肖健

摘 要：隨著社會的發(fā)展和進步，我國對于高職院校汽車檢測與維修專業(yè)的實踐教學也有了新的探索和改革?；谖覈叩嚷殬I(yè)技術(shù)教育發(fā)展的時間比較短，某些教學體系還不夠成熟，也有很多專業(yè)建設的問題。比如雙師隊伍建設的問題，以及教材與課程建設等等問題。特別是高職院校中汽車檢測與維修專業(yè)的實踐教學是一大重要問題。本文從多個方面針對高職院校汽車檢測及維修專業(yè)的實踐教學進行了分析與探索，例如汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學中的教學內(nèi)容、教學體系以及教師隊伍考核教育等多個方面，對高職專業(yè)實踐教學進行了探討分析。希望能夠帶動我國的高職院校有更好的實踐教學模式，培養(yǎng)更多優(yōu)秀品質(zhì)的人員，以此來滿足社會的需求，促進社會的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高職汽車檢測;維修專業(yè);實踐教學;改革;探索

1 引言

就目前我國的發(fā)展情況來看，實踐教學在高職教學中有至關(guān)重要的作用。那么，如何將高職汽車檢測與維修技術(shù)的實踐教學發(fā)展的更為優(yōu)質(zhì)，是值得思考的問題。高職汽車檢測與維修專業(yè)對于學生的實踐訓練，以及操作技能，和畢業(yè)后隊伍專業(yè)崗位的要求都是非常高的。因此，不管是從職業(yè)能力以及技術(shù)的要求來分析，我們都應該高度重視高質(zhì)汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學的重要性。針對高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學問題，從實踐教學模式，考核機制以及實訓基地的建設等多個方面進行實踐教學的探索。

2 高職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學中存在的問題

2.1 教師的實踐教學能力低下

隨著社會的進步和發(fā)展，我國的汽車維修是一個技術(shù)含量較高的行業(yè)，同時也是維修技術(shù)更新很快的專業(yè)。根據(jù)教師而言，不管是你理論課的教師還是實踐指導課的教師。老師們長期脫離社會汽車生產(chǎn)的實踐工作中，必然缺乏實踐經(jīng)驗，教師掌握的技術(shù)較為落后。因此，在對于學生的實踐教學中缺乏完善的師資以及先進的技術(shù)和實踐的經(jīng)驗。老師們長期脫離社會汽車生產(chǎn)的實踐工作中，必然缺乏實踐經(jīng)驗，相關(guān)的技術(shù)較為落后。所以必須要提高教師的素質(zhì)，不斷更新教師的專業(yè)技能與實踐操作。

2.2 理論教程與實踐教學內(nèi)容不符

由于理論教程比較傳統(tǒng)，但是我國社會對于實踐的要求日益更新。當學生參與汽車檢測與維修專業(yè)的實踐教學過程中，與所學的理論知識嚴重不符，導致學生無法將所學的理論知識運用在實踐過程中。一來降低了實踐教學的質(zhì)量，二來讓學生出現(xiàn)混肴的概念。由于實踐教學在高職教學中的分量很重。相關(guān)的理論教程內(nèi)容對于實踐教學也是非常重要的。因此，需要將理論教材內(nèi)容和實踐教學內(nèi)容進行統(tǒng)一，才能促進學生更好地進行實踐學習，滿足于社會汽車行業(yè)對于學生的要求。

2.3 實踐教學的力度不夠

近幾年，我國的大多高校都擁有較高水平的校內(nèi)實訓基地，但真正開展實訓的幾率比較小。同時，針對高效的校內(nèi)實訓基地，大多也沒有按照真實汽車行業(yè)的布局進行。因此，沒有給學生提供更為真實的實踐生產(chǎn)環(huán)境和對外服務的經(jīng)營狀態(tài)。同時，大多高校也沒有大力推薦實踐教學，所以實踐教學的力度還不夠。因此，需要提高實踐教學的力度，大大加強學生實踐教學的能力。

