姚彬

臨沂市交通運(yùn)輸局蘭山分局 山東臨沂 276000

新時代的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，必須從長遠(yuǎn)的角度來出發(fā)，老舊的思維和標(biāo)準(zhǔn)，很容易成為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重阻礙。從目前所掌握的情況來看，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的內(nèi)容較為豐富，必須在各方面的工作部署和調(diào)控力度上不斷的提升，尤其是要考慮到地方的真正需求以及未來的綜合規(guī)劃，這樣才能在各項工作的實踐上，不斷的取得更好的成績。另一方面，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的實施，還要對多方面的影響因素合理把控，尤其是動態(tài)因素的解決，需要進(jìn)行靈活的應(yīng)對、防治[1]。

1 當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在問題

1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展滯后

交通運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)模較小，運(yùn)輸設(shè)備不夠先進(jìn)，在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通運(yùn)輸方式落后，龐大的市場需求和交通運(yùn)輸行業(yè)的供應(yīng)之間的矛盾日益突出。

交通工具的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通路網(wǎng)的發(fā)展速度。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平有了很大提高，很多家庭都有經(jīng)濟(jì)實力出門旅游，這就使交通工具的需求越來越大?，F(xiàn)在許多家庭都購置了汽車，有的家庭甚至是多輛汽車，這就導(dǎo)致了很多時候車輛在道路上行駛都很擁堵。交通路網(wǎng)的發(fā)展速度跟不上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了人們的出行。

1.2 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理人員專業(yè)素養(yǎng)不足

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)由于涵蓋很多綜合知識點，因此對管理人員的專業(yè)素養(yǎng)有很高的要求。當(dāng)前，很多交通運(yùn)輸部門缺乏對運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的足夠了解認(rèn)識，造成一些管理人員的專業(yè)素養(yǎng)較低，不能良好地開展運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，直接影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實效。與此同時，一些交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)部門由于對經(jīng)濟(jì)管理崗位重視不足，具有高素質(zhì)的專業(yè)人士與專業(yè)工作崗位設(shè)置比例存在差距，這些因素都極大地制約了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程[2]。

1.3 科技化程度較低，安全問題較為突出

在當(dāng)前信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，各行各業(yè)都是十分重視科技的發(fā)展，在我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面，國家和社會也加大了對于科技的投入。但在實際的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，還是存在信息化普及較差、科技成果轉(zhuǎn)化率相對較低和個性化服務(wù)相對較少的情況。比如，客運(yùn)站特殊旅客休息室、貨車空載等個性化配套不足，還有缺乏和外部環(huán)境相結(jié)合的現(xiàn)代一體化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等問題，這些問題都影響了我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，隨著交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸安全問題也日漸突出，這也給國家和社會帶來了較大的損失。在實際的交通運(yùn)輸過程中，很多客貨車司機(jī)總認(rèn)為自身的行車經(jīng)驗豐富，沒有充分關(guān)注行車安全，超載超限等問題屢見不鮮，這也經(jīng)常造成各種重大經(jīng)濟(jì)損失。

2 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)化發(fā)展策略

2.1 加大資金投入力度，保證運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開國家的資金的支持，這是正常運(yùn)輸?shù)那疤?。資金的投入不僅僅只需考慮基礎(chǔ)建設(shè)成本，還應(yīng)將人力成本、材料成本、后期保養(yǎng)成本等核算進(jìn)去，統(tǒng)計出一個比較合理的資金投入預(yù)算并且加大資金的監(jiān)管力度，確保資金的透明度，使資金的價值發(fā)揮到最大，進(jìn)而保障交通路網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展水平，滿足社會需求。

2.2 積極提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員專業(yè)素養(yǎng)

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，直接影響著交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作實效。因此，為了保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實效，交通運(yùn)輸管理部門要重視管理人才的作用，改善工作氛圍，積極外聘高素質(zhì)專業(yè)人才，以帶動部門工作人員專業(yè)素養(yǎng)的整體提升。其次，公路運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對管理人員的專業(yè)素養(yǎng)提升，定期開展專業(yè)知識培訓(xùn)，并適時邀請行業(yè)精英為大家解答疑惑。同時，積極為管理人員創(chuàng)造出外學(xué)習(xí)機(jī)會。通過開設(shè)培訓(xùn)活動以及創(chuàng)造外培機(jī)會，全力提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人才的專業(yè)素養(yǎng)，提高整體工作人員經(jīng)濟(jì)管理水平。最后，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員要加強(qiáng)完善預(yù)算管理工作，以有效管控公路運(yùn)輸部門日常工作進(jìn)度，提升工作效率，實現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實效[3]。

2.3 完善政策法規(guī)，創(chuàng)新管理方式

我國是一個法治社會，法律就在我們的身邊，因此新形勢下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也需要法律的支持和保護(hù)，由于我國在交通運(yùn)輸方面的法律法規(guī)體系還不夠完善，這就要針對這些問題進(jìn)行對應(yīng)的解決。從事交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員都需要加強(qiáng)對于法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，保障在實際工作中能夠堅持尋規(guī)章制度辦事，以不斷提升自身的工作質(zhì)量。此外，還要不斷加強(qiáng)相關(guān)制度的宣傳力度，引導(dǎo)廣大群眾積極參與相關(guān)工作監(jiān)督管理中，在推進(jìn)“和諧交通、平安運(yùn)輸”的同時，保障我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。另外，交通運(yùn)輸中信息技術(shù)的引進(jìn)和運(yùn)用，讓有限的資金得到了有效的配置，這在提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，也實現(xiàn)了交通運(yùn)輸企業(yè)的集約化發(fā)展，所以，未來交通運(yùn)輸業(yè)還要不但加大創(chuàng)新力度，積極應(yīng)用各種先進(jìn)、科學(xué)的管理方式[4]。

3 結(jié)語

新時代的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)開展，正不斷的走向更加高端的層次，很多工作任務(wù)的完成都非常出色，在自身的體系價值上不斷提升。日后，應(yīng)繼續(xù)在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面，按照科學(xué)、合理的方式來布置，加強(qiáng)不同問題的合理改進(jìn)、解決，最大限度的提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，為社會發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)。另外，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)還要與其他的產(chǎn)業(yè)相互結(jié)合，達(dá)到共同進(jìn)步的目標(biāo)。