摘要：道路交通在目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，所以積極的進(jìn)行道路建設(shè)現(xiàn)實(shí)意義顯著。目前的城市道路縱橫交錯，容易造成車輛的擁堵，所以為了改善城市道路現(xiàn)狀，在城市道路建設(shè)中，積極的采用了架橋和隧道的方式規(guī)避道路交匯口的擁堵。換言之，隧道在目前的城市道路交通體系中有著非常的地位，而且其質(zhì)量對道路整體的運(yùn)行有著顯著的影響，所以重視隧道的施工質(zhì)量非常必要。大跨徑隧道是目前城市道路隧道建設(shè)中的重要隧道類型，對其的開挖做分析討論，這于施工的安全性、持續(xù)性而言有重要的意義，所以文章就城市道路大跨徑隧道開挖技術(shù)做具體的分析與討論，旨在為實(shí)踐提供幫助和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：城市道路;大跨徑隧道開挖;施工技術(shù)

中圖分類號：U455.4 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?????文章編號：1671-2064（2019）17-0000-00

0引言

在城市化發(fā)展的過程中，城市規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，城市車輛的數(shù)量也在持續(xù)性增加，而目前的許多城市，低等級的車行道顯然已經(jīng)無法滿足車輛增長的需要，所以城市道路的改造和升級和必然的趨勢。就目前的城市道路改造和升級來看，隧道能夠有效的縮短交通間距，對于交通壓力緩解有重要的意義，所以在城市道路的改造過程中積極的進(jìn)行隧道的利用現(xiàn)實(shí)價值明顯。需要注意的是，隧道施工的安全要求更高，需要的技術(shù)專業(yè)性也更強(qiáng)，所以對隧道的開挖技術(shù)做全面性的討論有非常突出的現(xiàn)實(shí)價值。

1 工程概況

某市在不斷的城市擴(kuò)張過程中，城市規(guī)模越來越大，城市人口也在顯著的增加。在人口不斷增加的過程中，城市車輛的數(shù)量逐年遞增，給交通帶來的較大的壓力。加之部分干道年久失修，城市交通狀況不樂觀。在綜合考察交通狀況的基礎(chǔ)上，該市交通規(guī)劃部門決定對三處道路交通情況比較差的路段進(jìn)行改造升級。為了提升道路的通達(dá)性，決定利用隧道的方式。三個隧道均為大跨徑隧道，長度在500——1000米之間，為單洞三～四車道隧道。

為了安全建設(shè)三個隧道，工程部門組織的專門的人員進(jìn)行了三項(xiàng)工作：（1）對改造區(qū)域的交通運(yùn)行情況進(jìn)行了統(tǒng)計分析，了解了具體的道路交通流量，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了勘察設(shè)計并組織了施工。（2）對選線隧道區(qū)域巖體的具體特性做了詳盡分析。包括巖體的種類、受力特點(diǎn)、節(jié)理發(fā)育、水文情況、圍巖等級等，各方面的分析對施工安全控制提供了幫助。（3）對隧道開挖的其他阻力因素進(jìn)行了分析，并討論了解決的方法。

2 開挖施工技術(shù)

城市道路隧道開挖需要注意較多的內(nèi)容，因?yàn)樗淼篱_挖的影響比較大，任何一個細(xì)節(jié)上的失誤都會造成隧道開挖質(zhì)量的明顯下降，所以需要對具體的開挖做全面的分析與討論。以下是基于實(shí)踐總結(jié)的隧道開挖的相關(guān)注意事項(xiàng)和技術(shù)利用。

2.1 施工準(zhǔn)備

在城市道路隧道開挖的時候，施工準(zhǔn)備工作是必須要強(qiáng)調(diào)重視的，因?yàn)闇?zhǔn)備工作是施工持續(xù)、穩(wěn)定和安全的重要保證，同時也是施工質(zhì)量控制的重要條件，所以對施工準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容進(jìn)行明確非常必要。就工程實(shí)踐來看，具體的施工準(zhǔn)備如下。

