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線路/路基

解析“精品工程智能京張”對(duì)新時(shí)代中國(guó)鐵路建設(shè)的深遠(yuǎn)影響

蔣偉平(1-1)

智能京張高速鐵路總體創(chuàng)新設(shè)計(jì)

王洪雨(1-7)

京張高鐵八達(dá)嶺景區(qū)設(shè)站研究

喬俊飛(1-12)

基于軌道極限狀態(tài)法的過(guò)渡板受力分析和配筋設(shè)計(jì)研究

郭 驍,楊 松,裴愛(ài)華(1-16)

新建鐵路對(duì)既有高鐵附加沉降影響的分析方法研究

郭帥杰,宋緒國(guó)(2-1)

新型局域共振橡膠減振墊振動(dòng)傳遞特性測(cè)試分析

趙才友,李 祥,盛 曦,劉冬婭,王 平(2-6)

考慮飽和度變化的高速鐵路非飽和路基固結(jié)分析

吳仍春,馮懷平(2-10)

多重功能復(fù)合的市域快軌速度目標(biāo)值研究——以成都市軌道交通13號(hào)線為例

周宏昌(2-15)

城市軌道交通軌道設(shè)計(jì)接口常見(jiàn)問(wèn)題探討

蔡向輝(2-21)

蘭新高鐵穿越長(zhǎng)城段減振型無(wú)砟軌道減振墊合理剛度研究

張紅平(2-26)

有砟軌道與無(wú)砟軌道垂向振動(dòng)縱向傳遞特性差異研究

亓 偉,曹 勇,陳建男,趙振航,莫宏愿(2-30)

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心規(guī)劃方案研究

楊佑釗(2-35)

基于弦測(cè)法與密度聚類(lèi)的三維結(jié)構(gòu)光波磨檢測(cè)

楊 杰,王培俊,肖 俊,李保慶,李文濤(2-40)

鐵路道岔防跳結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議

薛建中(2-46)

基于GIS的蘭新鐵路沿線風(fēng)沙災(zāi)害致災(zāi)成因分析及評(píng)價(jià)

王玉竹,閆浩文,王小平,王 卓(2-51)

反射隔熱涂料對(duì)路基上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道縱向力學(xué)特性的影響… 陳 帥,王安琪,常逢文,楊榮山,康維新,劉學(xué)毅(2-57)

神朔鐵路鋼軌折斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型研究

張晚秋,劉仍奎,李云芳,王福田(2-63)

基于BIM的高鐵工程量清單EBSWBS研究

景 鳳,郭婧娟(2-68)

基于邊界約束剛度參數(shù)優(yōu)化的軌道扣件彈條防斷裂設(shè)計(jì)方法

鄧士豪,王安斌,鞠龍華,楊 輝(2-75)

城市軌道交通路基沉降與無(wú)砟軌道軌面不平順映射關(guān)系

張克平,和振興,石廣田,賈曉紅,翟志浩(2-82)

基于細(xì)觀尺度粗糙輪軌接觸蠕滑特性數(shù)值分析

周成博,馬道林(2-88)

襄陽(yáng)至常德鐵路引入宜昌地區(qū)方案研究

楊文東，周廣杰(3-1)

空鐵聯(lián)運(yùn)-高速鐵路引入機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)問(wèn)題探討

周曉林(3-6)

合寧高鐵引入合肥鐵路樞紐方案研究

姬燕男(3-11)

基于模糊可拓理論的山區(qū)鐵路線路方案對(duì)比研究

譚 義，李澤宇，張 瀟，楊昌睿(3-18)

基于巖爆烈度預(yù)測(cè)的川藏鐵路線路比選研究… 馬俊杰，李天斌，曾鵬，王棟，吳君艷，王劍鋒，陳偉(3-23)

基于CRITIC-G1法賦權(quán)的鐵路線路速度目標(biāo)值綜合評(píng)價(jià)

柯 斌，邱鈺峻，張曉飛(3-31)

基于前景理論和直覺(jué)模糊集的編組站布局調(diào)整決策研究

胡晉軍，李遠(yuǎn)富，但鵬飛，金 瀟(3-36)

高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)探討

姚 冬，陳東生，陶 凱，楊 飛，王燕國(guó)(3-42)

基于NURBS的軌道板點(diǎn)云外形尺寸檢測(cè)研究

李 圓，張獻(xiàn)州，陳 霄，包建強(qiáng)，陳旭升(3-48)

高速道岔發(fā)展及研究現(xiàn)狀分析

李金城，丁軍君，楊九河，李 芾(3-54)

軌道交通BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

段熙賓，王冰峰，杜小智，高少軍(3-60)

鐵路跨區(qū)間無(wú)縫線路自動(dòng)設(shè)計(jì)軟件研究

張高揚(yáng)(3-65)

中國(guó)至尼泊爾跨境鐵路最大坡度研究

秦 鑒(3-69)

基于機(jī)器視覺(jué)的鋼軌對(duì)接焊高精度檢測(cè)方法

陳 庚，張 偉，李存榮，鄒振東，任勇濤(3-75)

基于圖像處理和雙BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電氣化鐵路接觸網(wǎng)立柱標(biāo)識(shí)牌識(shí)別算法研究

徐 蔚，彭樂(lè)樂(lè)，鐘倩文，張慧玲(3-81)

多條高鐵引入既有客運(yùn)站車(chē)站布置圖型研究——以成達(dá)萬(wàn)高鐵為例

丁大朋(4-1)

新藏鐵路主要工程地質(zhì)問(wèn)題研究

王 朋(4-7)

無(wú)砟軌道脹板病害區(qū)段的自動(dòng)化評(píng)估方法研究

洪 劍(4-12)

都市圈綜合軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃布局研究

呂 穎(4-18)

不同約束條件下中低速磁浮道岔主動(dòng)梁自振特性

張宇生,趙春發(fā),周 文,蔡文鋒(4-22)

隧道內(nèi)無(wú)砟軌道道床板更換為鋼支墩可行性研究

常逢文,楊榮山,陳 帥,張建清,胡 猛(4-27)

軌下新型網(wǎng)孔式彈性墊板力學(xué)性能影響研究… 翟志浩,和振興,李 斌,張哲遠(yuǎn),王 瑤,李鵬浩(4-32)

智能化毛細(xì)滲灌節(jié)水技術(shù)在京張高鐵路堤邊坡綠化中的應(yīng)用

馬旭東(4-37)

懸掛式單軌列車(chē)曲線通過(guò)性能分析

李忠繼,林紅松,吳波文(4-42)

國(guó)外鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作方法與特點(diǎn)研究

翟鵬程,郭潤(rùn)平,謝衛(wèi)民,伍麗蓉,張 煜(4-47)

CRTSⅡ型板式軌道的縱連特征對(duì)板下離縫的影響研究

朱永見(jiàn)(4-55)

城市軌道交通列車(chē)定時(shí)節(jié)能優(yōu)化方法研究

李旭陽(yáng),田銘興,孫立軍,潘存磊(4-61)

基于修正G1和Vague集的川藏鐵路重大橋梁橋位評(píng)價(jià)研究

邱鈺峻,李遠(yuǎn)富,柯 斌,但鵬飛(4-67)

高速鐵路大跨度連續(xù)剛構(gòu)梁橋預(yù)拱度設(shè)置對(duì)無(wú)砟軌道的影響研究

王安琪,姜恒昌,張光明,楊榮山,褚衛(wèi)松(4-73)

基于機(jī)器視覺(jué)的無(wú)砟軌道層間結(jié)構(gòu)位移測(cè)量方法研究

苗 壯,何越磊,路宏遙,李再幃(4-77)

高鐵快運(yùn)運(yùn)輸組織對(duì)策探討

付昌友,張海麗(5-1)

長(zhǎng)治鐵路樞紐總圖格局方案研究

蘇 丹(5-6)

