根據(jù)咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence(BMI)提供的數(shù)據(jù),自2019年以來(lái),用于電動(dòng)汽車的充電電池關(guān)鍵原材料氫氧化鋰和碳酸鹽的價(jià)格一直處于價(jià)格壓力之下。受鋰輝石價(jià)格下降的影響,這2種原材料的價(jià)格持續(xù)走低,在過(guò)去的兩個(gè)月絲毫不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。
BMI公司價(jià)格評(píng)估主管安德魯·米勒(Andrew Miller)分析,氫氧化鋰和碳酸鹽價(jià)格下跌在中國(guó)表現(xiàn)更為明顯,其中一個(gè)主要原因是來(lái)自中國(guó)的補(bǔ)貼有所減少。這導(dǎo)致陰極材料供應(yīng)過(guò)剩,打擊了供應(yīng)商繼續(xù)投產(chǎn)的意向。
關(guān)于未來(lái)的走向,米勒表示:“預(yù)計(jì)2019年剩下的時(shí)間里鋰產(chǎn)品價(jià)格將繼續(xù)走低,特別是對(duì)于氫氧化物而言,生產(chǎn)能力的擴(kuò)張以及向高鎳陰極轉(zhuǎn)化的速度低于預(yù)期,都會(huì)對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生極大影響?!?/p>
就鋰輝石而言,未來(lái)幾個(gè)月里其價(jià)格可能會(huì)低于550美元/t,到2019年第四季度,鋰輝石價(jià)格預(yù)計(jì)為500美元/t左右。
米勒提醒,未來(lái)幾個(gè)月要記住的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是電池規(guī)格材料的溢價(jià),因?yàn)榧词褂行碌墓?yīng)品進(jìn)入市場(chǎng),其質(zhì)量也是必須考量的一個(gè)重要因素。而且,隨著中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)旺季的到來(lái),新材料融入供應(yīng)鏈的速度也會(huì)對(duì)供需平衡產(chǎn)生影響。