文/本刊編輯部

2019年4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京正式拉開帷幕。這是2019年中國最重要的主場外交。

回首2013年金秋，習近平主席提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議，旨在攜手應對世界經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)，開創(chuàng)發(fā)展新機遇、謀求發(fā)展新動力、拓展發(fā)展新空間。5年多來，“一帶一路”從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)初步成型，沿線產(chǎn)業(yè)合作形成勢頭，民眾開始從合作中得到實惠，已成廣受歡迎的全球公共產(chǎn)品。

“一帶一路”筑牢“命運共同體”。5年多來，歐盟“容克計劃”、俄羅斯“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”、哈薩克斯坦“光明之路”紛紛與“一帶一路”積極對接。截至2019年3月底，中國已與125個國家和29個國際組織簽署了173份合作文件。本著“共商、共建、共享”原則，“一帶一路”的“朋友圈”在空間和區(qū)域上有了新的延伸，已經(jīng)涵蓋亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲和南太平洋地區(qū)國家，進一步筑牢了“命運共同體”。

“一帶一路”助力全球經(jīng)濟發(fā)展。和平和發(fā)展是當今時代的主題，推進“一帶一路”建設(shè)就必須聚焦發(fā)展這個根本性問題，釋放各國發(fā)展?jié)摿?，實現(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。5年多來，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易總額已經(jīng)超過6萬億美元。中老鐵路、雅萬高鐵等項目扎實推進，瓜達爾港、比雷埃夫斯港等建設(shè)進展順利，中歐班列通達境外15個國家50個城市，為全球經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。

“一帶一路”造福沿線國家人民。因為“一帶一路”建設(shè)，東非有了第一條高速公路；因為“一帶一路”建設(shè)，馬爾代夫有了第一座跨海大橋。曾瀕臨倒閉的塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，被中國河鋼集團收購后扭轉(zhuǎn)了連續(xù)7年虧損局面，5000多名員工工作悉數(shù)保留。5年多來，中國同沿線國家共建的82個境外合作園區(qū)為當?shù)貏?chuàng)造了將近30萬個就業(yè)崗位?！耙粠б宦贰眲?wù)實推進，給沿線國家人民帶來越來越多的獲得感。

共建“一帶一路”，開創(chuàng)美好未來。2017年5月召開的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，共形成了5大類、76大項、279項具體成果，目前已經(jīng)全部得到落實。通過第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，中國將同各方一道，發(fā)出建設(shè)開放型世界經(jīng)濟的共同聲音，把“一帶一路”建設(shè)成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路，攜手譜寫互利共贏、美美與共的新篇章。