吳孝祖 龔順

今年一月，廣東省省長(zhǎng)馬興瑞在《2019廣東省政府工作報(bào)告》中講到，廣東全省地區(qū)生產(chǎn)總值從2012年的5.8萬(wàn)億元增加到2018年的9.73萬(wàn)億元，連續(xù)29年增速居全國(guó)之首。放眼世界，如此經(jīng)濟(jì)體量有望在年內(nèi)超過(guò)澳大利亞、俄羅斯，叫板韓國(guó)。這其中，廣州、深圳兩座一線城市居功至偉。2017年，廣州、深圳GDP攜手突破2萬(wàn)億元。2018年兩地繼續(xù)保持5.5%的增速，在世界上，像這樣兩座兩萬(wàn)億GDP城市，在一個(gè)小時(shí)車(chē)程的距離之間緊密相連，而且又擁有各自獨(dú)立功能、互不依存，有且只有中國(guó)廣深。

這兩年，解讀深圳的文章已經(jīng)有很多，這座年輕的城市，在短短四十年時(shí)間里，以一個(gè)小漁村發(fā)展到今天全球有重要影響力的世界級(jí)城市，在全球城市發(fā)展史中，并不多見(jiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)奇跡，是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的一項(xiàng)偉大勝利。

很多人并不知道，廣州是全球城市發(fā)展史中的另一個(gè)奇跡：在全世界所有城市中，只有廣州是保持千年不衰的商業(yè)型城市。后起如紐約、首爾、東京等世界名城都是過(guò)去三五百年間才開(kāi)始繁榮崛起，上海開(kāi)埠時(shí)間不過(guò)175年，香港也是從1950年代才繁榮起來(lái)的。而曾經(jīng)與廣州一起站在世界巔峰的威尼斯現(xiàn)在只有往事可以追尋。因此我們說(shuō)，只有中國(guó)廣州，是世界唯一千年不衰的商業(yè)之都。

廣州之地理

（一）風(fēng)災(zāi)退避

考量一座城市時(shí)，千萬(wàn)不要忽視了她的地理環(huán)境。作為一座沿海的港口型城市，如果沒(méi)有優(yōu)越的地理環(huán)境，那么辛辛苦苦積累的財(cái)富很可能因?yàn)橐粓?chǎng)臺(tái)風(fēng)、地震等災(zāi)難的到來(lái)就遭受巨大損失，嚴(yán)重的則可能讓多年積累的成果毀于一旦，讓發(fā)展中斷。歷史上，這樣的例子并不少，例如16世紀(jì)的葡萄牙首都和貿(mào)易中心里斯本，在1755年的大地震后走向衰落。

廣州，在地理?xiàng)l件上，就是全世界少有的“福地”。兩千多年前，以秦之南郡子弟組成的南征兵團(tuán)殺敗當(dāng)?shù)匕僭讲孔澹址?，制舟師于外海，完成了始皇帝?duì)整個(gè)中國(guó)南方，即所謂“南向戶”的兼并戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)至此在形式上第一次達(dá)成“大一統(tǒng)”。老祖宗挑選這個(gè)地方建城，歷史證明其是是極有眼光的。

每年中國(guó)東、南部沿海地區(qū)都會(huì)不同程度地受到臺(tái)風(fēng)的侵襲，廣州卻很少受到臺(tái)風(fēng)的直接侵襲。網(wǎng)上流傳最多的是，廣州幾千年均無(wú)正面遭遇臺(tái)風(fēng)沖擊的歷史。去年，臺(tái)風(fēng)“天鴿”、“帕卡”正面襲擊珠三角，廣州全市卻沒(méi)有重大災(zāi)情發(fā)生。再往前一年，臺(tái)風(fēng)“妮妲”到廣州門(mén)口又溫柔地往西拐彎，廣州也贏得“風(fēng)水寶地”的贊譽(yù)。

珠江河口擁有世界上最復(fù)雜的水系與獨(dú)特河口系統(tǒng)——河網(wǎng)相連，潮流交會(huì)，三江交匯，八口入海。而兩千多年來(lái)，廣州一直處于三角洲的中心樞紐位置。

廣州在古代被稱為番禺，《史記貨殖列傳》里說(shuō)番禺“處近?！?，就是說(shuō)廣州是一座海濱城市。而廣州能夠坐穩(wěn)地緣中心的位置，除了靠海，還有另一項(xiàng)厲害的優(yōu)勢(shì)——有靠山。舊時(shí)越秀、番山、禺山三山之脈自白云山蜿蜒而來(lái)。山海相連，背靠著寬厚的山體、陸地，面對(duì)著廣闊的海洋，坐擁中國(guó)第三大河流珠江出?？?，廣州由此擁有雙重的發(fā)展依托，也成為了珠江三角洲和粵東粵西粵北的要塞。

背靠大山，中有珠江，面朝大海，這是廣州優(yōu)越的地理位置的現(xiàn)實(shí)描述，也是廣州地形的真實(shí)寫(xiě)照。雖然司馬遷把廣州劃入了濱海城市之列，但是，珠三角地區(qū)低山丘陵羅列，臺(tái)地縱橫，為置身樞紐位置的廣州提供了一個(gè)天然的保護(hù)“口袋”。海洋學(xué)家這樣解釋：當(dāng)臺(tái)風(fēng)風(fēng)圈遇到陸地時(shí)，風(fēng)場(chǎng)與陸地地形作用形成摩擦力，由于廣州地區(qū)地勢(shì)比較平坦，周邊地區(qū)多山脈，風(fēng)場(chǎng)與粗糙山脈地形作用的摩擦力大于平坦地形，在大的摩擦力作用下，臺(tái)風(fēng)就會(huì)向東或西偏轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，伴隨著珠三角的發(fā)展，高樓大廈林立，增大對(duì)風(fēng)的摩擦阻力，風(fēng)力也被不斷削弱。

在《硅谷百年史》里，作者阿倫·拉奧就認(rèn)為，在硅谷的發(fā)展過(guò)程中，一個(gè)經(jīng)常被提及但卻被低估的事實(shí)是這里所處的地理位置帶來(lái)晴朗的地中海式氣候，許多創(chuàng)業(yè)者都是被這里美好的天氣所吸引，包括晶體管之父肖克利——他創(chuàng)辦的研究所及公司被認(rèn)為是硅谷技術(shù)初創(chuàng)公司的一顆種子。

好位置，好氣候，少災(zāi)難，少損失，在一定程度上成就了今天廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展，為廣州帶來(lái)各種財(cái)富要素的匯聚。東邊攜手深莞惠和香港，西邊擁抱佛肇、珠中江和澳門(mén)，進(jìn)而輻射粵西地區(qū)，左擁右抱的廣州擁有更為廣袤的經(jīng)濟(jì)腹地。從東到西，物流、人流、資金流快速融通。

