朱 旺

(貴州省貴安新區(qū)公路管理局，貴州 貴陽 550000)

1 新時代BIM技術(shù)在提升公路勘察設(shè)計質(zhì)量中的應(yīng)用方向

1.1 轉(zhuǎn)變原有數(shù)據(jù)信息

BIM技術(shù)在公路勘察設(shè)計中的工作主要有兩個應(yīng)用方向，其中之一就是轉(zhuǎn)變原有的數(shù)據(jù)信息，在以往工作的基礎(chǔ)上，對設(shè)計方案進行完善。此舉就是通過BIM技術(shù)將人工得出的勘查結(jié)果進行分析和結(jié)合，再運用相應(yīng)的BIM技術(shù)軟件，將人工得出的數(shù)據(jù)由二維轉(zhuǎn)化成三維，這樣能使BIM技術(shù)在公路勘察設(shè)計中間接地發(fā)揮作用。但該方法并沒有真正發(fā)揮BIM技術(shù)的全部效用，也不能進一步地提高公路勘察設(shè)計質(zhì)量、解決當(dāng)下存在的技術(shù)問題。

1.2 BIM數(shù)據(jù)三維模型

運用BIM技術(shù)直接建立三維模型是公路勘察設(shè)計的主要方向之一，該技術(shù)是將各個階段的勘查結(jié)果匯總在一起，例如對當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)的地層、構(gòu)造以及巖性等要素的了解和計算，進而采取措施得出地質(zhì)的分層以及圖樣、水樣等數(shù)據(jù)。通過對各個階段數(shù)據(jù)的勘察，再運用BIM技術(shù)手段對其進行三維模式的構(gòu)建，從而使該階段的BIM模型一目了然，該方法可以說是發(fā)揮了BIM技術(shù)應(yīng)用的作用。這種方法的有效應(yīng)用對于公路地質(zhì)的勘察設(shè)計有著重要的推動作用，既能及時對工程的施工狀態(tài)進行更新及調(diào)整，還能在三維模型的基礎(chǔ)上使工程施工設(shè)計的優(yōu)化更為科學(xué)具體，為后續(xù)工程的具體施工打下一個良好的基礎(chǔ)，減輕了施工人員的壓力，對公路的整體建設(shè)起著促進作用。

2 新時代BIM技術(shù)在提升公路勘察設(shè)計質(zhì)量中的應(yīng)用要點

2.1 確定建模要求

在新時代下，公路地質(zhì)勘察設(shè)計中BIM技術(shù)的應(yīng)用要點之一就是要先確定建模工作的要求。

首先是在對公路進行選線上，為了達到科學(xué)公路選線的目的，可以運用BIM技術(shù)中的DEM/TIN模型，從公路的各個方面，包括地形地貌、生態(tài)環(huán)境等各個方面進行建模。另外，相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)著重突出各個道路、橋梁、建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施，還要通過對其顏色的改變，形成更為直觀的效果，以此來展示施工進度。

其次是在設(shè)計溝通方面，工程的開展應(yīng)嚴格按照流程進行，在對公路的勘察工作完成后，就可根據(jù)設(shè)計方案進行3D模型的建造了。一旦在施工過程中有設(shè)計方案變動的情況，那么相關(guān)人員就需要根據(jù)變動的具體情況，通過BIM技術(shù)進行同步的調(diào)整和重建，確保其3D模型與實際地質(zhì)地貌相符，便于接下來具體工程的開展。

同時，在對細節(jié)進行優(yōu)化建模的工作上，應(yīng)全面了解公路中的重點位置，進行細節(jié)上特殊處理，例如在對部分隧道、橋梁、病害路段進行微觀的3D建模時，需要根據(jù)其具體的分布位置、地質(zhì)特點調(diào)整具體方法。在對于個重點位置的優(yōu)化細節(jié)建模結(jié)束后，還應(yīng)加強對其與路線設(shè)計、橋梁隧道和路基建設(shè)之間協(xié)調(diào)性與合理性的重視程度，從而使得管理人員實時監(jiān)控工程的實施過程。

最后，在確定當(dāng)?shù)氐母鞣矫鎸傩孕畔r，出了明確其幾何信息外，還應(yīng)添加包括地層地質(zhì)、含水量、承載力以及厚度等具體指標信息，全面地了解當(dāng)?shù)氐木唧w屬性信息，使后續(xù)工作的開展具有強有力的數(shù)據(jù)支撐。

