鄒江波

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

如今，越來越多的橋梁工程施工使用后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，但想要達(dá)到預(yù)期的施工質(zhì)量目標(biāo)，不僅要根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定合理可行的施工方案，而且還要在實(shí)際的施工過程中切實(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，深入探討有效的質(zhì)量控制措施。

1 工程概況

某橋梁工程位于××道路K0+066.055處，其設(shè)計(jì)中心線和河道之間的夾角為90°，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，跨徑組合為4×20 m，橋面設(shè)計(jì)寬度為16.6 m。箱梁的高度為1.2 m，間隔距離為2.9 m，在箱梁的中部，頂板、底板與腹板設(shè)計(jì)厚度相同，均為18 cm；在箱梁的端部，頂板厚度為18 cm，底板與腹板的厚度相同，均為25 cm?，F(xiàn)結(jié)合本工程實(shí)際情況，對其預(yù)應(yīng)力施工過程中的張拉質(zhì)量控制作如下深入研究。

2 張拉操作步驟

(1)每四個(gè)人作為一個(gè)班組，其中一個(gè)負(fù)責(zé)控制油泵，兩個(gè)負(fù)責(zé)控制千斤頂，另一個(gè)負(fù)責(zé)觀測與記錄，預(yù)應(yīng)力張拉必須嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求實(shí)施，保證張拉的對稱性。

(2)對錨具進(jìn)行安裝，在準(zhǔn)備張拉的鋼絞線上進(jìn)行錨具的安裝，錨具的分布應(yīng)保持均勻。

(3)將夾片清理干凈后，按照設(shè)計(jì)要求的順序?qū)⑵淝度氲娇椎闹車瓿蓪A片的設(shè)置后，由人工使用手錘進(jìn)行輕敲，確保鋼絞線被夾緊，對于夾片的外露長度，應(yīng)做到整齊一致。

(4)在穩(wěn)定可靠的位置安裝千斤頂，然后把準(zhǔn)備張拉的鋼絞線套入到千斤頂中，檢查確認(rèn)無誤后，開始張拉，啟動油泵，在張拉到設(shè)計(jì)確定的控制應(yīng)力值的15%以后，對千斤頂?shù)奈恢眠M(jìn)行調(diào)整，與孔道軸線完全對準(zhǔn)，對活塞的實(shí)際伸出量進(jìn)行量測。

(5)在張拉至設(shè)計(jì)確定的控制應(yīng)力值的30%后，對活塞的實(shí)際伸出量進(jìn)行量測，同時(shí)計(jì)算出初始的伸長量。

(6)張拉至與設(shè)計(jì)確定的控制應(yīng)力值相等后，繼續(xù)對活塞的實(shí)際伸出量進(jìn)行量測，并持荷2 min，讀出千斤頂?shù)木唧w數(shù)值。對伸長量的計(jì)算值和理論值進(jìn)行對比，若相差超過6%，則應(yīng)終止張拉，并對其產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。

(7)對張拉油缸進(jìn)行緩慢回油，使夾片開始錨固，此時(shí)若產(chǎn)生滑絲或斷絲，則要對鋼絞線進(jìn)行切割，重新進(jìn)行張拉操作。

(8)完成回油后，將油泵關(guān)掉，并對千斤頂進(jìn)行拆除。

3 張拉質(zhì)量控制

(1)預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，通過對應(yīng)力的控制實(shí)現(xiàn)對張拉的控制，同時(shí)根據(jù)實(shí)際伸長量來校核。對實(shí)際的伸長量進(jìn)行量測的過程中，應(yīng)充分考慮構(gòu)件與錨具實(shí)際情況和可能產(chǎn)生的壓縮現(xiàn)象。

(2)在張拉開始之前，應(yīng)確認(rèn)每一條鋼絞線都能在相應(yīng)的張拉點(diǎn)之間完成自由滑動，并且構(gòu)件要能良好適應(yīng)在預(yù)應(yīng)力施加過程中產(chǎn)生的垂直或水平方向移動。在張拉的過程中，要確保千斤頂作用線和相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋的軸線完全重合。張拉時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格的應(yīng)力控制，實(shí)際伸長值不能超過理論值±6%，若超過應(yīng)立即停止張拉，并找出產(chǎn)生原因，采取有效措施及時(shí)處理。

(3)張拉開始前，對錨具和梁之間的接觸面進(jìn)行清理，并使它的表面和鋼絞線保持垂直。張拉必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的編號與順序?qū)嵤?，這是保證張拉質(zhì)量的關(guān)鍵所在。對于千斤頂，其作業(yè)按照以下程序進(jìn)行：安裝和設(shè)置工作錨，將鋼絞線穿到工作錨上，使千斤頂完全對中，開始施加預(yù)應(yīng)力，確認(rèn)達(dá)到錨固狀態(tài)后，對千斤頂進(jìn)行拆除。