城市軌道交通9號(hào)道岔減振扣件設(shè)計(jì)與研究

張 政,黃 慶(5-13)

國(guó)家戰(zhàn)略視角下的云南省對(duì)外鐵路通道建設(shè)研究

董雪婷(5-18)

基于改進(jìn)SSD模型的高鐵扣件定位算法

李兆洋,李柏林,羅建橋,歐 陽(yáng)(5-24)

跨座式單軌交通線路設(shè)計(jì)重點(diǎn)問(wèn)題探討

呂昌明(5-30)

地鐵道岔區(qū)段道床板振動(dòng)特性分析

周海洋,張校銘,鄭鈞元,王劉翀,趙才友(5-36)

基于AHP的路塹護(hù)坡風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)加權(quán)綜合評(píng)估模型研究… 牛樂(lè)樂(lè),蘇 謙,王牧麒,張 棋,周 珩，趙莉香(5-42)

高速鐵路有砟軌道輪軌附加動(dòng)荷載取值研究

劉衛(wèi)星,趙坪銳,畢瀾瀟,丁晨旭(5-50)

基于多時(shí)域特征量的軌道不平順狀態(tài)綜合評(píng)估

楊翠平,王 平(5-57)

雙層非線性減振扣件剛度及其影響因素研究… 趙俊康,王安斌,高曉剛,顧曉菡,徐忠輝,楊 輝(5-62)

城際鐵路彈性支承塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)優(yōu)化及檢算

劉啟賓(6-1)

基于熵值分析法的鐵路高陡土質(zhì)邊坡安全性評(píng)價(jià)

伏 坤,劉 勇,王 珣,徐 鑫,李 剛(6-5)

都市區(qū)軌道交通多層次各制式量化選擇方法研究

李巖輝,沈增濤,田 飛,劉 劍,尹暑光(6-9)

中低速磁浮軌道交通旅游特性下系統(tǒng)優(yōu)化研究——以清遠(yuǎn)磁浮旅游軌道交通為例

劉武斌(6-16)

UIC國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)IRS60680《高速鐵路設(shè)計(jì)—基礎(chǔ)設(shè)施》內(nèi)容解析

方文珊(6-23)

120 km/h地鐵快線“e”型彈條斷裂原因分析

周華龍,周昌盛,王小韜,楊文茂,金忠凱(6-26)

我國(guó)高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃研究

李 奇,孫 遜,賀政綱(6-32)

高速鐵路大跨橋無(wú)砟軌道不平順管理波長(zhǎng)及施工誤差研究

褚衛(wèi)松,魏周春(6-37)

城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)客服系統(tǒng)研究… 方恒堃,張利劍(6-42)

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路崩滑流災(zāi)害鏈全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

楊昌睿,李遠(yuǎn)富,鄒 鑫,譚 義,樊惠惠(6-47)

基于氣象資料的CRTSⅢ型無(wú)砟軌道溫度場(chǎng)特性研究

周小勇,曾小毛,潘 勛,倪 林(6-52)

重力式水泥土墻在連云港地區(qū)海相沉積土基坑支護(hù)中的應(yīng)用

潘必勝(6-57)

我國(guó)鐵路有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的研究與發(fā)展綜述

尤瑞林，范 佳，寧迎智(7-1)

沿江高鐵武漢至合肥段方案研究

馬紅偉(7-7)

BIM技術(shù)在西韓城際鐵路等三條陜西城際項(xiàng)目中的應(yīng)用研究

王 鵬(7-11)

寶蘭高鐵天水北山滑坡群地質(zhì)選線研究與工程實(shí)例

張 喆(7-17)

基于熱成像的高速鐵路軌道板表面裂縫檢測(cè)方法研究

王登濤，李再幃，何越磊，張志遠(yuǎn)，路宏遙(7-22)

川藏鐵路昌都至林芝段軌道選型與設(shè)計(jì)需求分析

劉 杰(7-28)

藏東南培龍貢支泥石流形成機(jī)理與發(fā)展趨勢(shì)分析

楊德宏，付 偉，常帥鵬，肖述文(7-33)

基于有限元功率流法的輪軌系統(tǒng)能量分布特性研究

周昌盛，周華龍，楊文茂，王 平(7-39)

基于地應(yīng)力側(cè)壓系數(shù)的青藏高原東南緣區(qū)域性巖爆預(yù)測(cè)研究

陳興強(qiáng)(7-44)

填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)研究進(jìn)展

馮永乾，江輝煌，吳龍梁，向衛(wèi)國(guó)(7-50)

基于歐特克平臺(tái)的鐵路路基BIM設(shè)計(jì)技術(shù)研究

靳 猛(7-59)

重載鐵路翻漿病害聚氨酯半剛性層整治技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究

王希云(7-64)

成都地鐵13號(hào)線車(chē)輛選型及編組方案研究… 周宏昌，王學(xué)貴，強(qiáng)士盎，安 軻，吳明超，李巖輝(7-68)

張家界七星山齒軌鐵路軌道技術(shù)研究

蔡向輝,張 乾,賀天龍(7-76)

基于響應(yīng)面法的雙塊式軌枕多目標(biāo)優(yōu)化分析… 尹華拓，馮青松，孫 魁，羅信偉，楊祖賓，馬曉川(7-81)

地鐵沉降地段易修復(fù)板式無(wú)砟軌道限位方案研究

李 昕，楊明輝，張沐然，王紹華，韋 凱(7-86)

懸掛式單軌縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)取值研究… 余浩偉,謝 毅(8-1)

西安機(jī)場(chǎng)線線路穿越文物密集區(qū)方案研究

蘇碧成(8-5)

中低速磁浮低置結(jié)構(gòu)路基基床關(guān)鍵技術(shù)研究… 丁兆鋒(8-11)

基于袋裝回歸樹(shù)的高鐵車(chē)體振動(dòng)耦合因素分析及建模研究

徐 蔚,彭樂(lè)樂(lè),鐘倩文,鄭樹(shù)彬(8-15)

路基凍脹-融化-沉降循環(huán)作用下高速鐵路板式無(wú)砟軌道傷損演化與變形分析

林士財(cái)(8-20)

復(fù)合軌枕道床橫向阻力試驗(yàn)及優(yōu)化分析

井國(guó)慶,宋佳寧,強(qiáng)偉樂(lè),付 豪,白 健(8-27)

地鐵站端平面曲線布置與設(shè)計(jì)速度關(guān)系研究… 周虎利(8-33)

密度聚類(lèi)與PCA的點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理技術(shù)在高鐵軌道檢測(cè)中的應(yīng)用… 肖 俊,王培俊,李文濤,李保慶,楊 杰(8-37)

基于不同運(yùn)輸模式的高鐵貨運(yùn)技術(shù)參數(shù)研究

張 超,李 奇,賀政綱(8-42)

高速鐵路環(huán)保選線的研究與建議

張 明(9-1)

BIM技術(shù)在滬通鐵路站場(chǎng)路基設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

卞友艷(9-6)

基于等壽命設(shè)計(jì)理念的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道配筋優(yōu)化… 梁 爽,楊榮山,張光明,黃永輝,常逢文,胡 猛(9-10)

新時(shí)代陜西省鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案研究

胡必松(9-15)

應(yīng)用YOLO深度卷積網(wǎng)絡(luò)的軌道圖像定位算法

張?chǎng)┌?鄭樹(shù)彬,李鵬程,郭 訓(xùn)(9-22)

基于車(chē)載的軌道扣件同步采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

李 鑫,彭樂(lè)樂(lè),鐘倩文,鄭樹(shù)彬(9-28)

地面軌道交通方式在旅游景區(qū)的適用性分析… 沈增濤(9-33)

成都地鐵5號(hào)線一、二期工程列車(chē)編組6A改8A合理性分析

楊沛敏(9-38)

新建高速鐵路受限地段路基設(shè)計(jì)實(shí)踐——以商合杭高鐵為例

吳成杰(9-42)

CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板離縫病害分析與整治措施

季 杰,何越磊,洪 劍,路宏遙(9-47)

浮置板斷簧條件下的列車(chē)-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析

王小韜,趙子誠(chéng),周文濤,劉德志(10-1)

高速鐵路減振型無(wú)砟軌道扣件彈條疲勞損傷差異性研究

劉玉濤,王 豪,段玉振,亓 偉(10-8)

城市軌道交通項(xiàng)目生產(chǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

馬映登(10-14)

重載鐵路水泥改良膨脹土路基動(dòng)力特性數(shù)值研究

商擁輝,尹方芳,徐林榮,陳釗鋒(10-18)

高速道岔尖軌轉(zhuǎn)換鎖閉力計(jì)算分析

于 浩,王 平,徐井芒,錢(qián) 瑤,孫曉勇(10-24)

橋上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道層間關(guān)鍵構(gòu)件的地震響應(yīng)規(guī)律及參數(shù)影響分析… 馮玉林,蔣麗忠,周旺保,何彬彬,聶磊鑫,譚志化(10-30)

編組站軌枕埋入式無(wú)砟軌道裂縫穩(wěn)定性評(píng)估及軌枕松動(dòng)修復(fù)研究

張光明,楊榮山,魏春城,梁 爽,胡 猛,常逢文(10-35)

雙塊式無(wú)砟軌道早期溫度場(chǎng)分布及開(kāi)裂機(jī)理分析

韓 超,陳家豪(10-41)

西安機(jī)場(chǎng)城際鐵路引入咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)線路方案研究

蘇碧成(11-1)

某鐵路怒江至伯舒拉嶺段主要工程地質(zhì)問(wèn)題及地質(zhì)選線

霍 欣(11-7)

粗砂套殼料的袖閥管注漿場(chǎng)地試驗(yàn)研究

雷 浩,吳紅剛,牌立芳,張少龍(11-13)

城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

李 旸,任 旭(11-20)

基于路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率提升的高速鐵路線路建設(shè)評(píng)價(jià)

赫富靜,田志強(qiáng),孫國(guó)鋒,劉耀宗(11-27)

路基凍脹對(duì)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道受力和變形的影響研究

徐新玉,崔建榮(11-36)

《山地(齒軌)軌道交通技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容解析

余浩偉,徐銀光,林世金(11-40)

考慮動(dòng)載作用凍土樁基傳遞函數(shù)及其影響系數(shù)研究

張召陽(yáng),吳亞平,杜兆金,陳林海,蔣 碩(11-44)

動(dòng)車(chē)組列車(chē)存車(chē)線有效長(zhǎng)度研究

孫海富(12-1)

新建蘭渝高鐵線路走向方案研究

楊 暉(12-5)

中歐重力式擋土墻設(shè)計(jì)方法差異研究

郭海強(qiáng)，徐 駿，李安洪，趙海鑫(12-10)

高速鐵路路基地段雙塊式無(wú)砟軌道線間排水優(yōu)化

劉永存(12-15)

基于動(dòng)力學(xué)的線路設(shè)計(jì)方案優(yōu)選方法研究

王鵬然，韓 峰(12-19)

鐵路營(yíng)業(yè)線施工智能安全防護(hù)管理系統(tǒng)研究

關(guān) 達(dá)，白 銘(12-25)

基于改進(jìn)YOLO V3算法的軌道扣件缺陷檢測(cè)

韋若禹，李舒婷，吳松榮，鄭英杰，劉 東(12-30)

黔張常鐵路白堊系紅層滑坡成因分析及防治建議

楊德宏(12-36)

基于能量法的柔性棚洞防護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性分析

石川清，劉成清，夏春蘭(12-42)

橋 梁

京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋總體設(shè)計(jì)及創(chuàng)新技術(shù)

金 令，李 輝，高靜青，夏 龍(1-194)

京張高鐵應(yīng)急搶修簡(jiǎn)支鋼-混結(jié)合梁設(shè)計(jì)應(yīng)用

楊永明,李彥博(1-199)

單跨雙線鐵路曲線橋梁車(chē)橋耦合振動(dòng)特性分析

周海洋,王宇航,劉冬婭,高 鑫,趙才友(2-94)

滬昆高鐵北盤(pán)江特大橋主拱圈施工全過(guò)程非線性穩(wěn)定性評(píng)估

呂 梁,鐘漢清,辜友平,謝海清,趙 雷(2-101)

高速鐵路環(huán)境振動(dòng)黏彈性邊界數(shù)值模型及驗(yàn)證

張志俊(2-106)

“兩隧夾一橋”段落高鐵落石脈沖式碰撞防護(hù)方案研究

劉宗峰，陳應(yīng)陶，楊少軍(2-112)

鋼管混凝土桁架Y型管節(jié)點(diǎn)熱點(diǎn)應(yīng)力研究

衛(wèi) 星,溫宗意,肖 林,劉銘揚(yáng),呂明達(dá)(2-117)

3×340 m公鐵合建多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系研究

文望青，李的平，嚴(yán)愛(ài)國(guó)，黃納新(3-86)

基于逆可靠度的單軌梁容許應(yīng)力計(jì)算方法

王識(shí)嵎，梁 力(3-91)

結(jié)合實(shí)際錨固構(gòu)造的大跨斜拉橋索形計(jì)算方法

劉 龍(3-98)

高速鐵路連續(xù)梁通用參考圖修編設(shè)計(jì)與優(yōu)化…胡國(guó)華(3-102)

北京市大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線高架區(qū)間總體設(shè)計(jì)

張付賓,李 輝(4-83)

BIM技術(shù)在鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁零號(hào)節(jié)段深化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

苗永抗(4-89)

一種快速逐孔原位現(xiàn)澆制梁工法及裝備的研究

曹長(zhǎng)興,張艷麗,祁 磊(4-93)

基坑開(kāi)挖引起鄰近高鐵橋墩隆起變形實(shí)例分析…孟繁增(4-98)

高速鐵路大跨連續(xù)梁-拱組合結(jié)構(gòu)抗震性能研究

李 艷,王江波,牛遠(yuǎn)志,馬 廣(5-67)

五峰山長(zhǎng)江大橋施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究

施 洲,紀(jì) 鋒,楊仕力,呂大財(cái)(5-71)

(145+240+110) m子母塔單索面轉(zhuǎn)體斜拉橋設(shè)計(jì)創(chuàng)新

焦亞萌,徐升橋,簡(jiǎn)方梁,鮑 薇(5-78)

高速鐵路正交異性板鋼桁梁整體計(jì)算模式及方法研究

喬雷濤(5-83)

基于健康監(jiān)測(cè)的鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)承載力可靠性評(píng)估

肖 鑫(5-89)

懷來(lái)城市道路跨官?gòu)d水庫(kù)720 m懸索橋主橋設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

金 令,徐升橋,鄒永偉,高靜青(6-61)

甬舟鐵路金塘水道雙懸索橋方案共錨碇深水基礎(chǔ)研究

崔苗苗,文望青,嚴(yán)愛(ài)國(guó),王鵬宇,李桂林(6-69)

高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制裝配整體式橋面系性能研究

侯宇飛(6-74)

軌道交通U形梁橫向預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)研究

顧民杰,趙曉梅,吳 俁(6-79)

基于CBR的山區(qū)鐵路橋梁大高差橋墩設(shè)計(jì)研究

鄒 鑫,李遠(yuǎn)富,邵晨超,楊昌睿,蔣 頻(6-83)

鐵路箱梁鋼筋圖標(biāo)注智能布局算法研究

夏文俊(6-88)

跨線橋轉(zhuǎn)體技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

馬行川(6-92)

基于抗震設(shè)計(jì)的新型高墩構(gòu)造比選——以黃韓侯鐵路縱目溝特大橋105 m高主墩為例

李宗建(6-98)