2.4 學生頂崗實習的時間過短

我國大多高校對于學生去頂崗實習安排的時間過短，根本無法滿足汽車行業(yè)對于學生實踐能力的檢測以及實際實踐能力的需求。當學生畢業(yè)以后，真正到汽車行業(yè)去發(fā)展工作時，發(fā)現(xiàn)學生的實習時間是不夠的，沒有完全得到行業(yè)的認可，很多學生還處于理論知識的層面，沒有理清實踐的方式。因此，學院應該加強與汽車企業(yè)的合作，以培養(yǎng)模式學習和實習結(jié)合在一起的人才培養(yǎng)模式，保證實踐教學可以緊密聯(lián)系汽車生產(chǎn)實踐的實際要求，保證實踐教學，可以緊密聯(lián)系汽車生產(chǎn)實際要求。將學生頂崗實習的時間延長，鍛煉學生的實踐上崗能力。

3 改變傳統(tǒng)教學觀念，以實踐能力為目標進行教學改革

3.1 大大轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)實踐型人才

高職汽車檢驗與維修專業(yè)的教育主要是培養(yǎng)能適應當前汽車市場需要的，具有一定理論基礎(chǔ)以及熟練的操作技術(shù)的人員。同時，汽車檢測與維修也是一門綜合性，實用性，操作性較強的學科。如果我們采用傳統(tǒng)的教學模式來進行學生的培養(yǎng)，那么一定會是理論教學與實踐教學產(chǎn)生脫節(jié)的狀態(tài)，不利于實際操作的培養(yǎng)。因此要大大轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學觀念，緊密圍繞實踐展開教學，使學生在掌握理論知識基礎(chǔ)的同時，還能熟練地進行實踐的操作，為社會汽車行業(yè)的需要提供有力的保障。

3.2 努力培養(yǎng)“雙師”教師

“雙師”教師就是指能將理論與實際結(jié)合于一身的復合型教師?！半p師”教師可以將理論與實踐良好地結(jié)合起來，運用較為合理的教學方法和認知方式將理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生的實踐技能。因此，可以將單一的理論老師派到高等院校進修，然后到期車廠進行實際工作，或者是參加專業(yè)技能培訓組織以及多種專業(yè)教研活動等等，把單一型的理論教師培養(yǎng)成“雙師”教師。一來帶好學生的理論知識，二來也能勝任學生的專業(yè)技能指導教師?！半p師”教師已經(jīng)在很多高校的汽車檢測與維修專業(yè)得到認證，獲得好評，同時增強了學生的實踐教學能力，促進了實踐教學的發(fā)展。

3.3 合理設置課程結(jié)構(gòu)，優(yōu)化教學模式

學生畢業(yè)以后是否能夠滿足于汽車企業(yè)的需求，是檢驗學校培養(yǎng)目標是否完善的標準。目前高校中汽車檢測和維修專業(yè)中設置的課程大致有，汽車修理，汽車構(gòu)造，汽車故障以及汽車故障排除等多種專業(yè)課。由于在專業(yè)課的設置上還存在很多的問題，時間前后跨度大，教材內(nèi)容不一，學生很難將多種科目融入到一起。同時。理論知識學過以后，缺乏實踐的操作，就難以將理論和實踐進行有效的結(jié)合。當長期不將理論知識運用于實踐中，很多學生也會隨著時間的推移將理論知識遺忘。所以，合理調(diào)整汽車檢測與維修專業(yè)的課程設置和安排，是優(yōu)化培養(yǎng)學生的前提。對于汽車檢測與維修專業(yè)的課程設置上，可以將汽車總體構(gòu)造為基礎(chǔ)分類，把汽車修理、汽車故障的排除等課程融入到發(fā)動機，電氣設備，底盤，車身四大領(lǐng)域中，每一個領(lǐng)域由一名教師負責完成，包括課程的講授以及實踐操作的指導，提高實踐課的比例，使學生在校期間就能將理論知識與實踐有效的結(jié)合起來，再反復的實踐操作過程中，加深理論知識的理解，提高實踐動手的能力，推進知識的延伸。同時，提高學生的學習興趣，鼓勵學生積極投身于實踐當中，加快學生專業(yè)技能的形成。

