章征華,彭雷鳴
(江西公路交通工程有限公司,江西 南昌 330002)
其一,橋背墻扭曲不順問題?,F(xiàn)澆混凝土框架橋施工的問題體現(xiàn)在橋背的扭曲不順層面,主要是安裝模板的時候,沒有正確的安裝,從而造成軸線和對應邊線有偏差問題,使得墻身整體模板垂直角度發(fā)生偏差,以及上層模板也會出現(xiàn)偏移的質(zhì)量問題。
其二,底板混凝土頂面不平問題。從現(xiàn)澆混凝土框架橋?qū)嶋H施工質(zhì)量問題的現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn),由于施工內(nèi)容比較多,在施工中如果沒有加強質(zhì)量的控制力度,這就必然會在諸多環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。底板混凝土的頂面不平質(zhì)量問題出現(xiàn),主要就是定模板沒有預留預拱度,滿堂支架的頂部支撐頂部頂絲螺帽的質(zhì)量沒有和實際應用要求相契合所致。
其三,頂板底面平整和外觀質(zhì)量問題?,F(xiàn)澆混凝土框架橋施工出現(xiàn)的問題是多樣的,如在頂板底面平整度問題,以及外觀的質(zhì)量問題。問題的出現(xiàn)主要是施工過程中相關工作人員缺乏責任心,施工技術應用操作不科學,從管理方面沒有嚴格化應對。
第一,橋背墻扭曲不順的解決。實際施工當中,要在施工前和具體施工狀況相聯(lián)系,設置準確框架模板和對應鋼筋線,保障放線操作的質(zhì)量。墻體支模的過程中,要確定好準確模板位置,通過線墜就垂直度控制,模板施工通過鋼管以及方木加固處理。模板接縫位置施工方面,通過雙面膠防止發(fā)生泄漏問題。施工中框架的尺寸要和實際要求相結(jié)合,安裝后還要做好檢查工作,保障各環(huán)節(jié)都能和施工要求相契合。
第二,底板混凝土頂面不平的解決。具體的施工中,要充分注重避免這一問題的發(fā)生,就要在現(xiàn)澆混凝土框架橋施工中能科學應用這一技術,混凝土抹面技術的科學應用,保障頂面平整度。還要注重在四周的位置施工,通過貼在模板表面的控制點以及整體標高的控制,中間部位通過線繩對標高控制,有助于解決頂面不平的問題。
第三,頂板底面平整和外觀質(zhì)量問題解決。施工當中頂板底面的平整度以及外觀質(zhì)量問題解決要充分注重細節(jié)的把控,框架橋頂板模板安裝前,就要將滿堂支架使用的螺帽江湖處理,最大程度提升混凝土澆筑的質(zhì)量,不對螺帽產(chǎn)生質(zhì)量威脅。底模安裝操作施工時候,就要能提前運用水準儀做好標高控制工作,中間上拱度要能一次控制到位。底模的模板安裝前,要在底模的預拱度和相對幾何尺寸控制后才能進一步的操作,有助于將表面灰塵以及雜志清理干凈,也能對脫模劑涂刷的保護作用有效發(fā)揮。
案例呈現(xiàn):為能對現(xiàn)澆混凝土框架橋施工技術的應情況直觀呈現(xiàn),此次主要以某城際一標K15+101框架橋工程的施工作為案例,該框架橋快約北干渠,軸線長度在62.15 m,和路線斜交41°,整個框架橋的設計是現(xiàn)澆C30混凝土結(jié)構(gòu),橋的寬度是12 m,高度5.8 m,頂板的厚度86 cm,側(cè)墻的厚度121 cm,底板的厚度102 cm,整個框架橋有三個正交框和兩個斜交框。