鄭萬(wàn)高鐵梅溪河大橋拱圈外包混凝土澆筑方法探討

蘇延文，曾永平，陳克堅(jiān)，夏興新(7-91)

城市軌道交通高架橋箱梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析

羅 錕，張新亞，雷曉燕(7-96)

鐵路跨度132 m簡(jiǎn)支鋼桁梁跨越既有鐵路轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

姚 杰(7-101)

減震榫對(duì)近場(chǎng)高烈度區(qū)大跨鐵路連續(xù)梁橋抗震性能影響分析

董 俊,曾永平,陳克堅(jiān),鄭曉龍,劉力維,龐 林(8-49)

懸掛式單軌軌道梁伸縮裝置選型研究

鄭曉龍,陶 奇,宋曉東,游勵(lì)暉(8-55)

長(zhǎng)聯(lián)多跨不對(duì)稱(chēng)剛構(gòu)-連續(xù)梁組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

宋曉東,邱曉為,謝 華,郭建勛(8-59)

平潭海峽公鐵兩用大橋雙線64 m節(jié)段拼裝簡(jiǎn)支梁創(chuàng)新技術(shù)

陳國(guó)順,王德志(9-54)

基于Bentley平臺(tái)的鐵路箱涵設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

崔振宇(9-59)

銷(xiāo)鉸式索梁錨固結(jié)構(gòu)傳力機(jī)理及疲勞性能研究

詹剛毅,廖 軒,肖 林,艾宗良(9-65)

常益長(zhǎng)鐵路沅江特大橋(34+118+240+118+34) m矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)

林 騁(9-70)

高速磁浮大型箱梁日照溫度效應(yīng)分析

黃全成,滕念管(9-75)

幾內(nèi)亞西芒杜40 t軸重重載鐵路專(zhuān)用線列車(chē)設(shè)計(jì)活載選用探討

杜振華(9-82)

印尼雅萬(wàn)高鐵時(shí)速350 km簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)研究

蘇 偉,施 威,張 上,馬辰龍,王 琦(10-47)

鄭焦城際鐵路黃河特大橋工程地質(zhì)條件研究

張勞恩(10-51)

高速磁浮簡(jiǎn)支箱梁橋車(chē)致動(dòng)力響應(yīng)分析

徐昕宇,楊國(guó)靜,陳星宇,鄭曉龍(10-57)

城際鐵路無(wú)砟軌道PC部分斜拉橋變形及線形控制研究

陳 剛,李偉軍(10-62)

城市軌道交通專(zhuān)用橋橫向剛度的規(guī)范對(duì)比分析… 馬 虎,任文淵,向活躍,謝佳桃,李永樂(lè),何孟松(10-68)

啞鈴形咬合樁圍堰水流力作用試驗(yàn)研究

劉 勇,祝 兵,張程然,張家瑋(10-72)

福平鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)及技術(shù)特點(diǎn)

陳良江,王德志,段雪煒,楊利衛(wèi)(增刊-1)

福廈高鐵泉州灣跨海大橋總體設(shè)計(jì)

文望青,嚴(yán)愛(ài)國(guó),王德志(增刊-7)

福廈高鐵湄洲灣跨海大橋(96+180+96) m斜拉橋總體設(shè)計(jì)

殷鵬程(增刊-12)

平潭海峽公鐵兩用大橋總體設(shè)計(jì)

梅新詠,徐 偉,段雪煒,陳 翔(增刊-18)

鐵路斜拉索疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)值研究

趙會(huì)東,陳良江,周友權(quán)(增刊-23)

淺海區(qū)鐵路橋梁耐久性設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究… 孫宗磊(增刊-27)

UHPC在高速鐵路大跨度簡(jiǎn)支梁中的應(yīng)用與展望

高明昌,劉 琛,陳應(yīng)陶(增刊-34)

時(shí)速400 km高速鐵路橋梁列車(chē)橫向搖擺力研究

韓 旭,向活躍,許三平,胡 浩,李永樂(lè)(增刊-39)

既有時(shí)速350 km高速鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)速400 km常規(guī)跨度橋梁列車(chē)走行性研究

羅絳豪,郭向榮,許三平,張 玲(增刊-45)

鐵路橋墩新型延性構(gòu)造及抗震設(shè)計(jì)方法研究

劉力維,曾永平,董 俊,龐 林(增刊-51)

高速鐵路大跨混凝土簡(jiǎn)支梁橋減隔震方案研究

馮亞成,雷曉峰,陳應(yīng)陶,李承根(增刊-57)

高烈度地震區(qū)鐵路32 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁摩擦擺支座減震性能研究

董 俊,陳克堅(jiān),曾永平,楊國(guó)靜,龐 林(增刊-63)

主跨1 500 m公鐵合建懸索橋結(jié)構(gòu)參數(shù)研究

王志平(增刊-69)

橋梁防治危巖落石的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)探討

楊少軍,劉 琛,高明昌(增刊-74)

鐵路橋梁減震榫與榫形防落梁裝置減震效果研究

周友權(quán),文 強(qiáng),康 煒,吳延偉,李承根(增刊-79)

基于混合遺傳算法的四線鋼桁斜拉橋索力優(yōu)化研究

馬 廣(增刊-85)

任意截面雙向偏心受壓構(gòu)件極限承載力計(jì)算方法

李 波(增刊-90)

鐵路混凝土橋面用聚氨酯防水涂層附著力研究

張艷軍,王 濤,杜存山,祝和權(quán),南 陽(yáng)(增刊-94)

渤海海峽跨海橋梁方案研究

張 雷,馬廣,王江波(增刊-99)

高速鐵路鋼桁腹混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)研究

李恩良,杜寶軍(增刊-104)

漢巴南鐵路嘉陵江特大橋主橋方案研究

王 冰,李方柯,徐 勇,郭 波(增刊-110)

川藏鐵路某變高連續(xù)鋼桁方案研究

周小蘇,康 煒,文 強(qiáng),張鵬舉(增刊-115)

川藏鐵路列衣大橋設(shè)計(jì)方案比選

張志勇,陳克堅(jiān),袁 蔚,戴勝勇,陳建峰(增刊-120)

成貴鐵路菜壩岷江大橋主橋桁式比選

陳建峰,鄢 勇,袁 明,向律楷(增刊-125)

山區(qū)高速鐵路高墩大跨橋梁綜合比選

楊 申(增刊-128)

新建公路下穿高速鐵路建設(shè)方案對(duì)比研究

湛 敏,陶 濤,劉金國(guó)(增刊-132)

福廈高鐵安海灣特大橋無(wú)砟軌道鋼-混結(jié)合梁斜拉橋設(shè)計(jì)研究… 聶利芳,嚴(yán)愛(ài)國(guó),曾甲華,楊 恒(增刊-137)

主跨292 m非對(duì)稱(chēng)上承式拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

張 杰,嚴(yán)愛(ài)國(guó),郭遠(yuǎn)航(增刊-142)

福廈高鐵(95+125) m非對(duì)稱(chēng)獨(dú)塔部分斜拉橋設(shè)計(jì)

余艷霞,王德志(增刊-147)

鄭濟(jì)高鐵40 m整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁應(yīng)用研究

陳海濤,鄧運(yùn)清,石魯寧(增刊-152)

單線鐵路預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計(jì)探索

張 揚(yáng),蘇國(guó)明(增刊-158)

鐵路橋梁鋼門(mén)式墩設(shè)計(jì)研究

陶 然,陳曉輝(增刊-163)

杭紹臺(tái)鐵路大跨斜拉橋相關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題探討

周津斌(增刊-168)

時(shí)速400 km高速鐵路50 m跨鋼-混凝土結(jié)合梁設(shè)計(jì)

姚 南(增刊-172)

宜賓臨港長(zhǎng)江大橋抗震設(shè)計(jì)研究

李秀華,任萬(wàn)敏,曹海靜,何友娣(增刊-177)