如果從世界版圖上看，廣州正好位于太平洋西岸生產(chǎn)性地帶的樞紐位置，連接著中國(guó)腹地和東南亞。以廣州為中心畫(huà)一個(gè)圓，可以發(fā)現(xiàn)，眾多競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的全球城市都在不遠(yuǎn)處。往北是中國(guó)北京、上海、韓國(guó)首爾、日本東京，往南是中國(guó)香港、深圳、新加坡、吉隆坡，往西則是孟買(mǎi)、迪拜。作為中國(guó)陸地版圖與東西方大動(dòng)脈距離最近的綜合性交通樞紐，廣州自然而然地成為東西方交流的中心?？梢哉f(shuō)，廣州站立在珠三角甚至是中國(guó)南方最佳的地理位置。地緣優(yōu)勢(shì)是建城兩千多年歷史的廣州一直保持長(zhǎng)久不衰的重要財(cái)富密碼。

（二）向海而生

當(dāng)我們把坐標(biāo)定位在廣州龍穴島，東西主岸線長(zhǎng)5.7公里的港區(qū)內(nèi)，駁船岸線長(zhǎng)達(dá)2.7公里，多艘當(dāng)今世界上最大型的集裝箱船都曾靠泊這里。這里的碼頭操作效率排名全球港口前列，16個(gè)萬(wàn)噸級(jí)專業(yè)化集裝箱深水泊位晝夜不息，平均一只集裝箱的裝卸時(shí)間約為1分鐘。作為中國(guó)對(duì)外交往的窗口，廣州是千年不衰的通商港口城市。一直擁抱著以商業(yè)文明為代表的海洋文化，從漢代就有了海上貿(mào)易，唐宋時(shí)期的海上絲綢之路更是通達(dá)波斯灣和東非等國(guó)。沿海上絲綢之路遠(yuǎn)來(lái)的商舶帆影與海風(fēng)相伴，為這座城市帶來(lái)文明的滋養(yǎng)。

秦漢時(shí)期（約公元前226—公元220年），中國(guó)的絲織品、瓷器、鐵器、銅錢(qián)、紙張、金銀等以廣州為起航站運(yùn)往海外，換回珠寶、香藥、象牙、犀角等物品，廣州成為當(dāng)時(shí)世界上最為著名的貿(mào)易大港。

唐代的廣州，是世界最大的貿(mào)易港口之一。南海神廟前的港口呈現(xiàn)一片空前繁榮景象。唐代以廣州為起點(diǎn)的“廣州通海夷道”長(zhǎng)達(dá)14000公里，已到達(dá)阿拉伯半島和東非國(guó)家，為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的航線?！斑B天浪靜長(zhǎng)鯨息，映日帆多寶舶來(lái)?！眲⒂礤a這樣描繪唐朝海上貿(mào)易的繁盛景象。

唐宋時(shí)期，由廣州經(jīng)南海、印度洋，到達(dá)波斯灣各國(guó)的航線，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。盛唐時(shí)，朝廷在廣州設(shè)立中央直轄的外貿(mào)管理機(jī)構(gòu)職務(wù)——市舶使。世界各地的商人紛至沓來(lái)廣州進(jìn)行貿(mào)易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公元713-公元741年間，每年來(lái)廣州貿(mào)易的外國(guó)商人達(dá)80多萬(wàn)人次，以波斯人和阿拉伯人為主的海外商人都以此為據(jù)點(diǎn)經(jīng)商。

再至元代（約公元1206—1368年），世界上同廣州有貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家與地區(qū)達(dá)到140多個(gè)。

在明清數(shù)百年“一口通商”的國(guó)策下，廣州曾是全中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易通商港口，對(duì)外商貿(mào)文化交往更加頻繁。斯塔夫里·阿諾斯在《全球通史》里寫(xiě)到：“1514年，葡萄牙商人與廣州通商，1577年，他們又在澳門(mén)設(shè)立了永久的商業(yè)根據(jù)地;這時(shí)，中國(guó)開(kāi)始直接感受到生氣勃勃的新興歐洲的影響。這些葡萄牙人收購(gòu)中國(guó)的絲織品、木刻品、瓷器、漆器和黃金;同時(shí)，作為回報(bào)，他們又推銷(xiāo)東印度群島的肉豆蔻、丁香和肉豆蔻干皮，帝汶島的檀香，爪哇島的藥材和染料，以及印度的肉桂、胡椒和生姜……到18世紀(jì)中葉，中國(guó)人向所有國(guó)家開(kāi)海貿(mào)易，不過(guò)，貿(mào)易地點(diǎn)僅限于廣州和澳門(mén)?！?/p>

作為清政府專設(shè)經(jīng)營(yíng)對(duì)外貿(mào)易的商行，“廣州十三行”更是開(kāi)啟了中國(guó)以貿(mào)易連接全球的歷史。廣貨沿著“海上絲路”漂洋過(guò)海，也造就了當(dāng)時(shí)的世界首富，他叫伍秉鑒。清朝時(shí)曾在廣州十三行居住了20多年的美國(guó)商人亨特，在《廣州番鬼錄》一書(shū)中說(shuō)：“伍浩官（伍秉鑒）究竟有多少錢(qián)，是大家常常辯論的題目?！薄?834年，浩官對(duì)他的田產(chǎn)、房屋、店鋪、銀號(hào)及運(yùn)往英美的貨物等財(cái)產(chǎn)估計(jì)了一下，共約2600萬(wàn)元。”而在這個(gè)時(shí)期的美國(guó)，最富有的人資產(chǎn)也不過(guò)700萬(wàn)元。

中國(guó)歷史上曾經(jīng)有過(guò)許多聞名于世的大港，讓廣州人非常自豪的是，這些港口當(dāng)中，只有廣州長(zhǎng)盛不衰。泉州港，在宋代最鼎盛的時(shí)期，號(hào)稱“東方第一大港”，在明清之后卻由于海禁從此一蹶不振。翻開(kāi)世界歷史，港口城市的興起與衰落、財(cái)富的匯聚與流通令人唏噓感嘆。

在使得大陸與大陸連接、命運(yùn)與命運(yùn)相遇的海上，海上的貿(mào)易改變了歷史。公元1368-1484年，威尼斯開(kāi)始崛起，成為世界第一大港口。1498 年，葡萄牙人繞過(guò)非洲，進(jìn)入印度洋時(shí)，建立起他們的西方海上霸權(quán)，里斯本崛起取代了威尼斯的地位。新航路開(kāi)辟以后，人們對(duì)世界的認(rèn)識(shí)完全改變了。地理大發(fā)現(xiàn)的時(shí)代，西班牙人憑借在大西洋上航行的無(wú)敵艦隊(duì)成為海上霸主，巴塞羅那成為世界第一大港。1588年夏天，無(wú)敵戰(zhàn)艦最終在葡萄牙西部小城阿爾馬達(dá)遭到了英格蘭艦隊(duì)的重創(chuàng)，西班牙各大港口此后迅速衰敗，擁有雄厚工業(yè)基礎(chǔ)的倫敦成為世界第一大港。在這之后，兩次世界大戰(zhàn)，歐洲沿海各國(guó)的傳統(tǒng)口岸迅速衰落，紐約則一躍成為世界最繁榮的港口工貿(mào)城市……

