的實(shí)現(xiàn)了智能化發(fā)展，具體包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：其一，國(guó)內(nèi)技術(shù)水平有待提高?？茖W(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，推動(dòng)著計(jì)算機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)得到了廣泛的運(yùn)用。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比較而言，國(guó)內(nèi)起步相對(duì)較晚，并且在技術(shù)方面無(wú)法與西方國(guó)家相媲美，國(guó)內(nèi)技術(shù)仍然存在諸多方面的缺陷和不足，致使該技術(shù)有待完善和提高。此外，對(duì)于機(jī)械化操作、職能操作而言，無(wú)論在技術(shù)方面，還是在實(shí)際操作方面，都處于探索階段，致使當(dāng)前的技術(shù)難以滿(mǎn)足實(shí)際發(fā)展需要，未能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)?；跈C(jī)械智能化發(fā)展的基本現(xiàn)狀而言，國(guó)內(nèi)技術(shù)水平不高成為當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題。此外，計(jì)算機(jī)在國(guó)外得到了廣泛的使用，通過(guò)發(fā)揮計(jì)算機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控完成其相關(guān)工作。與此同時(shí)，還可以運(yùn)用電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)管理?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)受到技術(shù)方面的限制，并且嚴(yán)重缺乏高級(jí)人才，致使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)存在明顯的問(wèn)題，這在很大程度上對(duì)機(jī)械智能化的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響[1]。其二，在機(jī)械智能化發(fā)展過(guò)程中，由于諸多方面因素所影響，致使機(jī)械在智能化方面的遠(yuǎn)程診斷、監(jiān)控技術(shù)整體水平不高。在工程機(jī)械智能化維護(hù)中，維護(hù)工作能否得到有效的開(kāi)展，在很大程度上取決于機(jī)械診斷技術(shù)、機(jī)械檢測(cè)技術(shù)等制約?；诋?dāng)前的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，當(dāng)前這部分內(nèi)容仍然有所欠缺，這對(duì)于機(jī)械智能化發(fā)展極為不利。

2? 機(jī)械智能化發(fā)展的優(yōu)化策略分析

2.1 強(qiáng)化對(duì)故障針對(duì)系統(tǒng)研究

基于當(dāng)前工程機(jī)械存在的主要問(wèn)題，根據(jù)機(jī)械故障診斷故障的實(shí)際情況，要逐漸加大對(duì)故障針對(duì)系統(tǒng)的研究力度，同時(shí)要做好相關(guān)故障診斷工作，為機(jī)械智能化發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。而故障診斷系統(tǒng)的研究，對(duì)機(jī)械智能化的發(fā)展具有重要的意義。因此，為了實(shí)現(xiàn)故障針對(duì)系統(tǒng)的研究效果，則需要做好以下方面的工作：其一，在實(shí)際的工作過(guò)程中，需要零部件傳感器安裝在工程機(jī)械中。尤其在具體的安裝工作中，相關(guān)技術(shù)人員做好信息搜集工作。例如，變速器油壓、水溫、油壓等方面信息的掌握，同時(shí)要對(duì)相關(guān)參數(shù)作出正確了解。通過(guò)當(dāng)前這些工作的開(kāi)展，有助于為快速解決故障，而故障針對(duì)系統(tǒng)對(duì)于解決這些問(wèn)題至關(guān)重要。其二，根據(jù)故障的不同類(lèi)型，進(jìn)行不同等級(jí)聲、光報(bào)警等，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)視機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)。與此同時(shí)，根據(jù)實(shí)際的監(jiān)測(cè)結(jié)果，制定出相應(yīng)的安全保護(hù)措施，將機(jī)械故障扼殺在搖籃里，以此來(lái)保證工程機(jī)械穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)[2]。

