鄒永立
深圳鈺湖電力有限公司 廣東深圳 518000
伴隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場經(jīng)濟制度的不斷完善,電力體制改革已經(jīng)刻不容緩。2015年,國務(wù)院頒布中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步深化電力體制改革的若干意見,提出了供給側(cè)改革的目標,傳統(tǒng)的燃氣發(fā)電企業(yè)面臨的發(fā)展壓力越來越大,如何適應(yīng)改革的要求和市場經(jīng)濟的發(fā)展要求,對自身的經(jīng)營管理方式進行創(chuàng)新,是每一個燃氣發(fā)電企業(yè)在未來發(fā)展當中面臨的共同問題[1]。
余熱鍋爐是燃氣電廠熱能有效應(yīng)用的重要設(shè)備設(shè)施,余熱鍋爐輸送高溫蒸汽、水管路泄漏,會引發(fā)灼燙風險,需對管道進行定期的氣密性試驗;余熱鍋爐設(shè)施、配電線路防護破損,或落地配電柜前未敷設(shè)絕緣膠墊,易引發(fā)觸電風險;高低水位報警系統(tǒng)如出現(xiàn)故障,爐內(nèi)水位異常,將引發(fā)容器爆炸風險;余熱鍋爐檢維修作業(yè)時,作業(yè)人員未嚴格按照操作規(guī)程操作,將引發(fā)機械傷害風險;企業(yè)長時間未對余熱鍋爐進行化學清洗和煮爐,放散管及安全閥等附件出現(xiàn)故障,將引發(fā)容器爆炸風險;汽包進行清理檢修時,作業(yè)人員未嚴格按照安裝操作規(guī)程操作,將引發(fā)中毒和窒息風險;汽包安全附件出現(xiàn)故障,作業(yè)人員未進行警示培訓,致使蒸汽泄漏,將引發(fā)灼燙風險。
汽輪機是電廠能量轉(zhuǎn)換的重要設(shè)備,氫氣冷卻系統(tǒng)易發(fā)生氫脆現(xiàn)象,致使氫氣泄漏,如工作環(huán)境通風不良,易引發(fā)其他爆炸風險;燃氣發(fā)電機潤滑油系統(tǒng)泄漏,也會導(dǎo)致冷卻氫氣泄漏,引發(fā)其他爆炸風險;發(fā)電機組檢維修作業(yè)時,作業(yè)人員未嚴格按照操作規(guī)程操作,會引發(fā)物體打擊風險;燃氣發(fā)電機配電落地柜前未敷設(shè)絕緣膠墊,未進行定期監(jiān)測,致使線路老化,會引發(fā)觸電風險;風道檢維修時,作業(yè)人員未嚴格按照操作規(guī)程操作,會引發(fā)中毒和窒息風險。
燃氣輸送系統(tǒng)要保持輸送管路的密閉性,加強安全附件的管理。燃氣輸送過程中增壓機、緩沖罐等設(shè)備安全閥出現(xiàn)故障,將引發(fā)容器爆炸風險;燃機進氣系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件潤滑油管發(fā)生泄漏,旋轉(zhuǎn)部件摩擦將增大,會引發(fā)火災(zāi)風險;電機旋轉(zhuǎn)部件缺失或破損,人員未進行警示教育,檢維修作業(yè)時作業(yè)人員未嚴格按照操作規(guī)程操作,將引發(fā)機械傷害風險;調(diào)壓站設(shè)備檢修作業(yè)時,運行系統(tǒng)內(nèi)氣體未替換干凈,作業(yè)人員未按照操作規(guī)程操作,會引發(fā)其他爆炸風險;天然氣管路防腐破壞,管路泄漏,現(xiàn)場通風不良,也會引發(fā)其他爆炸風險[2]。
最近幾年,天然氣的價格一路攀升,廣東省傳統(tǒng)燃氣發(fā)電企業(yè)的成本也在不斷攀升,對企業(yè)效益和發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響,加上天然氣的供應(yīng)受季節(jié)的影響比較明顯。要想實現(xiàn)供給側(cè)改革及轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標,企業(yè)應(yīng)該打破傳統(tǒng)燃料供應(yīng)單一制,構(gòu)建起多元化的燃料供應(yīng)體系。一方面,燃料供應(yīng)商要通過合作機制來尋求發(fā)展機會,積極的與上游企業(yè)進行協(xié)商,正確以最優(yōu)惠的價值來購買天然氣,用單獨支付管道輸送費的方式來降低企業(yè)燃料成本,在此基礎(chǔ)上圍繞周邊地區(qū)來尋找低價的液態(tài)天然氣,在多種氣源主體之下來保證燃料的供應(yīng),也可以利用或者自建LNG接收站的方式,實現(xiàn)自主進口LNG的供應(yīng),也可以達到降低成本的目的。另一方面,要對燃料供應(yīng)進行必要的改進和完善,比如說探索液化石油氣發(fā)電技術(shù)等,液化石油氣與天然氣還有一定區(qū)別的,在石油生產(chǎn)當中也會生產(chǎn)液化石油氣,也可以用與發(fā)電,在一定程度上代替天然氣發(fā)電,這樣可以在天然氣供應(yīng)不及時的季節(jié),保證企業(yè)正常的電力生產(chǎn)。
(1)依據(jù)機組運行情況實現(xiàn)公司碳資產(chǎn)動態(tài)管理。公司成立碳資產(chǎn)管理QC小組,依托大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和一體化平臺,開發(fā)一個全新的碳資產(chǎn)管理模塊,從節(jié)能減碳的角度對機組運行方式進行調(diào)整。模塊通過機組每日發(fā)電量、供熱量、天然氣用量等數(shù)據(jù)進行分析計算,得出碳排放強度及碳排放總量,對控制碳排放量和找出降低碳排放的機組最佳經(jīng)濟運行方式起到重要作用。同時也對公司今后在碳交易市場中的行為做出指導(dǎo)。將碳資產(chǎn)管理工作由縱向管理向偏平管理進化,使企業(yè)碳排放檢測實時、直觀化。(2)通過大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)分析機組兩個細則的運行規(guī)律,率先實現(xiàn)兩個細則考核的正向收益。由于燃氣機組的運行特性受天氣變化等因素影響較大,在電網(wǎng)兩個細則考核過程中處于不利。機組投產(chǎn)以來,公司充分利用大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)對機組的特性進行詳細分析,尋找與兩個細則運行規(guī)則較為契合的運行方式,取得良好的效果[3]。
(1)燃機進風口設(shè)置隔吸聲屏障,采用復(fù)合隔聲吸聲墻體,高度與鍋爐輔助車間相同。(2)采用輕質(zhì)多層復(fù)合屋面,在滿足荷載要求的同時保證屋面的隔聲要求;采用隔聲門窗,通風系統(tǒng)進風口設(shè)置進風消聲器,屋頂風機設(shè)置排風消聲器。(3)主廠房墻體降噪措施結(jié)構(gòu)設(shè)計,外板與鋼梁連接結(jié)構(gòu),采用了減振結(jié)構(gòu)以避免大面積薄板結(jié)構(gòu)振動輻射固體聲,滿足新標準的要求。
總之,電力體制改革對傳統(tǒng)燃氣發(fā)電企業(yè)來說是一把雙刃劍,燃氣發(fā)電企業(yè)要抓住這一機遇,對自己的經(jīng)營管理進行改革與調(diào)整,走上做多元化、輕資產(chǎn)發(fā)展之路,實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標。