成貴鐵路菜壩岷江大橋連續(xù)鋼桁梁設(shè)計(jì)研究

鄢 勇,向律楷,陳建峰,袁 明,馬庭林(增刊-182)

BIM技術(shù)在寧淮鐵路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

陳洪春,黃 武,陳 航(增刊-187)

基于Inventor的常泰長(zhǎng)江大橋主塔BIM正向設(shè)計(jì)

傅戰(zhàn)工,張金濤,張 銳(增刊-190)

高速鐵路鋼筋套筒灌漿連接式拼裝橋墩設(shè)計(jì)及建造技術(shù)研究

張 帥,劉 凱,蘇 偉(增刊-195)

鐵路連續(xù)梁墩頂轉(zhuǎn)體技術(shù)研究與應(yīng)用

鄒永偉,李 輝,徐升橋(增刊-200)

復(fù)雜山區(qū)鐵路大跨橋梁施工大風(fēng)監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)

蘇延文,顏永逸,曾永平,陶 奇(增刊-204)

(92+3×152+92) m連續(xù)梁-拱拱肋施工技術(shù)研究

姜海君(增刊-208)

鐵路常用跨度標(biāo)準(zhǔn)梁技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新

楊鵬健,周勇政,高 策,王凱林(11-51)

蘭張高鐵十八里堡特大橋56 m UHPC組合簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)研究

劉 琛,陳應(yīng)陶,楊少軍,高明昌,王飛華(11-57)

大型橋梁沉井下沉過(guò)程中的水流力數(shù)值模擬

魏 凱,楊雄欣,劉 強(qiáng),姜沫臣,周 聰(11-62)

基于BIM的高鐵連續(xù)梁施工應(yīng)力監(jiān)控方案設(shè)計(jì)及應(yīng)用… 趙亞寧,王 浩,郜 輝,祝青鑫,王飛球,謝以順(11-68)

懸掛式單軌交通系統(tǒng)連續(xù)軌道梁橋靜力分析與截面參數(shù)比較研究

邱靖權(quán),鄭凱鋒,熊籽躒(11-73)

地震作用下懸掛式單軌車(chē)橋系統(tǒng)動(dòng)力性能分析

徐 翔,蔡成標(biāo),何慶烈,朱勝陽(yáng),楊澤鈺(11-79)

軸線偏移對(duì)多跨鋼桁梁頂推施工應(yīng)力影響分析

王金良,陳士通,陳樹(shù)禮,馮志超(11-86)

地下水對(duì)多年凍土區(qū)樁基承載性能的影響研究… 唐麗云,楊柳君,賈海梁,申艷軍,白苗苗,張慧梅(11-91)

九度地震區(qū)近斷層高速鐵路簡(jiǎn)支梁橋新型減震榫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減震性能研究

陳長(zhǎng)征，戶(hù)東陽(yáng)，李聰林，李沖杰，盧三平(12-47)

川藏鐵路低溫灌注鋼管混凝土拱肋水化試驗(yàn)研究

周大為，鄧年春，石 拓(12-52)

地震作用下簡(jiǎn)支梁橋縱向碰撞模擬… 游四方，鄭史雄，賈宏宇，趙燦暉，楊光強(qiáng)，楊 健(12-59)

跨度188 m鐵路懸澆上承式鋼筋混凝土拱橋設(shè)計(jì)與分析

涂楊志(12-66)

基于多維空間相似理論的鐵路橋梁智能設(shè)計(jì)方法

高玉祥，董曉峰，韓 峰(12-71)

考慮多土層的波-流荷載下跨海橋梁樁基動(dòng)力響應(yīng)分析

潘 良，祝 兵，張家瑋，康啊真(12-76)

臨港長(zhǎng)江公鐵兩用大橋混合結(jié)構(gòu)圍堰施工技術(shù)

劉 勇，祝 兵，薛世豪，張程然(12-83)

隧道/地下工程

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站建造關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新

陳學(xué)峰，劉建友，呂 剛，岳 嶺(1-21)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站智能建造技術(shù)

蔣小銳，劉建友，高宇宇(1-28)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站超大跨隧道變形控制標(biāo)準(zhǔn)研究

呂 剛,劉建友,張民慶,岳 嶺(1-34)

復(fù)雜深埋地下高鐵車(chē)站站臺(tái)及通道空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)模擬及設(shè)計(jì)對(duì)策選定

馬福東，王 婷，彭 斌，劉建友(1-40)

地下洞室群微振爆破技術(shù)及振動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)研究… 劉建友，田四明，呂 剛，劉 方(1-45)

新八達(dá)嶺隧道下穿青龍橋車(chē)站變形控制技術(shù)

王建功，卓 越，劉建友(1-50)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站大跨深埋三連拱圍巖壓力計(jì)算方法研究

王 婷，趙 繼，魏 盼(1-57)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站大跨度深埋三連拱隧道設(shè)計(jì)及施工方法研究… 劉樹(shù)紅,王 婷,呂 剛,劉建友(1-63)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站耐久性設(shè)計(jì)方法及措施

劉建友，呂 剛，趙 勇，胡 晶(1-69)

京張高鐵八達(dá)嶺隧道及地下站活塞風(fēng)效應(yīng)研究…閆樹(shù)龍,葉 雷,楊啟凡,余 濤(1-75)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站清污排水分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)

王 婷,付博文,馮春暉,岳 嶺,邢軍朝,陳 靜,郭治東(1-80)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站站臺(tái)寬度計(jì)算及舒適度分析

趙 琳,孫 行，呂 剛,何 佳(1-87)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測(cè)技術(shù)

祝安龍，答子虔，劉建友，劉道平(1-94)

京張高鐵隧道襯砌混凝土智能式養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)實(shí)踐

王 楊,呂 剛,劉建友(1-99)

京張高鐵隧道隱蔽工程施工質(zhì)量控制及效果評(píng)價(jià)方法研究

吳 軍(1-104)

京張高鐵清華園隧道建造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

趙 勇，呂 剛，劉建友，劉 方(1-109)

大直徑盾構(gòu)隧道軌下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案比選研究…金張瀾,劉 方,岳 嶺,呂 剛(1-116)

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大直徑盾構(gòu)隧道施工地層變形預(yù)測(cè)分析

岳 嶺,劉 方,劉 輝,曹利強(qiáng)(1-122)

明洞隧道襯砌環(huán)向非受力裂縫分析及控制技術(shù)

岳 嶺，于進(jìn)江，呂 剛(1-127)

不同隔離措施在阻隔盾構(gòu)施工引起地層變形試驗(yàn)研究

劉 方,張宇寧,曹利強(qiáng),劉 輝(1-131)

基于應(yīng)力釋放的大直徑盾構(gòu)隧道地表沉降分析

張 斌(1-137)

全預(yù)制盾構(gòu)隧道邊箱涵精細(xì)化施工分析

趙海濤(1-142)

大直徑盾構(gòu)隧道全預(yù)制結(jié)構(gòu)拼裝技術(shù)實(shí)踐

張宇寧,岳 嶺,劉 方,呂 剛,凌云鵬(1-147)

京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道施工通風(fēng)方案研究

王 闖,劉石磊,邵建霖,王 磊,于晨昀(1-153)

粉質(zhì)黏土層大直徑泥水盾構(gòu)掘進(jìn)地層擾動(dòng)分析

周慶合(1-158)

隧道初期支護(hù)型鋼格柵節(jié)點(diǎn)受力性能影響研究

劉 軍,楊志男,王利民,高辛財(cái),韓 旭(2-124)

寶蘭高鐵渭河隧道水文和工程地質(zhì)選線研究

張 喆(2-130)

大斷面越江電力管廊隧道管片接頭力學(xué)行為研究

梁 坤,孫 崗,封 坤,張曉陽(yáng),方若全(2-135)