(4)負(fù)責(zé)控制千斤頂?shù)默F(xiàn)場人員必須和油泵的控制人員做好配合，使錨具始終保持在對中的狀態(tài)。對于實(shí)際的伸長量，必須處在理論值的1±6%以內(nèi)，若超過，則不允許繼續(xù)張拉，則是要找出產(chǎn)生原因，并妥善處理，之后才能繼續(xù)實(shí)施張拉。對于現(xiàn)場的技術(shù)人員，應(yīng)在張拉過程中做好各項(xiàng)記錄。

(5)在實(shí)際的張拉操作中，還應(yīng)密切注意以下事項(xiàng)。

①張拉中使用的高壓油表應(yīng)在完成校驗(yàn)且確認(rèn)合格之后才能使用，在使用的過程中，校驗(yàn)期限不可超出7 d，將精度應(yīng)達(dá)到1.0級以上。在張拉中使用的千斤頂，也必須在使用之前進(jìn)行校驗(yàn)，其校驗(yàn)期限不可超出30 d，同時(shí)校正系數(shù)應(yīng)控制在1.05以內(nèi)。

②對每一孔箱梁進(jìn)行張拉的過程中，應(yīng)安排專人進(jìn)行相關(guān)張拉記錄的認(rèn)真填寫。所有千斤頂都不允許超載，也不能超出要求的行程。在油泵轉(zhuǎn)移的過程中，應(yīng)拆下油壓表，由專人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)送，以免在轉(zhuǎn)移的途中不慎損壞。

③對鋼絞線進(jìn)行張拉的過程中，應(yīng)在兩邊同時(shí)進(jìn)行供油，使張拉保持同步，實(shí)際伸長量盡可能達(dá)到一致，不可只在其中一端實(shí)施張拉。若設(shè)計(jì)提出了特殊的要求，則可以按照這一要求特別處理。張拉中，要做好對錨具的遮蓋，否則錨具直接暴露在外容易導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕，不僅影響外觀，還難以達(dá)到預(yù)期的張拉質(zhì)量。

④對于處在錨墊板表面的若干壓漿孔，需在錨墊板的設(shè)置過程中，把它調(diào)整到前平面正上方，同時(shí)要用海綿等材料將其封閉嚴(yán)密，避免在澆筑過程中由于漏漿導(dǎo)致堵塞。撕掉從構(gòu)件中外伸的多余波紋管以后，若錨墊板孔中存在混凝土，則要將其清理干凈，確保鋼絞線在這一區(qū)域可以形成放射狀，這樣能有效減小位于錨圈口部位鋼束實(shí)際轉(zhuǎn)角大小，避免錨圈口產(chǎn)生較大磨損，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失。

⑤應(yīng)使用可以對多跟鋼絞線進(jìn)行張拉的千斤頂對一整束所有力筋進(jìn)行張拉，若不具備這一條件，也可在通過專家論證的基礎(chǔ)上，使用較小的千斤頂實(shí)施逐根張拉。如果在工作錨的周圍存在其它障礙物，導(dǎo)致千斤頂無法正常就位，則可以通過在限位板當(dāng)中設(shè)置錨墊板來解決。夾片要使用鋼管來嵌緊，以此確保夾片處于相同的平面，同時(shí)使受力保持均勻。

⑥對于工具夾片，其錨固次數(shù)是有使用壽命的，如果使用次數(shù)太多，則會對錨固效果造成影響，特別是當(dāng)應(yīng)力相對較高時(shí)，可能無法夾住鋼束，導(dǎo)致鋼束滑落，帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。對此，張拉時(shí)，需要在張拉的后方進(jìn)行防護(hù)板的安裝設(shè)置，這樣能有效防止意外事故的產(chǎn)生。

⑦在張拉開始前，錨具上承壓表面必須清理干凈，且錨環(huán)必須進(jìn)入到槽口當(dāng)中，防止張拉過程中由于角度偏差導(dǎo)致滑絲與斷絲，對伸長規(guī)律造成影響。在張拉完成以后，應(yīng)使用塑料套管把直接外露的錨具與鋼絞線都套住，以此防止力筋受到破壞，產(chǎn)生銹蝕。將梁體張拉到位后，即可將其移出臺位之外。

⑧完成對預(yù)制梁的張拉以后，需要對梁體的實(shí)際彈性上拱量進(jìn)行測量，一般不能超過設(shè)計(jì)值的1.05倍。通常情況下，梁板上滑絲與斷絲的總數(shù)應(yīng)控制在總數(shù)0.5%以內(nèi)，此外，斷絲與滑絲還不能處在同一側(cè)，而一束以內(nèi)的斷絲，數(shù)量不能超過1個(gè)。

4 結(jié)束語

綜上所述，預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁后張法施工重要工序，對施工質(zhì)量有很大影響。本工程通過對以上質(zhì)量控制措施的應(yīng)用，不僅順利完成張拉施工，而且施工質(zhì)量合格，滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，所用質(zhì)量控制措施科學(xué)有效，可為類似工程提供參考借鑒。