吾買爾阿吉·買買提，吾買爾江·阿不都熱西提

(新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，新疆 烏魯木齊 831401)

1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

1.1 橋梁欄桿缺損

橋梁欄桿對于橋梁運(yùn)輸安全有著極為重要的影響，其能夠有效的減輕各類交通事故帶來的危害，因此做好橋梁欄桿的養(yǎng)護(hù)管理可謂是極其重要的。然而，實(shí)際上相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展卻并不是十分的理想，一方面在橋梁欄桿施工期間，相關(guān)施工企業(yè)并沒有認(rèn)識到欄桿的重要性，施工期間往往將質(zhì)量監(jiān)控重心放在了橋梁主體，如橋面以及橋柱之上，對于欄桿的監(jiān)督管理不嚴(yán)，在施工工藝和細(xì)節(jié)等領(lǐng)域都有所疏忽。同時(shí)還有一些施工企業(yè)在進(jìn)行欄桿施工時(shí)，還存在有質(zhì)量要求不達(dá)標(biāo)的問題。前期對橋梁欄桿施工管理的不重視，導(dǎo)致后期橋梁投入使用之后，欄桿缺損率比較大，同時(shí)由于監(jiān)督管理不夠嚴(yán)格，針對一些欄桿缺損的橋梁也沒有及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)，因此給橋梁交通運(yùn)輸通行帶來了較大的安全隱患。

1.2 橋面整潔度差，排水不暢

橋梁長期性的排水不暢，將會對橋梁的正常運(yùn)行產(chǎn)生極為不利的影響，其會加速橋面磨損，縮短橋梁使用壽命，導(dǎo)致橋面排水不暢的原因多種多樣，在對其進(jìn)行分類時(shí)則主要可以分為自然和人為兩種因素。首先，從自然因素的角度來說，部分橋梁的建設(shè)環(huán)境并不是十分的理想，自然環(huán)境比較惡劣，土質(zhì)疏松，由于受到雨水侵蝕，山上的一些泥土可能會隨著雨水流到橋面上面，因此造成堵塞，對橋梁的排水產(chǎn)生了極為不利的影響。其次，從人為因素的角度來說，當(dāng)前橋梁養(yǎng)護(hù)管理主要由政府部門主管，對于廣大群眾來說，他們并沒有認(rèn)識到橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要性，橋梁保護(hù)意識缺乏，生活中有部分居民隨意在橋面上亂丟垃圾，同時(shí)一些負(fù)責(zé)運(yùn)輸建筑器材的貨車在運(yùn)輸砂石時(shí)，裝載量過大，運(yùn)輸期間貨車顛簸，經(jīng)年累月就會在橋面上留下大量無用的砂石，堵塞排水口。

1.3 橋面平整度比較差

橋面平整度差也是橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施效果不佳的重要表現(xiàn)，同時(shí)其也屬于一種常見現(xiàn)象。通常情況下橋梁工程順利建成之后，由于長時(shí)間的使用，橋面上難免會出現(xiàn)一些坑洼，比如說橋梁上通行的貨車長時(shí)間超載，這些坑洼出現(xiàn)之后，雖然在短時(shí)間內(nèi)不會對橋梁的通行產(chǎn)生任何影響，但是如果得不到及時(shí)的維護(hù)，長時(shí)間如此，坑洼將會越來越大，這樣很容易引發(fā)安全事故。同時(shí)，橋面不平整，坑洼過多，還會導(dǎo)致大量的污水在橋面上匯集，這樣會對橋面產(chǎn)生腐蝕，因此導(dǎo)致橋梁壽命縮短。

1.4 結(jié)構(gòu)整修不及時(shí)

橋梁在使用了一段時(shí)間之后，由于自然以及人為等因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)可能會受到不同程度的破壞，這種情況是不可避免的。針對這種現(xiàn)象必須要有專業(yè)人員進(jìn)行維修，定期對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，然而實(shí)際上，在當(dāng)前的橋梁養(yǎng)護(hù)管理中相關(guān)問題并沒有得到應(yīng)有的重視，之所以如此是由多方面原因造成的，一方面政府及相關(guān)部門對于這一類問題的關(guān)注度比較低，前期橋梁結(jié)構(gòu)存在的小問題沒有及時(shí)的疏通和調(diào)整，而隨著時(shí)間的累積小問題逐漸變成了大問題，維修難度也因此大幅度增加，而從另外一方面來說，部分橋梁建設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其他偏遠(yuǎn)地區(qū)，監(jiān)管力度薄弱，問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。

1.5 檢測技術(shù)應(yīng)用不合理

在實(shí)施橋梁養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，不同類型的橋梁問題所應(yīng)用到的檢測技術(shù)方法也是各不相同，因此其對于技術(shù)水平的要求相對來說是比較高的。然而，在實(shí)際的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中，由于資金、重視度以及其他因素的影響，相關(guān)部門更加重視的往往是橋梁施工建設(shè)問題，對于后期養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)注度不足，所投入的資金相對來說也比較少。因此，當(dāng)前應(yīng)用于橋梁養(yǎng)護(hù)管理的檢測技術(shù)相對來說比較落后，技術(shù)創(chuàng)新程度不夠，專業(yè)的檢測技術(shù)型人才匱乏，難以及時(shí)對問題橋梁進(jìn)行檢測，無法實(shí)施的掌握橋梁運(yùn)行情況，養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量不佳。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵點(diǎn)分析