浪花淘盡英雄，是非成敗。轉(zhuǎn)頭，廣州依舊在?？v觀全球，建城超過(guò)兩千年、從未衰落、今天繁榮依舊的現(xiàn)代化商業(yè)城市，有且只有廣州。去年，全球最為權(quán)威世界城市研究機(jī)構(gòu)GaWC發(fā)布的2018年世界級(jí)城市名冊(cè)顯示，廣州首次入圍Alpha級(jí)，成為全球49個(gè)世界一線城市之一，在中國(guó)大陸僅次于北京和上海.在這個(gè)榜單里，倫敦、紐約的建城時(shí)間都比廣州短，亞洲最大濱海都市日本東京的歷史只能追溯到400年前。與廣州差不多同時(shí)期崛起的意大利威尼斯早已衰落，輝煌一時(shí)的荷蘭鹿特丹也被眾多城市趕超。

港為城用，城因港興。歷史巨輪滾滾向前，一座國(guó)際化大都市如何在全球經(jīng)濟(jì)演變中屹立不敗之地，港口的蝶變必然包含其中，比如倫敦、紐約。廣州也是如此。面朝大海，向海而生，站在集裝箱年吞吐量2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（全球第七）的新起點(diǎn)上，港口連接著廣州的過(guò)去，亦昭示著廣州的未來(lái)。

150多條由中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)外運(yùn)、廣州港集團(tuán)等企業(yè)開(kāi)通的水上駁船支線，覆蓋了整個(gè)珠江——西江流域江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。相當(dāng)于把南沙港的巨輪開(kāi)到了貨主家門(mén)口。每年通過(guò)水上駁船運(yùn)輸集裝箱數(shù)以百萬(wàn)計(jì)。在一艘水上駁船抵達(dá)南沙港區(qū)碼頭之前，早有集成系統(tǒng)對(duì)船上的集裝箱進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)。貨物抵港后，有的被吊裝到拖車(chē)，最快10分鐘內(nèi)便可以登上遠(yuǎn)洋巨輪，有的進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)，等待班輪靠港。

2017年廣州港南沙港區(qū)三期集裝箱碼頭工程全面投產(chǎn)，2018年，廣州、佛山、中山三市共建的南沙港區(qū)四期碼頭正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年末試車(chē)，2020年中投產(chǎn)。此外，廣州—東莞組合港建設(shè)已成立項(xiàng)目驗(yàn)證團(tuán)。廣州港也不再依靠單打獨(dú)斗。背靠中國(guó)這個(gè)全球第一大市場(chǎng)，廣州港在華南乃至中國(guó)的貿(mào)易樞紐作用，仍是全球城市競(jìng)爭(zhēng)中廣州的制勝法寶。

文明多昌

上世紀(jì)90年代，很多人剛到廣州，都會(huì)因公交車(chē)前長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍感到驚訝：居然不搶著上車(chē)？上了車(chē)就更驚訝了：竟然沒(méi)有售票員，每個(gè)人卻都自覺(jué)投幣。如果正好身邊有一位老人，立刻還有人主動(dòng)起身讓座。

無(wú)人售票、坐車(chē)不搶座、主動(dòng)為有需要的人讓座，這些在今天的中國(guó)已經(jīng)習(xí)以為常的場(chǎng)景，在上世紀(jì)90年代初的時(shí)候，在內(nèi)地卻還是廣州獨(dú)有的風(fēng)景。很多人認(rèn)為，上個(gè)世紀(jì)90年代，風(fēng)靡大江南北的流行音樂(lè)，是廣州文化的巔峰，因?yàn)橹挥心菚r(shí)廣州的文化才走向了全國(guó)。

而其實(shí)，正所謂“桃李不言，下自成蹊”，廣州的強(qiáng)大正在于其極具生命力的草根文化。無(wú)人售票、飯后打包、AA制，這些當(dāng)年讓初到廣州的人無(wú)不瞠目結(jié)舌的行為習(xí)慣，如今已滲透到了全國(guó)?？此撇黄鹧鄣娜粘＜?xì)節(jié)，改變著每一個(gè)來(lái)到廣州的人，他們慢慢接受并慢慢被改變，然后又被他們帶回家鄉(xiāng)，進(jìn)而改變了很多地方的生活方式，影響至今。

如此說(shuō)來(lái)，廣州為什么成為全世界唯一千年不衰的商業(yè)城市？地理環(huán)境、地緣優(yōu)勢(shì)固然重要，更重要的是廣州這座城市兩千多年來(lái)從未中斷過(guò)的文化張力以及她給這座城市的人們所帶來(lái)的從容、淡定、開(kāi)放和包容的精神面貌，廣州自古之商業(yè)文化源自中國(guó)傳統(tǒng)文化中非常難得的“規(guī)則意識(shí)”，廣州人把這種“規(guī)則意識(shí)”轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的契約精神，降低了整個(gè)社會(huì)的交易成本，帶來(lái)了商業(yè)文明的持續(xù)繁榮。

（一）創(chuàng)業(yè)熱土

1995年，24歲的青年丁磊從寧波來(lái)到廣州，創(chuàng)辦網(wǎng)易。8年后，他成為全國(guó)首富。他曾坦誠(chéng)地說(shuō)過(guò)這樣一段話：“在我的心目中，廣東是一片真正的熱土。我在廣州的城中村住過(guò)，從零起步，廣東包容我、接納我，給我機(jī)會(huì)。”

1992年，許家印從河南舞陽(yáng)鋼鐵廠辭職后先到深圳，在站穩(wěn)腳跟后，他自告奮勇到廣州成立一個(gè)新的分公司，許家印帶著一個(gè)司機(jī)三個(gè)員工奔赴廣州，在城中村租了三間小屋子，隨后憑借珠島花園項(xiàng)目一戰(zhàn)成名。1996年，許家印在廣州注冊(cè)成立恒大地產(chǎn)，開(kāi)始了獨(dú)自創(chuàng)業(yè)，這年他38歲。22年后的今天，許家印已經(jīng)成為中國(guó)首富。恒大足球兩次奪得了亞冠聯(lián)賽的冠軍，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。

這個(gè)城市的舞臺(tái)中心，似乎一直都是外來(lái)的創(chuàng)業(yè)者處在聚光燈下。而本土成長(zhǎng)起來(lái)的知名人物，你記得幾個(gè)？這并不是偶然。在黃埔古港的南海神廟，有一座達(dá)奚司空塑像——一位皮膚黝黑、高鼻深目的外國(guó)人，左手舉于額前，作望海狀。傳說(shuō)，達(dá)奚司空是唐朝波羅國(guó)（今印度）一名海員，回程時(shí)經(jīng)廣州到南海神廟游玩而誤了返程的海船，于是望海悲泣而立化。

