電子商務(wù)時(shí)代地下物流系統(tǒng)發(fā)展前景

摘 要：隨著近年來(lái)電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的重要組成部分，并且占據(jù)了我們生活的重要空間。電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)不僅為人們提供了更大的便捷性，同時(shí)也解決了很多的問(wèn)題，然而電子商務(wù)中的物流問(wèn)題卻始終難以有效解決。物流問(wèn)題不能解決必然造成經(jīng)濟(jì)損失，因此地下物流系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。本文主要對(duì)電子商務(wù)時(shí)代地下物流系統(tǒng)的發(fā)展情況進(jìn)行了討論，并對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);地下物流系統(tǒng);發(fā)展

一、前言

電子商務(wù)的發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)大的物流系統(tǒng)支撐，同時(shí)也為物流行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的保障和發(fā)展機(jī)遇。由于我國(guó)當(dāng)前階段的物流體系不夠完善，電子商務(wù)物流配送工作顯得較為復(fù)雜、繁重，無(wú)論是交通設(shè)備還是倉(cāng)儲(chǔ)管理等多方面都需要不斷地完善。地下物流系統(tǒng)是一種全新概念的運(yùn)輸方式和產(chǎn)品供應(yīng)系統(tǒng)，利用城市內(nèi)部及城市之間的通道來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并及時(shí)進(jìn)行配送，其中高效運(yùn)輸是其核心所在。通過(guò)地下物流系統(tǒng)的發(fā)展能夠有效地更新物流發(fā)展體系，并解決電子商務(wù)發(fā)展中的物流瓶頸問(wèn)題，提升城市物流運(yùn)輸效率。下面將對(duì)電子商務(wù)時(shí)代地下物流系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的討論和分析。

二、電子商務(wù)發(fā)展的物流問(wèn)題

近年來(lái)電子商務(wù)行業(yè)得到了快速的發(fā)展，電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)也逐漸凸顯出來(lái)，不僅受到了百姓的青睞，更加受到了政府方面的重視和支持。然而物流系統(tǒng)作為電子商務(wù)活動(dòng)中的主要支撐，其問(wèn)題所在不僅影響到了商品的交易，也對(duì)電子商務(wù)的整體發(fā)展造成了不良影響。沒(méi)有一個(gè)高效、穩(wěn)定并暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)難以發(fā)展和體現(xiàn)，即電子商務(wù)的成敗關(guān)鍵就在于物流。

1.網(wǎng)絡(luò)不能解決物流問(wèn)題

電子商務(wù)的整個(gè)交易過(guò)程基本上都是依靠網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行的，實(shí)現(xiàn)了信息、資金和商流的一次性完成，這對(duì)于流通時(shí)間來(lái)說(shuō)起到了明顯的減少作用。但是，物流的運(yùn)輸卻給這個(gè)電子商務(wù)造成了制約性影響，由于物流的特殊性導(dǎo)致其無(wú)法通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)最終交易，物流的問(wèn)題仍然需要依靠大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2.物流系統(tǒng)發(fā)展落后

我國(guó)的物流系統(tǒng)本身發(fā)展就比較緩慢，而電子商務(wù)的發(fā)展速度卻十分迅速，這使得物流系統(tǒng)難以跟上電子商務(wù)的發(fā)展節(jié)奏，但二者之間卻不得不相互依賴，這個(gè)問(wèn)題不僅僅是在中國(guó)，在其他的國(guó)家也同樣存在。電子商務(wù)發(fā)展越快，物流中所需要解決的問(wèn)題就越多，很多的政策和基本設(shè)施難以滿足實(shí)際需求，必然阻礙電子商務(wù)的發(fā)展腳步。這是當(dāng)前我們所需要正視的問(wèn)題，更是急需解決的重要問(wèn)題。

3.物流基礎(chǔ)設(shè)施差

物流的基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足物流發(fā)展的需求，這是現(xiàn)階段電子商務(wù)發(fā)展中的重要問(wèn)題之一。就拿當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展比較快的上海來(lái)說(shuō)，雖然上海電子商務(wù)的行業(yè)已經(jīng)較為完善，但是物流中所使用的設(shè)備和硬件設(shè)施仍然比較落后，無(wú)法更好地發(fā)揮效用，并且也給電子商務(wù)發(fā)展造成了阻礙性的影響。因此，作為政府方面應(yīng)當(dāng)多給予物流行業(yè)發(fā)展支持，多添置新的設(shè)備并完善運(yùn)營(yíng)模式，保證物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)能最大限度上滿足電子商務(wù)的需求，為電子商務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的后盾，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

