李洋

（重慶工商大學 藝術(shù)學院，重慶 400067）

隨著城市規(guī)模的擴大，市內(nèi)軌道交通得到了快速發(fā)展，體量龐大的市內(nèi)軌道交通車輛成為城市景觀的重要組成部分。但目前我國城市公共交通系統(tǒng)普遍缺乏整體形象規(guī)劃，缺少與城市人文環(huán)境的聯(lián)系與融合，缺乏系統(tǒng)性、文化性和地域特色[1]。因此，如何構(gòu)建并傳播城市軌道交通車輛的地域文化語意成為需要設(shè)計師和工程技術(shù)人員共同思考的問題。

1 車輛設(shè)計的地域文化特性

產(chǎn)品設(shè)計由于受到地域化的文化傳統(tǒng)、價值觀念及風俗習慣的影響而承載著特定的地域文化意象。但全球化背景下以西方為中心的文化趨同愈顯突出，產(chǎn)品設(shè)計中“國際化”風格盛行而傳統(tǒng)地域文化逐漸喪失其話語權(quán)的現(xiàn)象備受關(guān)注[2]，因此以中國元素、中國特色為基本原則的設(shè)計觀念已達成共識。

在軌道交通車輛設(shè)計領(lǐng)域，由于高速列車極為嚴格的技術(shù)要求，因此在其造型設(shè)計中會出現(xiàn)一些相似的“國際化”風格特征，同時由于高速列車往往運行于空間距離跨度較大的區(qū)域，因此特色鮮明的地域文化反映并不明顯[3-4]。而城市軌道交通車輛作為流動的風景線運行于特定市內(nèi)空間，則理應(yīng)擺脫“泛文化”[2]的現(xiàn)象，根據(jù)不同城市的地域性文化特色，采用獨特的、具體的、明確的造型語言進行設(shè)計，并與城市已有的人文環(huán)境有機融合。如法國馬賽的有軌電車設(shè)計（見圖1），飽滿渾圓的車頭造型，拱券與馬蹄形的線條元素（當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑常用的設(shè)計要素），配以藍白相交的車體涂裝（當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑的常見配色形式），傳達出純美浪漫的地中海田園文化意象。

圖1 馬賽有軌電車

2 地域文化語意構(gòu)建過程

一切有意義的物質(zhì)形式都是符號[5]，城市軌道交通車輛的地域文化意象是其造型、涂裝、內(nèi)室設(shè)計等外在表象向人們所傳達的有關(guān)當?shù)厣鐣幕?、人文景觀等方面的綜合性印象，從符號學的角度考察即是一個語意傳播的過程。因此，產(chǎn)品語意學理論很適合于應(yīng)用在城市軌道交通車輛的地域文化意象研究上。

產(chǎn)品語意設(shè)計與傳達的一般過程見圖2。設(shè)計師依據(jù)自己的觀念與態(tài)度（產(chǎn)品意義Ⅰ）將各種產(chǎn)品要素（形狀、材料、表面肌理、結(jié)構(gòu)、色彩等）當作符號進行編碼處理（設(shè)計過程），構(gòu)建出承載某種物質(zhì)及精神文化價值的產(chǎn)品；而用戶在面對產(chǎn)品時則依據(jù)自身的知識、經(jīng)驗及價值觀念對其進行解碼處理（審美體驗），從而將蘊含在產(chǎn)品符號中的語意（產(chǎn)品意義Ⅱ）解讀出來。由于設(shè)計師與用戶具有不同的知識結(jié)構(gòu)及生活經(jīng)驗，用戶并不熟悉各種設(shè)計語言的表達方式、使用方法或內(nèi)在含義，而只能用自己的方式去領(lǐng)會產(chǎn)品的整體意義，因此產(chǎn)品意義Ⅱ與產(chǎn)品意義Ⅰ并不完全相同，有時相差甚遠。

為了避免上述語意傳播中的偏差，設(shè)計師應(yīng)運用地域文化的獨特造型語匯進行城市軌道交通車輛的語意設(shè)計，選用具有代表性的地域文化符號，并采用人們所熟悉的視覺表達方式。城市軌道交通車輛的地域文化語意設(shè)計編碼過程見圖3（造型元素的獲取與應(yīng)用），其關(guān)鍵步驟是從地域文化中選取典型的、獨特的物質(zhì)/非物質(zhì)文化符號構(gòu)成造型語匯庫，并通過模仿、類比、移植、隱喻等方法實現(xiàn)造型元素的表意要求，從而形成車輛的造型語意。地域文化造型語匯包括區(qū)域性地貌植被、民居建筑、服飾裝飾、生活器具等物質(zhì)性造型語言，以及手工藝術(shù)、人文習俗、審美觀念等非物質(zhì)性造型語言，徐伯初等[1]將其分為視覺元素、聽覺元素、嗅覺元素和味覺元素4類，可從中提取具有代表性的形體、結(jié)構(gòu)、線型、圖案、紋樣、色彩等造型元素并應(yīng)用于車輛造型設(shè)計中。