為一個(gè)外國(guó)人塑像，說(shuō)明那時(shí)的廣州人就已經(jīng)把全世界來(lái)到廣州的人置于非常重要的位置。不忌妒、不計(jì)較、不算計(jì)，一起發(fā)展、一起做大，甚至從不忌憚?dòng)幸惶靹e人會(huì)比自己做得更大，有一天會(huì)跑到自己前面去。

也難怪如“掃地僧”般存在的微信創(chuàng)始人張小龍，從華中科技大學(xué)電信系畢業(yè)后來(lái)到廣州，一待就是24年。在天河充滿市井味的軟件園區(qū)旁，他帶著團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了“連接一切”的微信。當(dāng)微信成長(zhǎng)為月活躍10億的社交巨頭后，張小龍也沒(méi)有想著將總部搬回深圳，位于海珠區(qū)的TIT創(chuàng)意園至今仍作為微信的發(fā)跡地，輻射著中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

給外來(lái)者讓出空間，但自己就不發(fā)展了嗎？不是！

聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的長(zhǎng)隆集團(tuán)，這幾年已讓很多人“為了長(zhǎng)隆拖家?guī)Э趤?lái)到廣州”，但其創(chuàng)始人蘇志剛于外界卻一直是模糊的存在。他從“一輛自行車(chē)、一塊砧板、一桿秤”做起，到坐擁世界一流旅游集團(tuán)，卻低調(diào)到網(wǎng)上幾乎找不到他的照片?！爸灰悴慌驴啵鲆恍袗?ài)一行，也一定會(huì)成功?！边@是蘇志剛常說(shuō)的話，其中也道出了廣州人骨子里的精氣神。

在各行各業(yè)的精英中，成長(zhǎng)在廣州的年輕人似乎總是最早吃螃蟹的人。上世紀(jì)80年代，當(dāng)外企剛剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，最早進(jìn)去工作的就有很多廣州年輕人的身影。廣州還有中國(guó)內(nèi)地第一家現(xiàn)代購(gòu)物中心天河城、第一家自選超級(jí)市場(chǎng)友誼商店、第一家五星級(jí)酒店白天鵝賓館、第一個(gè)揚(yáng)手即停出租車(chē)公司廣州白云小汽車(chē)出租公司等等無(wú)數(shù)個(gè)“第一”。

甚至在你身邊的同事中，那個(gè)低調(diào)、踏實(shí)、經(jīng)常工作到凌晨的人，說(shuō)不定就是家里有著好幾套房的“廣州仔”、“廣州女”。就像東山少爺?shù)哪鞘住稄V州仔》里唱的：“這里的風(fēng)光，你我的依歸，常常地為她著迷。光陰似箭，碌碌無(wú)為，我哋覺(jué)得失禮?！?/p>

廣州，就是這樣一座城市，給每一位來(lái)到這里的人提供著公平的機(jī)會(huì)、事業(yè)乃至話語(yǔ)的空間，而一直成長(zhǎng)在這里的人們，雖然好像少有站到舞臺(tái)中心時(shí)，但卻從來(lái)沒(méi)有失去自我的追求。

（二）文化張力

AA制、“吃飯打包”，是從廣州走向全國(guó)的又一民間文化。筆者之一老龔是北方人，1996年，他到廣州讀大學(xué)，與同宿舍的老廣一起出街食飯。酒足飯飽，山珍海味猶剩半桌，服務(wù)員拿著飯盒來(lái)問(wèn)“要唔要打包”，令老龔十分驚訝。然后再有，同學(xué)生日，買(mǎi)單時(shí)召集大家聚餐的人卻說(shuō)，“AA每人15元?！崩淆徲行┎唤猓篈A是個(gè)啥意思？招呼吃飯卻不買(mǎi)單，要唔要那么小性叻？

廣州還有一項(xiàng)風(fēng)俗，在網(wǎng)上被譽(yù)為“業(yè)界的清流”。有人戲謔：如果你接到的“紅色炸彈”是來(lái)自廣州的朋友，那么，恭喜你：錢(qián)包可以放心了。放眼全國(guó)，“份子錢(qián)”普遍為500到數(shù)千，而在廣州，100元是非常普遍的情況。在以廣州為中心的南番順地區(qū)，甚至一分錢(qián)不收，把紅包折個(gè)角代表受禮便還給你。

這些生活細(xì)節(jié)，把廣州文化中務(wù)實(shí)、低調(diào)、節(jié)儉的作風(fēng)顯露無(wú)遺。除此之外，還有很多影響全國(guó)的日常習(xí)慣也源自廣州，比如現(xiàn)在各地都已經(jīng)能自覺(jué)做到的“公交讓座”，也是由廣州最早引領(lǐng)的。1986年，廣州一汽巴士5路線就和沿線12個(gè)單位一起倡議發(fā)起“友愛(ài)在車(chē)廂”的活動(dòng)，號(hào)召人們從自身做起，相互禮讓?，F(xiàn)在，廣東城市公共交通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，廣州公交讓座率超過(guò)95%，在高峰期也有80%，在全國(guó)名列前茅。

老龔在廣州讀了7年書(shū)，每次過(guò)年從廣州買(mǎi)的新衣服，穿去北方那座小城都遭到家人朋友的強(qiáng)勢(shì)“圍觀”，新潮的破洞牛仔褲、時(shí)尚的寬松毛衣，甚至他的燙的一頭卷毛，都能成為節(jié)日里的一道風(fēng)景。其實(shí)，一直以來(lái)，與上海相比，廣州人的時(shí)尚可能更本土，西關(guān)小姐的時(shí)尚也往往不是歐洲或者好萊塢形象的翻版。

上世紀(jì)90年代，全國(guó)做服裝生意的老板，無(wú)人不識(shí)廣州。一出廣州火車(chē)站，聚集著各類(lèi)服裝批發(fā)市場(chǎng)，有著當(dāng)下最流行的服裝款式。老龔說(shuō)，那時(shí)候的廣州，“印有李小龍頭像的T恤、三七分的發(fā)型、廣州總要比別的地方提前流行大半年?！?/p>

“如今，廣州人或廣東人的生活方式和生存方式，已越來(lái)越成為內(nèi)地人們的仿效對(duì)象。人們的‘活法開(kāi)始與前不同，除學(xué)會(huì)了喝早茶和過(guò)夜生活、跳‘的士高和說(shuō)‘哇噻外，也學(xué)會(huì)了炒股票、炒期貨、炒‘樓花……”易中天在《讀城記》里這樣描述廣州文化帶來(lái)的影響。他認(rèn)為，廣州文化對(duì)全中國(guó)的影響已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于生活方式，而且已直接影響到思維方式和思想方法。

在知乎上，“如何評(píng)價(jià)廣州這座城市”，這一問(wèn)題有654個(gè)回答。至少獲得700個(gè)贊的幾個(gè)精華回答，他們愛(ài)廣州的核心點(diǎn)都是廣州開(kāi)放、包容的文化。

