江蘇自貿(mào)區(qū)首個散件雜貨公路貨運 交易平臺上線運行發(fā)布

楊開林 董芳

2019年10月12日，300多家貨主、船公司、貨代、運輸、銀行、保險等單位齊聚連云港港口職工之家二樓多功能報告廳，共同見證了江蘇自貿(mào)區(qū)首個散件雜貨公路貨運交易平臺上線運行。該平臺由首批入駐連云港自貿(mào)區(qū)的科技企業(yè)——江蘇藍(lán)寶星球科技有限公司投入研發(fā)，平臺的上線運行將有助打造互聯(lián)網(wǎng)時代的港口公路貨運新生態(tài)，也將成為推進(jìn)自貿(mào)區(qū)內(nèi)貿(mào)易便利化的又一項創(chuàng)新舉措。

一直以來，在陸上貿(mào)易體系中，公路運輸存在集約化程度低、信息共享協(xié)同不完善等問題，導(dǎo)致運輸成本偏高、運輸效率較低、風(fēng)險控制能力差等現(xiàn)象，也制約著港口多式聯(lián)運體系的構(gòu)建。

為此，連云港港口控股集團(tuán)依托“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，于2016年4月成立藍(lán)寶星球項目組，專職研發(fā)公路貨運交易平臺。2017年3月，平臺一期功能上線運行，目前，平臺用戶已達(dá)到2000余家，注冊車輛4000余輛，日均公開交易1166單。據(jù)統(tǒng)計，平臺的運營有效降低了物流成本，使用戶配貨時間平均下降3個小時，運輸雙重率提升了5.6%。

本次發(fā)布的藍(lán)寶星球散件雜貨公路貨運交易平臺，由藍(lán)寶星球項目團(tuán)隊歷時兩年的持續(xù)研發(fā)和實施運營，通過無車承運模式，無縫對接港內(nèi)運輸和裝卸的無人化操作，將信息服務(wù)貫穿物流全程。最新數(shù)據(jù)顯示，剛剛啟動的無車承運業(yè)務(wù)月均已完成467單運輸，月均提供用戶物流金融服務(wù)達(dá)136萬元。

據(jù)介紹，藍(lán)寶星球項目的核心功能是應(yīng)用港口的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)資源，自動加工貨盤和運力，通過智能撮合、洽談/競價、電子合同、網(wǎng)上投保、在線支付、誠信管理、運價指數(shù)、港口協(xié)同等功能促成陌生人線上交易，減少了中間環(huán)節(jié)，形成網(wǎng)上交易庫和資金庫，推進(jìn)貨運交易線上化、公開化，使運輸實現(xiàn)“重去重回”模式。

“平臺將賦能每一個物流參與方，撮合最恰當(dāng)?shù)纳虡I(yè)合作，幫客戶掙錢，為客戶省錢?！睋?jù)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱衛(wèi)新介紹，該平臺通過透明公開的物流交易、運輸調(diào)度、撮合雙重等方式，有效降低了客戶物流成本，提升安全和風(fēng)險控制水平，最大限度地保證了客戶服務(wù)體驗。

該負(fù)責(zé)人還表示，他們將積極對接自貿(mào)區(qū)貿(mào)易自由便利化，貼近企業(yè)實際需求，不斷優(yōu)化港口貨運組織。而公路貨運交易平臺僅僅是藍(lán)寶星球的第一步目標(biāo)，今后還將繼續(xù)整合海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運、公水聯(lián)運，為用戶提供“一攬子”解決方案，為區(qū)域物流發(fā)展提供更為完善的功能和平臺 。

連云港市發(fā)改委、工業(yè)和信息化局、商務(wù)局、交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人以及港口控股集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李春宏、陳光平、王新文出席了此次發(fā)布會活動。