劉宇姝 長春職業(yè)技術(shù)學校

一、我國技能大賽現(xiàn)狀

（一）全國職業(yè)院校技能大賽

作為教育口下的職業(yè)院校，最最重視的就是該項比賽了。該項比賽是中華人民共和國教育部聯(lián)合各地人民政府等部門聯(lián)合舉辦的，是職教口最權(quán)威、最重要的賽事之一，該賽事自2008年開始舉辦，至2019年，已連續(xù)成功舉辦了12屆。2020年受疫情影響，停辦一屆，只在個別賽項上作試點賽，也借著停賽一年的這個機會，對今后大賽的改革進行一下試驗。

通過對該項比賽的參與和參加，為職業(yè)院校提供了眾多的研究方向和改革思路，可以說大賽是我們職業(yè)院校的課程改革發(fā)展的助推器。

然而在這樣重要的全國大賽中，卻少有軌道類項目。2014年開始，大賽先后征集了城市軌道交通車輛與控制、城市軌道交通運營與維護、通信與控制系統(tǒng)（高鐵）集成與維護（以下簡稱通信賽項）等三個軌道類項目，其中只有城市軌道交通運營與維護賽項實施了兩年，通信賽項（2019年取消“高鐵”字樣）實施了三年，而城市軌道交通車輛與控制項目一直沒有實施成功。軌道類賽項種類少，次數(shù)少，各別賽項還沒有總結(jié)出經(jīng)驗就已取消。通信賽項從2017年舉辦至今，預(yù)計2021年還能夠舉辦，這給我們深入研究軌道類大賽經(jīng)驗提供了難得的機會。

通信賽項，是以高鐵為載體，考查的主要是通信相關(guān)的內(nèi)容，但作為軌道類唯一的一個賽項，還歸到了大賽目錄中的電子信息大類中，可見我們軌道類專業(yè)在技能大賽還是處于落后的地位。

（二）世界技能大賽

世界技能大賽對應(yīng)在中國的選拔賽是相關(guān)部門舉辦的中國技能大賽，世界技能大賽由國際相關(guān)部門組織，是比拼技能的最重要賽事，是成員間展示職業(yè)相關(guān)技能的主要平臺。

我國于2011年首次派出代表團參加這一賽事，2019年舉辦的是第45屆，而明年的第46屆將在我國上海舉辦。

對于這樣的國際賽項，我們國十分重視，在國內(nèi)對應(yīng)設(shè)立了中國技能大賽，其下又設(shè)立了各地區(qū)的大賽選拔，但不幸的是，這樣一個國際賽事中，只在2018年的中國選拔賽上，設(shè)立了我們軌道類專業(yè)的賽項，但在明年，有可能新添軌道車輛技術(shù)賽項，這必將成為軌道專業(yè)又一大重要賽事。

另外，隨著我國“一帶一路”的提出，參照上述大賽，我國在2019年舉辦了“一帶一路”相關(guān)比賽，參賽者來自上百個“一帶一路”成員國，但這個賽事中沒有我們軌道類專業(yè)賽項。

（三）行業(yè)技能大賽

行業(yè)技能大賽中，由鄭州捷安高科股份有限公司協(xié)辦的一系列賽事是最具成效的，2016年，由我國三個相關(guān)部門主辦的國家一級賽事“中車株機·捷安杯”軌道列車司機職業(yè)競賽。2018年第十屆相關(guān)行業(yè)技能大賽——城軌領(lǐng)域“捷安杯”城軌列車司機和行車值班員職業(yè)技能競賽。還有2019年舉辦的第十一屆相關(guān)行業(yè)技能大賽，“捷安杯”城軌車輛與控制賽項等等，都非常優(yōu)秀。我預(yù)計明年的世界技能大賽中的新增軌道車輛技術(shù)賽項，很大概率也將由捷安高科協(xié)辦。

以上幾乎列舉出我國所有的軌道類大賽（個別軌道運營賽項沒有列出），但數(shù)量和級別都和老牌賽項無法相比，這也讓我們教學改革想從大賽中汲取經(jīng)驗，機會不多。但這也同樣說明了對軌道類大賽研究的人少，正是我們研究軌道類技能大賽對職業(yè)類學校課程的影響的大好時機。

二、大賽對軌道類課程改革的借鑒意義

我們拋開其他影響，集中精力對各項軌道技能大賽中，有關(guān)軌道電氣檢修課程有關(guān)的大賽進行梳理：

1.全國職業(yè)院校技能大賽“通信”賽項中，主要涉及內(nèi)容有電氣線路的連接，PLC編程調(diào)試，人機交互界面設(shè)計，數(shù)據(jù)通信，安卓程序編寫，電子電路焊接與調(diào)試等。

2.“捷安杯”城軌車輛與控制賽項中，主要涉及內(nèi)容有電氣線路的連接，PLC編程調(diào)試，模擬駕駛，站務(wù)處理等。

我們可以看到在以上兩個大賽為代表的與軌道電氣檢修課程有關(guān)的賽項中，電氣線路的連接，PLC編程調(diào)試，以及部分軌道設(shè)備應(yīng)用檢修這三個內(nèi)容是共同組成部分，也應(yīng)當是我們在軌道電氣檢修課程中涵蓋的知識點，而我們傳統(tǒng)的軌道電氣課程僅僅涉及軌道設(shè)備原理應(yīng)用檢修這一部分，其他兩個部分或者歸為其他課程，或干脆不涉及相關(guān)內(nèi)容。

綜上所述，我們想對軌道電氣檢修課程進行教學改革，依托相關(guān)的大賽內(nèi)容，對課程內(nèi)容進行重新組合，由電氣線路的連接、PLC編程調(diào)試、軌道電氣原理檢修三個部分組成，具體項目參考大賽賽點，利用參加各個大賽的經(jīng)驗，把軌道電氣檢修課程變成一門擁有獨特內(nèi)容，擁有配套實訓設(shè)備，以提高學生技能為主，兼顧學生素質(zhì)提高的軌道檢修專業(yè)綜合性核心課程。