張 政

新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)交通與物流工程學(xué)院（830052）

鋼渣中本身有著大量的游離氧化鈣和方鎂石，當(dāng)其遇到雨水時(shí)便會(huì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂及損壞。倘若采用瀝青進(jìn)行黏附，是否能對(duì)此反應(yīng)予以有效控制，是否對(duì)以鋼渣為集料的瀝青混凝土制取有影響，文章予以討論。

1 鋼渣瀝青混凝土的特點(diǎn)

1.1 黏附性能好

鋼渣表面較為粗糙，具有眾多的小孔，在保證其與瀝青有足夠結(jié)合面積的同時(shí)，也能讓鋼渣與瀝青混合料間的摩擦阻力增大，故鋼渣與瀝青必定有著良好的黏附性能。

1.2 具有良好的熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性

鋼渣表面的吸附層是由瀝青中的瀝青酸與鋼渣樣的陽(yáng)離子發(fā)生反應(yīng)形成的，能使得瀝青與鋼渣可很好地黏結(jié)在一起。在吸附層具有強(qiáng)大黏結(jié)力的情況下，混合料的水穩(wěn)定性也得到全面提升，使得鋼渣瀝青混合料同時(shí)具有較強(qiáng)的熱穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性，且隨著混料中瀝青量的提升，其黏度也進(jìn)一步提高[1]。

1.3 耐磨性好

鋼材具有較強(qiáng)的耐磨性，鋼渣繼承了這一性能，在以鋼渣為集料制取的瀝青混凝土也具有較好的耐磨性，其磨耗率也將遠(yuǎn)低于普通石灰石的磨耗率。

1.4 經(jīng)濟(jì)價(jià)值

鋼材有穩(wěn)固性，以鋼渣為集料的瀝青混凝土能確保新型混凝土原料的良好質(zhì)量。鋼渣瀝青混凝土的制取是對(duì)廢棄鋼鐵的再利用，在節(jié)省大量的砂石、骨料的同時(shí)，也減少了對(duì)環(huán)境的污染及危害，這與國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相契合。

2 鋼渣瀝青混凝土的應(yīng)用

在高速公路的抗滑表層修建中，運(yùn)用鋼渣混凝土無(wú)疑是極其適宜的[2]。

2.1 生產(chǎn)方法

鋼渣含有一定的游離氧化鈣，氧化鈣與水發(fā)生反應(yīng)后，會(huì)出現(xiàn)一定的膨脹，但也并非不能加以控制。在以鋼渣為集料的瀝青混凝土制造過(guò)程，需將鋼渣中游離氧化鈣含量控制在3%以內(nèi)，以便確保鋼渣瀝青混凝土浸水后的膨脹率不超過(guò)2%，制備出符合相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)的鋼渣瀝青混凝土。

2.2 鋼渣的選取

在以鋼渣為瀝青混凝土的制備集料方面，研究者曾對(duì)許多物料進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)，諸如平爐渣、轉(zhuǎn)爐渣及電爐渣等。試驗(yàn)的結(jié)果是，鋼渣集料具有較高的水化活性，不容易控制其中的游離鈣含量。鋼渣的物理性質(zhì)或是化學(xué)性質(zhì)均與天然石料有著明顯的差異，故鋼渣瀝青混凝土的級(jí)配鋼渣也需經(jīng)過(guò)陳化、破碎等一系列處理工序方可在實(shí)際制備中加以運(yùn)用。

2.3 鋼渣與瀝青混凝土的混合

瀝青混凝土與鋼渣的混合攪拌過(guò)程，需確保所選鋼渣的級(jí)配等級(jí)與瀝青混凝土相適應(yīng)，以確保最終的鋼渣瀝青混凝土質(zhì)量。

2.4 成型

制備過(guò)程中的鋼渣瀝青混凝土，需在固定的容器內(nèi)予以振搗密實(shí)，以保證鋼渣瀝青混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.5 保養(yǎng)

在鋼渣瀝青混凝土成型后的一段時(shí)間內(nèi)，需將其置放在一定溫度的自然條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

3 結(jié)語(yǔ)

就目前而言，鋼渣瀝青混凝土尚有許多值得改進(jìn)之處，諸如鋼渣的處理、活性檢查及質(zhì)量等。若能克服這些問(wèn)題，相信鋼渣瀝青混凝土還將在更多的建筑中發(fā)揮更加積極的作用。