高速公路施工管理存在問題及對(duì)策

馮鄭承

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

高速公路一般規(guī)模較大，施工過程中有著一定技術(shù)性、專業(yè)性的要求，施工建設(shè)過程也存在一定的復(fù)雜性，不僅需要大量的物力財(cái)力投入，同時(shí)還需要相關(guān)的機(jī)械設(shè)備。因此，根據(jù)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)其施工管理，促進(jìn)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能符合相關(guān)要求，使得施工過程能夠在預(yù)期計(jì)劃中順利開展，成為降低建設(shè)成本保證建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

1 高速公路施工管理存在的問題

1.1 施工進(jìn)度管理中的問題

首先各個(gè)部門間的協(xié)調(diào)不足，高速公路施工需要政府主管部門、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)管單位等等有效配合，才能順利開展工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)直接影響施工進(jìn)度。但是就當(dāng)前施工來看，部門之間經(jīng)常出現(xiàn)協(xié)調(diào)不暢的問題。其次施工條件和技術(shù)上的不足，高速公路的建設(shè)存在區(qū)域跨度大的特點(diǎn)，如果沒有充分考慮這一點(diǎn)，沒有對(duì)涉及到的各個(gè)區(qū)域進(jìn)行水文條件、地質(zhì)等進(jìn)行全面考慮，很容導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工與勘察涉及之間的差異，進(jìn)而影響施工質(zhì)量。

1.2 施工質(zhì)量管理中的問題

質(zhì)量是任何工程建設(shè)的重要關(guān)鍵，在當(dāng)前高速公路施工管理中，施工材料質(zhì)量問題是首要問題，材料在采購(gòu)時(shí)沒有建立完善的制度體系，導(dǎo)致采購(gòu)批次多，材性能等存在差異性，材料存放雜亂等，都是直接影響工程質(zhì)量的重要因素。其次施工人員素質(zhì)不高，高速公路建設(shè)大力發(fā)展的當(dāng)下，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大、開工量大，因此需要大量的作業(yè)人員。而市場(chǎng)上一些施工人員并沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，工程管理人員也缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)等，都會(huì)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量造成影響。最后監(jiān)管不足的問題，項(xiàng)目施工沒有建立完善的監(jiān)督管理機(jī)制，監(jiān)管人員的重視度不足等，都會(huì)影響監(jiān)管的質(zhì)量，進(jìn)而降低公路建設(shè)的質(zhì)量。

1.3 安全管理問題

作業(yè)人員安全意識(shí)薄弱，高速公路建設(shè)過程中，無論是施工人員還是管理人員，都對(duì)安全管理不夠重視，一些安全管理設(shè)施不足，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全難以保障。加之缺乏完善的安全管理制度等等，這些不僅會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全造成影響，同時(shí)還會(huì)直接影響整體的施工質(zhì)量。

2 高速公路施工管理問題的對(duì)策

2.1 完善施工前的準(zhǔn)備工作

首先項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)人員應(yīng)結(jié)合施工實(shí)況，對(duì)合同文本、技術(shù)要求等等進(jìn)行全面的了解和掌握，制定完善的管理計(jì)劃，提高施工人員對(duì)施工質(zhì)量的高度重視，頂層管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工管理的重視度，通過制定標(biāo)準(zhǔn)制度以及優(yōu)化職能等方式，使管理部門明確自身的責(zé)任和權(quán)力。其次要加強(qiáng)與其他部門的溝通和協(xié)調(diào)，優(yōu)先選擇具備豐富管理經(jīng)驗(yàn)的人員參與工程施工管理當(dāng)中，通過對(duì)工程項(xiàng)目施工方案和規(guī)劃的深入了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并采取改進(jìn)措施。

2.2 加強(qiáng)安全管理意識(shí)

高速公路施工建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)施工安全管理，為工程順利施工提供保障。首先需要重視施工過程中的安全管理，邀請(qǐng)安全管理部門的人員開展講座活動(dòng)，定期播放施工安全視頻等；其次，應(yīng)建立完善的安全管理制度，要求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，嚴(yán)格遵守安全管理制度進(jìn)行施工；加強(qiáng)施工安全獎(jiǎng)懲制度的執(zhí)行力度，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全意識(shí)。最后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工器械的管理，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備相關(guān)條例對(duì)其做好維護(hù)保養(yǎng)以及檢修，及時(shí)更新老舊設(shè)備，嚴(yán)格按照機(jī)械使用手冊(cè)進(jìn)行操作，避免安全事故發(fā)生。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