除此之外，好像還需要注重每一堂實踐課的最終效果，在技能項目分配表上。結(jié)合每一學年的相應課程，設置一個實踐課的技能情況表，每一堂課都有明確的任務和目標，讓學生能夠積極投身于實踐中。同時，也能讓學生及時了解個人所掌握技能的情況，以便于學生對于自己的不足進行補充和加強。

3.4 提升教材質(zhì)量，提高教學水平

高職汽車檢測與維修專業(yè)所設置的專業(yè)課程較多。因此，要格外重視教材的質(zhì)量和知識的完整度，同時也要注重教材的實踐性。初次同時，還要將教材合理運用，根據(jù)教學要求進行教材的講解和指導，一定要培養(yǎng)出滿足于社會汽車行業(yè)需求的人員。

4 探索新的實踐教學

4.1 改革教學形式和考核方法

（1）教學形式：改變高職汽車檢測與維修專業(yè)中的傳統(tǒng)理論教學?？梢岳糜^看示教版或透明教具拆分的變速器，再加上動手實踐，讓學生更加清晰的理解。如果遇到理論知識直觀性不強，不容易講解的內(nèi)容，可以采取多媒體教學的方式，如分析電路圖，液壓傳，轉(zhuǎn)動式原理，通過多媒體課件進行原理的模擬過程再加以實驗，使學生也能夠較為直觀的認識和掌握相關(guān)的知識以及技能。

（2）考核方式：可以將考核方式分為兩部分組成理論考試與實踐操作考核。只有將理論和實踐都通過相應的考核，才能中綜合考驗學生對于知識以及技能的掌握程度，才能更好地促進學生汽車檢修與維修的全面發(fā)展，并且在對于真正融入汽車行業(yè)里獲得更好的檢測，滿足于社會汽車行業(yè)的需要。

4.2 更新學校的實踐設備和擴大校內(nèi)實訓基地

掌握優(yōu)質(zhì)的操作技能離不開實踐設備的配合和完善以及實訓基地的開展。那么高校的實訓基地和時間設備要跟上時代發(fā)展的腳步，根據(jù)汽車行業(yè)的需求隨時更新變換。做到及時給學生新的技術(shù)、新的設備以及營造良好的實訓環(huán)境。為學生擁有良好的操作能力打下基礎(chǔ)。

4.3 高校與汽車企業(yè)進行合作

高校培養(yǎng)出是適應于汽車企業(yè)需要的人才，一定需要學生到汽車行業(yè)里進行親身的實習，通過實踐，不斷完善高效的培養(yǎng)模式以及學生自身的能力。同時，高校與汽車企業(yè)進行合作，一來可以完善學校的人才培養(yǎng)方案;二來也可以促進汽車企業(yè)的發(fā)展。因此，兩者間的合作，可以達到雙贏。為學校提供教學研究的便利，也為汽車行業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的人才。所以，我國高校對于汽車檢測與維修專業(yè)的實習一定要選取正規(guī)有經(jīng)驗的汽車公司供以學生實習，促進學生的成長，完善學生的操作技能，培養(yǎng)真正優(yōu)質(zhì)的服務型汽車行業(yè)人員。

5 結(jié)語

綜上所述，我國高職汽車檢測與維修專業(yè)是一門綜合性、實踐性、實用性較強的專業(yè)。因此，深化教學改革，突出實踐教學環(huán)節(jié)，建立滿足實踐教學的校內(nèi)校外實訓基地，和實體汽車企業(yè)簽訂合作模式，是培養(yǎng)學生能夠?qū)崿F(xiàn)能力的基本。同時，也需要高校領(lǐng)導高度重視，廣大師生的共同努力，才能將實踐教學更好的推崇，培養(yǎng)出更為優(yōu)秀，滿足于汽車行業(yè)需求的高素質(zhì)高技能人才。

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