楊海清

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 公路橋梁施工中掛籃懸澆技術(shù)概述

1.1 公路橋梁施工中掛籃懸澆技術(shù)的原理

公路橋梁施工中的掛籃懸澆技術(shù)就是利用掛籃來(lái)完成公路橋梁的施工工作，掛籃在操作上有很強(qiáng)的靈活性，這樣的橋梁施工技術(shù)不需要用到傳統(tǒng)公路橋梁施工中的大型吊機(jī)或者是架設(shè)支架，成功避開了大型吊機(jī)笨重的缺點(diǎn)，或者是利用支架進(jìn)行施工時(shí)，許多復(fù)雜的地理?xiàng)l件并不適合，所以這樣的施工方式更加方便易于施工，能夠達(dá)到相應(yīng)的施工目的，所以這項(xiàng)技術(shù)被越來(lái)越多的應(yīng)用在公路橋梁的施工工作中。

1.2 公路橋梁施工中掛籃懸澆技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

公路橋梁掛籃懸澆技術(shù)在公路橋梁施工過(guò)程中是具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)的，這主要體現(xiàn)在：第一，在現(xiàn)代科技的輔佐下，公路橋梁掛籃懸澆技術(shù)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，這大大增加了工人在施工過(guò)程中的安全保障。第二，在實(shí)際的施工過(guò)程中，掛籃懸澆技術(shù)中的斜拉技術(shù)大大增加了工程的平衡性，使系統(tǒng)的受力更加科學(xué)，很好地解決了以往橋梁修筑過(guò)程中的穩(wěn)定性問(wèn)題，使橋梁更加堅(jiān)固。第三，公路橋梁施工中使用的掛籃懸澆技術(shù)應(yīng)用了大量的鋼構(gòu)件，可以很好的完成橋梁的組裝和拆卸工作，具有很好的靈活性。而且鋼構(gòu)件具有很高的強(qiáng)度，能夠滿足大多數(shù)橋梁工程所需要的強(qiáng)度支撐，這大大提高了企業(yè)在施工過(guò)程中的施工效率。但是從整體來(lái)看，公路橋梁的掛籃懸澆技術(shù)也是存在很多不足之處的，因?yàn)樵跇蛄盒拗恼麄€(gè)工程完成之后，掛籃懸澆技術(shù)雖然可以將大部分的不利條件消除，但是這項(xiàng)技術(shù)的人為控制部分較少，形成了很多不可控因素。

2 橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)

在橋梁施工設(shè)計(jì)中，首先需要做的就是橋梁參數(shù)的確定，在確定橋梁參數(shù)的過(guò)程中，首先需要考慮到的就是橋梁的負(fù)載程度，但是工程對(duì)于這方面的要求精度比較高，因此首先需要做的就是獲得準(zhǔn)確的施工段長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，然后利用具體的公式加以計(jì)算；其實(shí)，我們還必須要考慮到，在利用掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，會(huì)用到很多外模，然而外模是有自身重量的，一個(gè)外模大概5 t左右，需要用在橋梁兩側(cè)，一共兩個(gè)外模，就是10 t左右。最后，還需要考慮內(nèi)膜的重量，還需要考慮底膜的重量，這種情況下有很多種組合形式，這就需要相關(guān)工作人員根據(jù)具體的使用情況來(lái)進(jìn)行組合的選擇。

當(dāng)公路橋梁施工工作進(jìn)行到掛籃拼裝這一步驟時(shí)，工作人員需要在此項(xiàng)工作正式開始之前進(jìn)行抹平。除此之外，工作人員還需要事先利用千斤頂對(duì)立梁和立柱的受力情況進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行底膜和底籃的安裝工作時(shí)，為實(shí)現(xiàn)吊帶錨固，可以利用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行。在外模開展安裝工作時(shí)，使用安裝的平臺(tái)必須具有較高的合理性，而且外膜的整個(gè)安裝步驟都需要在外膜中完成。最后，為了使內(nèi)模的安裝過(guò)程更加方便，工作人員可以在安裝之前就將內(nèi)膜組裝好，在安裝完之后進(jìn)行加固即可。