網(wǎng)友們說(shuō)：

——逛街吃飯，店員上一句還說(shuō)著粵語(yǔ)，聽(tīng)到你說(shuō)普通話，會(huì)馬上改口說(shuō)“廣普”。

——食在廣州，但是我們廣東人絕對(duì)不吃福建人。

——走在路上鞋帶開(kāi)了東西掉了都會(huì)有人提醒，真是滿滿都是愛(ài)。

——在地鐵上給老人讓座，老奶奶反復(fù)推辭不肯坐，我說(shuō)我就快下了，她才肯坐下。我扶著欄桿玩手機(jī)，突然覺(jué)得有人拍我，是那個(gè)老奶奶，指著空座位操著一口廣普說(shuō)，“坐這里呀”。

柏楊在《丑陋的中國(guó)人》里提到，人情味是要發(fā)生在彼此不認(rèn)識(shí)的人之間，那才是真正的人情味。一個(gè)真正孕育著人文風(fēng)情的城市讓每一個(gè)生活在廣州的人如沐春風(fēng)。

（三）城市文脈

排隊(duì)、讓座、AA制，這是廣州這座城市的文化，當(dāng)然也是這座城市的“規(guī)矩”。對(duì)初來(lái)乍到者，不懂這個(gè)“規(guī)矩”，不要緊，已經(jīng)排在你前面的整齊的隊(duì)伍會(huì)告訴你“規(guī)矩”的存在，有人插隊(duì)搶座，也許沒(méi)有人會(huì)提醒你，但“規(guī)矩”會(huì)慢慢影響你，直到改變你，并且讓你離開(kāi)廣州去到其它地方時(shí)也自覺(jué)遵守這套“規(guī)矩”。來(lái)的人越來(lái)越多，“規(guī)矩”傳播得就越來(lái)越廣，并且與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的契約精神相結(jié)合，使整個(gè)社會(huì)在無(wú)形的“規(guī)矩”和“契約”的約束中運(yùn)行?，F(xiàn)在，全國(guó)都已接受這套規(guī)則。接受程度高的地方，則市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮，接受得不好的地方，“宰客”等事件頻發(fā)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展便受滯阻。

北京路的路面下挖掘出了南漢、唐、宋、明、清五朝11層古代路面遺跡。最早可以追溯到公元前204年，秦之南征統(tǒng)帥、南越王趙佗稱制建國(guó)，皇城就在北京路北段一帶。歷史上，廣府行政中心、南越王宮署、南漢御花園、清代平南王府、兩廣總督府等官衙皆分布在北京路周邊，北京路官道成為官員們上下班必經(jīng)之路。周敦頤做過(guò)廣南東路轉(zhuǎn)運(yùn)使，蘇東坡曾游歷六榕寺，當(dāng)年他們都曾經(jīng)行走在北京路官道上。清代，北京路一帶名店林立，商鋪綿延。改革開(kāi)放后，這里商業(yè)更加繁榮，中外名店進(jìn)駐。

城市中心2000年不變，如果用歷史的眼光看，這體現(xiàn)出來(lái)的是積淀了兩千年的文化的力量。當(dāng)代嶺南文化名家劉斯奮將這里的文化特點(diǎn)總結(jié)為三句話：不拘一格的務(wù)實(shí)、不定一尊的包容、不守一隅的進(jìn)取。

兩千多年來(lái)，廣州在歷史的沉浮中孕育了獨(dú)具一格的嶺南文化。

公元前214年，秦始皇開(kāi)疆拓土、置郡移民，中原人向嶺南遷徙。在廣州，他們與海洋文明相遇。自漢代以來(lái)，廣州已經(jīng)是海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，大量舶來(lái)品聚集于此，中西方文化碰撞出開(kāi)放兼容的文化特質(zhì)。

清代，廣州“十三行”一口通商之初，正是歐洲經(jīng)歷工業(yè)革命之時(shí)，西方的文明首先從這里滔滔進(jìn)入中國(guó)。在上海洋涇浜英語(yǔ)之前，這里已經(jīng)流行廣東英語(yǔ)?！叭A英字典”“中法字典”都最早在廣州出版。

黃遵憲、康有為、梁?jiǎn)⒊?、孫中山，在這里發(fā)出了震驚中國(guó)的聲音。應(yīng)該說(shuō)，近一百五六十年的時(shí)間，廣州最早接受先進(jìn)工業(yè)文明的洗禮，產(chǎn)生了許多新的思想、新的觀念，進(jìn)而向全國(guó)輻射。

改革開(kāi)放后，“敢為先”的文化品格推開(kāi)了廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大門(mén)，并在其后的發(fā)展中延續(xù)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的盛況。商業(yè)興盛讓這里的人們更加務(wù)實(shí)，對(duì)外貿(mào)易讓人更加富有商業(yè)遠(yuǎn)見(jiàn)和冒險(xiǎn)精神，崇尚儒家讓人們求真尚善、知仁行義，生命力格外強(qiáng)大。

錢(qián)穆先生在《中國(guó)歷史精神》說(shuō)：“歷史時(shí)間過(guò)去的未過(guò)去，依然存在著;未來(lái)的早來(lái)到，也早存在著。惟在此時(shí)間 中，必有其內(nèi)容演變，而始成其為歷史。”一座城市有多長(zhǎng)的歷史，在一定程度上也決定了它能夠走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于這里的人如何看待自己的歷史。如果說(shuō)一些年輕的城市因?yàn)闆](méi)有歷史包袱而天然開(kāi)放，那么擁有2000多年歷史的廣州不但沒(méi)有讓歷史成為包袱，而且歷史反而成為了廣州開(kāi)放的根源。

戰(zhàn)略決策

廣州是千年商都，“廣交會(huì)”可以是這座城市在新中國(guó)建立后最重要的標(biāo)簽。商業(yè)貿(mào)易的繁盛，讓人們往往忽略了廣州同樣強(qiáng)大的第二產(chǎn)業(yè)。而其實(shí)，從改革開(kāi)放之初的寶潔系列產(chǎn)品，再到2000年以后風(fēng)靡市場(chǎng)的多個(gè)汽車(chē)品牌，再到現(xiàn)在已經(jīng)完成試驗(yàn)的億航無(wú)人飛行器、小馬智行的無(wú)人駕駛汽車(chē)，廣州幾乎在每個(gè)時(shí)代都有引領(lǐng)市場(chǎng)的“爆款產(chǎn)品”出現(xiàn)。

