預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用研究

曹柳

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)也在不斷壯大，尤其是道路橋梁的建筑，近年來在全國(guó)各地隨處可見，不僅極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，也為人們的日常工作和生活帶了方便。在道路和橋梁的建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠極大地提升施工效率和工程質(zhì)量。文章結(jié)合過往經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際情況，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究，以供參考。

【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力技術(shù);道路橋梁;施工

近年來，國(guó)家對(duì)于道路和橋梁建設(shè)的重視程度不斷加大，因此如何提高施工質(zhì)量也成為各大建筑單位不斷研究的問題。自從預(yù)應(yīng)力這一概念被提出后，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也隨之發(fā)展起來，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于工程的建設(shè)質(zhì)量能夠有較好的保證，同時(shí)也符國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，因此逐漸被各大建設(shè)單位所應(yīng)用，目前已成為我國(guó)道路橋梁建設(shè)中不可或缺的重要技術(shù)之一。

1、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用原理與作用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)指的是在施工期間對(duì)已成型的道路或橋梁結(jié)構(gòu)施加壓應(yīng)力，使建筑在投入使用后這部分預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消因車輛重量、建筑自身重量或是地震等所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，避免道路或橋梁的結(jié)構(gòu)遭到破壞，這樣就能夠有效延長(zhǎng)道路或橋梁的使用年限。簡(jiǎn)單來講，就是通過力的相互作用，減輕各種外力對(duì)道路或橋梁的影響，在特定條件下甚至可以實(shí)現(xiàn)對(duì)外力的完全消除，這樣就能使道路或橋梁在受到外力影響時(shí)主體結(jié)構(gòu)保持不變，在一定程度上提升道路和橋梁的穩(wěn)定性與可靠性，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工過程中的優(yōu)勢(shì)

2.1有效提升道路或橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性

道路和橋梁對(duì)于促進(jìn)城市發(fā)展有著不可忽視的作用，俗話說“要致富、先修路”，由此可見道路橋梁對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。在道路橋梁的施工過程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠在最大程度上提升道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐久性與抗壓能力，同時(shí)還能降低道路橋梁出現(xiàn)裂縫的幾率，使道路和橋梁能夠?yàn)槿藗兊墓ぷ魃钐峁└臃€(wěn)定的服務(wù)。另外，在道路橋梁的建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用還能避免不同結(jié)構(gòu)之間出現(xiàn)的接縫問題，使工程表面趨于平整，提升道路橋梁的美觀性，同時(shí)也避免了因接縫過大而導(dǎo)致的車輛安全事故。

2.2有效提升道路或橋梁結(jié)構(gòu)的承載力

預(yù)應(yīng)力技術(shù)，一般多用于混凝土施工的項(xiàng)目中，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)或鋁合金結(jié)構(gòu)的建筑來講通常不需要，這是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)的延展性和伸縮性較差。在混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，通常是在建筑項(xiàng)目尚未投入使用前先對(duì)建筑結(jié)構(gòu)施加壓力，使建筑項(xiàng)目在受到外力作用時(shí)受拉區(qū)混凝土產(chǎn)生相應(yīng)的壓應(yīng)力，用來抵消外力作用于建筑結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使建筑項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生裂縫或延緩裂縫出現(xiàn)的時(shí)間。將該技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁中，在拉應(yīng)力不超過壓應(yīng)力的前提下，能夠最大程度發(fā)揮到道路橋梁的承載作用，使其更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

3、道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

3.1符合道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)

因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)主要應(yīng)用于以混凝土為主的工程中，而現(xiàn)代的道路橋梁建設(shè)仍是以混凝土為主，因此在道路橋梁建設(shè)中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，既是合理的，也是必要的。道路橋梁工程的設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)時(shí)就將預(yù)應(yīng)力考慮在內(nèi)，結(jié)合預(yù)應(yīng)力進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，注意混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及預(yù)應(yīng)力的大小，避免項(xiàng)目完成后預(yù)應(yīng)力不能發(fā)揮出應(yīng)有的作用。預(yù)應(yīng)力在應(yīng)用的過程中務(wù)必做好到道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度測(cè)試，在保證道路橋梁主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)也提高其美觀性與實(shí)用性。另外，在施工完成后必須對(duì)道路橋梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力測(cè)試，應(yīng)力過大會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目工程主體結(jié)構(gòu)的崩潰，也就是說，在施工過程中，設(shè)計(jì)人員一定要做好對(duì)應(yīng)力的測(cè)試工作，并做好相應(yīng)的控制。除了預(yù)應(yīng)力的施工和設(shè)計(jì)要符合標(biāo)準(zhǔn)外，工作人員還要根據(jù)項(xiàng)目整體進(jìn)行針對(duì)性的計(jì)算和驗(yàn)證，確保道路橋梁的各個(gè)環(huán)節(jié)都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的工作質(zhì)量和工作效率。