當(dāng)公路橋梁施工中掛籃懸澆施工進(jìn)行到凝土澆筑階段時(shí)，需要注意溫度等其他環(huán)境因素的影響，不同溫度或其他外界條件的影響都會(huì)對(duì)整個(gè)鋼筋混凝土的澆筑過(guò)程產(chǎn)生很大的影響，這就需要工作人員根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)的對(duì)工作流程和方式進(jìn)行調(diào)整，盡可能的降低環(huán)境因素對(duì)澆筑過(guò)程造成的負(fù)面影響。由于混凝土很容易被外界因素影響，所以各單位需要加強(qiáng)對(duì)鋼筋混凝土原材料的監(jiān)管力度。在混凝土澆灌工作真正實(shí)施過(guò)程中，要對(duì)混凝土進(jìn)行合理配比，以求將混凝土的質(zhì)量發(fā)揮到最好。

在公路橋梁施工過(guò)程中，需要將施工技術(shù)管理工作做好。要想將施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作做好，就需要明確劃分責(zé)任。為達(dá)到這一目的，通常情況下可以利用劃分施工現(xiàn)場(chǎng)的辦法，將施工現(xiàn)場(chǎng)劃分成幾個(gè)小單位，在每個(gè)小單位中明確一個(gè)總負(fù)責(zé)人，然后分開進(jìn)行管理。除此之外，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作是非常重要的，它是施工可以順利進(jìn)行的一個(gè)重要前提。所以，管理人員需要提升對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)管力度，避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大的安全事故，從而影響工程施工進(jìn)度。由此我們可以看出，為提高公路橋梁施工工程的整體質(zhì)量和施工速度，需要將施工過(guò)程規(guī)范化、程序化，同時(shí)也需要提高對(duì)施工安全的重視程度。

3 公路橋梁施工中掛籃懸澆技術(shù)應(yīng)用的注意事項(xiàng)

在公路橋梁施工過(guò)程中，是否使用掛籃懸澆技術(shù)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。首先，可以根據(jù)將要修建橋梁的長(zhǎng)度來(lái)選擇，如果將要修建橋梁的跨度較大，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，就可以選用掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行橋梁的修筑，使用這樣的技術(shù)可以大大降低橋梁修筑的成本，給企業(yè)帶來(lái)大量利潤(rùn)；相反，如果將要修筑的橋梁長(zhǎng)度較短，就不適合使用掛籃懸澆技術(shù)，因?yàn)槭褂眠@樣的技術(shù)會(huì)大大增加企業(yè)修筑的成本。其次，在公路橋梁施工過(guò)程中，如果將要修筑的橋梁是普通的建設(shè)形式，則一般情況下并沒有必要用掛籃懸澆技術(shù)，畢竟這種技術(shù)需要的條件也比較嚴(yán)格，這種技術(shù)將更多的應(yīng)用在跨江大橋等橋梁的建設(shè)上，可以避免現(xiàn)實(shí)建設(shè)中的很多麻煩。最后，可以將公路橋梁施工中的掛籃懸澆技術(shù)應(yīng)用在地形較為復(fù)雜的地方的橋梁修筑上，因?yàn)檫@些地方如果利用普通的橋梁修筑技術(shù)，就需要搭建很多的支架，支架的搭建不僅有很大的難度，而且還需要花費(fèi)很多的人力、物力、財(cái)力以及時(shí)間，如果利用掛籃懸澆技術(shù)就可以很好的避免這些缺點(diǎn)，更好地完成橋梁修筑任務(wù)，提高公路橋梁施工的效率和質(zhì)量。

4 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)上文我們可以看出，隨著橋梁施工技術(shù)被越來(lái)越多的應(yīng)用，在這些方面的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈。因此，各個(gè)施工單位應(yīng)該將更多的注意力放在如何提高橋梁施工質(zhì)量上，只有橋梁施工質(zhì)量提高了，才能提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，更好地研究和利用掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行橋梁修筑工作，可以在很大程度上提高企業(yè)在進(jìn)行橋梁修筑時(shí)的施工效率和施工質(zhì)量，從而大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以及提高企業(yè)各方面效益。