隨著時(shí)代和技術(shù)的不斷進(jìn)步，廣州新的“爆款產(chǎn)品”將有可能在生物醫(yī)藥領(lǐng)域產(chǎn)生。去年，百濟(jì)神州生物藥項(xiàng)目、GE生物科技園項(xiàng)目在中新廣州知識(shí)城相繼破土動(dòng)工;曾誕生過(guò)8位諾貝爾獎(jiǎng)得主的美國(guó)冷泉港把總規(guī)模約100億元的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基金落到了廣州;賽默飛投資的精準(zhǔn)醫(yī)療客戶體驗(yàn)中心在廣州投入運(yùn)營(yíng)。這些密集涌入的世界級(jí)生物醫(yī)藥項(xiàng)目背后，是廣州十年磨一劍培育的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。鮮為人知的是，廣州現(xiàn)在共有119家藥品生產(chǎn)企業(yè)、461家醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)、457家生物高新技術(shù)企業(yè)、51家生物領(lǐng)域上市公司，其中包括鼎鼎大名的達(dá)安基因、銳博生物等。2016年，廣州生物與健康產(chǎn)業(yè)在全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值中的占比超過(guò)20%，擁有了從技術(shù)研究、中試到產(chǎn)業(yè)化的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

全世界唯一可以被稱為千年商都的城市，為什么第二產(chǎn)業(yè)也能持續(xù)繁榮？去年，早已把樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市作為戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行定位的廣州發(fā)布了被簡(jiǎn)稱為“IAB”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃，即發(fā)展新一代信息技術(shù)（information Technology）、人工智能（artificial intelligence）、生物制藥（biopharmaceutical）等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的建設(shè)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間有什么關(guān)聯(lián)？

獨(dú)一無(wú)二的地理環(huán)境、2000多年未曾中斷的文化傳承，是廣州保持千年興盛的歷史因素。在歷史因素之外，廣州的持續(xù)繁榮還有著不可忽視的策略決策因素：在每一次城市發(fā)展轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵時(shí)候，廣州能夠做出順應(yīng)潮流的戰(zhàn)略選擇。

（一）全球化布局

樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的戰(zhàn)略定位，就是廣州最近的一次關(guān)鍵性抉擇。

去年，郭臺(tái)銘投資610億元，在廣州增城建設(shè)富士康“第10.5代線8K顯示器”全生態(tài)產(chǎn)業(yè)園。這也超過(guò)2012年投資總額40億美元的樂(lè)金（LG）8.5代液晶面板項(xiàng)目，成為廣州改革開(kāi)放以來(lái)最大規(guī)模的外資項(xiàng)目。郭臺(tái)銘當(dāng)時(shí)感慨，來(lái)廣州投資這一步走得晚了。他說(shuō)，富士康帶來(lái)的產(chǎn)品線是世界一流的，如果不是代表世界一流的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不敢搬來(lái)廣州。

郭臺(tái)銘到廣州來(lái)建產(chǎn)業(yè)園的同時(shí)，廣州港航線覆蓋全球1000多個(gè)港口，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)近300條航線基本覆蓋了全球主要城市。2017年，廣州港口完成貨物吞吐量達(dá)5.89億噸，集裝箱吞吐量達(dá)2035.61萬(wàn)標(biāo)箱，位居全球前列，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)6583.69萬(wàn)人次，居全國(guó)第三位，樞紐功能得以體現(xiàn)。

根據(jù)廣州市的規(guī)劃，建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，重點(diǎn)強(qiáng)化國(guó)際航運(yùn)樞紐、國(guó)際航空樞紐、國(guó)際科技創(chuàng)新樞紐等三大國(guó)際戰(zhàn)略樞紐功能。航運(yùn)、航空樞紐這是廣州作為港口型商貿(mào)城市的優(yōu)勢(shì)傳承，并要在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代把優(yōu)勢(shì)從線下轉(zhuǎn)到線上，而國(guó)際科技創(chuàng)新樞紐則是廣州順應(yīng)全球化第三次浪潮對(duì)城市發(fā)展做出的全新定位，對(duì)“樞紐型城市”的概念進(jìn)行了全新定義。

廣州是因全球化而興的城市。美國(guó)歷史學(xué)家斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中，把公元1500年作為現(xiàn)代化的開(kāi)端，大航海時(shí)代的到來(lái)，讓世界從真正意義上連為一體。全球化意味著資本、技術(shù)、勞動(dòng)力、信息、規(guī)則、文化等因素的全球流動(dòng)。

世界范圍內(nèi)的全球化浪潮是從大航海時(shí)代開(kāi)始的。航海技術(shù)的進(jìn)步使世界范圍內(nèi)的商品交換變得越來(lái)越容易，所以就有了全球范圍的跨國(guó)貿(mào)易，英國(guó)工業(yè)革命帶來(lái)的紡織品等工業(yè)化成果銷(xiāo)售到了東亞和世界各地，這是全球化的第一個(gè)階段。

從上世紀(jì)50、60年代開(kāi)始，全球化的力量再次從西方涌向東方，這一次，跨國(guó)公司成為主導(dǎo)全球化的主要力量?？鐕?guó)公司把生產(chǎn)車(chē)間放到勞動(dòng)力等要素成本更低、市場(chǎng)空間更廣闊的亞洲，先是催生了亞洲四小龍的騰飛。隨后，中國(guó)開(kāi)啟改革開(kāi)放的大門(mén)，廣州開(kāi)始重新融入全球化的大潮?？鐕?guó)巨頭寶潔1988年在廣州組建成立第一家合資企業(yè)——廣州寶潔有限公司，第一批海飛絲洗發(fā)水在建廠兩個(gè)月后走下生產(chǎn)線。一大批外資企業(yè)陸續(xù)來(lái)到，特別是2000年前后，本田、豐田、日產(chǎn)三大汽車(chē)企業(yè)進(jìn)駐，全球化的力量成為廣州實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有力支撐。

早在1957年，首屆廣交會(huì)在廣州開(kāi)辦，利用毗鄰港澳的特殊位置，為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易打開(kāi)了一扇通往世界的窗口。廣交會(huì)不僅一度占每年全國(guó)出口總量一半左右的比例，成為“中國(guó)第一展”，更拉動(dòng)越來(lái)越多制造業(yè)企業(yè)向珠三角轉(zhuǎn)移。在廣交會(huì)上拿訂單、掌握國(guó)際市場(chǎng)行情，一大批廣州乃至珠三角的企業(yè)由此發(fā)展壯大。

這一輪全球化的主題是世界范圍內(nèi)的商品貿(mào)易和跨國(guó)公司主導(dǎo)的全球化生產(chǎn)，全球性的資源配置是伴隨商品的流動(dòng)而產(chǎn)生的。但是，信息技術(shù)的飛速發(fā)展改變了這一切，附著在信息流動(dòng)基礎(chǔ)上的知識(shí)和技術(shù)交換成為全球化的新主題。在信息快速流動(dòng)的基礎(chǔ)上，面向全球的知識(shí)和技術(shù)資源配置能力已經(jīng)成為城市競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，越來(lái)越多的大公司開(kāi)始在不同國(guó)家設(shè)立不同功能的實(shí)驗(yàn)室，全球性的技術(shù)交易也越來(lái)越多。2016年以來(lái)，廣州提出建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，并且特別強(qiáng)調(diào)建設(shè)面向全球的科技創(chuàng)新樞紐，恰恰是捕捉到了這一全球化的新趨勢(shì)，希望成為知識(shí)和技術(shù)交易轉(zhuǎn)換的樞紐中心。

