公路橋梁隧道施工中問題分析

賈元峰

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

1 公路橋梁隧道施工主要特征研究

1.1 道路作為環(huán)境比較特殊

一般情況下公路施工都處在平原或者空曠、視野寬廣的地帶，而公路橋梁隧道施工則不同，它處在一個比較狹小、視野比較昏暗，并且地質(zhì)水文結(jié)構(gòu)跟巖體結(jié)構(gòu)隨時(shí)都可能發(fā)生突變的環(huán)境下，而這不僅難度更高、安全性低，最重要的是隨著施工的不斷邁進(jìn)，很容易發(fā)生不確定因素，導(dǎo)致施工受阻礙，甚至出現(xiàn)重大安全事故問題。

1.2 施工環(huán)境惡劣，安全性差

公共橋梁隧道段地處位置特殊，一般是整個公路工程最難的環(huán)節(jié)，這里不僅需要克服施工環(huán)節(jié)，還需要做好科學(xué)的安全防護(hù)措施，在橋梁隧道施工中，需要深入隧道內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)施工，其中環(huán)節(jié)惡劣、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很容易因?yàn)樽鳂I(yè)的施工出現(xiàn)隧道坍塌問題。因此整個施工都需要嚴(yán)格按照工序開展作業(yè)。

1.3 公路橋梁隧道施工難度大

整個公路橋梁隧道施工環(huán)節(jié)由于所處環(huán)境特別，因此相應(yīng)的施工難度將更大。如在河流地段由于土質(zhì)疏松，地質(zhì)結(jié)構(gòu)需要加固處理，而在隧道施工中，由于所處環(huán)境陰暗、潮濕、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此整個施工環(huán)節(jié)都需要不斷優(yōu)化作業(yè)過程，在盡可能維護(hù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的前提下開展隧道挖掘工作，并同時(shí)做好安全防護(hù)措施，因此整個施工不僅講究工序，還要講究安全，進(jìn)而導(dǎo)致整個施工難度提高，作業(yè)周期加長。

2 公路橋梁隧道施工中常見的問題研究

2.1 公路橋梁隧道施工前期準(zhǔn)備不足問題

就目前而言，公路橋梁隧道工程前期準(zhǔn)備工作較多，在開展作業(yè)前需要對施工地區(qū)水文地質(zhì)、氣候環(huán)節(jié)、地質(zhì)構(gòu)造、居民因素等做綜合研究分析，并研究出最佳施工方案。而很多時(shí)候由于前期工作準(zhǔn)備不足，常常未能考慮特殊因素，因此在施工過程常常出現(xiàn)安全性問題，阻礙施工的順利開展，除此之外，施工前期還要考慮施工材料、作業(yè)設(shè)備、人員分配等各種問題，由于這些因素未能及時(shí)采取準(zhǔn)備，導(dǎo)致工期延長，造成資源浪費(fèi)，施工成本提高。

2.2 隧道施工環(huán)節(jié)漏水、坍塌問題

公路橋梁隧道施工不僅作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、施工難度高，危險(xiǎn)性也比普通施工更大。因此在隧道施工中，都需要對周圍水文地質(zhì)條件進(jìn)行細(xì)致勘探，了解隧道周圍的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及水源狀況，只有做好科學(xué)性的研究，在隧道施工中才能做好防水、防坍塌的工作準(zhǔn)備。但在實(shí)際施工中，由于前期準(zhǔn)備工作不足或者地質(zhì)因素特殊，往往在施工中會遇到隧道漏水、或者地質(zhì)層出現(xiàn)垮塌的問題。所以在進(jìn)行施工建設(shè)之時(shí)，需要確保施工選材和施工設(shè)備都具有較高的防水效果，并且還需要做好隧道加固工作，在隧道施工中，常常會應(yīng)用防水施工技術(shù)、隧道加固技術(shù)以及防水管理技術(shù)來克服這些問題。