3 地域文化語意層次及設(shè)計方法

在對符號意義層次結(jié)構(gòu)的研究中，索緒爾提出能指（符號的形式）與所指（符號的意義）的符號二元一體模型，皮爾斯則進一步根據(jù)能指與指涉物之間聯(lián)系方式的不同而將符號區(qū)分為圖像（Icon）、指示（Index）和象征（Symbol）[6]，其中圖像符號主要表達相似性、指示符號主要表達相關(guān)性、象征符號主要表達某種約定俗成或社會習俗。

產(chǎn)品語意設(shè)計領(lǐng)域一般將產(chǎn)品語意區(qū)分為外延性語意（明示意）與內(nèi)涵性語意（引申意）2個基本層次。對應(yīng)皮爾斯的分類，外延性語意涉及圖像符號與指示符號，內(nèi)涵性語意主要涉及象征符號。城市軌道交通車輛的地域文化語意設(shè)計同樣可參考此種分類方法，在造型元素的應(yīng)用中采用不同設(shè)計方法將導(dǎo)致不同結(jié)果，在地域文化意象的表達上達到不同效果。

3.1 表達相似性的車輛造型設(shè)計

表達相似性的常用方法是模仿創(chuàng)造，即異類事物間某些相似的恰當比擬，指在設(shè)計中對自然界各種事物、過程、現(xiàn)象等進行模擬、科學類比而得到新成果的方法[7]，仿生設(shè)計是典型的模仿創(chuàng)造方法。

圖2 產(chǎn)品語意的傳播過程

圖3 城市軌道交通車輛的地域文化語意編碼過程

圖4 青島地鐵車輛仿生造型設(shè)計

青島地鐵車輛的仿生造型設(shè)計見圖4，其設(shè)計流程為：青島地域文化特色分析→地域文化造型語匯（海洋、海豚）→提取典型造型元素（海豚形體特征、海洋顏色）→造型元素模仿、簡化與應(yīng)用→地鐵造型。就海豚外形特點而言，其光滑的額部和寬闊圓潤的唇線（造型元素）是最為顯著的特征，在地鐵車頭造型設(shè)計中對此進行了模仿：車頭下方三分之二處設(shè)計一條弧線并向外凸起，對應(yīng)于海豚突起的唇線；車頭上部設(shè)計為圓潤、簡潔、流暢的曲線，對應(yīng)于海豚寬闊的額頭，并對其進行了抽象與簡化處理；圓型車燈逐次縮小，既對應(yīng)海豚的眼睛又呼應(yīng)了大海的形象特征。

3.2 表達相關(guān)性的車輛造型設(shè)計

表達相關(guān)性的符號與其指涉物之間通常具有因果或時空上的關(guān)聯(lián)，在設(shè)計中通常從已有的物品（包括具有地域文化特色的器物、建筑、服飾等）中提取具有特定語意的造型元素，并在新設(shè)計中采用移植、變形、組合、擴展等方法進行應(yīng)用。成都地鐵車輛造型設(shè)計見圖5，選擇巴蜀文化中具有代表性的三星堆出土器物為造型語匯庫，從其造型語言中提取典型的線元素并進行簡化、移植、變形與組合，以求得地鐵車輛的新造型。

3.3 表達象征意義的車輛造型設(shè)計

表達象征意義的符號與其指涉物之間往往并無必然或內(nèi)在關(guān)聯(lián)，其語意是在約定俗成的基礎(chǔ)上進行綜合聯(lián)想的結(jié)果，在設(shè)計中通常不直接采用相似或相關(guān)的造型元素，而應(yīng)用隱喻的方法進行表達。對于軌道車輛設(shè)計來說，隱喻應(yīng)以共同的地域文化背景為基礎(chǔ)，使觀者能結(jié)合自身的經(jīng)驗產(chǎn)生特定的情感、文化感受、社會意義或儀式、風俗等與文化形態(tài)有關(guān)的意義，呈現(xiàn)出自然、歷史、文化的記憶性文脈。

