孫 紅 文

導(dǎo)語：在展示傳統(tǒng)動力節(jié)能減排水平提升成果的同時(shí)，本屆展會有更多的油電混合、氫能、甲醇等多元燃料內(nèi)燃機(jī)重磅亮相，昭示了配套動力多元化、燃料多元化的汽車工業(yè)前沿科技趨勢。

2019年8月9日，一年一度的中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(Engine China)在北京·中國國際展覽中心(老館)隆重開幕。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會原會長于珍、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長薛一平等行業(yè)專家出席了展會開幕式。包括濰柴動力、解放動力、玉柴機(jī)器、東風(fēng)康明斯、德爾福科技、博世、斯佩爾等中外內(nèi)燃機(jī)及其配套零部件企業(yè)參加了本屆展會，展示了以達(dá)標(biāo)國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)動力、新能源動力為主的創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品。

中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，由工業(yè)和信息化部作指導(dǎo)單位，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會主辦，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、東方嘉恒展覽(北京)有限公司共同承辦的全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)年度盛典。從1994年至今，展會已歷18屆，見證了中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)20余年的發(fā)展歷史。本屆展會展出面積超過1萬m2，為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)搭建了一個(gè)面向全行業(yè)展示科技發(fā)展的新成就和產(chǎn)品開發(fā)的新成果、促進(jìn)供需雙方深入了解、發(fā)展經(jīng)貿(mào)洽談與合作的平臺。

開幕式現(xiàn)場

本屆展會的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色發(fā)展”。從參展的內(nèi)燃機(jī)整機(jī)和零部件產(chǎn)品可以看出，滿足道路國Ⅵ、非道路國Ⅵ排放法規(guī)的新產(chǎn)品、新技術(shù)集中亮相，聚合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源，對推動我國排放升級和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步具有劃時(shí)代的意義。在展示傳統(tǒng)動力節(jié)能減排水平提升成果的同時(shí)，本屆展會有更多的油電混合、氫能、甲醇等多元燃料內(nèi)燃機(jī)重磅亮相，昭示了配套動力多元化、燃料多元化的汽車工業(yè)前沿科技趨勢。剛剛完成無錫、大連兩大柴油機(jī)基地整合的一汽解放公司發(fā)動機(jī)事業(yè)部，此次以“解放動力”全新品牌形象亮相展會，帶來了7款國Ⅵ動力產(chǎn)品。據(jù)介紹，解放發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)整合后，按照統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一形象的要求，將卡車動力劃分為3個(gè)品牌：9 L以上的重卡動力為“奧威”、4-8 L的中卡動力為“鉑威”，4 L以下的輕卡動力為“勁威”。為加快推出符合排放法規(guī)的機(jī)型，一汽解放將Ⅵ產(chǎn)品的開發(fā)列為三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之首，其研發(fā)成果在本屆展會上得到全面展示。

何光遠(yuǎn)等嘉賓參觀“慶祝新中國成立70周年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)成果展示”

作為一家以動力系統(tǒng)研發(fā)創(chuàng)新為主的汽車、裝備工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴動力在本屆展會上設(shè)置了3大類展示區(qū)域：達(dá)標(biāo)國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)，動力總成全產(chǎn)業(yè)鏈、多元化的清潔能源和新能源動力產(chǎn)品。在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)口，濰柴動力的產(chǎn)品研發(fā)預(yù)示了行業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展趨勢。

作為目前國內(nèi)商用車企業(yè)中極少數(shù)的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商，玉柴的動力產(chǎn)品研發(fā)與市場拓展具有高度一致性。玉柴銷售公司負(fù)責(zé)人在展會向媒體表示，玉柴2019年市場亮點(diǎn)主要表現(xiàn)在：一是海外，二是國Ⅵ發(fā)動機(jī)。在展會現(xiàn)場，玉柴展示了包括“中國首臺通過國Ⅵ法規(guī)認(rèn)證發(fā)動機(jī)”在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。此外，天然氣系列發(fā)動機(jī)、集成發(fā)電式發(fā)動機(jī)動力總成等產(chǎn)品，顯示了玉柴在動力多元化方面的探索。

在2017年11月正式從德爾福公司拆分出去的動力總成系統(tǒng)事業(yè)部，成立了新的獨(dú)立上市公司“德爾?？萍加邢薰尽薄Ｔ诖舜蝺?nèi)燃機(jī)展上，德爾?？萍际状螖y柴油動力系統(tǒng)解決方案參展，表現(xiàn)了在進(jìn)入國Ⅵ時(shí)代的商用車市場上意欲大顯身手的深厚功力。德爾?？萍既蚋笨偛梅畧?jiān)強(qiáng)在接受采訪時(shí)表示，在本屆展會上，德爾?？萍颊钩隽巳加拖到y(tǒng)國Ⅵ創(chuàng)新技術(shù)，將有助于提升柴油機(jī)的燃燒效率，從而達(dá)到排放減少、油耗降低。

東風(fēng)康明斯展臺

玉柴“中國首臺通過國六法規(guī)認(rèn)證發(fā)動機(jī)”產(chǎn)品

濰柴動力總成

斯佩爾展臺

德爾?？萍颊故緞恿ο到y(tǒng)產(chǎn)品

在東風(fēng)康明斯展臺，陳列的一臺通體鮮紅顏色的柴油機(jī)引人注目，這是最新推出的6.7 L國Ⅵ機(jī)型。此外，東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的4.5 L、4.0 L國Ⅵ發(fā)動機(jī)已經(jīng)配裝環(huán)衛(wèi)車在深圳上市；而非道路的國Ⅳ機(jī)型共計(jì)開發(fā)5個(gè)平臺產(chǎn)品。

本屆展會上，國Ⅵ發(fā)動機(jī)琳瑯滿目，而很多擁有獨(dú)家核心技術(shù)的零部件總成也是爭奇斗艷。其中，來自意大利的電子無刷風(fēng)扇總成供應(yīng)商斯佩爾公司是第1次參展。該公司負(fù)責(zé)人表示，作為深耕客車市場的專業(yè)零部件企業(yè)，已經(jīng)對未來新能源卡車使用的電子風(fēng)扇進(jìn)行了預(yù)研，并確定在中國建立生產(chǎn)基地。

2019年正值中華人民共和國成立70周年。為此，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會在展會期間舉辦了“慶祝新中國成立70周年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)成果展示”活動。新中國成立以來，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)從1949年全國內(nèi)燃機(jī)年產(chǎn)量在7 353 kW左右，主要停留在以修配進(jìn)口機(jī)器為主；到如今的2018年，我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)量8 000多萬臺，總功率超過26億kW，行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。主題宣傳展示區(qū)通過Engine China 2019這個(gè)行業(yè)最高品質(zhì)的會展平臺，讓廣大用戶和社會各界充分了解新中國成立70年來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)輝煌的業(yè)績和相關(guān)企業(yè)多姿的風(fēng)采。

本屆展會會期為2019年8月9日-11日，同期還舉辦了Reman China 2019中國(北京)國際機(jī)械工業(yè)再制造博覽會、Engine Equipt 2019中 國國際內(nèi)燃機(jī)專用制造裝備展覽、Hydrogen+Fuel Cell 2019中國((北京)國際氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展覽會。