美國(guó)思科公司在廣州番禺建設(shè)全球領(lǐng)先的智慧城，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將超千億元規(guī)模，創(chuàng)造超過(guò)1萬(wàn)個(gè)知識(shí)型、創(chuàng)新型就業(yè)崗位，吸引超過(guò)百家跨國(guó)創(chuàng)新型企業(yè)落戶。GE醫(yī)療集團(tuán)在亞洲的首個(gè)生物科技園，也放在了廣州，將在這里打造一個(gè)世界級(jí)的生物制藥生態(tài)圈，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)40億—80億美元。就連最早進(jìn)入廣州的外企——寶潔，也把代表未來(lái)的數(shù)字創(chuàng)新中心設(shè)在廣州。

過(guò)去，寶潔等跨國(guó)企業(yè)巨頭把制造基地放在廣州，把生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)到全世界。現(xiàn)在，巨頭們開(kāi)始將更重要的部門(mén)，把先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目、創(chuàng)新中心、新興產(chǎn)業(yè)板塊落在廣州，讓全球創(chuàng)新技術(shù)在這里實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。這種轉(zhuǎn)變，證明了廣州對(duì)全球創(chuàng)新要素的鏈接能力。這些高知識(shí)、高技術(shù)含量的項(xiàng)目，背后是知識(shí)與技術(shù)的快速流動(dòng)、集聚、再擴(kuò)散。

2017年，廣州全市新批外商投資企業(yè)2459家，合同外資額133.91億美元，增長(zhǎng)35.3%;實(shí)際直接利用外資62.89億美元，增長(zhǎng)10.3%。涌向廣州的資本，證明了廣州的決策是正確的。

“現(xiàn)在，世界的中心在哪里？不知道，會(huì)分散化，會(huì)去低成本的地方?，F(xiàn)在有了高鐵、網(wǎng)絡(luò)、高速公路，活力分布的時(shí)代已經(jīng)形成了?！比A為創(chuàng)始人任正非這樣說(shuō)。2017年，華為就來(lái)到了廣州白云，與白云區(qū)政府簽署了云計(jì)算產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

搶抓知識(shí)與技術(shù)全球流動(dòng)的新機(jī)遇，從這個(gè)角度看，廣州一邊建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，一邊大力發(fā)展實(shí)體產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，這不但不矛盾，而且還是同一事物的兩面。世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行主席施瓦布就說(shuō)：“廣州是第四次工業(yè)革命的最佳實(shí)踐地?！蹦壳皝?lái)看，廣州正在朝著這個(gè)全球化大方向努力邁進(jìn)。

（二）敢問(wèn)路在何方

全球經(jīng)濟(jì)下行的國(guó)際格局不斷發(fā)生微妙變化，廣州由此提出樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市戰(zhàn)略定位的同時(shí)，其“云山珠水”的城市骨架也正在被注入新的內(nèi)涵。白云山、珠江水曾經(jīng)是人們對(duì)廣州城市脈絡(luò)的固有印象。早在明清時(shí)期，廣州城便以白云山系的越秀山為制高點(diǎn)，面向珠江，形成“六脈皆通海，青山半入城”的空間布局。

從2015年開(kāi)始，“三大樞紐”取代“云山珠水”，成為廣州戰(zhàn)略布局的新名詞。世紀(jì)之交，廣州曾經(jīng)提出“南拓、東進(jìn)、北優(yōu)、西聯(lián)”的發(fā)展方針，由此拉開(kāi)城市格局，北移花都、白云兩區(qū)交界處的白云機(jī)場(chǎng)，聯(lián)手南移南沙的廣州港，打開(kāi)城市南北向空間。而現(xiàn)在，走出“云山珠水”的廣州，空間格局發(fā)生了變化，走向了更廣闊的粵港澳大灣區(qū)腹地。

早晨，廣州市體育西路地鐵站人頭攢動(dòng)。此時(shí)，西面30多公里外的佛山祖廟人來(lái)人往，地鐵口也開(kāi)始吞吐人流。廣佛之間曾經(jīng)需要跨越重重障礙、幾個(gè)小時(shí)才能完成的路程，現(xiàn)在最快只需42分鐘。再往東，東莞市軌道交通1號(hào)線將和廣州地鐵5號(hào)線對(duì)接，已動(dòng)工的廣州地鐵22號(hào)線和規(guī)劃中的廣州地鐵25號(hào)線、28號(hào)線，都將和東莞完成對(duì)接。

東接?xùn)|莞，西連佛山，地鐵向四面八方延伸，在以軌道交通為紐帶的地下空間里，廣州早已超越了“云山珠水”的傳統(tǒng)范疇。在建的廣州地鐵7號(hào)線西延佛山順德的美的大道站，是廣州地鐵的最西端站點(diǎn)，從這里到未來(lái)廣州最東站點(diǎn)、在建的廣州地鐵21號(hào)線增城廣場(chǎng)站，直線距離為72.5公里。相比之下，北京地鐵東西軸線（石景山蘋(píng)果園至通州潞城）全長(zhǎng)大約50公里。從地鐵軸線看，廣州的城市骨架拓展得更開(kāi)了，這一條城市軸線，已可比肩紐約和東京。

地上，高快速路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，不久的將來(lái)從廣州出發(fā)到泛珠三角省會(huì)城市均有高速直達(dá)。地下，廣州地鐵通行里程邁向400公里，全國(guó)第三、全球第十。根據(jù)最新規(guī)劃，到2022年，廣州將再增12條地鐵線，新增里程共297.1公里。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，佛山將有10條地鐵線路直接通往廣州;清遠(yuǎn)也規(guī)劃兩條地鐵線路與廣州對(duì)接;而即將邁入地鐵時(shí)代的中山，也有望通過(guò)廣州地鐵18號(hào)線，經(jīng)南沙直達(dá)珠江新城。

如果說(shuō)高鐵加速了資源向城市群和中心大都市的流動(dòng)，那么城市軌道交通則有利于提高大城市、大都市圈內(nèi)部的流動(dòng)速率。從廣佛共建超級(jí)城市到穗莞互聯(lián)互通，再到廣清一體化，廣州走出“云山珠水”，走出固有的城市格局，推開(kāi)粵港澳大灣區(qū)各城市之間資源要素加速流動(dòng)的大門(mén)。在粵港澳大灣區(qū)中，每一座城市都不是割裂的，而是“你中有我，我中有你”，而建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的廣州正在成為其中關(guān)鍵的連接器。

過(guò)去，廣州的“星期六工程師”踩著單車(chē)，將最新的技術(shù)帶到珠三角的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。現(xiàn)在，廣州地鐵7號(hào)線西延到佛山順德，廣州的博士們坐著地鐵去順德，今后他們還可以走得更遠(yuǎn)，去到東莞、中山等地的企業(yè)車(chē)間。如果說(shuō)信息技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)的是一張無(wú)形的知識(shí)交換網(wǎng)絡(luò)，那么軌道交通的發(fā)展帶來(lái)的則是有形的人力資源流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