2.2 實(shí)現(xiàn)管理智能化

基于機(jī)械智能化發(fā)展來(lái)講，實(shí)現(xiàn)管理智能化對(duì)其發(fā)展具有重要的作用。因此，在智能化管理過(guò)程中，需要做好以下幾方面工作：其一，采取多層次管理，通過(guò)在管理方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全新的管理模式，注重信息技術(shù)的運(yùn)用。尤其信息時(shí)代的到來(lái)，要逐漸形成微機(jī)管理，以此達(dá)到管理智能化的目標(biāo)，進(jìn)而提高實(shí)際管理水平。其二，在機(jī)械智能化發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)發(fā)揮智能化管理的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，使其為機(jī)械智能化發(fā)展而服務(wù)。而當(dāng)前這種管理模式，不但有助于提高整體管理質(zhì)量與效率，而且實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約資源的目的，節(jié)約了大量的人力、物力，這對(duì)于企業(yè)機(jī)械化水平的提升具有重要的意義。其三，推廣智能化管理模式。根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況，企業(yè)在機(jī)械智能化發(fā)展過(guò)程中，在保證其發(fā)展遵循市場(chǎng)客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上，要為機(jī)械智能化發(fā)展創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，積極對(duì)智能化管理模式進(jìn)行宣傳推廣，確保機(jī)械智能化的又好又快發(fā)展，以此來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的實(shí)際需求。此外，在保證以上工作的基礎(chǔ)上，還需要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化，由于隨著人們生活水平不斷提升，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的需求不斷增加。因此，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣化需求，企業(yè)產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)智能化。

3? 工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)

3.1 故障智能化檢測(cè)診斷

故障檢測(cè)診斷技術(shù)在機(jī)械運(yùn)行中的應(yīng)用，有助于及時(shí)排除機(jī)械故障，確保機(jī)械能夠保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。隨著信息技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用，有助于實(shí)現(xiàn)機(jī)械故障智能化監(jiān)測(cè)與檢測(cè)。在機(jī)械智能檢測(cè)過(guò)程中，傳感器作為其關(guān)鍵的部分，在機(jī)械故障診斷中的運(yùn)用，標(biāo)志著故障智能診斷智能化[3]。傳感器技術(shù)的日益完善，為機(jī)械故障診斷技術(shù)發(fā)展提供了重要的技術(shù)保障。此外，通過(guò)發(fā)揮傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，不但可以提高機(jī)械檢測(cè)的效率，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)排出機(jī)械故障，維護(hù)了機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，而且有助于實(shí)現(xiàn)故障診斷的智能化發(fā)展。總而言之，傳感器在機(jī)械智能檢測(cè)與故障診斷技術(shù)方面的應(yīng)用，有助于實(shí)現(xiàn)其智能化發(fā)展，這也是其未研究的重點(diǎn)方向之一。

3.2 單機(jī)一體化操作與智能管理

1）智能換擋技術(shù)：隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多先進(jìn)的技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械智能化領(lǐng)域，其中智能換擋技術(shù)作為其中關(guān)鍵技術(shù)之一，在該領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。不僅有效的提高了機(jī)械的利用率，并且在機(jī)械作業(yè)質(zhì)量方面發(fā)揮著至關(guān)的作用。其中，智能換擋技術(shù)主要分為兩種類(lèi)型，即電液式與液壓式?；趦煞N形式的技術(shù)應(yīng)用效果來(lái)看，電液式換擋技術(shù)更能夠滿(mǎn)足機(jī)械智能化操作需求，這也是機(jī)電液一體化操作未來(lái)重要的研究方向。

2）無(wú)人駕駛技術(shù)：隨著機(jī)械智能化研究不斷深入，無(wú)人駕駛技術(shù)必然成為其未來(lái)發(fā)展的主流趨勢(shì)，同時(shí)也是該領(lǐng)域研究的重點(diǎn)方向之一[4]。當(dāng)前，無(wú)人駕駛技術(shù)正處于起步階段，相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者正在對(duì)該技術(shù)進(jìn)行研究。隨著人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、以及自動(dòng)化控制的迅速發(fā)展，這為無(wú)人駕駛技術(shù)的研究提供了重要的技術(shù)保障。同時(shí)無(wú)人駕駛技術(shù)也將會(huì)與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合，這是該技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。并在此基礎(chǔ)上，以智能監(jiān)控識(shí)別方法、智能機(jī)械操作為根本出發(fā)點(diǎn)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械智能控制。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于機(jī)械智能化研究來(lái)講，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比較而言，雖然存在較大的差距。但在國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研究工作取得了重大的突破，并且與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的差距正在逐漸縮小，經(jīng)過(guò)我國(guó)科研人員堅(jiān)持不懈的努力，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)必然會(huì)趕超他們。目前，機(jī)械智能化發(fā)展過(guò)程中，仍然存在諸多方面的缺陷和不足，很多地方有待提升。為了能夠更好的促進(jìn)機(jī)械智能化發(fā)展，則需要加大對(duì)其科研力度，針對(duì)機(jī)械智能化存在的不足，作出綜合方面的分析，同時(shí)要對(duì)其加以完善，進(jìn)而推動(dòng)著機(jī)械智能化向著良好的發(fā)展趨勢(shì)前進(jìn)，使得該技術(shù)更好的為人類(lèi)而服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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