談挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)

尚坤

摘 要：通過對(duì)JYL200G型挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要點(diǎn)的講述，旨在提高挖掘機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，減少機(jī)械故障的發(fā)生，提高機(jī)械作業(yè)效率。

關(guān)鍵詞：挖掘機(jī);結(jié)構(gòu)特點(diǎn);維護(hù)保養(yǎng)

中圖分類號(hào)：TU621文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.049

在農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)和工程施工中經(jīng)常會(huì)要用到挖掘機(jī)，我們以JYL200G型挖掘機(jī)為例，講一講挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要點(diǎn)。JYL200G型挖掘機(jī)為高速輪胎式單斗液壓挖掘機(jī)，它具有行駛速度快、機(jī)動(dòng)性能好、操縱輕便靈活、作業(yè)效率高和可靠性較好等特點(diǎn)。

1 組成與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

JYL200G型挖掘機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、工作裝置及液壓操縱系統(tǒng)和電氣設(shè)備等組成。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為6CTA8.3-C型立式四沖程、水冷、直噴式柴油機(jī)。

（2）傳動(dòng)系。傳動(dòng)系為液壓機(jī)械傳動(dòng)方式，由變速箱、傳動(dòng)軸、前后橋、輪邊行星減速器等部件組成。由柴油機(jī)上主泵輸出的液壓油帶動(dòng)變速箱上的兩個(gè)變量液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞到變速箱上的兩個(gè)輸入軸上，分別撥動(dòng)變速箱上的兩個(gè)嚙合齒套，即可將動(dòng)力傳遞到變速箱輸出軸，經(jīng)傳動(dòng)軸、主減速裝置、差速器和半軸后傳遞到輪邊減速機(jī)，帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

（3）行駛系。行駛系由車輪、車架等組成。后橋用騎馬螺栓經(jīng)由鋼板彈簧連接在車架上。

（4）轉(zhuǎn)向系。該機(jī)采用全液壓、偏轉(zhuǎn)前輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要由油箱（與工作裝置液壓系統(tǒng)共用）、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向器、濾油器、流量控制閥、轉(zhuǎn)向油缸、油管和方向盤等組成。

（5）制動(dòng)系。行車制動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓傳動(dòng)，制動(dòng)器為蹄式。行車制動(dòng)系統(tǒng)由齒輪泵、蓄能器、腳踏制動(dòng)閥、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路所組成。停車制動(dòng)由停車制動(dòng)閥、中央回轉(zhuǎn)接頭、停車制動(dòng)油缸等部件組成。

（6）工作裝置。工作裝置主要由動(dòng)臂、斗桿和挖斗組成。動(dòng)臂為折疊式，分為上動(dòng)臂和下動(dòng)臂。上下動(dòng)臂用動(dòng)臂銷連接，通過調(diào)整油缸使其張開或合攏，調(diào)整油缸到最短位置時(shí)，工作裝置處于挖掘作業(yè)狀態(tài)，此時(shí)分別操縱兩個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥就可進(jìn)行挖掘作業(yè)。

（7）液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)由兩個(gè)并聯(lián)變量泵、油箱、操縱閥組、液壓油缸、回轉(zhuǎn)裝置、行走馬達(dá)、中央回轉(zhuǎn)接頭等部件組成。

（8）先導(dǎo)操縱系統(tǒng)。先導(dǎo)操縱系統(tǒng)由齒輪泵、蓄能器、限壓閥、手控先導(dǎo)閥、先導(dǎo)開關(guān)、腳踏先導(dǎo)閥、換擋閥等部件組成。處于挖掘作業(yè)狀態(tài)后，操縱駕駛室座椅左右兩邊的手控先導(dǎo)閥，即可進(jìn)行挖掘作業(yè)。當(dāng)作業(yè)完畢后，操縱員離開駕駛室時(shí)，應(yīng)將工作裝置放置在地面并將先導(dǎo)開關(guān)向上抬起切斷伺服供油，以免發(fā)生意外。

（9）電氣系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用24 V單線負(fù)極搭鐵制。整機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視儀表、報(bào)警燈和電氣控制開關(guān)集中布置在司機(jī)室右側(cè)的操縱臺(tái)上，并用圖形符號(hào)標(biāo)志出功能。

2 維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要點(diǎn)