（1）施工供風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備。供風(fēng)系統(tǒng)在隧道開挖實(shí)踐中能夠?yàn)槿藛T活動提供必要的支持，如果供風(fēng)系統(tǒng)存在問題，人員的活動持續(xù)性會大打折扣，施工的穩(wěn)定性、安全性以及施工效率等均會大受影響，所以需要做好施工供風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備。（2）施工供排水系統(tǒng)。在隧道開挖實(shí)踐中，供排水系統(tǒng)的作用發(fā)揮巨大，一方面，供水系統(tǒng)能夠?yàn)槭┕ぬ峁┍匾乃粗С?，另一方面，排水系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)施工過程中的多余水資源排出，這對降低安全風(fēng)險有重要的意義。另外，供排水系統(tǒng)在施工透水問題的解決中也能發(fā)揮突出的效果。（3）施工防塵。在隧道開挖中，開挖區(qū)域會產(chǎn)生大量的粉塵，而部分粉塵對人員的危害是十分嚴(yán)重的，所以在施工開始之前，需要在施工區(qū)域設(shè)置粉塵監(jiān)控系統(tǒng)，用來對粉塵種類、有害物含量等做檢測和預(yù)警，通過系統(tǒng)的預(yù)警與處置，施工過程可以實(shí)現(xiàn)防塵的目的，一線施工作業(yè)人員的職業(yè)健康安全得以保障。（4）資源準(zhǔn)備。在隧道開挖的過程中，各種資源的利用也是必須要準(zhǔn)備的，比如設(shè)備、人員等，只有資源準(zhǔn)備充分，施工的穩(wěn)定性和持續(xù)性才能得到保持，所以在施工準(zhǔn)備階段，要對施工人員的身體及技能素質(zhì)要求進(jìn)行明確并進(jìn)行挑選;然后做好儀器設(shè)備的檢測標(biāo)定，保證儀器設(shè)備在實(shí)踐中的作用發(fā)揮，這于施工的穩(wěn)定推進(jìn)有著顯著價值。

2.2 開挖支護(hù)技術(shù)

在隧道開挖施工中，準(zhǔn)備工作對施工的具體結(jié)果有顯著的影響，支護(hù)技術(shù)對施工同樣有著非常顯著的影響，所以重視支護(hù)技術(shù)的利用非常必要。從目前的隧道開挖來看，支護(hù)技術(shù)的具體利用需要注意五個方面。

（1）需要對隧道開挖區(qū)域的水文地質(zhì)情況做詳細(xì)的勘察。水文地質(zhì)情況對施工開挖支護(hù)的穩(wěn)定性有顯著的影響，如果地質(zhì)情況比較好，支護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)可以相對降低，相反，支護(hù)結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)必須要嚴(yán)格規(guī)范。通過地質(zhì)勘測技術(shù)的利用對區(qū)域巖體結(jié)構(gòu)的完整性、裂縫的走向、巖石的剛度、地下水位等進(jìn)行分析，這可以從綜合角度入手對區(qū)域地質(zhì)情況做更全面的判斷，從而為支護(hù)實(shí)踐提供幫助和參考。（2）需要對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行確立。支護(hù)結(jié)構(gòu)的科學(xué)性對于支護(hù)效果而言有重要的影響，所以需要對支護(hù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行反復(fù)的確認(rèn)和優(yōu)化。一方面，需要將支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體形態(tài)進(jìn)行確定，另一方面，需要對結(jié)構(gòu)內(nèi)部的不同區(qū)域受力做計算，然后基于計算確定支護(hù)的具體參數(shù)，這樣，支護(hù)結(jié)構(gòu)的利用效果會明顯的提升。（3）需要對支護(hù)穩(wěn)定做評價和審核，并對支護(hù)材料進(jìn)行確定。支護(hù)穩(wěn)定評價和審核可以發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)的具體問題，在問題的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行優(yōu)化和改善，問題可以得到有效解決。另外，基于支護(hù)的具體要求，對材料利用進(jìn)行甄選，選擇具有優(yōu)良性能的材料，這樣，支護(hù)結(jié)構(gòu)本身的性能會有非常明顯的提升。（4）根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際圍巖變化情況與地下水發(fā)育情況及時進(jìn)行支護(hù)參數(shù)調(diào)整，同時還需視裂隙水發(fā)育情況與巖體遇水承載力變化情況及時補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)參數(shù)。（5）巖體開挖完成后，支護(hù)工作要緊跟開挖進(jìn)行，圍巖等級較差時，要短進(jìn)尺，勤支護(hù)，避免圍巖暴露時間過長失穩(wěn)掉塊或坍塌?？傊ёo(hù)技術(shù)在隧道開挖施工中的利用有重要的安全意義，所以做好相關(guān)的分析與討論現(xiàn)實(shí)價值明顯。

2.3 爆破工藝

在隧道開挖的過程中，爆破工藝的利用能夠有效的提升開挖的速度，不過爆破工藝的利用需要注意多個方面，因?yàn)槠淦茐牧Ρ容^大，如果利用不善會造成比較大的不利影響，所以在爆破工藝的具體利用中，需要對工藝的規(guī)范使用進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。