三、電子商務(wù)時(shí)代地下物流系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

城市地下物流系統(tǒng)在當(dāng)前來(lái)看是一種十分具有優(yōu)勢(shì)的物流系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸，同時(shí)也有著自動(dòng)化程度高和準(zhǔn)確性高等優(yōu)勢(shì)，能夠有效解決城市擁堵和環(huán)境污染的問(wèn)題。在國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展綱要規(guī)劃中提出“發(fā)展種荷花的現(xiàn)代交通體系”，解決三大熱點(diǎn)問(wèn)題：（1）減少交通能源消耗與污染問(wèn)題;（2）解決交通安全問(wèn)題;（3）環(huán)節(jié)大城市交通擁堵問(wèn)題”。而地下物流系統(tǒng)的存在則是解決這樣問(wèn)題的根本方法之一，也就是充分地利用和開(kāi)發(fā)地下空間，節(jié)省地面土地資源的使用，為地上交通減少壓力。地下物流系統(tǒng)與地面上的物流系統(tǒng)相比較優(yōu)勢(shì)十分明顯，能夠克服傳統(tǒng)物流中的很多問(wèn)題，因此十分值得推廣。例如，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化、智能化運(yùn)輸;能夠與地面交通之間互不干擾;運(yùn)行速度快、安全性高等。此外，城市地下物流系統(tǒng)有著成本低、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)于解決現(xiàn)階段的物流瓶頸問(wèn)題有著一定的幫助。城市可以在一定的范圍內(nèi)建立起貨物中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物的轉(zhuǎn)接運(yùn)輸，當(dāng)消費(fèi)者在網(wǎng)上消費(fèi)以后產(chǎn)生訂單，訂單直接轉(zhuǎn)入城市的地下中轉(zhuǎn)站處理，再通過(guò)地下通道直接將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者終端。這樣的配送方式不僅方便快捷，且節(jié)省了運(yùn)輸成本，提升了配送時(shí)效性，并且能在一定程度上減少地面交通安全問(wèn)題的發(fā)生，是城市可持續(xù)建設(shè)中的必要選擇。隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展，地下物流系統(tǒng)將進(jìn)一步得到完善，為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造更加具有優(yōu)勢(shì)的物流條件。

四、電子商務(wù)時(shí)代地下物流系統(tǒng)的發(fā)展建議

1.正確規(guī)劃

現(xiàn)代城市發(fā)展迅速，人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，且有著一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和物流基礎(chǔ)條件，這些條件都為日后的地下物流系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保障。但地下物流系統(tǒng)建設(shè)本身是一個(gè)投資大并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工程，在進(jìn)行實(shí)施之前一定要保證合理的規(guī)劃和完美的設(shè)計(jì)方案，確保給城市帶來(lái)最低的影響。對(duì)此可以采取由淺至深的方法，猶如城市地鐵軌道的對(duì)線路規(guī)劃進(jìn)行分期施工建設(shè)，逐漸完善。同時(shí)，現(xiàn)代物流發(fā)展中對(duì)于航空依賴性比較大，并且要求也較高，這給我國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一定的機(jī)遇。那么電子商務(wù)在進(jìn)行地下物流系統(tǒng)建設(shè)中需要充分地考慮到航空運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠?qū)⒌叵屡c航空之間關(guān)聯(lián)起來(lái)，促使地下物流系統(tǒng)能有一個(gè)輔助和補(bǔ)充系統(tǒng)，逐漸地向完善方向發(fā)展。

此外，地下物流系統(tǒng)除了建立在城市內(nèi)，也可規(guī)劃建設(shè)在鄰近城市之間，對(duì)于比較遠(yuǎn)的城市還需通過(guò)公路或其他運(yùn)輸方式進(jìn)行補(bǔ)充和協(xié)作。在現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)當(dāng)中是需要將綜合物流中心和貨運(yùn)站之間緊密結(jié)合起來(lái)的，在設(shè)計(jì)規(guī)劃城市地下物流系統(tǒng)時(shí)還需要將周邊可利用的資源全部調(diào)動(dòng)起來(lái)，盡可能地節(jié)約現(xiàn)有土地和資源。

2.深入建設(shè)

對(duì)于城市地下物流系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)保證能夠從基本入手，對(duì)城市的發(fā)展情況和交通情況進(jìn)行全面的了解和研究，并從交通、物流和工程等方面來(lái)進(jìn)行正確的規(guī)劃和研究。由于地下物流系統(tǒng)本身是一個(gè)大工程，耗資巨大、用時(shí)較長(zhǎng)，且可能會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境造成一定的影響，故只有慎重準(zhǔn)備和嚴(yán)密的計(jì)劃才能保證工程更好地進(jìn)行建設(shè)。為了城市地下物流系統(tǒng)更加高效建設(shè)且日后更好地發(fā)展，社會(huì)問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題就必須重點(diǎn)考慮。