（1）每班（每日）保養(yǎng)。①檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象，有無異響、異味和溫度過高現(xiàn)象。檢查各部件連接有無松動(dòng)現(xiàn)象。②檢查輪胎狀況，輪胎應(yīng)三花著地，胎面、胎體無破裂、扎釘現(xiàn)象。③檢查離合器工作情況，離合器應(yīng)接合充分，高速行駛或全負(fù)荷作業(yè)時(shí)不打滑;分離徹底無拖滯。檢查變速器工作情況，各擋位應(yīng)變換靈活，無打齒、跳擋、亂擋現(xiàn)象。④檢查轉(zhuǎn)向系工作情況，轉(zhuǎn)向操縱應(yīng)輕便、靈敏，熄火滑行或拖動(dòng)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。⑤檢查制動(dòng)系工作情況，制動(dòng)氣壓應(yīng)保持在0.5～0.6 MPa，制動(dòng)性能良好。⑥檢查工作裝置工作情況，挖掘、升降、回轉(zhuǎn)、卸土等操縱應(yīng)靈敏、無拖滯和抖動(dòng);動(dòng)臂、斗臂、挖斗、液壓缸等部件各鉸接處不得松曠或卡滯。⑦檢查電氣設(shè)備工作情況，照明燈、信號(hào)燈、指示燈、報(bào)警燈、儀表燈、喇叭、刮雨器等應(yīng)接線可靠，工作良好。

（2）每工作100 h的保養(yǎng)。①完成每班保養(yǎng)的內(nèi)容。②檢查齒輪油、液壓油數(shù)量。變速器、上下傳動(dòng)箱、前后橋、輪邊減速器、回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速箱、液壓泵傳動(dòng)箱和液壓油箱內(nèi)油液數(shù)量不足時(shí)，按規(guī)定加注齒輪油或液壓油。③排放離合器殼內(nèi)的油污。④清潔液壓油散熱器，用壓縮空氣吹除散熱器上的積塵，用木片剔除散熱器上的粘附物。⑤測(cè)量輪胎氣壓，前輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓為0.37 MPa，后輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓為0.35 MPa。檢查前橋和懸掛系統(tǒng)接通氣缸的工作情況，兩氣缸應(yīng)保證前橋和懸掛液壓缸接通可靠、斷開確實(shí)，否則應(yīng)調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。⑥檢查調(diào)整制動(dòng)器間隙，松放狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的正常間隙，車輪制動(dòng)器為0.5～0.8 mm;手制動(dòng)器為0.5～0.6 mm，間隙不當(dāng)應(yīng)予調(diào)整。

（3）工作400 h進(jìn)行的保養(yǎng)。①完成上述保養(yǎng)內(nèi)容。②挖掘機(jī)停放6 h后，放出變速器、上傳動(dòng)箱、下傳動(dòng)箱、前橋、后橋、液壓泵傳動(dòng)箱、輪邊減速器及液壓油箱內(nèi)的沉淀物，按規(guī)定加注齒輪油或液壓油。③清洗液壓油濾油器。放出工作裝置液壓系統(tǒng)濾油器內(nèi)的存油，用清洗液洗凈濾油器內(nèi)腔和濾芯，濾芯上的污物應(yīng)用毛刷洗凈或用壓縮空氣由內(nèi)向外吹凈，裝復(fù)時(shí)應(yīng)注滿液壓油。④檢查調(diào)整離合器踏板行程和松放間隙。離合器踏板的自由行程為20～30 mm，全行程為125～150 mm，松放間隙為1.5～2 mm，中間壓盤限位螺釘間隙為1.25 mm。行程或間隙不當(dāng)應(yīng)予以調(diào)整。⑤檢查調(diào)整氣體控制閥，清洗過濾器。安全閥控制的氣壓值為0.8 MPa，調(diào)壓閥控制的氣壓值為0.5～0.6 MPa。控制氣壓值不當(dāng)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。⑥檢查調(diào)整前束。前束為5～10 mm，前束不當(dāng)應(yīng)通過改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。⑦檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向角。其前左右輪標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向角為29°。 ⑧檢查調(diào)整系統(tǒng)壓力。工作裝置液壓系統(tǒng)壓力為14 MPa，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力為7 MPa，回轉(zhuǎn)馬達(dá)過載閥開啟壓力為10 MPa，不當(dāng)時(shí)應(yīng)予調(diào)整。

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