二襯厚度對(duì)盾構(gòu)隧道雙層襯砌縱向力學(xué)性能的影響

郭文琦,陳 健,王士民,楊賽舟(2-142)

西寧至成都鐵路甘青隧道TBM施工方案研究

靳寶成(3-107)

微風(fēng)化巖體隧道開(kāi)挖反分析及圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

劉詩(shī)音，肖洪天，謝云躍，閆強(qiáng)剛(3-112)

盾構(gòu)管片模具三維激光掃描檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)

汪玉華，黃 毅(3-118)

砂土地層盾構(gòu)隧道超近距離下穿既有隧道變形控制技術(shù)研究

崔玉龍(3-123)

基于物元理論和證據(jù)理論的盾構(gòu)隧道施工鄰近建筑物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

吳賢國(guó),馮宗寶,秦文威,陳虹宇,張凱南(4-104)

新型隧道結(jié)構(gòu)縱向連接筋對(duì)支護(hù)性能影響研究

劉 軍,楊志男,王利民,高辛財(cái),韓 旭(4-111)

黃土地區(qū)地鐵車(chē)站PBA工法導(dǎo)洞形式優(yōu)化分析

王 博(4-117)

黃土地區(qū)基坑近接施工變形控制標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值模擬研究

王立新,李儲(chǔ)軍,汪 珂,白陽(yáng)陽(yáng)(4-123)

砂巖層理構(gòu)造對(duì)力學(xué)特性影響分析

汪俊波,孟陸波,劉天毅,陳海清(4-130)

市政道路下穿對(duì)機(jī)場(chǎng)快軌U形槽變形的影響分析

睢忠強(qiáng),汪小慶,王 凱,楊松林,劉建友(4-136)

上下層小凈距重疊隧道復(fù)合仰拱支護(hù)工法研究

曹林衛(wèi),曠文濤,楊 寶,劉保林(4-141)

25 t軸重荷載作用下隧底脫空區(qū)域受力特性分析

李又云,孫永梅,折惠東(4-146)

流固耦合作用下基坑開(kāi)挖及降水對(duì)下臥既有地鐵隧道的影響研究

岳云鵬,鄭先昌,劉曉玉,張龍?jiān)?劉繼強(qiáng)(4-151)

基于IDA分析法的公路隧道襯砌抗震性能分析

王伯超,王 鑫,楊柳君,杜 洋,熊咸玉(5-96)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線直徑9.0 m級(jí)盾構(gòu)施工引起的地表位移和建筑物變形特征分析

羅富榮,王 鑫,韓 煊,李元?jiǎng)P(5-102)

含水率對(duì)全風(fēng)化紅砂巖地層隧道圍巖變形影響研究

王志杰,徐君祥,李瑞堯,唐 力,徐海巖(5-108)

暗挖地鐵車(chē)站空間交叉結(jié)構(gòu)施工對(duì)鄰近擴(kuò)大基礎(chǔ)橋梁影響分析

史磊磊,張仲宇,王 凱,張帆博(5-114)

綜合地球物理勘探在鐵路隧道高壓氣體勘探中的應(yīng)用…姚志勇,李響,趙文,蔡少峰,張志亮,季 備,朱光喜(5-120)

基于關(guān)聯(lián)分析和遺傳算法優(yōu)化BP的隧道圍巖變形預(yù)測(cè)

王文玉,王希良,張 騫(5-126)

基于CBR的鐵路工程巖爆預(yù)防措施決策模型研究

邵晨超,李遠(yuǎn)富,鄒 鑫,吳文芊,樊惠惠(5-132)

城際鐵路明挖隧道下穿既有高鐵施工控制技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)探討

蔣小銳,黃 杰,李 楠(6-104)

某鐵路隧道隆起病害整治及自動(dòng)監(jiān)測(cè)成果分析… 劉 勇,伏 坤,王 珣,李 剛,徐 鑫,王建捷(6-112)

地裂縫環(huán)境下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)性狀及適應(yīng)性研究

茍玉軒,黃強(qiáng)兵,王立新,閆鈺豐,賈少春(6-117)

鐵路隧道排水方法與工程實(shí)踐

王 磊,舒東利(6-126)

黔張常鐵路駝馬店隧道突涌水系統(tǒng)辨識(shí)

羅文藝(6-133)

深埋軟巖盾構(gòu)隧道圍巖壓力控制方法研究… 周 坤(7-104)

高鐵隧道穿越不同巖性接觸帶施工方法研究

于 介，谷笑旭，尚應(yīng)超，蔣雅君，楊文波(7-116)

應(yīng)用三維激光掃描技術(shù)判定圍巖穩(wěn)定性試驗(yàn)研究

蔣雅君，林明才，李 鵬，陶雙江，唐富軍(7-123)

中外鐵路隧道防災(zāi)救援設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較分析

袁 偉，孫正兵，趙萬(wàn)強(qiáng)，鄭長(zhǎng)青(7-128)

基于增量動(dòng)力法的隧道襯砌地震響應(yīng)及強(qiáng)度參數(shù)分析

王 鑫，王伯超，杜 洋，楊柳君(7-134)

管幕-結(jié)構(gòu)法下穿站場(chǎng)股道與站臺(tái)沉降特征模擬分析

胡大偉,韓現(xiàn)民,肖明清,鄧朝輝(8-63)

陡傾斜地層大斷面小凈距地鐵車(chē)站暗挖施工力學(xué)響應(yīng)分析… 黃 鋒,唐 維,唐正東,楊 翔,林 志,余佳玉(8-69)

土壓平衡盾構(gòu)土倉(cāng)壓力的計(jì)算方法研究

高鵬興,陳 行,吳政隆,陳文宇,晏啟祥(8-75)

淺埋偏壓大跨度地鐵隧道拆撐方案優(yōu)化分析

張社榮,曹世偉,王 超,龔 超,鄧淇才(8-80)

基于層次-熵值組合法的越江地鐵隧道防水可靠性評(píng)價(jià)

李浩然,岳志國(guó),姜 軍,李德康,郗艷紅(8-87)

復(fù)雜地質(zhì)條件下TBM卡機(jī)原因及脫困措施研究

秦銀平,孫振川,陳 饋,張 兵(8-92)

地鐵運(yùn)行所致隧道上方旅客過(guò)夜用房頻域振動(dòng)分析

蘭 凱,曲 帥(8-97)

小半徑曲線疊落盾構(gòu)隧道下穿京滬高鐵隔離樁設(shè)置參數(shù)研究

吳 鎮(zhèn),張秀山,王 磊(9-88)

四線隧道密貼下穿既有車(chē)站施工參數(shù)優(yōu)化分析… 高太平,閆建龍,申健昊,李 剛,李昊炎,沈宇鵬(9-95)

基于EMD-PSO-ELM的基坑變形時(shí)變序列預(yù)測(cè)研究

王景春,宋培林,王炳華,何旭升(9-103)

鐵路隧道緊急救援站停車(chē)導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置研究

段 錚(9-109)

基坑分塊開(kāi)挖對(duì)下臥盾構(gòu)隧道的變形影響分析… 岳云鵬,劉曉玉,張龍?jiān)?李志遠(yuǎn),劉繼強(qiáng),鄭先昌(9-113)

西十高鐵秦嶺馬白山特長(zhǎng)隧道分合修方案研究

劉陸拓(9-120)

基于WSR-GCM的地鐵TBM施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

王張軍,顧偉紅,李健強(qiáng)(9-127)

隧道大變形機(jī)理及分類(lèi)分級(jí)探討… 張廣澤,馮 君,易勇進(jìn),柴春陽(yáng),強(qiáng)新剛,王振友(10-77)

盾構(gòu)隧道管片非定型嵌縫材料力學(xué)特性分析

龔彥峰,蔣雅君,唐 瞾,潘基先,魏晨茜(10-83)