其次，應(yīng)當(dāng)做到有明確的職能部門(mén)進(jìn)行各個(gè)方面的控制。每一個(gè)工程的建設(shè)和運(yùn)行都是離不開(kāi)有效管理系統(tǒng)，只有做到了將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人落實(shí)到組織才能真正地促使這項(xiàng)工程更好地得到開(kāi)展。對(duì)此可以對(duì)工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，并將各項(xiàng)責(zé)任進(jìn)行明確劃分，保證每個(gè)人都有自身的責(zé)任范圍，一旦出現(xiàn)問(wèn)題也能夠及時(shí)找到個(gè)人，這對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)行和持續(xù)性發(fā)展也是非常重要的。

此外，在電子商務(wù)時(shí)代環(huán)境下地下物流系統(tǒng)仍然是一個(gè)新興產(chǎn)物，沒(méi)有可以借鑒的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，那么作為相關(guān)工作人員就需要不斷完善自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升專(zhuān)業(yè)能力，保證對(duì)地下物流系統(tǒng)能有正確的認(rèn)識(shí)。在建設(shè)方面專(zhuān)業(yè)性要求高，涉及的領(lǐng)域比較廣，因此還需要有專(zhuān)業(yè)的小組進(jìn)行研究，在不斷的實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

3.利用現(xiàn)有資源

為了建設(shè)宜居環(huán)境，城市中布滿了各種管道，例如工程管道和電力管道等，形成了一個(gè)綜合管廊，這些管廊就是城市的動(dòng)脈，它們遍布于城市的每一個(gè)角落。那么在地下物流系統(tǒng)發(fā)展中就可以充分地利用這些原有的地下管廊進(jìn)行運(yùn)輸，不僅能降低成本，更加能夠節(jié)省人力物力，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)也不會(huì)造成污染。例如利用現(xiàn)有的氣動(dòng)和液壓管道系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行顆粒貨物的運(yùn)輸，這樣的運(yùn)輸方式既不受到空間限制，也會(huì)減少地面運(yùn)輸壓力，對(duì)于物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是非常重要的。地下物流的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，通過(guò)地下物流系統(tǒng)運(yùn)輸是一項(xiàng)可持續(xù)并且高效率的運(yùn)輸方式，滿足電子商務(wù)的需求。對(duì)此，我國(guó)城市建設(shè)中需要將地下物流系統(tǒng)加以重視，能結(jié)合實(shí)際情況來(lái)建設(shè)出適合城市發(fā)展和電子商務(wù)需求的地下物流系統(tǒng)，為未來(lái)商業(yè)發(fā)展和城市進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。

4.加強(qiáng)人才培養(yǎng)

為了攻克城市地下物流系統(tǒng)建設(shè)中的各種技術(shù)壁壘，建立起一套較為完善并且有組織的管理模式人才培養(yǎng)是相當(dāng)重要的。因此，當(dāng)前階段一定要盡快地做好綜合交通運(yùn)輸人才的隊(duì)伍建設(shè)，并積極地加強(qiáng)高層次人才和技術(shù)型人才的培養(yǎng)，為地下物流系統(tǒng)的建設(shè)提供人才保障。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)建立起相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，提升行業(yè)教育的基礎(chǔ)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)。此外，作為管理層面還應(yīng)當(dāng)積極地引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并定期組織人才外出培養(yǎng)，促進(jìn)人才的國(guó)際交流與合作，為我國(guó)的地下物流系統(tǒng)發(fā)展做好基礎(chǔ)建設(shè)。只有保證了在人才方面做到強(qiáng)化，才能真正地讓城市地下物流系統(tǒng)得到穩(wěn)定的運(yùn)行，這也是我國(guó)城市發(fā)展中的必然選擇。

五、結(jié)語(yǔ)

電子商務(wù)時(shí)代背景下地下物流系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用顯然已經(jīng)成為了必然，這種物流運(yùn)輸模式將是一種全新的運(yùn)輸方式，將真正意義地解決現(xiàn)代化城市存在的和人們關(guān)注并重視的交通擁堵、環(huán)境污染、電子商務(wù)發(fā)展瓶頸等問(wèn)題。電子商務(wù)在當(dāng)前已經(jīng)成為了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要支柱產(chǎn)業(yè)，作為保障電子商務(wù)物流的一種運(yùn)輸方式，地下物流系統(tǒng)還需不斷進(jìn)行完善和調(diào)整，能在建設(shè)中做到充分結(jié)合現(xiàn)有資源，并全面規(guī)劃，從而深入探索地下物流的發(fā)展，為電子商務(wù)進(jìn)步提供保障，也為社會(huì)的進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：易美（1991- ），女，漢族，湖南長(zhǎng)沙人，助教，工學(xué)碩士，單位：廣西科技師范學(xué)院職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)，研究方向：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)