現(xiàn)澆混凝土框架橋?qū)嶋H施工當中要注重按照施工質(zhì)量要求落實,依照混凝土澆筑驗收標準,質(zhì)量要求需要依照著施工單位以及公司要求,避免有爛根以及氣泡和蜂窩等質(zhì)量問題?;炷翝仓枰葘⒛0鍧駶?,澆筑的時候先澆筑混凝土混凝土標號的5 cm厚度的砂漿,接縫的時候要做好一次性拉毛處理工作。而從混凝土澆筑標高的控制環(huán)節(jié),混凝土基礎以及涵身標高需要按照相應技術標準要求落實,能夠分次進行澆筑,每次不能超過1.5 m,振動棒復位不能超過下層的20 cm。
現(xiàn)澆混凝土施工當中,在澆筑操作的時候要注重方法的科學應用,按照相應的要求進行落實,混凝土從吊斗口下落自由傾落高度≤2 m,澆筑的高度大于3 m的時候就要采用串桶以及溜管提高澆筑的質(zhì)量?;炷翝仓┕ぎ斨胁捎梅侄畏謱訚仓姆绞?,在具體澆筑層高度方面要結(jié)合框架橋結(jié)構(gòu)特征以及鋼筋疏密度,通常是振搗器的作用部分長度1.25倍,澆筑中對振搗器的應用中,采用插入式振搗器應用就要按照快插慢拔的原則,插點需要均勻的排列逐步移動,按照相應的順序進行實施。移動的間距不能大于振搗作用半徑1.5倍。對于表面的振動器移動間距需要保障振動器平板覆蓋已經(jīng)振實部分邊緣?;炷翝仓臅r候如果是連續(xù)的澆筑,需要間歇的時候時間要盡量的縮短,混凝土凝結(jié)前把次層的混凝土澆筑完成。在進行澆筑混凝土操作的時候,要對預留孔洞以及模板和預埋件等進行觀察,發(fā)現(xiàn)存在問題就要及時的處理應對。
框架橋現(xiàn)澆混凝土施工中的涵身澆筑施工要分兩次澆筑,整體框架有涵身底板以及墻身下部一起澆筑,上部和頂板鋼筋混凝土一并澆筑的兩次澆筑方式。涵身底板和墻身下部澆筑后等到達到相應規(guī)定強度的時候,澆筑涵身上部以及頂板鋼筋混凝土。具體澆筑之前,就要填充5~10 cm厚度的和混凝土配合比相同的石子砂漿。涵身混凝土澆筑振搗要分層振搗,采用插入式的振搗器時候,每層厚度要<40 cm,振搗的過程中振搗棒不能接觸鋼筋,振搗的時候要隨時敲打模板。
澆搗的過程中首層下料要緩慢一些,涵身底充分振實后再下二層料,通過趕漿法的科學應用保障水泥漿按照梁底包裹石子向前進行推進,每層振實之后才能夠下料。涵身的底部和拐角的部位在操作的時候要注意振實。澆筑涵身的頂板混凝土虛鋪厚度要大于板厚,通過平板振搗器的應用垂直澆筑方向來回振搗,厚板通過插入式振搗器順澆筑方向進行拖拉振搗,通過鐵插尺測量混凝土厚度是不是達到相應標準要求。在振搗之后通過抹子抹平,施工縫以及預埋件和插筋部位通過木抹子進行找平。
現(xiàn)澆混凝土框架橋的實際施工后,做好養(yǎng)護的工作,收面平整后,外露頂面需要覆蓋清潔厚實塑料布,在混凝土終凝之后就要將頂面的塑料布去除,通過浸濕的棉氈進行覆蓋,然定期進行灑水養(yǎng)護。在養(yǎng)護的時候,保障模板接縫部位不能有失水干燥的情況發(fā)生,養(yǎng)護不能少于一周。
綜上言之,框架橋現(xiàn)澆混凝土的實際施工當中,涉及到的施工內(nèi)容比較多樣,在施工質(zhì)量的控制環(huán)節(jié)是比較關鍵的,這就需要從多角度進行優(yōu)化。通過上文中對現(xiàn)澆混凝土框架橋施工技術的應用理論研究,對實際施工質(zhì)量控制就有著積極作用。