張雪強

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽 550004)

1 濕陷性黃土地區(qū)路基路面病害處治技術應用要點分析

1.1 濕陷性黃土地區(qū)路基路面常見病害

(1)路基沉降病害

在濕陷性黃土地區(qū)，如果路基出現(xiàn)沉降，通常由兩種原因引起，分別是外界人為因素與地基自身因素。結合人為因素得知，在路基填筑施工期間，由于碾壓設計與施工不符合有關規(guī)定標準要求，使得濕陷性黃土地區(qū)的路基出現(xiàn)大面積沉降。根據(jù)地基因素得知，濕陷性黃土地區(qū)的路基受到外界荷載與路基自重影響，出現(xiàn)大面積的沉降。為了避免濕陷性黃土地區(qū)路基出現(xiàn)大面積沉降現(xiàn)象，有關人員要結合濕陷性黃土特點，以及工程項目施工特征，科學調(diào)整路基高度。

(2)路基邊坡?lián)p壞病害

濕陷性黃土地區(qū)的路基邊坡?lián)p壞形式主要分為兩種，分別是路基邊坡剝落與沖刷，因為濕陷性黃土邊坡受外界環(huán)境因素影響特別大，當外界環(huán)境濕度，或者降水量過大時，濕陷性黃土的含水量急劇增加，使得該地區(qū)的路基邊坡容易出現(xiàn)損壞。在濕陷性黃土地區(qū)路基邊坡施工環(huán)節(jié)，施工單位要結合外界環(huán)境因素，加強控制力度，并全面分析路基邊坡結構特點，有針對性的開展邊坡施工，防止?jié)裣菪渣S土邊坡出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。

(3)路面沉降病害

濕陷性黃土地區(qū)的路面受到地下水和地表水雙重沖蝕作用，濕陷性黃土特別容易出現(xiàn)暗穴與暗溝等現(xiàn)象，使得路面出現(xiàn)大面積沉降與裂縫。濕陷性黃土地區(qū)的路面出現(xiàn)沉降與裂縫病害主要原因如下。

第一，受當?shù)貧夂颦h(huán)境影響。濕陷性黃土地區(qū)，若降水量過大，濕陷性黃土會吸收大量雨水，在短時間之內(nèi)，路面雨水快速聚集，對路面產(chǎn)生特別大的壓力，增加了雨水在濕陷性黃土當中的滲透速率，使得路面出現(xiàn)沉降病害。受到外界氣候環(huán)境的影響，濕陷性黃土地區(qū)路基路面出現(xiàn)病害的速度加快。為了減少路面沉降病害的發(fā)生，有關單位要積極采用先進的處理工藝。

第二，受水腐蝕因素的影響。因為濕陷性黃土的水滲透性較強，動水壓力的出現(xiàn)，濕陷性黃土當中的粉粒與粘粒，逐漸被全部沖刷干凈，水在濕陷性黃土當中的滲透速率不斷加快，由于滲透范圍的不斷擴大，在水流侵蝕作用下，濕陷性黃土地區(qū)的路面出現(xiàn)沉降與裂縫現(xiàn)象。

第三，土地結構出現(xiàn)破壞。因為濕陷性黃土的土質(zhì)過于疏松，容易被水侵蝕，而且其含鹽量特別高，一旦出現(xiàn)酸雨，土質(zhì)結構特別容易出現(xiàn)破壞，使得該地區(qū)的土壤更加松散，路面容易出現(xiàn)沉降與裂縫病害。

1.2 路基路面病害處理工藝

(1)路基沉降病害處理工藝

濕陷性黃土地區(qū)路基出現(xiàn)沉降病害，主要是由于路面積水很難在短時間內(nèi)迅速排出。要想有效解決此問題，有關部門需要加強源頭治理力度，對原有的排水系統(tǒng)進行全面完善，并定期升級排水結構。在具體的施工過程中，還要制定出臨時排水方案，加大雨水控制力度，避免雨水與濕陷性黃土地區(qū)路基產(chǎn)生較大破壞。

如果濕陷性黃土地區(qū)的路基比較寬，會增加雨水引流排放難度，故有關單位可以在公路邊坡上部，設置一定量的雨水引流裝置，并采取良好的雨水排放方案，保證雨水導流更加通暢。

另外，施工單位也可直接在公路路面挖出適量截水溝，避免坡頂雨水流入到路基內(nèi)部。在設計路基排水溝截面的過程之中，設計人員要結合雨量大小，進行科學的設計，保證雨水引流更加通暢，將雨水直接引流到安全地帶。

(2)路基邊坡?lián)p壞病害處理工藝

通過提升濕陷性黃土地區(qū)路基路面的可靠性與穩(wěn)定性，對公路邊坡起到良好的防護與養(yǎng)護作用。針對新建工程項目，施工單位可以種植適量的綠色植被，提升公路邊坡水土保持效果，避免外界雨水對公路邊坡產(chǎn)生較大沖刷。針對特別容易受雨水沖刷的部位，可以采用粉煤灰、石灰與砂子等形成的三合土，做好相應的加固處理工作。

在山體當中，針對穩(wěn)定性比較弱的部位，可以建設擋土墻，不斷增強公路邊坡穩(wěn)定性，特別是在雨季，施工單位要組織有關人員，在規(guī)定時間之內(nèi)，對公路邊坡穩(wěn)定性進行全面檢查，做好相應的維修工作，進一步提升路基排水效率。如果公路邊坡底部存在較多雜物，施工人員要馬上清理，并鋪設適量草皮。

(3)路面沉降病害處理工藝

濕陷性黃土地區(qū)的路基路面注漿加固處理后，容易出現(xiàn)小面積裂縫，在實際處理過程當中，施工單位可以采用裂縫灌漿注漿施工技術盡心施工，將路基路面徹底清理之后，方可進行注漿灌漿施工，并采用密封膠進行處理，使用專業(yè)的灌縫設備，將注漿材料灌注到槽口當中。

除此之外，如果濕陷性黃土地區(qū)的路面裂縫寬度超過15 mm，特別容易出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，施工單位需要采用高壓旋噴樁注漿施工方法進行施工，提升路基路面加固處理效果。高壓旋噴樁注漿施工完畢后，專業(yè)的檢驗人員要對全面檢驗注漿結果，保證濕陷性黃土地區(qū)的路基路面穩(wěn)定性得到顯著提升。

在處理濕陷性黃土地區(qū)路面裂縫病害的過程之中，作業(yè)人員可以采用銑刨機，將路面裂縫徹底清理干凈，并涂刷一層粘層油，鋪設適量的土工格柵，攤鋪一定量的瀝青混凝土。在鋪設土工格柵的過程當中，因為格柵具備加筋作用，所以，路面裂縫修復結束后，可以起到良好加固作用，可以避免濕陷性黃土地區(qū)的路基路面出現(xiàn)大面積裂縫，減少沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 結束語

綜上所述，通過對濕陷性黃土地區(qū)路基路面病害處治技術應用要點進行全面化的分析，例如路基沉降病害處理工藝、路基邊坡?lián)p壞病害處理工藝、路面沉降病害處理工藝等，可以保證濕陷性黃土地區(qū)路基路面病害得到高效處理，提升濕陷性黃土地區(qū)路基路面的可靠性。