2.1 進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)管理制度

橋梁是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~所在，其對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步有著極為重要的影響。當(dāng)前我國橋梁施工建設(shè)技術(shù)逐步發(fā)展成熟，橋梁建設(shè)不論是從數(shù)量還是里程數(shù)方面都取得了較為突出的成績，但是在橋梁養(yǎng)護(hù)管理上卻依然存在有重視度不足，制度不夠完善的問題。針對這一類問題，筆者認(rèn)為首先就需要進(jìn)一步完善養(yǎng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，明確養(yǎng)護(hù)管理的重要性。在日常工作中需要提高負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理工作人員的思想認(rèn)識，使他們從思想和行動(dòng)上認(rèn)識到做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理，可以有效的延長橋梁使用壽命，降低橋梁建設(shè)成本，同時(shí)其還能保障廣大人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。其次，政府以及交通部門還需積極的結(jié)合橋梁建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，盡早建立行之有效的政策，進(jìn)一步強(qiáng)化政策支持，明確不同類型和地區(qū)的橋梁在養(yǎng)護(hù)管理工作開展期間必須要堅(jiān)持的制度，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)管理工作的監(jiān)督，保證負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作人員依法辦事，加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)管，提高橋梁養(yǎng)護(hù)工作的法制性與合理性。

2.2 提高對橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重視度

橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主導(dǎo)者雖然是政府及交通部門，但實(shí)際上橋梁養(yǎng)護(hù)與每一個(gè)人的生活都是息息相關(guān)的，如果僅僅只有政府及交通部門重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，而廣大人民群眾不關(guān)注、不配合，那么也難以真正的做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作?；谶@樣的原因，在實(shí)施橋梁養(yǎng)護(hù)管理時(shí)還需要進(jìn)一步加大宣傳力度，不僅使專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理人員認(rèn)識到橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要性，同時(shí)改變廣大人民群眾的思想認(rèn)識，促使他們積極的配合各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作，如在日常的交通出行中，自覺遵守交通規(guī)則，不超載，不隨意的將垃圾和雜物等扔到橋面上，以達(dá)到維護(hù)橋梁的目的。

2.3 進(jìn)一步增加橋梁養(yǎng)護(hù)管理投入力度

充足的人力、財(cái)力和物力是保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作順利實(shí)施的基礎(chǔ)所在，否則橋梁養(yǎng)護(hù)管理也將會陷入“巧婦難為無米之炊”的尷尬境地。在養(yǎng)護(hù)管理工作開展期間，政府及相關(guān)財(cái)政部門要進(jìn)一步加大資金的投入，結(jié)合橋梁養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際需求給予資金支撐。同時(shí)，還需加大技術(shù)設(shè)備以及優(yōu)質(zhì)人才的投入力度，在養(yǎng)護(hù)管理工作開展期間，積極的引進(jìn)各項(xiàng)新型檢測設(shè)備和技術(shù)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理中存在的缺點(diǎn)和不足，有針對性的進(jìn)行人才培養(yǎng)，使他們能夠更好的勝任橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證橋梁能夠正常的通行，延長橋梁的使用壽命。

2.4 做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督與巡查工作

在對橋梁養(yǎng)護(hù)管理問題進(jìn)行分析時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)許多橋梁所暴露出來的問題，并非是一日導(dǎo)致的，如：橋面不平整、橋面排水不暢等問題都是隨著時(shí)間的不斷累積，從小問題逐漸過渡到大問題。而之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象就是因?yàn)樵跇蛄吼B(yǎng)護(hù)管理中監(jiān)督與巡查工作開展的力度不足，許多養(yǎng)護(hù)管理工作往往是在出現(xiàn)問題之后才采取補(bǔ)救措施的，事先沒有針對一些小問題或者是可能會出現(xiàn)問題進(jìn)行預(yù)設(shè)，探索解決的方法。小的問題演變成大問題之后，不論是時(shí)間成本的投入，還是資金方面都將會迅速增加，這也給橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的高效開展帶來了不小壓力，影響了正常的交通運(yùn)輸。所以說，在橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施期間，交通部門還需制定嚴(yán)格的管理措施，做好養(yǎng)護(hù)巡查工作，及時(shí)的掌握橋梁運(yùn)行動(dòng)態(tài)，明確橋梁運(yùn)行存在的缺點(diǎn)和不足，并及時(shí)的采取措施進(jìn)行解決，避免各類安全事故的發(fā)生。

2.5 進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理人員素質(zhì)建設(shè)

橋梁養(yǎng)護(hù)管理并非是一項(xiàng)簡單的工作，其綜合了多個(gè)學(xué)科的知識，養(yǎng)護(hù)管理人員既需要掌握基本的橋梁工程建設(shè)知識，同時(shí)還需要具備力學(xué)和數(shù)學(xué)方面的知識，因此其對于養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)水平要求相對來說還是比較高的。所以，在橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開展期間，還需加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員的培訓(xùn)，幫助他們掌握更多與橋梁養(yǎng)護(hù)有關(guān)的專業(yè)知識，豐富他們的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使其能夠更好的勝任自己的工作，保證橋梁安全高效運(yùn)行。

3 結(jié) 語

綜上，橋梁是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施之一，其養(yǎng)護(hù)管理對于交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率有著極為重要的影響，同時(shí)還與人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全有著千絲萬縷的聯(lián)系，對于我國交通運(yùn)輸事業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展有著重要的影響。因此，必須要做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，制定科學(xué)合理的制度，從細(xì)節(jié)入手，做好養(yǎng)護(hù)管理工作。