2.3 隧道施工工藝效果差

就目前來看，公路橋梁隧道施工面臨施工難度大、施工周期長、施工危險(xiǎn)性高以及施工成本大等問題，因此在實(shí)際施工中，對于各個施工環(huán)節(jié)的要求都極為嚴(yán)格，確保每一個環(huán)節(jié)都科學(xué)、安全有效的。在實(shí)際施工中，公路橋梁隧道施工團(tuán)隊(duì)不僅需要出色的施工經(jīng)驗(yàn)，還需要具備科學(xué)化的施工技術(shù)與施工工藝，進(jìn)而確保工程項(xiàng)目可以如期完成，保質(zhì)保量。

3 公路橋梁隧道施工常見問題解決策略

3.1 建立科學(xué)、完善的全過程監(jiān)管體制

隧道橋梁施工難度高、工藝復(fù)雜、周期性長，安全性低，因此在開展作業(yè)的前期，就應(yīng)該制定科學(xué)的施工方案，承建方需要根據(jù)實(shí)際地質(zhì)勘探情況，確定最終施工技術(shù)以及人員分配問題。并建立相對完整和科學(xué)化的公路橋梁隧道工程項(xiàng)目全過程的監(jiān)管體制。不僅需要明確個人施工內(nèi)容，還需要明確責(zé)任關(guān)系，保障每個環(huán)節(jié)都能夠有條不紊的進(jìn)行，并對有問題的環(huán)節(jié)對相關(guān)管理者與責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)處理。只有建立科學(xué)化的全過程監(jiān)管體制才可以對施工作業(yè)人員進(jìn)行全面監(jiān)管，了解施工的各個環(huán)節(jié)，確保每一個工序、部位都能安全有效，提高工程整體質(zhì)量。

3.2 做好隧道防水、加工工作

一般來說，隧道施工難度高、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，需要克服的因素也較多。因此在施工前期需要對隧道周圍的地質(zhì)環(huán)境因素進(jìn)行仔細(xì)勘測，尤其是周圍的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，需要多次抽取不同隧道段土壤拿去實(shí)驗(yàn)室檢測，最終確定隧道周圍總體地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，需要對隧道進(jìn)行加固、防水處理。確保隧道施工所處環(huán)境足夠安全，不會出現(xiàn)隧道坍塌或者隧道漏水等問題，一旦出現(xiàn)隧道漏水問題，會影響隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還會對鋼筋混凝土起到腐蝕作用，降低工程的安全性，因此在實(shí)際施工作業(yè)中，需要科學(xué)化的防水技術(shù)，采用更加科學(xué)的施工材料，保障隧道具備足夠的支撐性與防水性。

不同地區(qū)的公路橋梁隧道施工都有著不同的防水性要求，需要根據(jù)具體地方的防水材料特性來做調(diào)整，滿足實(shí)際施工情況。并結(jié)合施工團(tuán)隊(duì)在實(shí)際建設(shè)過程中的具體情況，選擇出可以有效降低隧道荷載的復(fù)合地基，而這樣可以有效降低隧道巖層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化而引發(fā)的坍塌問題。除此之外，為了進(jìn)一步穩(wěn)固隧道周圍的安全性，強(qiáng)化其力學(xué)性能，還需要對隧道支護(hù)項(xiàng)目做錨噴支護(hù)處理，不過在實(shí)際施工中，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)該選擇質(zhì)量出色的錨桿做施工材料，這樣可以保障隧道具備足夠的承載能力，而好的錨桿在焊接環(huán)節(jié)也可以更加牢固。最后，還需要對整個施工的材料做各項(xiàng)檢查，尤其是不同工段所需要的材料要求不同，因此在施工前應(yīng)該確保材料具備足夠的性能參數(shù)，并做相關(guān)試驗(yàn)，在滿足條件下才能開展施工作業(yè)。而在實(shí)際施工中，需要著重強(qiáng)調(diào)了噴射混凝土的厚度和強(qiáng)度，做完這些還需要保留隧道防水和排水系統(tǒng)，這樣減少隧道積水，提高隧道的整體質(zhì)量。

4 總 結(jié)

綜上所述可以知道，公路橋梁隧道施工不僅難度高、作業(yè)復(fù)雜，并且還有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在施工中需要做好仔細(xì)的勘測，并制定施工計(jì)劃，后期還需要做好應(yīng)急事故預(yù)案工作，保障隧道安全。