2.2 公路勘察信息采集

在對于公路勘查信息采集這一要點中，一方面應(yīng)科學(xué)地使用衛(wèi)星測量技術(shù)，衛(wèi)星測量技術(shù)是工作人員明確公路具體信息的重要方式之一，在運用BIM技術(shù)的同時，通過使用現(xiàn)有衛(wèi)星繪制公路圖像，大大提升了勘察設(shè)計的效率。還可以通過衛(wèi)星遙感技術(shù)的使用分析當(dāng)前普遍發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害，對其進行研究和總結(jié)，進而完成公路災(zāi)害的3D模型，該技術(shù)擁有精確詳細和適用范圍廣等特點，便于比較大面積公路工程的信息采集。另一方面可以通過激光技術(shù)的運用來完成公路勘察信息采集。該方法運用帶有3D坐標的激光點對公路沿岸的地形地貌進行測量，由于其對植物的穿透力極強，因此在部分地形復(fù)雜、地勢起伏大的公路勘察設(shè)計工程中應(yīng)用較為廣泛，再加上該技術(shù)處理數(shù)據(jù)的速度很快，能夠有效地提升對公路信息采集的效率。

2.3 共和管線設(shè)計

在當(dāng)前我國的公路工程的施工中，會發(fā)現(xiàn)有部分地區(qū)已有管線項目，因此，相關(guān)的勘察設(shè)計人員應(yīng)具體情況具體分析，結(jié)合當(dāng)?shù)氐貏萸闆r優(yōu)化設(shè)計方案，避免對已有的管線造成傷害，危害其它項目的開展。通過BIM技術(shù)的使用對管線進行建模，使公路管道與管線之間呈現(xiàn)穩(wěn)定協(xié)調(diào)的狀態(tài)，結(jié)合專業(yè)信息要求進行系統(tǒng)的優(yōu)化處理，從而設(shè)計出最高效穩(wěn)定的施工方案，為后續(xù)工作的開展減少阻礙。

2.4 BIM協(xié)同設(shè)計要求

在公路勘察設(shè)計中應(yīng)用BIM技術(shù)可以通過多種手段進行實現(xiàn)，在這些手段的運用中不斷取長補短，可以在多數(shù)地區(qū)的公路工程勘察中，為施工的設(shè)計與管理提供信息數(shù)據(jù)的支持，并且將公路模型共享、轉(zhuǎn)換貫徹到底，對今后其它工程的開展有著重要的參考意義，在一定程度上滿足了BIM協(xié)同設(shè)計的要求。這種方法在加強了公路地質(zhì)勘察設(shè)計效率的同時，還對管理人員進行施工指導(dǎo)提供了方便，而各單位與各部門之間的協(xié)同作業(yè)、信息互換，也實現(xiàn)了共同發(fā)展的偉大目標，對我國公路勘察設(shè)計質(zhì)量的提升有著積極意義。

3 未來提升BIM技術(shù)在公路勘察設(shè)計中應(yīng)用質(zhì)量的對策

3.1 建設(shè)協(xié)同平臺

在未來，若是想提升BIM技術(shù)在公路勘察設(shè)計中應(yīng)用的質(zhì)量，需要加快研究推進協(xié)同平臺的建設(shè)，建立穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫儲存系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的協(xié)同平臺，使BIM模型能夠應(yīng)用在各專業(yè)的勘察設(shè)計作業(yè)中。目前我國市面上存在的BIM協(xié)同產(chǎn)品種類較少，因此各企業(yè)之間應(yīng)加強對科技創(chuàng)新的資金投入力度，從自身的實際情況出發(fā)，聯(lián)合各相關(guān)專業(yè)高校共同深入研究BIM協(xié)同平臺核心技術(shù)，從而建設(shè)起與自身企業(yè)發(fā)展相符合的BIM協(xié)同平臺。

3.2 研究模型平臺

在模型平臺方面，各企業(yè)的研發(fā)部門也應(yīng)進一步推進其研究工作，運用BIM技術(shù)數(shù)據(jù)庫對信息進行有效地管理，還要加強在BIM技術(shù)運用中數(shù)據(jù)的積累和儲存，使模型數(shù)據(jù)平臺全方位對外開放，方便各專業(yè)人員對其進度、材料和數(shù)據(jù)管理、維護、以及三維模型的查找。

3.3 制定戰(zhàn)略規(guī)劃

為了加強BIM技術(shù)在公路勘察設(shè)計中的應(yīng)用效果，企業(yè)還需制定符合企業(yè)具體情況的戰(zhàn)略性規(guī)劃，因為BIM技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是單純的技術(shù)問題，它其中還蘊含著全生命周期的管理理念，這種理念會不斷地應(yīng)用在今后我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是公路建設(shè)中。由此看來，各企業(yè)應(yīng)腳踏實地，從實際情況出發(fā)，一步一步建立起能夠使企業(yè)長遠發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃，從而加強BIM技術(shù)在公路項目上的集成應(yīng)用。

4 結(jié) 論

綜上所述，我國在各基礎(chǔ)設(shè)施項目再開展過程中，都應(yīng)運用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段，尤其是加強BIM技術(shù)在公路勘察設(shè)計中的應(yīng)用，在明確應(yīng)用方向明確應(yīng)用要點后還需通過制定合理的設(shè)計方案和推進研究平臺建設(shè)等手段促進公路勘察質(zhì)量在BIM技術(shù)的不斷應(yīng)用中穩(wěn)步提高。