淤泥地層中盾構(gòu)上穿近接地鐵線施工穩(wěn)定性研究

駱瑞萍,陳保國(guó),閆騰飛,王程鵬(10-88)

滲流作用下砂層凍結(jié)模型試驗(yàn)研究

蘇彥林,岳祖潤(rùn),李曉康,張 松,周 圓(10-94)

荷載變化條件下不同深度榫槽對(duì)隧道結(jié)構(gòu)承載性能的影響

張伯林,鄭 軍,張書(shū)豐(10-101)

基于BIM的清華園隧道施工管理關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用實(shí)踐

楊 威,鮑 榴,王萬(wàn)齊,王輝麟,解亞龍(10-109)

淺埋大斷面黃土隧道地表裂縫特征及形成機(jī)理淺析

令永春,趙永虎, 苗學(xué)云(10-115)

高鐵隧道鉆爆法主要工序作業(yè)時(shí)間特征研究

段 錚,王朋樂(lè)(10-120)

高速鐵路單線盾構(gòu)隧道裝配式隧底回填結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

唐 偉(11-99)

暗挖地鐵車(chē)站空間交叉部位施工對(duì)地層管線變形影響及控制措施研究

陳建華,李明皓,李兆平,王海濤,張興昕(11-104)

盾構(gòu)接收掘進(jìn)中有限土體劃分及土倉(cāng)壓力設(shè)定研究

劉 軍,陳 達(dá),韓 旭,馬 爍(11-110)

某運(yùn)營(yíng)鐵路隧道拱頂襯砌背后長(zhǎng)大空洞整治技術(shù)

樊永杰,龔倫,王立川,張致心,盧鋒,劉世強(qiáng),仇文革(11-116)

鐵路高瓦斯隧道油氣評(píng)價(jià)及處治技術(shù)研究——以黔張常鐵路唐家寨隧道為例

朵生君(11-122)

上砂下巖地層中礦山法隧道下穿建筑物技術(shù)研究

張秀山(12-88)

四線隧道密貼下穿既有地鐵車(chē)站注漿加固圓礫石地層效果研究

寇鼎濤，高太平，閆建龍，申健昊，李剛，李昊炎，沈宇鵬(12-94)

城市地下工程施工監(jiān)測(cè)新技術(shù)

王立新，雷升祥，汪珂，李儲(chǔ)軍(12-101)

基于梁-非線性彈簧模型的盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)

特征研究

申興柱，段軍朝，徐朝陽(yáng)，張 能，王士民(12-108)

雙線盾構(gòu)隧道下穿機(jī)場(chǎng)跑道沉降特征分析

張恒新，張孟喜，王曉鴻，李 磊(12-114)

鐵路客站/地鐵車(chē)站

京張高鐵車(chē)站設(shè)計(jì)創(chuàng)新研究

歐 寧(1-164)

清河站建橋合一結(jié)構(gòu)的車(chē)致振動(dòng)舒適度研究… 傅慧敏,張高明,郭振勇,顏 鋒,王 永,劉 楓(1-170)

基于BAS的京張高鐵站房能源管理系統(tǒng)研究

李金冬，張 蘇，韓 松，毛虎林，王 兵，胡成明，楊 升，許 茁，鄭 玲，張 倩(1-176)

京張高鐵清河站電熱風(fēng)幕節(jié)能措施研究

韓 松,張 蘇,李金冬,王 兵(1-180)

與鐵路同臺(tái)駁接地鐵站臺(tái)排煙方案探討

陳鵬飛,陳雅莉,肖澤南,陳 靜(1-183)

高速鐵路站區(qū)景觀綠化工程設(shè)計(jì)研究——以太子城站站區(qū)景觀工程為例

劉瀚舒(1-188)

國(guó)鐵與城市軌道交通共線運(yùn)營(yíng)防災(zāi)救援相關(guān)問(wèn)題探討

宋永超(2-149)

城市軌道交通災(zāi)害鏈演化網(wǎng)絡(luò)模型及其風(fēng)險(xiǎn)分析——以地鐵水災(zāi)為例

李浩然,歐陽(yáng)作林,姜 軍,楊起帆,劉 博,郗艷紅(2-153)

復(fù)雜環(huán)境條件下富水卵石地層暗挖地鐵車(chē)站建造方案研究

李 賀，盧常亙，張仲宇，張興昕，李明皓(3-130)

中小型鐵路旅客站房BIM正向設(shè)計(jì)應(yīng)用

劉瑞光(3-136)

軌道交通車(chē)輛基地預(yù)留上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)條件技術(shù)研究

李明濤，樊軼江(3-140)

基于表現(xiàn)建筑空間本體魅力的管線綜合研究——以中衛(wèi)南站設(shè)計(jì)為例

劉菁華(6-138)

西安火車(chē)站改擴(kuò)建工程旅客換乘設(shè)計(jì)研究… 康志明(6-143)

西安火車(chē)站跨地裂縫高架候車(chē)室主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

張 謙(7-142)

寒地鐵路客運(yùn)樞紐候乘空間光環(huán)境多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)

宋海宏,謝法連,王魯帥,鄭殿煬,張慧娜(9-133)

廣佛江珠城鐵站點(diǎn)區(qū)域綜合開(kāi)發(fā)資源分析及規(guī)劃建議

李 強(qiáng)(9-141)

軌道交通高架車(chē)站結(jié)構(gòu)抗震性能化設(shè)計(jì)

王偉濤(10-125)

站廳分離式地鐵高架車(chē)站低影響開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)策略研究——以西安地鐵5號(hào)線王道站為例

趙瑞澤,林子琦,劉劍春(10-131)

新標(biāo)準(zhǔn)下地鐵車(chē)站防排煙設(shè)計(jì)若干問(wèn)題探討

姚富宏(10-138)

地鐵車(chē)站擴(kuò)建改造工程對(duì)原有結(jié)構(gòu)受力影響分析

安東輝,邵 文(11-129)

基于區(qū)塊鏈的軌道交通BIM模型安全管理方法

段熙賓,王冰峰(11-136)

地鐵折返站折返能力計(jì)算及其參考圖研究

張雨潔,王文波(11-141)

基于城市空間一體的地下車(chē)站建筑設(shè)計(jì)研究——以北京地鐵環(huán)球影城站為例

崇志國(guó)(12-120)

鐵路房屋建筑BIM工程量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)研究

劉玉玉(12-124)

電力/電氣化

受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用

關(guān)金發(fā),田志軍,吳積欽(2-158)

交直流機(jī)車(chē)混跑牽引網(wǎng)諧波特性仿真研究

王海燕，田銘興，孫立軍，周歸爽(3-165)

基于四維可視化算法的牽引變電所位置優(yōu)化

景 寶,田銘興,孫立軍(4-157)

高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)的快速自愈重構(gòu)技術(shù)研究

劉長(zhǎng)利(4-162)

城軌供電系統(tǒng)功率分配影響下鋼軌電位異常升高研究

杜貴府,田 靜,王玉琦,林彥凱,樊明迪(5-137)

霧霾環(huán)境動(dòng)車(chē)組車(chē)頂絕緣子積污特性研究

胡學(xué)永,唐昕宇,張血琴,郭裕鈞,劉 凱(5-144)

高速鐵路接觸網(wǎng)不同導(dǎo)線組合的載流能力分析

秦曉宇(5-150)

用于單相組合式同相供電的CPD結(jié)構(gòu)可靠性研究

王久琿,王 果,周子軒,王 繁,田銘興(5-154)

高速鐵路追蹤間隔標(biāo)準(zhǔn)選擇及供電設(shè)施配置研究

郭衛(wèi)彪,湯 杰,馬保仁,邢曉乾(6-148)

動(dòng)車(chē)組運(yùn)行接地回流特性分析及優(yōu)化… 高國(guó)強(qiáng)，桂志遠(yuǎn)，李宇星，刁超健，魏文賦，楊澤鋒(7-146)