目前，全球開(kāi)始了第三輪城市化浪潮，主要特點(diǎn)是通過(guò)強(qiáng)化大城市與中小城市的交通和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，全面提高大城市的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)趨勢(shì)在倫敦、巴黎、柏林、法蘭克福、阿姆斯特丹、東京、大阪等城市開(kāi)始起步，大城市獲得了更加重要的地位。

廣州建設(shè)“樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市”，正是順應(yīng)了這一新趨勢(shì)。技術(shù)和知識(shí)在這里交換、集聚，資金流、人流、物流通過(guò)這里與世界對(duì)接、向珠三角分發(fā)。

美國(guó)思科在珠三角的行進(jìn)軌跡印證了這樣的城市發(fā)展趨勢(shì)：在“牽手”廣州后，思科將觸角伸到了廣州東邊的惠州。思科大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO陳仕煒說(shuō)，希望在廣州做一個(gè)智慧城市的樣本，進(jìn)而延伸到珠三角及其他華南城市。樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的格局顯現(xiàn)，讓廣州成為珠三角城市群的“大腦”，而這也是廣州未來(lái)重要的城市競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）千年商都的超級(jí)入口

在商品交易主導(dǎo)的全球化時(shí)代，廣州是人流、物流匯聚的線下中心。當(dāng)知識(shí)與技術(shù)的流動(dòng)成為推進(jìn)全球化的新力量，世界范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)和信息交換成為常態(tài)。作為傳統(tǒng)貿(mào)易集散地的廣州，廣州能否從線下的中心轉(zhuǎn)為線上的中心？

我們都知道，集聚商流、人流、信息流，本來(lái)就是一個(gè)城市商業(yè)的核心氣質(zhì)。前不久，國(guó)家郵政局公布的2018年快遞行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，廣州快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全國(guó)第一，達(dá)到39.33億件。按照2018年廣州市常住人口1404.35萬(wàn)人計(jì)算，人均收發(fā)快遞量達(dá)280件。這個(gè)數(shù)據(jù)，體現(xiàn)著千年商都的線下實(shí)力。廣州靠近珠三角的制造業(yè)基地，有著強(qiáng)大的物流樞紐能力。電商巨頭在華南地區(qū)的倉(cāng)庫(kù)、貨物分揀中心一般都在廣州或周邊，這是由物流成本決定的，也是由廣州的傳統(tǒng)商貿(mào)優(yōu)勢(shì)決定的。同時(shí)，數(shù)據(jù)也在一定程度上折射出一座城市的電商企業(yè)集聚程度，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中小型電商企業(yè)活躍在廣州。在線上，雖然沒(méi)有BAT這樣的超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，廣州卻仍然是線上的超級(jí)入口。

作為中國(guó)三大通信樞紐、互聯(lián)網(wǎng)交換中心和互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際出入口之一，廣州互聯(lián)國(guó)際出口帶寬超2000G，是中國(guó)內(nèi)地最大的互聯(lián)網(wǎng)出口，國(guó)際局電路可直達(dá)70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而實(shí)際上，作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)城市的廣州，廣州從未與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)脫節(jié)過(guò)，每當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的新浪潮撲面而來(lái)，廣州總有代表性的領(lǐng)軍企業(yè)快速崛起。

從163郵箱開(kāi)始，20年前的廣州就已經(jīng)走在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的前列。廣州在第一波互聯(lián)網(wǎng)浪潮中誕生了網(wǎng)易、21cn等公司，在門(mén)戶時(shí)代和北京遙相呼應(yīng)。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，廣州也擁有微信、唯品會(huì)、UC、YY這樣的互聯(lián)網(wǎng)明星企業(yè)。截至2017年底，廣州市高新企業(yè)達(dá)到8700家，其中電子信息類(lèi)的企業(yè)占到3699家。

廣州天河的科韻路，被人們稱為“小游戲帝國(guó)”，3.2平方公里創(chuàng)造了天河軟件和信息服務(wù)業(yè)營(yíng)收的半壁江山，高達(dá)近500億元。以網(wǎng)易為龍頭，天河聚集了5000多家軟件和信息服務(wù)型企業(yè)，僅次于北京中關(guān)村，位居全國(guó)第二。

2008年，人們說(shuō)起電子商務(wù)大多只會(huì)提到阿里巴巴、京東，很少會(huì)關(guān)注到廣州的企業(yè)。彼時(shí)，在廣州，沈亞和洪曉波邁出創(chuàng)業(yè)的第一步，唯品會(huì)宣告成立。目前，唯品會(huì)的注冊(cè)會(huì)員數(shù)超3億，合作品牌超過(guò)20000個(gè)。前不久，騰訊、京東8.63億美元“入股”唯品會(huì)，中國(guó)電商產(chǎn)業(yè)格局也由此有了新的變數(shù)。唯品會(huì)的新總部大樓，將安在琶洲，微信、阿里巴巴、小米、科大訊飛都將是沈亞們的鄰居。

廣交會(huì)之后，互聯(lián)網(wǎng)的興起對(duì)廣州意味著更大的機(jī)遇。就在廣交會(huì)展館所在的琶洲，騰訊、唯品會(huì)、小米、國(guó)美等11家企業(yè)已開(kāi)展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)這里將集聚近十萬(wàn)高端產(chǎn)業(yè)人才，崛起千億級(jí)互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)與廣交會(huì)高度重疊，一個(gè)線上、一個(gè)線下，這是廣州這個(gè)千年商都的重新出發(fā)和再轉(zhuǎn)型。

廣州有著商貿(mào)中心所必需的一流的地理優(yōu)勢(shì)和硬件基礎(chǔ)，包括空港、海港、鐵路、陸路等，但是，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“得入口者得天下”。知識(shí)經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，信息流正在變得比資金流和物流更重要，變得像土地、設(shè)備、技術(shù)那樣成為人們組織生產(chǎn)的必備，廣州能否像其過(guò)去一千年輝煌中所作出的那樣，在新的發(fā)展潮流中總能塑造新的競(jìng)爭(zhēng)力？

有人說(shuō)，杭州出現(xiàn)馬云也許是偶然，但是有著千年商業(yè)基因的廣州，丁磊、張小龍們的不斷涌現(xiàn)卻是必然。IDG資本董事長(zhǎng)熊曉鴿曾大膽預(yù)言——“中國(guó)下一個(gè)‘BAT極有可能出現(xiàn)在廣州！”

也許，不會(huì)再有下一個(gè)“BAT”的出現(xiàn)，但隨著全面深化改革和中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)不斷向前推進(jìn)，廣州必然還會(huì)是那個(gè)持續(xù)興盛的千年商都，這樣的城市全世界既然只有一個(gè)，就一定有其不斷前行的信心和魅力。

這，就是廣州！