3.2荷載極限值

預(yù)應(yīng)力技術(shù)之所以被廣泛應(yīng)用于混凝土工程項(xiàng)目中，除了能夠延長(zhǎng)建筑項(xiàng)目的使用壽命外，其較高的可行性也是一個(gè)不可忽視的因素。比如在道路橋梁的加固工作中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠顯著提升加固效果，使加固工作能夠順利進(jìn)行。道路橋梁常用的加固方法是將碳纖維板固定在需要強(qiáng)化的部位，利用碳纖維板自身強(qiáng)化彎曲構(gòu)件的特性實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的加固作用。當(dāng)?shù)缆窐蛄菏艿酵饬?，在預(yù)應(yīng)力作用下能夠擴(kuò)大受力面積，提高道路橋梁的荷載極限值，除此之外，還能通過調(diào)整加固構(gòu)件的抗壓性提升道路橋梁的荷載值。在項(xiàng)目工程的建設(shè)中，荷載值的提高具有較大的實(shí)踐意義，在一定程度上相當(dāng)于提高了工程的建設(shè)質(zhì)量，使道路和橋梁發(fā)揮出更好的經(jīng)濟(jì)效益。

4、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用策略

4.1完善施工流程

預(yù)應(yīng)力想要發(fā)揮出應(yīng)有的作用，混凝土的配比是關(guān)鍵。只有混凝土質(zhì)量過關(guān)，才能確保道路橋梁在預(yù)應(yīng)力作用下不會(huì)提前開裂。同時(shí)還要提高對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和鋼筋焊接的質(zhì)量，有效提升箱梁和路基的工程質(zhì)量。另外，建設(shè)單位還要重視對(duì)施工流程的完善，以提高道路橋梁的使用年限和運(yùn)輸水平，確保道路橋梁在高強(qiáng)度工作下仍能保持較高的工作水準(zhǔn)。在道路橋梁的加固工作中，加固構(gòu)件可能會(huì)導(dǎo)致拉應(yīng)力的出現(xiàn)，這點(diǎn)需要工作人員尤為注意。

4.2正確處理施工過程中所遇到的問題

在道路橋梁的施工過程中可能會(huì)遇到各種各樣的問題，如預(yù)應(yīng)力鋼管堵塞等。出現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)并認(rèn)真的處理，防止對(duì)工程質(zhì)量造成影響。就拿預(yù)應(yīng)力鋼管堵塞來說，出現(xiàn)問題的原因多是因?yàn)槭┕と藛T沒有按照施工流程進(jìn)行造作，擅自更改施工方式而導(dǎo)致的。預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖能夠較好地提升道路橋梁的穩(wěn)定性、安全性、美觀性以及使用壽命，但作為一種新技術(shù)，尚有我們還不了的缺陷，因此對(duì)于施工過程中所出現(xiàn)的各類問題都不得忽視，要做好問題記錄并慎重選擇解決策略。

結(jié)語：

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用，能夠顯著提升施工效率與工程質(zhì)量，從整體上提升我國(guó)道路橋梁的建設(shè)水平。我們?cè)诒３脂F(xiàn)有施工水準(zhǔn)的情況下，還要對(duì)技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，全面推動(dòng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)的良性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張高.關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的運(yùn)用分析[J].四川水泥，2018，267（11）：40.

[2]王芮文，歐定福，曹妍.FMECA技術(shù)在預(yù)制PC箱梁施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用研究[J].施工技術(shù)，2017，46（24）：87-92.

[3]賈志敏.簡(jiǎn)析預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁的施工技術(shù)[J].中國(guó)科技縱橫，2017（2）：10-11.

[4]楊凈.公路橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2019，42（4）：110+113.