圖5 成都地鐵車輛造型設(shè)計

圖6 重慶輕軌車輛造型設(shè)計

重慶輕軌車輛造型設(shè)計見圖6，選擇獨特臉譜藝術(shù)為造型語匯庫，提取典型的造型線型并經(jīng)過簡化、抽象與變形處理塑造了列車頭型：“面具”——臉譜的變形。在該輕軌車輛的造型語言中沒有相似的或直接模仿的形式，而是源自于對地域文化內(nèi)涵特色（臉譜造型、飲食文化及性格特征3個方面）的把握，采用隱喻的造型設(shè)計方法引起人們的情感共鳴。

4 分析與結(jié)論

城市軌道交通車輛是城市地域文化的載體和符號，其造型語意設(shè)計的意義在于通過特定的形態(tài)、涂裝、材質(zhì)等外部視覺要素完成文化傳播的任務(wù)，并與城市的其他人文景觀協(xié)調(diào)一致、相輔相成，為塑造城市特有的地域文化意象服務(wù)。對城市軌道交通車輛的地域文化語意構(gòu)建過程與方法、軌道車輛的地域文化語意層次結(jié)構(gòu)及對應(yīng)的設(shè)計方法進行了研究。

需要注意的是，在表達相似性、相關(guān)性及象征意義的車輛語意設(shè)計中，這3個層次的語意表達之間并不存在嚴格界限，在實際的設(shè)計中三者往往是并存的（相似性與相關(guān)性必然產(chǎn)生聯(lián)想與象征意義，而象征意義的表達則是以相似性或相關(guān)性為基礎(chǔ)），對此進行區(qū)分的目的是幫助設(shè)計師更好地應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)計方法。同時，城市軌道交通車輛的設(shè)計實踐在策略上還應(yīng)注意以下3個方面內(nèi)容：

（1）城市軌道交通車輛地域文化語意的識別性。盡管技術(shù)的限制使列車造型具有很多共同的設(shè)計特點，但每個城市的市內(nèi)軌道車輛仍應(yīng)具有獨特的形象特征，以擺脫設(shè)計中的“泛文化”現(xiàn)象，即文化識別性是城市軌道交通車輛語意設(shè)計的首要要求。同時，識別性應(yīng)建立在公眾的文化、經(jīng)驗認同之上，這就要求車輛設(shè)計以地域文化研究為基礎(chǔ)，構(gòu)建代表性的地域文化造型語匯庫就是其中的有效方法。只有這樣才能避免設(shè)計中的文化錯位、價值錯位與形態(tài)錯位[2]現(xiàn)象，用準確的造型語言喚起人們對地域風貌、人文形態(tài)、歷史文脈的記憶，并產(chǎn)生價值認同與情感共鳴。

（2）城市軌道交通車輛地域文化語意的系統(tǒng)性。產(chǎn)品是特定符號系統(tǒng)的具體表現(xiàn)，不能孤立判斷其意義，城市軌道交通車輛的地域文化語意需在與其他能指的關(guān)系中才能加以明確。一方面，除了造型、涂裝、材質(zhì)外，城市軌道交通車輛的語意還受到包括內(nèi)室設(shè)施設(shè)備、導(dǎo)視系統(tǒng)、車站視覺空間等在內(nèi)的其他因素影響，在設(shè)計中應(yīng)注意車輛之外其他因素對其整體語意的強化作用，用地域文化協(xié)調(diào)各個細節(jié)；另一方面，城市軌道交通車輛作為移動景觀運行于城市之中，其設(shè)計應(yīng)符合城市的整體定位，并通過統(tǒng)一規(guī)劃與城市的人文環(huán)境協(xié)調(diào)融合，塑造整個城市的地域特色。

（3）城市軌道交通車輛地域文化語意的延續(xù)性。為了形成統(tǒng)一的視覺形象，城市軌道交通車輛的造型設(shè)計應(yīng)保持一致性，這要求不同線路、不同型號的車輛在造型語意上保持延續(xù)性：新車型的形態(tài)、涂裝與材質(zhì)應(yīng)在繼承前代車輛造型特點的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計，以避免車輛視覺形象混亂的現(xiàn)象。在設(shè)計實踐中，可借用“產(chǎn)品基因”[8-9]的概念，沿用前代車輛設(shè)計的關(guān)鍵造型語言，使車輛在統(tǒng)一的內(nèi)涵性語意基礎(chǔ)上表現(xiàn)出多樣化的外延性語意，用“原生態(tài)”的地域文化語匯構(gòu)建城市軌道交通車輛的造型與內(nèi)室空間。