鐵路隧道電分相結(jié)構(gòu)參數(shù)與中性線過(guò)電壓研究… 鄭景文,劉明光,崔瑋辰,彭 偉,黃文勛,王 強(qiáng)(9-146)

基于損傷等效理論的AC 25 kV腕臂型支持裝置疲勞程序譜編制

李梟俊,陳 展,吳積欽,張涵博(9-151)

彈性吊索對(duì)接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)弓網(wǎng)受流影響分析

吳亞飛(9-158)

復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)列車(chē)再生制動(dòng)對(duì)牽引網(wǎng)電壓影響及相關(guān)抑制措施研究

黃文勛(10-143)

一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制

李蘇晨,王碩禾,唐 卓,劉 旭(11-148)

高速鐵路有砟軌道對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能影響分析

關(guān)金發(fā),于素芬,孔 勇,張 毅(11-152)

高速鐵路電力貫通線負(fù)荷需要系數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究

孫建明，王海飛，薛曼玉，熊 偉，李達(dá)義(12-128)

通信/信號(hào)

京張高鐵車(chē)站出站信號(hào)機(jī)設(shè)置方案優(yōu)化研究

李紅俠,王東方(1-204)

京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站防災(zāi)疏散救援強(qiáng)化設(shè)計(jì)

孫 嶸(1-209)

中國(guó)鐵路信號(hào)顯示技術(shù)的回顧與展望

程 梁(3-145)

基于自適應(yīng)層次聚類(lèi)的無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)償電容故障診斷方法

孫 哲(3-154)

基于MEEMD-HT的無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)償電容故障特征分析

柴榮華，武曉春(3-160)

基于PDS的鐵路信號(hào)冗余結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)失效概率計(jì)算方法

張宏揚(yáng),段 武,王龍生,梁志國(guó),關(guān)惲琿(4-168)

基于自抗擾控制的地鐵列車(chē)駕駛控制算法

戴勝華,鄭子緣(5-160)

用于列車(chē)定位的RAIM算法改進(jìn)研究

趙 妍,米根鎖(5-167)

基于改進(jìn)灰色預(yù)測(cè)模糊PID控制的列車(chē)多目標(biāo)優(yōu)化研究

孟建軍,張宏強(qiáng)(5-173)

鐵路信號(hào)安全協(xié)議中消息認(rèn)證碼算法的研究

張 凱,伍忠東,劉菲菲(5-181)

基于組合定位的現(xiàn)代有軌電車(chē)?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)

王 萌(5-189)

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)故障注入測(cè)試方法研究

郝 建,張 浩,盧佩玲(6-153)

基于列車(chē)位置信息的接收波束成形技術(shù)對(duì)LTE下行信道的影響研究

王忠峰，王富章，董興芝(7-153)

高速鐵路出站信號(hào)機(jī)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)研究

閆宏偉(7-158)

SOM與HL融合的地鐵異物分類(lèi)算法

劉偉銘，杜逍睿，李靜寧，鄭仲星(7-161)

高鐵信號(hào)工程相鄰軌道電路相同基準(zhǔn)載頻布置的研究

邵樂(lè)樂(lè)，聶 磊，陳 濱(7-166)

基于計(jì)算機(jī)仿真的鐵路、機(jī)場(chǎng)電磁兼容評(píng)估… 周 勇(7-170)

高速鐵路既有ATP實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的技術(shù)方案研究

易海旺(8-103)

高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方案研究

閆宏偉,黃乃斌,趙澤宇,尹福康(8-108)

鐵路信號(hào)聯(lián)鎖表計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)主要算法與量化策略研究

李茂蛟(8-112)

高速鐵路軌道電路動(dòng)態(tài)檢測(cè)綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)研究

王曉東,楊 吉,羅依夢(mèng),許慶陽(yáng)(8-118)

基于集對(duì)分析的列控系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

吝天鎖,王瑞峰(8-124)

基于改進(jìn)CUOWGA算子-Sharpley值的應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

褚心童,張亞?wèn)|,李 耀(8-130)

基于AUML的列控系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景多智能體建模仿真研究

李 亞,張亞?wèn)|,郭 進(jìn),周 慧(8-137)

既有CTCS-2高速鐵路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究

易海旺,汪 洋,何鐳強(qiáng),唐明亮,唐 峻(9-162)

臨時(shí)限速條件下高鐵ATO目標(biāo)速度曲線的研究

張江濤,武曉春(9-168)

高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試數(shù)據(jù)智能分析及管理總體設(shè)計(jì)研究

端嘉盈,王萬(wàn)齊,沈海燕(11-157)

面向動(dòng)態(tài)多列車(chē)運(yùn)行場(chǎng)景的能耗計(jì)算方法

王 凌,高 豪,郭 進(jìn),張亞?wèn)|,林 青(11-162)

中韓CBTC系統(tǒng)互聯(lián)互通研究及應(yīng)用

馮浩楠，馬曉姣，董成文，李 娜，王云霞(12-134)

面向列控系統(tǒng)的多目標(biāo)測(cè)試序列集生成方法

趙曉宇(12-143)

機(jī)務(wù)/車(chē)輛

動(dòng)車(chē)運(yùn)用所室外綜合管線BIM正向設(shè)計(jì)方法研究

林 耀,何 勇(1-215)

機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)兼容性標(biāo)準(zhǔn)制定歷史及若干問(wèn)題分析

陳 波(3-170)

市域鐵路D型車(chē)車(chē)輛段的設(shè)計(jì)及創(chuàng)新

葛 鈺(3-178)

和諧型電力機(jī)車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用

李 豫(6-160)

車(chē)輪多邊形對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響分析

王紅兵,李國(guó)芳,王澤根,丁旺才(6-165)

高速列車(chē)首排風(fēng)阻制動(dòng)板氣動(dòng)特性研究

高 暢,張繼業(yè),李 田,孫 瑤(6-172)

東北及蒙東地區(qū)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械檢修基地選址方案及檢修臺(tái)位規(guī)模研究… 趙志剛,肖明偉,蘭俊奇(6-177)

中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)車(chē)輛的分類(lèi)及特點(diǎn)

贠 虎(8-143)

160 km/h動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組客整所適應(yīng)性改造設(shè)計(jì)探討

張金林(8-148)

高速道岔車(chē)輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)研究與過(guò)岔計(jì)算

李金城,丁軍君,李 芾,牛悅丞,楊 陽(yáng)(10-157)

北京動(dòng)車(chē)段三級(jí)修檢修庫(kù)工藝設(shè)計(jì)研究

王永強(qiáng)(12-155)

裝配式車(chē)輛基地設(shè)計(jì)特點(diǎn)及創(chuàng)新

迂軍杰(12-160)

川道型城市軌道交通制式及車(chē)輛選型研究… 高 杰(12-164)

環(huán)境工程/給水排水

地鐵線路下穿燃?xì)庹{(diào)壓站引起的環(huán)境振動(dòng)影響及控制措施研究… 趙富壯,馬 樂(lè),鄔玉斌,宋瑞祥,吳雅南(2-164)

高海拔地區(qū)鐵路客站分散式真空卸污系統(tǒng)的應(yīng)用研究——以格爾木車(chē)站為例

周文哲(4-175)

普速車(chē)站真空卸污系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

李江雯(8-153)

某鐵路隧道工程施工廢水處理對(duì)策研究

汪建元(10-148)

基于Cadna/A的高速鐵路單側(cè)高層住宅聲屏障降噪效果研究

楊忠平(10-153)

地鐵全封閉聲屏障自然排煙仿真研究

劉 磊,康鐘緒,張良焊,吳 瑞,戶(hù)文成(11-168)

常溫UASB-SBR-人工濕地工藝處理集便廢水應(yīng)用研究… 李傳松，何曉斌，李紹平，曾慶華，李宗明，吉 陽(yáng)(12-150)