施工材料的管理是工程建設(shè)以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的重要組成。高速公路施工建設(shè)中，因其工程規(guī)模大所以所需的物資材料也比較多，因此，加強(qiáng)施工材料的管理，不僅能為工程建設(shè)質(zhì)量提供保障，同時(shí)還能有效控制建設(shè)成本。在對(duì)物資材料的管理中，首先應(yīng)做好材料數(shù)量方面的控制，在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，統(tǒng)一施工中所需的物資數(shù)量，派遣專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行采購(gòu)。同時(shí)還需要針對(duì)每天的材料使用量制定出計(jì)劃，保證材料的最大化利用。如遇到方案變更時(shí)則需要將變動(dòng)過的材料使用數(shù)量上報(bào)。其次材料采購(gòu)方面是高速公路施工成本控制的關(guān)鍵，因此在材料采購(gòu)中應(yīng)實(shí)行陽(yáng)光采購(gòu)政策，防止以權(quán)謀私問題的發(fā)生。最后材料質(zhì)量控制方面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼筋、水泥、碎石、瀝青、回填土等等材料的嚴(yán)格管控，在施工前嚴(yán)格審核材料參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等，經(jīng)檢驗(yàn)合格之后再投入使用。

2.4 完善并落實(shí)監(jiān)督管理體系

完善的質(zhì)量監(jiān)督管理需要貫穿整個(gè)施工過程當(dāng)中，即開工前、施工中以及施工后等。在開工前項(xiàng)目監(jiān)管人員應(yīng)對(duì)施工單位明確建設(shè)工程質(zhì)量控制的程序，確保所有參與的作業(yè)人員嚴(yán)格遵守質(zhì)量控制程序；審查施工單位的質(zhì)量管理體系，以及其在人員、機(jī)械等方面是否符合要求；會(huì)審施工圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出改進(jìn)。在施工建設(shè)階段，質(zhì)量監(jiān)督管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工單位人力、材料、機(jī)械設(shè)備的檢查，加強(qiáng)對(duì)施工工藝、技術(shù)的檢查等。在單位工程或分項(xiàng)工程完工之后，施工單位應(yīng)及時(shí)自檢，并詳細(xì)記錄各項(xiàng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，自檢通過之后提交報(bào)告。在施工過程中的一些細(xì)節(jié)中，應(yīng)加強(qiáng)旁站監(jiān)督管理，對(duì)一些隱蔽工程，應(yīng)實(shí)施全過程的旁站，并做好施工記錄。如：對(duì)護(hù)筒位置進(jìn)行詳細(xì)的復(fù)核，檢測(cè)泥漿的比例、稠度等情況，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)全程旁站，加強(qiáng)對(duì)混凝土配比的控制、外加劑使用情況等。高速公路施工建設(shè)中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理是重要的環(huán)節(jié)，因此應(yīng)不斷完善監(jiān)督管理體系，并嚴(yán)格按照相關(guān)要求精細(xì)化的管理施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為工程質(zhì)量提供保障。

2.5 提高施工人員整體素質(zhì)

高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)中，構(gòu)建一支高素質(zhì)的隊(duì)伍對(duì)提升建設(shè)質(zhì)量有重要的影響。首先在參與工作人員的選擇上，應(yīng)全面掌握施工項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求，了解具備哪些素質(zhì)的人員是重要的需求對(duì)象，在人員選聘上應(yīng)設(shè)置怎樣的標(biāo)準(zhǔn)等。其次在人員管理方面，應(yīng)完善相應(yīng)的激勵(lì)制度，通過激勵(lì)和懲罰確保工作人員承擔(dān)起自身崗位職責(zé)，調(diào)動(dòng)其工作積極性。最后應(yīng)在施工前，對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行基本的知識(shí)技能考核，并強(qiáng)調(diào)施工要求，保證施工人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)要求規(guī)范自己的行為，保證施工安全、效率以及質(zhì)量。比如，針對(duì)在一線施工的人員可以通過定期培訓(xùn)等提升其專業(yè)知識(shí)技能以及質(zhì)量意識(shí)。針對(duì)管理人員可以加強(qiáng)對(duì)其企業(yè)文化的培訓(xùn)工作、加強(qiáng)合作精神的培養(yǎng)等。

3 總 結(jié)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，對(duì)基礎(chǔ)道路建設(shè)的水平也提出了更高的要求。高速公路是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)其施工管理能夠?yàn)槠浣ㄔO(shè)質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的保障。高速公路施工有一定的專業(yè)性要求，施工工序復(fù)雜，因此在其施工建設(shè)中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其監(jiān)督管理，從宏觀到細(xì)節(jié)上排除可能會(huì)遇到的各種問題，做好對(duì)建筑材料質(zhì)量的把控，完善管理機(jī)制。注重高素質(zhì)專業(yè)隊(duì)伍的構(gòu)建，使其能夠在施工中嚴(yán)格規(guī)范施工行為，全面掌握施工進(jìn)度、質(zhì)量等問題，進(jìn)而建設(shè)出高質(zhì)量的高速公路。