就目前的爆破工藝具體利用來看，其基本步驟為：（1）孔洞的確定?？锥粗饕淖饔檬欠胖谜ㄋ?，孔洞的深度、角度等均會對炸藥的具體效果產(chǎn)生影響，所以在孔洞開挖的時候，需要確定爆破的基本區(qū)域，同時還要對爆破區(qū)域的受力做分析，否則孔洞的確定會出現(xiàn)布設(shè)不科學(xué)的情況。（2）炸藥的埋置。炸藥的埋置主要是需要重視炸藥的量。從現(xiàn)實(shí)分析來看，炸藥量太少起不到爆破的效果，量太大會造成額外的破壞，所以為了控制爆破，需要基于爆破區(qū)域和爆破體積科學(xué)計算炸藥量，并將其放置在孔洞中。（3）爆破。爆破是隧道開挖利用的重要手段之一，在爆破的過程中為了達(dá)到安全控制的目的，需要將爆破的時間、地點(diǎn)以及區(qū)域范圍等做嚴(yán)格的控制。

爆破工藝在具體的利用中還需要做好兩方面的控制：（1）爆破的方式選擇要重視。在爆破實(shí)踐中，定點(diǎn)爆破還、連續(xù)爆破還是微差爆破需要做科學(xué)衡量，定點(diǎn)爆破的范維小，但是安全系數(shù)高，而連續(xù)爆破的范圍大，但是安全系數(shù)小，微差爆破是根據(jù)隧道開挖斷面按掏槽眼、輔助眼、周邊眼依次間隔起爆的方式的一種爆破方式，它可以提高爆破效果，又可以減少爆破地震效應(yīng)、沖擊波和飛石危害，還有巖塊破碎程度好，對開挖輪廓外周邊圍巖擾動較小和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)點(diǎn)。目前施工多數(shù)采用此類爆破方式。所以在爆破工藝?yán)玫臅r候，需要對區(qū)域安全系數(shù)要求、經(jīng)濟(jì)效益、施工效率等多方面做分析，以此來確定科學(xué)的爆破方式。（2）在爆破的過程中，爆破的規(guī)劃需要經(jīng)過反復(fù)的考慮，比如炮孔的角度、間距、不同功效單孔藥量等均需要精密的計算，爆破的效果得以實(shí)現(xiàn)。

2.4 洞身開挖

洞身開挖是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，對洞身開挖進(jìn)行全面的分析，這于指導(dǎo)具體的開挖工作有重要的意義。從當(dāng)前的資料分析來看，在隧道開挖的過程中，尤其是在大跨徑隧道的開挖過程中，經(jīng)常會遇到隧道橫斷面上部圍巖較為軟弱的情況，而且下部的情況正好相反。為了保證施工的安全性，也為了節(jié)省施工成本消耗，使用先進(jìn)的工法對隧道起拱線以上部分進(jìn)行開挖十分必要。

在具體的開挖中之所以要以起拱線為分界點(diǎn)，主要的原因如下：（1）上下斷面的施工會更加的方便;（2）起拱線的位置一般都在拱腳的位置，而這一位置的土體壓力比較的小，受力具有單一性。（3）導(dǎo)坑自穩(wěn)能力比較的突出。（4）拱腳位置可以利用鎖腳錨桿對支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性做加強(qiáng)，保證施工的安全性。（5）在施工安全保證的情況下，以起拱線為分界線具有非常突出的經(jīng)濟(jì)效益。

在洞身開挖的過程中，還需要重視兩方面的工作：（1）機(jī)械設(shè)備的利用。機(jī)械設(shè)備的合理利用對于開挖的速度保證和質(zhì)量提升有積極的意義，所以需要對開挖過程中的開挖工作面數(shù)量與距離對機(jī)械調(diào)配和利用做強(qiáng)化。（2）需要做好開挖過程中的人員利用分配?？茖W(xué)分配人員，使其價值發(fā)揮到最大，這樣，開挖的整體效果會有顯著性的提升。

3 結(jié)語

綜上所述，城市道路大跨徑隧道在目前的城市道路交通改造和升級中有著重要的利用，起對于道路通達(dá)性保證起著重要的作用。需要注意的是，隧道的質(zhì)量安全影響著道路交通的運(yùn)行穩(wěn)定，隨意需要對隧道的質(zhì)量安全做強(qiáng)化。隧道開挖技術(shù)對隧道的質(zhì)量有重要的影響，文章基于工程實(shí)踐對隧道開挖的具體技術(shù)做分析，了解具體的內(nèi)容并總結(jié)注意事項(xiàng)，這于道路的規(guī)范、有效利用有重要的價值，對于現(xiàn)實(shí)實(shí)踐也有重要指導(dǎo)。

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收稿日期：2019-07-24

作者簡介：龔清安（1981—），男，重慶人，本科，中級工程師，安全總監(jiān)，研究方向：工程技術(shù)、安全質(zhì)量管理。