11月23日，中國(guó)重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)“智能車輛駕乘體驗(yàn)”活動(dòng)在濟(jì)南舉辦，中國(guó)重汽第二代智能卡車以及中國(guó)重汽10.5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市客車首次亮相。充分展示了中國(guó)重汽在智能化產(chǎn)品方面的成就。

據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院智能駕駛研究部部長(zhǎng)田磊介紹，此次亮相的中國(guó)重汽第二代智能卡車集成了車道偏離預(yù)警、前撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、停走式自適應(yīng)巡航及車道保持輔助等高級(jí)駕駛輔助功能，車輛可以自動(dòng)加速、自動(dòng)剎車和自動(dòng)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了全車速范圍、固定車道內(nèi)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

包括停車式自適應(yīng)巡航功能ACC Stop&Go，它是在傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的全新自適應(yīng)巡航功能?？梢宰詣?dòng)與前車保持安全車距，提高交通安全性;大大減輕了駕駛員的工作負(fù)擔(dān);適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)自動(dòng)激活制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)情況的發(fā)生;停走功能使得駕駛員輕松應(yīng)對(duì)交通擁堵?tīng)顩r;使長(zhǎng)途運(yùn)輸更安全、更高效。

除此之外，還有車道保持輔助功能LKA，它能夠幫助駕駛員將車輛保持在車道內(nèi)居中行使。功能激活后，駕駛員可操作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)以輕松接管車輛控制;若駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)一定時(shí)間，車道保持輔助功能會(huì)推出控制，同時(shí)儀表會(huì)提醒駕駛員接管。

田磊介紹，中國(guó)重汽智能卡車的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，首先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前主要在港口和特定區(qū)域，以及高速公路包括干線物流，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景應(yīng)用;其次中國(guó)重汽智能卡車?yán)眉夹g(shù)優(yōu)勢(shì)真正解放駕駛員的雙腳，減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān);最后中國(guó)重汽智能卡車以滿足客戶需求為己任，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，提高技術(shù)水平，有效降低車輛油耗，讓客戶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

此次活動(dòng)中還有一輛10.5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市客車亮相，該車是中國(guó)重汽打造的自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市客車，是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車領(lǐng)域的首次應(yīng)用。該自動(dòng)駕駛車輛具有人行橫道線讓行、跟車行駛、人機(jī)共駕、到站自動(dòng)停車、超車行駛、并道以及障礙物檢測(cè)和車內(nèi)緊急制動(dòng)等功能。