宋少杰

山西省公路局臨汾分局 山西臨汾 041000

公路工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大，施工周期長的大型工程項(xiàng)目，所以在施工過程中使得質(zhì)量和進(jìn)度管理存在著一些不可控制的因素，為了使公路工程的施工效率得到保障，要加強(qiáng)對這些不可控制因素的研究，加強(qiáng)質(zhì)量控制和施工進(jìn)度管理。施工進(jìn)度也是影響施工質(zhì)量的重要因素之一，如果一味的追求進(jìn)度，那么就會使施工質(zhì)量被忽略，要在施工過程中，根據(jù)工程的實(shí)際狀況，制定科學(xué)、合理的進(jìn)度控制計(jì)劃。

1 公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度控制存在的問題

1.1 施工進(jìn)度和質(zhì)量不能得到同時(shí)保證

在現(xiàn)階段的施工建設(shè)中，不管是什么工程項(xiàng)目建設(shè)，想要達(dá)到既保證施工質(zhì)量又保證施工進(jìn)度，這是不可能的，這也是現(xiàn)階段施工質(zhì)量與進(jìn)度管控的主要問題之一。在實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)中，大多數(shù)施工團(tuán)隊(duì)更加重視的是對施工進(jìn)度的把控，為了降低建設(shè)成本，不斷的壓縮工期，加快建設(shè)速度，這樣所導(dǎo)致的后果就是質(zhì)量被忽略，而公路工程施工建設(shè)中所存在的質(zhì)量問題主要包括以下幾點(diǎn)：公路結(jié)構(gòu)層次的設(shè)計(jì)、路基滲水性和實(shí)密性設(shè)計(jì)等，這些質(zhì)量問題所造成的后果是比較嚴(yán)重的，會大大縮短公路的使用年限。另一方面，一些施工團(tuán)隊(duì)雖然對施工質(zhì)量有著非常高的要求，但是由于施工技術(shù)問題，趕不上施工進(jìn)度，盡管施工質(zhì)量得到了保障，但是也耗費(fèi)了巨大的人力、物力、財(cái)力，不符合施工進(jìn)度要求。

1.2 施工人員專業(yè)素養(yǎng)水平不高

在公路建設(shè)施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些人為的事故，導(dǎo)致延遲了工程的工期，一部分原因是因?yàn)槭┕と藛T他們的工作技能不夠?qū)I(yè)，有一些專業(yè)知識模棱兩可，才導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)一些小的失誤。在整個(gè)施工過程中，各個(gè)階段的施工團(tuán)隊(duì)沒有很好的配合，缺少團(tuán)隊(duì)意識，本來這些雙方合作是為了更快更好的完成工作任務(wù)，由于施工人員的專業(yè)水平參差不齊，導(dǎo)致對接和施工的過程不夠順利，這也是工程管理過程中的一大難題，所以管理部門需要重視。

1.3 公路工程施工偷工減料

部分公路工程的施工企業(yè)在實(shí)際施工過程中對自身經(jīng)濟(jì)效益的考慮較多，使用各種方式試圖降低成本，提高收益。在經(jīng)濟(jì)效益的影響下，一些企業(yè)使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料投入到公路工程的施工當(dāng)中，雖然降低了工程成本，但直接影響了整個(gè)公路項(xiàng)目的質(zhì)量。還有部分施工企業(yè)通過減少施工人員薪酬，增加施工強(qiáng)度的方式來增加經(jīng)濟(jì)效益，但此類做法容易導(dǎo)致施工人員消極怠工，不利于公路工程質(zhì)量的提升。

2 公路工程管理質(zhì)量與進(jìn)度的合理控制策略

2.1 建立完善的監(jiān)督管理體系

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)開展中，監(jiān)督管理工作對于施工質(zhì)量的控制以及施工進(jìn)度的控制有著非常重要的作用，所以企業(yè)想要加強(qiáng)對公路工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的控制，首先需要做的就是建立一個(gè)完善的監(jiān)督管理體系，要對施工團(tuán)隊(duì)各個(gè)方面的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)分配。由于公路工程建設(shè)的規(guī)模非常大，工作量也非常多，涉及到的施工部門也就非常的復(fù)雜，管理起來就非常的困難，所以這時(shí)候就需要一個(gè)完善的、獨(dú)立的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，來對施工單位的各個(gè)施工部門進(jìn)行統(tǒng)一的管理。在監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)建立之后，要貫徹落實(shí)監(jiān)督管理體系中的各項(xiàng)規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的施工團(tuán)隊(duì)要給予嚴(yán)厲的打擊。除此之外，在監(jiān)督管理體系中要加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，使得施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部形成一個(gè)良好的工作氛圍，以此來保證公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控。

2.2 提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

在公路施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工人員工作能力參差不齊的現(xiàn)象，肯定會影響整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的作業(yè)情況，會影響工程的工期和質(zhì)量。企業(yè)管理部門應(yīng)該重視這種問題，對施工人員進(jìn)行定期定量的培訓(xùn)，不同能力層次的施工人員分批次的去接受集體培訓(xùn)，再加上一些正規(guī)的考核項(xiàng)目，考核優(yōu)秀的施工人員可以獲得適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，這樣可以從整體上提高施工人員的工作能力。在施工人員之間也應(yīng)該多培養(yǎng)他們的凝聚力在他們工作的時(shí)候注重安排分組的科學(xué)性，讓他們之間能力優(yōu)勢互補(bǔ)，這樣才能保證工程的順利實(shí)施。

2.3 加強(qiáng)原材料和設(shè)備管控

原材料是公路工程建設(shè)質(zhì)量的根本保障，沒有優(yōu)質(zhì)的原材料不可能造就質(zhì)量過硬的公路。因此，從施工企業(yè)的原材料采購環(huán)節(jié)就要加強(qiáng)管控力度，使采購人員綜合考慮原材料價(jià)格和質(zhì)量，減少“拿回扣”等現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證原材料進(jìn)場質(zhì)量。同時(shí)，在原材料的倉儲方面也要加強(qiáng)管控，防止原材料損壞。在正式施工的過程中，要預(yù)先對原材料進(jìn)行檢查，對于不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的一律退回。同時(shí)，施工設(shè)備的正常運(yùn)行是保證公路工程質(zhì)量的重要因素之一，日常應(yīng)當(dāng)做好對施工設(shè)備的檢查，保障公路工程順利進(jìn)行。

3 結(jié)語

公路工程建設(shè)中的施工質(zhì)量和進(jìn)度容易受到多方面因素的影響，所以想要對公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行合理的管控，就需要對施工過程中可能存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的研究，根據(jù)以往的一些經(jīng)驗(yàn)，建立一個(gè)完善的監(jiān)督管理體系，除此之外，在正式施工開始之前，要有一個(gè)明確的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所有施工活動的進(jìn)行都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使施工質(zhì)量和進(jìn)度得到保障，促進(jìn)國家公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。